όχιιιιιιιιι

Δε πιστεύω πως έχεις δίλλημα... αφού έχεις διαμορφώσει προσωπική άποψη και για τα 2, απλά πρέπει να δείς τί μετράει για σένα πιό πολύ. Εδώ έχουν ακουστεί πολλά και για τα 2 μοντέλα, το θέμα είναι οι δικές σου προτεραιότητες. Άλλος θα σου πεί πως το Civic καίει λιγότερο και έχει μεγαλύτερη εγγύηση, άλλος πως το Golf έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά και επιδόσεις. Νομίζω πωςσε 1-1,5 χρόνο περίπου θα βγεί νέο μοντέλο και όχι f/l. Οι εγκάθετοι ας μας πληροφορήσουν...

Το civic είναι πολύ πιο φρέσκο και όμορφο από το golf.Τα honda έχουν πολύ καλό όνομα όσον αφορά την αξιοπιστία,τους κινητήρες(απόδοση-κατανάλωση).

Ψηφίζω civic για αυτά που είπα και επιπλέον επειδή νομίζω ότι το golf λόγω turbo και compressor θα θέλει περισσότερη συντηρηση από ένα μοντέλο με ατμοσφαιρικό κινητήρα.Και όσο περνάνε τα χρόνια αυτό θα φαίνεται περισσότερο-χωρίς να θέτω θέμα αξιοπιστίας του golf,δεν γνωρίζω.

Θα χάσεις σε επιδόσεις με το civic,αλλά και πάλι μια χαρά είναι.Από εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου.Πάντως το εσωτερικό του honda δεν παίζεται-spaceship!!!

[εγκαθετος]Το Civic ειναι ομορφο συγχρονο και δυναμικο αλλα η εμφανιση του ειναι δικοπο μαχαιρι.Τετοιες extreme εμφανισειςμπορει να ενθουσιαζουν στην αρχη αλλα μετα απο καιρο αρχιζουν να κουραζουν το ματι(το δεξι).Το ιδιο ισχυει και για το εσωτερικο-μπορει να ειναι hi-tech και ποιοτικο αλλα δε θα θελα να αποσπα την προσοχη μου οταν οδηγω

Για την οικονομια εχουν γραφτει καποιοα πραγματα αλλα οχι τοσο εξαιρετικα ωστ να τα λαβεις υποψιν σου.Αλλωστε λιγοι απο εδω μεσα το εχουν και οπως να και να ναι δεν ειναι αντιπροσωπευτικο δειγμα-σ'αυτες τις περιπτωσεις ο καθενας λεει το μακρυ και το κοντο του.Εγω παντως δεν πιστευω οτι πεφτει κατω απο τα 8,5-9 λ σε μικτο κυκλο

Τελος ο σαρακακης και η κακη after market πολιτικη του με τα 7 χρονια(μαντρωμα) σε συνδυασμο με τις υψηλες τιμες του αποτελει για καιρο ανασταλτικο παραγοντα.

Τωρα τι αλλο να πουμε-για τον ημιακαμπτο πισω εν ετει 2006 να λεμε παλι,ε ημαρτον[\εγκαθετος]

To golf μια χαρα αλλα αν ειναι να κοιτας το καινουργιο σε 1.5 χρονο απο τωρα...

Ο χρήστης carjunkie έγραψε:
νομίζω ότι το golf λόγω turbo και compressor θα θέλει περισσότερη συντηρηση από ένα μοντέλο με ατμοσφαιρικό κινητήρα

Δε νομίζω οτι ισχύει αυτό, για αρκετές 10άδες χλμ τουλάχιστον. Τώρα σε θέμα βλάβης...

Ο χρήστης nickval έγραψε:

νομίζω ότι το golf λόγω turbo και compressor θα θέλει περισσότερη συντηρηση από ένα μοντέλο με ατμοσφαιρικό κινητήρα

Δε νομίζω οτι ισχύει αυτό, για αρκετές 10άδες χλμ τουλάχιστον. Τώρα σε θέμα βλάβης... :whistlink:

Συμφωνώ αλλά είναι κάπως πολύπλοκη αυτή η δομή του κινητήρα και σε συνδυασμό με κάτι καλόπαιδα-λουλούδια άσχετους μηχανικούς που κυκλοφορούν μπορεί αντί να το επισκευάζουν να το χαλάνε ακόμα περισσότερο...

Επίσης, όντως ο Σαρακάκης έχει κακό όνομα στην πιάτσα και η 7-ετής εγγύηση παρέχει ταυτόχρονα ασφάλεια αλλά και πάντρεμα με την αντιπροσωπεία...

