-
Την βάλανε και δίπλα στην Ε30. Μη χέσω...
-
Έφτασε απ' ότι φαινεται η νέα 3άρα και στην Ελλάδα. Ένα ασημί είδα χθες στο υπαίθριο parking της BMW Hellas στη Γλυφάδα. Σε συνδιασμό με την κατάργιση του φόρου πολυτελείας, η νέα 3 θα είναι μιά πολύ καλύ επιλογή, για την κατηγορία της. Κρίμα που δεν μπόρεσα να σταματήσω και να το φωτογραφήσω. Το αμάξι είναι πολύ όμορφο!
-
Ο χρήστης 106RC έγραψε:
Έφτασε απ' ότι φαινεται η νέα 3άρα και στην Ελλάδα. Ένα ασημί είδα χθες στο υπαίθριο parking της BMW Hellas στη Γλυφάδα. Σε συνδιασμό με την κατάργιση του φόρου πολυτελείας, η νέα 3 θα είναι μιά πολύ καλύ επιλογή, για την κατηγορία της. Κρίμα που δεν μπόρεσα να σταματήσω και να το φωτογραφήσω. Το αμάξι είναι πολύ όμορφο!Την είδα κι εγώ.
Από κοντά το αυτοκίνητο είναι λίγο καλύτερο...αλλά δε μου αρέσει η 'γαμψή' μύτη που έχει εμπρός.
Το πίσω μέρος μου αρέσει πολύ.
-
Τα BMW μέχρι τα 2000cc δεν έχουν φόρο πολυτελείας τους τελευταιους μήνες,γιατί η αντιπροσωπεία τα φέρνει με υποτιμολόγιση.Κάτι παρόμοιο θα ισχύσει και για την νέα 3αρα.Αν βέβαια εβαζε κανείς ότι extra υπάρχει τότε σίγουρα ξέφευγε η τιμή γιατί υπολογίζεται συνολικά το πακέτο σαν εισαγωγή.Ο φόρος πολυτελείας θα καταργηθεί όταν δημοσιευτεί και ισχύσει η διάταξη, λογικά με την νέα κυβέρνιση μετά τις εκλογές.Πάντως το θέμα με τα δίλιτρα λόγω εφορίας παραμένει,γι'αυτό οι τιμές τέτοιων μεταχειρισμένων λόγω μη ζήτισης είναι πάτο,και βέβαια και ούτε λόγος για ανταλλαγές,χώρια εκρεμεί και το νέο φορολογικό νομοσχέδιο του νέου μνημονίου
Οι νέες 3αρες που είδατε κάποιοι, είναι εταιρικά της αντιπροσωπειας για σεμινάρια για τα διαφορα service .Στις εκθέσεις θα βρίσκονται σε 1+ μήνα η 328i και 320d (αγνωστο η 320i), παράδοση από καλοκαίρι .Επίσης για όσους ενδιαφέρονται διαθέσιμη πλέον και η 116d (ed) για παραγγελίες,με δυστυχώς ίδια τιμή με τη 118i,και η 520i με τον νέο δίλιτρο κινητήρα 184ps από 45.000ευρώ με καλό εξοπλισμό και θα αλλάξει ανταγωνισμό με τη Μerc E200CGI στα εταιρικά που ζητά παραπάνω χρήματα με ίδιο εξοπλισμό (αλλά με βασικό ατού τα 1800cc). Λογικά ανάλογα τη ζήτιση που υπάρξει σε κάποιο μοντέλο (εν μέσω κρισης ζήτισης, και με τα νέα μέτρα των Ιούνιο) οι πραγματικές τιμες με εκπτώσεις θα είναι χαμηλότερες.
-
Με 2λιτρο η 5άρα την Ε που είναι 1800 δεν την φτάνει που να χτυπιέται...
Μόνο αν τα 1800 γίνουν τα νέα δίλιτρα (δηλαδή αν τα 1929 γίνουν 1729) θα γίνει παιχνίδι. -
Τα BMW μέχρι τα 2000cc δεν έχουν φόρο πολυτελείας τους τελευταιους μήνες,γιατί η αντιπροσωπεία τα φέρνει με υποτιμολόγιση.
