Ο χρήστης maxmara έγραψε:

Στο bmw.de μπορείς πλέον να κάνεις configure την νέα Μ3.
Αχχχχχχ.....βαχχχχχχχ.....

και μπορείς να πας και στο http://www.eurobank.gr μετά για τη λυπητερή

Leasing...

Πουλάω το κορμί μου αλλά το καπάρωσε η σύζυγος...

εγω διάβασα ότι το δίνει προσφορά....

http://www.xe.gr

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Στο bmw.de μπορείς πλέον να κάνεις configure την νέα Μ3.
Αχχχχχχ.....βαχχχχχχχ.....

και μπορείς να πας και στο http://www.eurobank.gr μετά για τη λυπητερή

Πουλάω το κορμί μου αλλά το καπάρωσε η σύζυγος...

εγω διάβασα ότι το δίνει προσφορά....
http://www.xe.gr

Τελικά, δεν μπορείς να εμπιστεύεσαι τις γυναίκες!!

Seriously now, υποθέτω ότι η 335 είναι ένα αρκούντως καλό υποκατάστατο της Μ3. Ροπάτη και γρήγορη. Η Μ βεβαίως είναι πολύ πιο aggressive σε σχεδιασμό και ο V8 θα πρέπει να ανασταίνει νεκρούς.

H 335 είναι ενα προιον που θα περάσει σε όλα τα μοντέλα

Ακόμα και στην Χ5 σε diesel.... και θα μαμαει στην επαρχεία του κρατιδίου της Ελλάδος...

Παντελή, μήπως έχεις υπόψη σου καμιά καλή Ε30 318is που να πωλείται;

Ο χρήστης pad έγραψε:

Παντελή, μήπως έχεις υπόψη σου καμιά καλή Ε30 318is που να πωλείται;

Ναι,υπάρχει μια καλή γνήσια κάπου στη Νέα Ιωνία και την πουλάει 8.000

Τότε να στραφώ σε απλή 318i, που θα μου στοιχίσει λιγότερο...

Από ζημιές τι βγάζουν αυτά;

θες περιπου στα 3,5-4 για τη μετατροπη σε is...τοσο νομιζω ειχε βγει στο θειο μου και το αυτοκινητο δεν εχει διαλυθει ακομα αρα η μετατροπη ειναι πετυχημενη..

Pai Mei
τι το θες ενα τοσο παλιο αμαξι?

Για κανά χρόνο το θέλω, να βγάλει απροβλημάτιστα 3Κ km το μήνα.

Θα ζήσω και χωρίς μπλοκέ εν πάση περιπτώσει...
Μου αρκεί να δουλεύει το πράγμα...

Για κάθε μέρα επί 364 μέρες, αν προχωρήσει το σενάριο που είναι στα υπόψιν...

Μετά θα πωληθεί.

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Για κάθε μέρα επί 364 μέρες, αν προχωρήσει το σενάριο που είναι στα υπόψιν...

Μετά θα πωληθεί.

Τι έχεις πάλι στο μυαλό σου...

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
M5 E39 του 2002 πόσο έρχεται στο τελωνείο?
ομοίως Μ5 Ε34 του 1992?

ρωτάω γιατί αν θυμάμαι καλά κάποιοι απο εσάς το έχετε κάνει

κανείς?

του 92 μαλλον θα σου βγει ο κουκος αηδονι... γενικα δε πολυσυμφερει να φερεις παλιο αυτοκινητο απο εξω..

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
του 92 μαλλον θα σου βγει ο κουκος αηδονι... γενικα δε πολυσυμφερει να φερεις παλιο αυτοκινητο απο εξω..

τιμή για το αηδόνι? πάντως κοιτάω και το ενδεχόμενο να μην πάρω ελληνικές πιν.

Ο χρήστης wannabe έγραψε:

του 92 μαλλον θα σου βγει ο κουκος αηδονι... γενικα δε πολυσυμφερει να φερεις παλιο αυτοκινητο απο εξω..

τιμή για το αηδόνι? πάντως κοιτάω και το ενδεχόμενο να μην πάρω ελληνικές πιν.

θα πρεπει να ρωτησεις τιμες αλλα αμα δεις προηγουμενες σελιδες για 320 ε30 του 88 (νομιζω οτι του τοτε ειναι) ζητηθηκαν περιπου 7500χιλιαρικα...

για 320 ε46 του 04 ζητηθηκαν τα ιδια χρηματα πανω κατω...

ισως συμφερει πιο πολυ να φερεις καινουριο μοντελο μ5 αλλα κανε τα τηλεφωνα σου! αν μπορεις να μη παρεις ελληνικες, μη παιρνεις (σκεπτομενος βεβαια και πως ειναι το συστημα πχ στη γερμανια)

πχ για γαλλικες πινακιδες πρεπει να γινεται ενα ταξιδι καθε 2 χρονια πανω για κτεο κτλ κτλ χωρις να ξερω αν εχει και αλλες διαδικασιες..

Αν για παραδειγμα παρεις μια Μ5 Ε39 του 2002 γυρω στα 34,000 απο εκει, τοτε υπολογιζε τουλαχιστον ενα 22αρι στο τελωνειο.