-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
H καρδιά λέει Ε30...η λογική Ε92.
Και η καρδιά και η λογική λέει την Ε92.
Αμάξι τα πάντα όλα...Θελει και ενα βυτιοφορο πιο πισω να σε ακολουθει...
Τα παντα ολα ηταν η ξυραφενια CSL...
Πραγματικη τρομοκρατια στο δρομο, και μονο με τον ηχο που βγαζει...
Αντε και η E46 M3. Η Ε92 παροτι με ελαφρυτερο( ) 8κυλινδρο κινητηρα, ειναι βαρυτερη συνολικα απο την 46αρα και δειχνει λιγο 'γουρουνιτσα' στο δρομο, σε σχεση με την προηγουμενη.Οταν ομως ο Νικος λεει τα περι 'καρδιας' για την Ε30, τον καταλαβαινω...
-
Προσπαθώ να καταλάβω σε ποιά κατηγορία ανήκει ο beppe...
Mark Spencer ή Bluetooth Barry;
Ο Λάππας πχ που είναι κλασσική περίπτωση Elizabeth Dane Bowers ( ) ούτε καν που θα έμπαινε στον κόπο να σκεφτεί να την αγοράσει.
-
-
Ρε συ, τι έχεις πάθει; Σου ρίχνουν κάτι στον καφέ, δεν γίνεται... Μιλάμε για ΑΣΧΗΜΟ ντολμά και συ βάζεις αγαπούλες;
-
Τώρα σοβαρά, 1000 φορές τη συγκεκριμένη παρά την Χ1
.jpg)
Και λόγω προσφοράς της BMW και λόγω του ότι θα βιώσεις αρκετά από τα πλεονεκτήματα μιας BMW και όχι ένα τζιποειδές που ούτε καν εκτός δρόμου δυνατότητες έχει.
Πόσο πάει μια 116 3θ; -
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ρε συ, τι έχεις πάθει; Σου ρίχνουν κάτι στον καφέ, δεν γίνεται... Μιλάμε για ΑΣΧΗΜΟ ντολμά και συ βάζεις αγαπούλες;Πλακα κανει ,δεν μπορει.
-
Mail στο alfisti για λύτρα δεν έχουν στείλει ως τώρα...
-
Είναι σαν να προδίδω το αγαπημένο μου τιιντα, δεν γίνεται... Καμια ηλίαση θα είναι...
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
...Πόσο πάει μια 116 3θ;Σε μια προσφορά που είχα αρχές καλοκαιριού με 21% ΦΠΑ περίπου 23.600€ σε έκδοση Lifestyle (και 24.300€ το 5θυρο) σε κάποια στοκαρισμένα μέχρι τον 1ο του 2010.
Τελική τιμή χωρίς μεταλλικό χρώμα (που θέλει ένα εφτακοσάρι ευρώ ακόμα)! -
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
...σε έκδοση Lifestyle...
Δηλαδή τελείως γυμνή.
-
Κάτι για 19900 που θυμάμαι δεν παίζει;
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Κάτι για 19900 που θυμάμαι δεν παίζει;Η βασική έκδοση Joy ... που δεν υπήρχε παρα μόνο σε προσπέκτους.
Η Lifestyle (το αμέσως επόμενο πακέτο) ήταν αξιοπρεπής έως καλή έκδοση. (Ζάντες, φωτα ομίχλης, υποβραχιόνιο, χειριστήρια στο τιμόνι κλπ) -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
H καρδιά λέει Ε30...η λογική Ε92.
Και η καρδιά και η λογική λέει την Ε92.
Αμάξι τα πάντα όλα... -
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
H καρδιά λέει Ε30...η λογική Ε92.
Και η καρδιά και η λογική λέει την Ε92.
Αμάξι τα πάντα όλα...Θελει και ενα βυτιοφορο πιο πισω να σε ακολουθει...
Τα παντα ολα ηταν η ξυραφενια CSL...
Πραγματικη τρομοκρατια στο δρομο, και μονο με τον ηχο που βγαζει...