Τέλος υπάρχει ανάλογη κουβέντα ΕΔΩ

Ο χρήστης carjunkie έγραψε:
Επίσης, όντως ο Σαρακάκης έχει κακό όνομα στην πιάτσα και η 7-ετής εγγύηση παρέχει ταυτόχρονα ασφάλεια αλλά και πάντρεμα με την αντιπροσωπεία...

Μα έτσι είναι τα πράγματα... παίρνεις 7 χρόνια, με κάποιες προυποθέσεις. Αν δε σου αρέσει, δε πάς στo Σαρακάκη και χάνεις την εγγύηση. Πάντως εγώ εάν πουλήσω το Civic σε 5 χρόνια, θα πουλήσω αμάξι με 2 χρόνια εγγύηση. Εδώ πληρώνεις 300

Η επεκταση εγγυησης ειναι για καθαρα ψυχολ. λογους στο golf

Εγώ δεν θα το σκεφτόμουν καν! Golf!

Ρε που φτάσαμε!

Πραγματικα ομως ουτε εγω θα το σκεφτομουν καν....Golf!

To ΤSI sportline 5d κοστιζει 23κ??

Πραγματικα δεν θα ηθελα να με σκεφτω με...golf-ω!!!!

Υπαρχουν τοσες και τοσες σελιδες,γιατι ανοιχτηκε αυτο το topic?

σιγουρα και τα δυο αυτοκινητα ειναι καλα. Ομως πρεπει να ιεραρχησεις τις αναγκες σου και να δεις τι θελεις. Αν πραγματι θελεις γκαζια και μονο γκαζια παρε γκολφ. Απο την αλλη το σιβικ ειναι οπως προαναφερθηκε 'φρεσκο' και ξεχωριστο εμφανισιακα. Εγω επελεξα σιβικ οταν βρεθηκα στο αναλογο με σενα διλλημα και το περιμενω...Σου παραθετω τις καταναλωσεις των 2 οχηματων οπως αυτες παρουσαστηκαν στο 4τ του απριλιου...λοιπον εχουμε μεση/μεγιστη/ελαχιστη για το γκολφ gt 12,4/13,9/9,8 και για το σιβικ 9,5/10,5/7,9 αντιστοιχα. Παρατηρεις οτι οχι απλα το σιβικ καιει λιγοτερο αλλα απεχει 2-4 λιτρα στα 100χλμ. Σε αυτο προσθεσε το κοστος της βενζινης 98 οκτανιων και καταλαβαινεις οτι η ψαλιδα ανοιγει περισσοτερο. Αν μαλιστα ισχυουν και για το μοτερ αυτο οσα ακουγονται για τους fsi περι καταναλωσης λαδιων κλπ τοτε πραγmατι με την επιβαρυνση και του διπλου τουρμπο ρισκαρεις πολλα σε θεματα αξιοπιστιας...(δες και αυτη την σελιδα για να καταλαβεις http://www.reliabilityindex.co.uk/)
Αν μαλιστα το ψαξεις και αλλο θα δεις οτι και η μεταπωληση ενος ατμοσφαιρικου αυτοκινητου θα ειναι ευκολοτερη αργοτερα απο το golf. Σκεψου και την παραπανω εγγυηση στο χοντα. Το σιγουρο ειναι ομως οτι οποιο και να παρεις θα εχεις ενα απο τα καλυτερα αυτοκινητα στην κατηγορια. Η επιλογη ειναι δικη σου.

Honda λόγω αξιοπιστίας, εμφάνισης, κατανάλωσης και εγγύησης. Το Golf 2 χρόνια εγγύησης, κόστος συντήρησης μεγάλο, αξιοπιστία χμμμ τα παράπονα που ακούγονται πολλά περισσότερα σε σχέση με παλιά και υπερτιμημένο. Πληρώνεις πλέον στη VW το σηματάκι.

Ο χρήστης powergs έγραψε:
Honda λόγω αξιοπιστίας, εμφάνισης, κατανάλωσης και εγγύησης. Το Golf 2 χρόνια εγγύησης, κόστος συντήρησης μεγάλο, αξιοπιστία χμμμ τα παράπονα που ακούγονται πολλά περισσότερα σε σχέση με παλιά και υπερτιμημένο. Πληρώνεις πλέον στη VW το σηματάκι.

4χρόνια εγγύηση με 200

Ο χρήστης spiros έγραψε:
To ΤSI sportline 5d κοστιζει 23κ??

εγώ ειχα ρωτήσει και ο πωλητής μου είχε πει τελική 21,5Κ όχι 23Κ