Θες να πεις ότι η Z4 S20 (180 άλογα) κάνει 45.000 ΧΩΡΙΣ φόρο πολυτελείας;
Ωρε που πάμε ρε...
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Θες να πεις ότι η Z4 S20 (180 άλογα) κάνει 45.000 ΧΩΡΙΣ φόρο πολυτελείας;
Ωρε που πάμε ρε...Η Ζ4 έχει βασική τιμή 38000 +ευρώ στην Γερμανία που τα χρήματα είναι πιο εύκολα να μαζευτούν αλλά και υπάρχει και η δυνατότητα πώλησης ενός παλαιότερου,είναι σημαντικό αυτό,γιατί η αγορά λειτουργεί αλυσίδα.Επίσης δεν ξέρουμε συγκριτικά τι περιλαμβάνει και το πακέτο που πωλείται εδώ.Αν όμως δεν υπάρχουν προβλέψεις ότι θα πουλήσει εναν ικανό αριθμό αμαξιών στην Ελλάδα,το πρόγραμμα παραγγελιών γίνεται με ορίζοντα 6μηνου(και πως μπορεί να γίνει αυτό με την ήδη κατάρευση της αγορας, και τον φόβο για χειρότερα σύντομα) ,δεν μπορεί η κάθε αντιπροσωπεία να πετύχει τιμές.
Το ίδιο μπορεί να γίνει και με την νέα 3αρα θα πεί κανείς ,αλλά η 3αρα όμως κρατά τις βασικές πωλήσεις της εταιρίας διεθνώς και μπορεί να γίνει 'παιχνίδι' πιό εύκολα .Ακολουθεί η σειρά 1 λόγω μικρότερου κόστους γενικά στην εταιρία.
Με 2λιτρο η 5άρα την Ε που είναι 1800 δεν την φτάνει που να χτυπιέται...
Μόνο αν τα 1800 γίνουν τα νέα δίλιτρα (δηλαδή αν τα 1929 γίνουν 1729) θα γίνει παιχνίδι.Καταρχήν βλέπεις αρκετά νέα Ε να κυκλοφορούν ; -Εκτός της τιμής απόκτησης,φαίνεται ότι δεν αρέσει ,αλλά και τα περισσότερα που έχουν ιδιωτες αγοράστηκαν,από τα πρώτα μεχρι τέλος του 2009 με μειωμένη τιμή του τέλους ταξινόμισης της κυβέρνισης Καραμανλή.Τα υπόλοιπα είναι εταιρικά αμάξια που μετρά περισσσότερο η τιμή απόκτησης και το πακέτο να είναι καλό σε σύνολο.Γι'αυτό κυκλοφορούν και αρκετά X1 δίλιτρα καινούρια με τις προσφορές που παίζουν ή τουλάχιστον είναι και δέλεαρ και για όσους ιδιώτες δεν έχουν ακόμα πρόβλημα εκεί με εφορία .Περισσότερη πιθανότητα υπάρχει να δούμε τον 1600αρι/170pς σε άλλα μοντέλα της BMW για φτωχές αγορές,αλλά όλα τα κρίνει η ζήτιση (που δεν υπάρχει ).
-
Κατ' αρχάς κάτι άσχετο.
Karas είσαι ο αντίστοιχος Alba Parieten για τα της BMW;Αν είναι έτσι για την 3 coupe τι παίζει;
Θα βγει 318; -
Με βάση πληροφορίες του Internet πολλα λέγονται. Mε βάση πληροφορίες της αγοράς που ούτε νέος άσσος δεν πωλείται με τον απλό εξοπλισμό λόγω έλειψης ρευστότητας ,το μόνο σχετικά σίγουρο είναι μια βασική 316i από Σεπτέμβριο και ίσως μαζί και μια 316d (ed) λόγω του diesel.Ο Ιούνιος πάντως με τα επιπλέον νέα μέτρα φορολογίας,μισθών κλπ με βάση το μνημόνιο2 ,μαζί με τα υπόλοιπα εφορίας που δεν έχουν έρθει ακόμα, θα κρίνει πολλά για τις πωλήσεις γενικά
-
-
-
-
Σήμερα άλλαξα τα πίσω φανάρια που είναι πάνω στο καπώ.