Αντε και η E46 M3. Η Ε92 παροτι με ελαφρυτερο( ) 8κυλινδρο κινητηρα, ειναι βαρυτερη συνολικα απο την 46αρα και δειχνει λιγο 'γουρουνιτσα' στο δρομο, σε σχεση με την προηγουμενη.Οταν ομως ο Νικος λεει τα περι 'καρδιας' για την Ε30, τον καταλαβαινω...
Υπάρχει κάποιος σε άλλο φόρουμ που ισχυρίζεται πως η CSL του καίει 10λτ/100κμ
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
θα βαλει τουρμπο η Bmw και στην υπολοιπη γκαμα ,κανε υπομονη..αυτο το μοτερ υποτιθεται οτι φτιαχτηκε για μοντελα με εγκαρσια τοποθετηση κινητηρα, στο μελλον θα δεις μικροτερου κυβισμου τουρμπο και στα υπολοιπα μοντελα, προς το παρον εχουν τουρμπο μονο απο 3 λιτρα και πανω
Συγνώμη, αλλά αν ο 1.6 THP φτιάχτηκε μόνο για εγκάρσια τοποθέτηση, τότε πώς ο ατμοσφαιρικός 1.6 με τα 122 PS, που βασικά είναι ίδιος με τον THP (χωρίς το turbo) τοποθετείται κανονικά στην 316i ?
-
Ο χρήστης Scrooge έγραψε:
θα βαλει τουρμπο η Bmw και στην υπολοιπη γκαμα ,κανε υπομονη..
αυτο το μοτερ υποτιθεται οτι φτιαχτηκε για μοντελα με εγκαρσια τοποθετηση κινητηρα, στο μελλον θα δεις μικροτερου κυβισμου τουρμπο και στα υπολοιπα μοντελα, προς το παρον εχουν τουρμπο μονο απο 3 λιτρα και πανω
Συγνώμη, αλλά αν ο 1.6 THP φτιάχτηκε μόνο για εγκάρσια τοποθέτηση, τότε πώς ο ατμοσφαιρικός 1.6 με τα 122 PS, που βασικά είναι ίδιος με τον THP (χωρίς το turbo) τοποθετείται κανονικά στην 316i ?
Μηπως δεν ειναι ο ιδιος;
-
ασε τους γαλλους να χαρουνε και αυτη λιγο να λενε οτι εχουνε κινητηρες BMW
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
θα βαλει τουρμπο η Bmw και στην υπολοιπη γκαμα ,κανε υπομονη..
αυτο το μοτερ υποτιθεται οτι φτιαχτηκε για μοντελα με εγκαρσια τοποθετηση κινητηρα, στο μελλον θα δεις μικροτερου κυβισμου τουρμπο και στα υπολοιπα μοντελα, προς το παρον εχουν τουρμπο μονο απο 3 λιτρα και πανω
Συγνώμη, αλλά αν ο 1.6 THP φτιάχτηκε μόνο για εγκάρσια τοποθέτηση, τότε πώς ο ατμοσφαιρικός 1.6 με τα 122 PS, που βασικά είναι ίδιος με τον THP (χωρίς το turbo) τοποθετείται κανονικά στην 316i ?
Μηπως δεν ειναι ο ιδιος;
νομιζω οτι δεν ειναι , το κοιτουσαμε παλιοτερα, εχουν αλλη διαδρομη τα πιστονια.. ειναι αλλο μοτερ το ενα με το αλλο
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Συγνώμη, αλλά αν ο 1.6 THP φτιάχτηκε μόνο για εγκάρσια τοποθέτηση, τότε πώς ο ατμοσφαιρικός 1.6 με τα 122 PS, που βασικά είναι ίδιος με τον THP (χωρίς το turbo) τοποθετείται κανονικά στην 316i ?
Μηπως δεν ειναι ο ιδιος;
Ακόμα κι αν δεν είναι ο ίδιος, υπάρχει και το αντίστροφο ερώτημα:
Πώς ο 1.6 (122PS) τοποθετείται και εγκάρσια (MINI) και διαμήκως (316) ?
Ένα μοτέρ δεν τοποθετείται όπως θέλουμε, αρκεί να υπάρχει ο απαραίτητος χώρος ? -
ιδιοι κινητηρες ειναι απλως η μηχανικη της BMW με λιγα λογια ειναι μαγκες και ξερουνε απο παντετες
BMW FORUM
