-
Λοιπόν τώρα που πήγαινα να γράψω τη γνώμη μου για τη τιμή του τιες,συνειρμικά σκεφτηκα ότι το κολτάκι κοστίζει με το κλειδί στο χέρι 6.800.000!!! Μαυτά τα ευρώ πολύ αυτονόητα μας φαίνονται όλα...
-
το προηγούμενο ts ειχε περίπου 6000000δρχ με μεταλλικό χρώμα και 5 πόρτες...
-
-
Το τιμόνι, χωρίς να είναι υπόδειγμα πληροφόρησης δεν αποτελεί αρνητικό μέρος του αυτοκινήτου, κάτι που ισχύει για την υποστροφική οδική του συμπεριφορά. Στοιχείο έντονο, από τη στιγμή που θα αποφασίσει κανείς να πιέσει το TS. Ευτυχώς, στις περισσότερες των περιπτώσεων, το στάνταρ VSC και TRC αναλαμβάνουν να βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά. Τα οποία, σημειωτέον, δεν απενεργοποιούνται.
άκλαφτο θα πάει κ αυτό...
-
Ο χρήστης v@silis έγραψε:
Το τιμόνι, χωρίς να είναι υπόδειγμα πληροφόρησης δεν αποτελεί αρνητικό μέρος του αυτοκινήτου, κάτι που ισχύει για την υποστροφική οδική του συμπεριφορά. Στοιχείο έντονο, από τη στιγμή που θα αποφασίσει κανείς να πιέσει το TS. Ευτυχώς, στις περισσότερες των περιπτώσεων, το στάνταρ VSC και TRC αναλαμβάνουν να βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά. Τα οποία, σημειωτέον, δεν απενεργοποιούνται.άκλαφτο θα πάει κ αυτό...
Ακλαυτο δεν ξερω αν θα παει, στην τελικη μια χαρα αμαξι ειναι. Απλα ο ανταγωνισμος στα ματια του 207GT και αλλων μικρων τουρμπατων υπερμινι που ερχονται σιγουρα δεν θα του κανουν την ζωη ευκολη. Με 1000 παραπανω εχεις το 207 και τα παντα μεσα... με 18000 παιζει το CZT, το TSI, αυριο μεθαυριο Grande, Corsa, Bravo κλπ κλπ...
Στην συγκεκριμενη κατηγορια το ονομα 'toyota' και 'αξιοπιστια' δεν μπορουν απο μονα τους να φερουν την ανοιξη. Για την ελληνικη αγορα εχει τον λαθος κυβισμο και αναλογως του εξοπλισμου του, πιθανα να εχει και λαθος τιμη.
Με μια πρωτη ματια παντως, μου αρεσε πολυ το αγριεμα του πισω μερους. Αντιθετα το μπροστα ακομα θυμιζει...... Yaris Σηκωνε στανταρ ενα μικρο καγκουρεμα μπροστα
Για τα υπολοιπα περιμενουμε τον Ποπολαρο να μας πει.... -
Τρελλές πωλήσεις
-
Πάντως είναι όμορφο!
Αλλά με λάθος τιμή όπως προείπαν. Ο κινητήρας οικονομικά δεν είναι λάθος....τι 1500-1600 τι 1800 το ίδιο είναι. Καλύτερα να έβαζαν τον παλιό 1500 τουρμπισμένο, θα είχε περισσότερο σπορ επιδόσεις.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πάντως είναι όμορφο!Αλλά με λάθος τιμή όπως προείπαν. Ο κινητήρας οικονομικά δεν είναι λάθος....τι 1500-1600 τι 1800 το ίδιο είναι. Καλύτερα να έβαζαν τον παλιό 1500 τουρμπισμένο, θα είχε περισσότερο σπορ επιδόσεις.
Μερικοι θα επικαλεστουν το κοστος των ασφαλιστρων σε σχεση με τα αλλα, και δεν μπορεις να τους αποδωσεις αδικο... οσο μικρη και αν ειναι η επιβαρυνση.
IMO... λεπτομεριες....
-
ποιό κόστος;
τα +30 ευρώ ;λεπτομέρειες φίλε...καλά το είπες.
-
Όμορφο πίσω, αδιάφορη μάσκα μπροστά... φοβάμαι ότι ίσως να έχει άχρωμη οδική συμπεριφορά, ειδικά αφού τονίζει την υποστροφή το άρθρο. Το σίγουρο είναι πως έχει υπερβολική τιμή
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
ποιό κόστος;
τα +30 ευρώ ;λεπτομέρειες φίλε...καλά το είπες.
Η διαφορά 2 φορολογίσιμων ίππων σε μικτή πρέπει να έχει πολύ πάνω από 30 ευρώ διαφορά.
- τη διαφορά στα τέλη κυκλοφορίας. Καθόλου λεπτομέρεια, imho, ειδικά για ένα αυτοκίνητο που δεν φαίνεται να είναι κάτι το εξαιρετικό.
-
Τελη κυκλοφοριας ειναι ιδια.
-
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Τελη κυκλοφοριας ειναι ιδια.Σωστά, έχεις δίκιο!
-
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
ποιό κόστος;
τα +30 ευρώ ;λεπτομέρειες φίλε...καλά το είπες.
Η διαφορά 2 φορολογίσιμων ίππων σε μικτή πρέπει να έχει πολύ πάνω από 30 ευρώ διαφορά.
- τη διαφορά στα τέλη κυκλοφορίας. Καθόλου λεπτομέρεια, imho, ειδικά για ένα αυτοκίνητο που δεν φαίνεται να είναι κάτι το εξαιρετικό.
α ρε Σαρμαδάκο...τέλη είναι ίδια ακόμα δεν το πήρες πρέφα;
στο θέμα με την ασφάλεια...καταρχήν δεν μίλησα για μικτή και δεν νομίζω ότι η μικτή είναι το συνήθες αλλά η εξαίρεση.
έβαλα τα στοιχεία στο asfalistra.gr και παίρνω ως δείγμα την Ασπις πρόνοια με βασική και κλοπή με ΒΜ 10 είναι :στα 1800 και 19.000 ευρώ αξία ...415 ευρώ/εξάμηνο
στα 1600 και 19.000 ευρώ αξία ...389 ευρώ/εξάμηνοδιαφορά 26 ευρώ
-
ΦΟΡΟΛ. ΙΠΠΟΙ ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ.εκ.) ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ (
Toyota Yaris TS
