Είναι κακάσχημο όπως και το f/l του clio

Και περίμενα να αντικαταστήσω το υπάρχον με το καινούριο.... αλλά έτσι όπως είναι αποκλείεται!

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Μιτσουμπίζει και Φιεστίζει έντονα το πίσω μέρος.

Να συμπληρωσω οτι Smax-ιζει και λιγο. Γενικα ειναι λιγο ακυρα τα πισω φαναρια. Απο κατι zafira καλυτερο ειναι παντως..

Ε όχι και Smax καμία σχέση...το σχήμα του φέρνει σε Skoda Roomster

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Μιτσουμπίζει και Φιεστίζει έντονα το πίσω μέρος.

Να συμπληρωσω οτι Smax-ιζει και λιγο. Γενικα ειναι λιγο ακυρα τα πισω φαναρια. Απο κατι zafira καλυτερο ειναι παντως..

Ε όχι και Smax καμία σχέση...το σχήμα του φέρνει σε Skoda Roomster

Αναφερομουν αποκλειστικα στο πισω μερος.
Αν το φανταστεις χωρις το ορθιο κομματι των πισω φαναριων (αυτο το οποιο δηλαδη ευθυνεται για τη ομοιοτητα με το fiesta που καποιοι ανεφεραν) θυμιζει ξεκαθαρα s max.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Κάτι μου λέει οτι η Citroen θα συνεχίσει να μεγαλώνει την απόσταση από την Renault σε πωλήσεις σε αυτή την κατηγορία πολυμορφικών.

+1

Renault Grand Scenic


http://www.autoblog.nl/archive/2009/03/03/de-nieuwe-renault-scenic-en-grand-scenic-boeiend

http://www.renault.com/en/Pages/home.aspx
(Στη σελίδα τους έχουν ένα βιντεάκι).

... Δεν μου αρέσει πάντως. Το υπάρχον Grand στο προφίλ έδειχνε πιο ομοιογενές. Μάκρυναν την μούρι και το καπό μπροστά ...

Fantastische auto! Wordt een topper!

Πολύ φορτηγίσιο το μπροστά μέρος, δεν μου άρεσε καθόλου. Θα μου πεις, το Grand είναι, λογικό να είναι λίγο λεωφορείο.

Το καφέ μεταλλιζέ γιατί μου αρέσει σε όσα αυτοκίνητα το έχω δει; Θα γίνει μόδα άραγε;

Ανακοινώθηκε και ο TCE 1.4 για το Scenic III. Άντε να δούμε με τι βάρος θα κληθεί να 'παλαίψει' ...

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Ανακοινώθηκε και ο TCE 1.4 για το Scenic III. Άντε να δούμε με τι βάρος θα κληθεί να 'παλαίψει' ...

λογικά θα ειναι οσο ελαφρυτερο ειναι το megane II από το megane III, μαλλον πιο ευκολη δουλεια θα εχει

Μερικές ακόμη φωτογραφίες από τη γερμανική έκδοση του Autobild:

Ο χρήστης samatistas έγραψε:

Το 5θέσιο -σε αντίθεση με το 7θέσιο- είναι πιο όμορφο.
Για όποιον του αρέσουν και τα νίκελ καλοπιστικά μπροστά (εμένα μου αρέσουν πάντως), το βρήσκω πολύ καλύτερο απο τα αντίστοιχα Picasso, Touran κλπ.

Ακόμη 2 Photos του νέου Scenic:

Και 3 σχετικά άρθρα:

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=3859

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=74803

http://www.sportdrive.gr/2009/3/8/renau ... -in-geneva

Από 19.900 θα ξεκινάει το βασικό Scenic (1.6-110 ίπποι, έκδοση Authentique) στη Γαλλία, ήτοι 250 ευρώ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ από το αντίστοιχο απερχόμενο μοντέλο. Ποιός ξέρει τι θα γίνει φορο-σπαρασσόμενη μπανανία αυτήν την φορά ...

the Scenic does not melons

To link το λέει ξεκάθαρα!

