Aν η ημερομηνία παραγωγής είναι πρόσφατη, γιατί όχι;

Δεν μας λες ποιο είναι και το κατάστημα γιατί έτσι όπως έχουν πάει οι τιμές στα ελαστικά μάλλον όλοι από εκεί θα αγοράζουμε !...!

α! ίσως είναι φθηνός γιατί μπορεί να κάνει μόνος του εισαγωγές ...
αλλά αν τα ελαστικά είναι 'φρέσκα' τότε δεν μας απασχολεί και πολύ ...

Praktiker?

Καλο ακουγεται.

Πριν έναν μήνα είχα ρωτήσει για 195/50/15 (185/55 φέρνει μόνο κατά παραγγελία) και μου πρότεινε τα ER 300 (αν κάνω λάθος στο μοντέλο διορθώστε...) της Bridgestone με τελικό κόστος 250 ευρώ (ήταν τα μόνα σε ταχύτητα Η). Οπότε, μάλλον δεν μιλάμε για ευκαιρία (σε σχέση με τα 'λαστιχάδικα')...

Μάλλον συμφέρει κατά περίπτωση αυτή η κίνηση. Οπου η 'περίπτωση' θα είναι να έχει τη διάσταση που σας βολεύει και με μοντέλο που επίσης βολεύει. Προφανώς δεν μπορούν να 'χτυπήσουν' τα καθιερωμένα βουλκανιζατέρ γιατί ούτε την τεχνική κατάρτιση έχουν, ούτε και τη δυνατότητα να στοκάρουν όλες τις μάρκες/διαστάσεις/μοντέλα. Κατά πάσα πιθανότητα, κατά την προσφιλή τακτική των καταστημάτων τέτοιου είδους, βάζουν κάποια προϊόντα 'κράχτες' σε πολύ χαμηλές τιμές, ενώ τα υπόλοιπα παραμένουν σε λογικά επίπεδα.

205/55/16 Η πόσο τα έχει?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
205/55/16 Η πόσο τα έχει?

Πέρασα μια βόλτα χθες από το υποκ/μα στην Πειραιώς. Αν ενδιαφέρεσαι ακόμη, ρώτησα (και) για τα παρακάτω:

Τuranza ER300 (Γεφυρόπετρα...) : 484,00

Noμίζω πως οχι.. Δεν εχουν τιποτα διαφορετικο σε μορφή. Απλα πιο σκληρο προφιλ.

Όχι μόνο έχουν διαφορετική ζάντα αλλά θέλουν και άλλο μηχάνημα για να τα βάλει στη ζάντα. Φίλος με mini αφού πλήρωσε 700 ευρώ για λάστιχα του ζητούσε η BMW 200 ευρώ για πέρασμα.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Όχι μόνο έχουν διαφορετική ζάντα αλλά θέλουν και άλλο μηχάνημα για να τα βάλει στη ζάντα. Φίλος με mini αφού πλήρωσε 700 ευρώ για λάστιχα του ζητούσε η BMW 200 ευρώ για πέρασμα.

Kαλα ο φιλος σου δεν παιζεται αν εδωσε 900 ευρω μονο για λαστιχα.
Υπαρχει και η οδικη αν σε πιασει λαστιχο και δεν εχεις ρεζερβα!

οπως και τα κιτ αφρου σε ολα τα αλλα μοντελα που δεν εχουν ρεζερβα...

επισης μου κανει εντυπωση ο φιλος σου με μινι που ξαναβαλε ρανφλατ.

ξερω 3-4 ατομα με τετοια λαστιχα(οι τρεις σε μινι) και τα πεταξαν ολοι...και μετα ησυχασαν.
πολυ σκληρα πλαινα, κοπανημα πολυ στη πολη, δε ζεσταινονταν με τιποτα,πανακριβα....
με ενα πολυ καλο σπορ λαστιχο τα εχεις ολα τα παραπανω

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Όχι μόνο έχουν διαφορετική ζάντα αλλά θέλουν και άλλο μηχάνημα για να τα βάλει στη ζάντα. Φίλος με mini αφού πλήρωσε 700 ευρώ για λάστιχα του ζητούσε η BMW 200 ευρώ για πέρασμα.

Η μόνη διαφορά είναι οτι έχουν ένα υδραυλικό βραχίονα που πιέζει το λάστιχο στο πλάι. Στην ανάγκη μπορείς και χωρίς το βραχίονα. Πιέζεις το λάστιχο με δύο λοστούς αλλά χρειάζεται αρκετή δύναμη.

Ο χρήστης pskarm έγραψε:
επισης μου κανει εντυπωση ο φιλος σου με μινι που ξαναβαλε ρανφλατ.

Δηλαδή μπορούσε να βάλει κανονικά, καλύτερα λάστιχα και πολύ φθηνότερα από τα Goodyear NCT (νομίζω) που του είπε η αντιπροσωπεία ότι χρειάζεται;

Ο μόνος λόγος που δεν το βάζει στη πίστα είναι για τα λάστιχα που είναι πανάκριβα.

Σε 205/45/17 δέν έχει και πολλές επιλογές. Η τιμή που τα πήρε είναι καλή.