Τα παλιά είχαν καεί πολύ απο τον ήλιο... και βρήκα και εβαλα άλλα, μεταχειρισμένα φυσικά, αλλά καμία σχέση με αυτά που είχα.
Υ.Γ: Και τα δυο άλλαξα ε!
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Τα BMW μέχρι τα 2000cc δεν έχουν φόρο πολυτελείας τους τελευταιους μήνες,γιατί η αντιπροσωπεία τα φέρνει με υποτιμολόγιση.
Θες να πεις ότι η Z4 S20 (180 άλογα) κάνει 45.000 ΧΩΡΙΣ φόρο πολυτελείας;
Ωρε που πάμε ρε...
Κατα 90% ΔΕΝ ισχυει αυτο...(για την Ζ4 συγκεκριμενα. τα υπολοιπα που ειπωθηκαν περι ΜΕΧΡΙ 2 λιτρων, για καποιες ειδικες περιπτωσεις, 'παιζουν' στην αγορα, 'κουτσουρεμενα' σε τιμες, με συγκεκριμενο ομως εξοπλισμο...) Για να εχεις μια ιδεα τι παιζει, χοντρικα να ξερεις οτι, σχεδον οποιοδηποτε αυτοκινητο, με λιανικη απο 33-35κ και πανω, 'τσιμπαει' (οκ τσιμπουσε, αφου πλεον με διαταξη καταργειται...) φορο πολυτελειας...
Για το συγκεκριμενο αμαξι, πλεον υπολογιζε πχ γυρω στα 39-41κ... -
θανος...
το αυτοκολλητάκι...
ειναι πραγματικό...
ή ειναι φοτοσοποτρολλιά;;
-
Πραγματικό
-
Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Πραγματικό- συλλεκτικο
-
Για να μην διαβάζουμε διάφορα για τις τιμές της BMW .... -Παρακάτω ο τελευταίος τιμοκατάλογος της BMW .
Είναι πριν την διαταξη για κατάργηση του φόρου πολυτελείας (καθώς ακόμα δεν ξέρουμε πότε θα εφαρμοστεί...)
Μπορεί να τον συγκρίνει όποιος θέλει με αντίστοιχο για άλλες αγορές,και να ρωτήσει και τον εξοπλισμό για ότι ενδιαφέρεται σε κάποιο κατάστημα.Στην Ελλάδα τα αμάξια είναι καλύτερα εξοπλισμένα λόγω του ανταγωνισμού (ως τώρα) https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... tId=187400Είναι γνωστό για όσους γνωρίζουν επίσης,ότι όλες οι αντιπροσωπείες που είναι θυγατρικές εργοστασίων είχαν φτιάξει έτσι τις εισαγωγές τους ,και δεν είχαν πρόβλημα με τον φόρο πολυτελείας μέχρι αξία λιανικής 50-60 χιλιάδες ευρώ.Αυτό δημιουργησε αθέμιτο ανταγωνισμό με τους άλλους εισαγωγείς (επίσημους και μή ) που δεν μπορούσαν αυτό, και το κράτος έχασε τα έσοδα που περίμενε από πωλήσεις σε μια ετοιμοθάνατη αγορά.Γι'αυτό καταργήθηκε.
Ομως η όποια μείωση των τιμών δεν θα γίνει αισθητή όσο υπάρχει στοκ στους εισαγωγείς.Ισως βέβαια κάποιοι κάνουν επιπλέον έκπτωση ανάλογα το μοντέλο και τον ανταγωνισμό,αλλά το βλέμμα της μελλοντικής εμπορικής πολιτικής τους θαναι μην γυρίσει η αγορά σε επίπεδα '80 ,με τα υπόλοιπα εφορίας που δεν έχουν έρθει ακόμα,και τα μέτρα του Ιουνίου
-
Έχουμε κανένα γατο εδω, να μάθει ποσά λίτρα βαλβολινης παίρνει το κιβώτιο και το διαφορικο της 46αρας κούκλας μου;
-
Κατέβασε ένα users manual και θα βρεις την απάντηση που ψάχνεις, φαντάζομαι...
BMW FORUM