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
the Scenic does not melons
To link το λέει ξεκάθαρα!

Βαβελοψαρομετάφραση ...
Πήγα να βοηθήσω λίγο και...

Δεν είχε ιδιαίτερη ανάλυση περί κινητήρα!

Περισσότερα και στην δοκιμή του autotriti:

http://www.autotriti.gr/data/magazine/v ... /37794.asp

τελικά τρεχει καποια εκπτωση για το scenic III, και αν ναι πόσο και μεχρι πότε
επίσης οι αντιπροσωπειες κανουν ανταλλαγές..???

Ο χρήστης rafi έγραψε:
τελικά τρεχει καποια εκπτωση για το scenic III, και αν ναι πόσο και μεχρι πότε
επίσης οι αντιπροσωπειες κανουν ανταλλαγές..???

-1200

Renault Scenic 1.4 TCE 130 hp VS Seat Altea 1.4 TSI 125 hp

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... /92363.asp

Λιγο μηστυριος δεν ειναι ο τροπος παρουσιασης των χαρακτηριστικων του κινητηρα;
'...ο υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο του 1,4 λίτρου, που εφοδιάζει το Scenic των 130 ονομαστικών ίππων και των 190 Nm ροπής (135 και 199 στο δυναμόμετρο αντίστοιχα), αποτελεί ένα από τα σημεία αναφοράς του αυτοκινήτου....'
'...Ομοίως και το Seat Altea XL 1.4 TSI αποδείχθηκε ανώτερο των εργοστασιακών τιμών πάνω στο δυναμόμετρο, αφού «έβγαλε» 132 ίππους στις 5.510 σ.α.λ. και 218 Nm ροπής στις 2.050 σ.α.λ. (125 PS και 200 Nm είναι οι εργοστασιακές τιμές)...'

εργοστασιακες τιμες χειροτερεσ κ στα δυο μοντελα παρολαυτα οι τιμες του πολυ καλου tsi αναγραφονται εξω απ τη παρενθεση να τις δουν ολοι ενω στο Scenic οι καλες τιμες γραφονται μεσα στη παρενθεση. Ε μπορει να ξεφυγει απο κανεναν σου λενε....

Ο χρήστης bibendum έγραψε:
Λιγο μηστυριος δεν ειναι ο τροπος παρουσιασης των χαρακτηριστικων του κινητηρα;
'...ο υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο του 1,4 λίτρου, που εφοδιάζει το Scenic των 130 ονομαστικών ίππων και των 190 Nm ροπής (135 και 199 στο δυναμόμετρο αντίστοιχα), αποτελεί ένα από τα σημεία αναφοράς του αυτοκινήτου....'
'...Ομοίως και το Seat Altea XL 1.4 TSI αποδείχθηκε ανώτερο των εργοστασιακών τιμών πάνω στο δυναμόμετρο, αφού «έβγαλε» 132 ίππους στις 5.510 σ.α.λ. και 218 Nm ροπής στις 2.050 σ.α.λ. (125 PS και 200 Nm είναι οι εργοστασιακές τιμές)...'

εργοστασιακες τιμες χειροτερεσ κ στα δυο μοντελα παρολαυτα οι τιμες του πολυ καλου tsi αναγραφονται εξω απ τη παρενθεση να τις δουν ολοι ενω στο Scenic οι καλες τιμες γραφονται μεσα στη παρενθεση. Ε μπορει να ξεφυγει απο κανεναν σου λενε....

βρηκες τωρα σοβαρο περιοδικό να διαβασεις τη συγκριση..

στην πρωτη δοκιμή γραφανε οτι δεν εχει την τραχύτητα του tsi, αλλά έχει και πιο πολίτισμένη λειτουργία χωρις να υπολείπεται σε δυναμη... σαν να ελεγαν απέξω απέξω οτι προτιμούν τον tce από τον tsi, αλλά στα κρυφά, να μην τους παρουν πρφα κιόλας από τη vag και τους κόψουν τη διαφήμιση