KTEO για δίτροχα δεν προβλέπεται, εδω και δε θυμάμαι πόσα χρόνια, όποτε το θυμηθούν ανακοινώνουν ότι ΘΑ ....

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Το πίσω φως ομίχλης πάντως βοηθά πολύ σε περιπτώσεις δυνατής βροχής

Μόνο εμένα δλδ τυφλώνει όταν χρησιμοποιείται σε βροχή;

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Το πίσω φως ομίχλης πάντως βοηθά πολύ σε περιπτώσεις δυνατής βροχής

Μόνο εμένα δλδ τυφλώνει όταν χρησιμοποιείται σε βροχή;

Σοβαρά σε τυφλώνει; Αν δεν το εχει αναμμενο καποιος δεν τον βλέπω σε απόσταση πάνω απο 200-300 μέτρα. Μιλάω πάντα για περιπτώσεις δυνατής βροχής και χρήση μόνο σε αυτοκινητόδρομο

Τα πίσω ομίχλης δεν χρειαζονται λόγω τις ίδιας της βροχής αλλά λόγω του σπρέυ. Απλά όταν βρέχει και δεν διακρίνω καλά τα θέσεως των μπροστινών ανάβω και το ομίχλης για να με βλέπουν οι πίσω. Αν πέσω σε κίνηση που δεν σηκώνεται σπρέυ το σβήνω.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Το πίσω φως ομίχλης πάντως βοηθά πολύ σε περιπτώσεις δυνατής βροχής

Μόνο εμένα δλδ τυφλώνει όταν χρησιμοποιείται σε βροχή;

Πριν 2-3 εβδομάδες πήγα Βουδαπέστη από Βενετία. Σε κάποιο σημείο (μεταξύ Αυστρίας-Ουγγαρίας) έριχνε τόση βροχή που 100 μέτρα πιο μπροστά ΔΕΝ φαινόντουσαν τα αυτοκίνητα εξαιτίας (κυρίως) του νερού που πετούσαν τα ίδια τα αυτοκίνητα με τις ρόδες τους! Μετά από λίγο παρατήρησα ότι τα λίγα αυτοκίνητα που φαινόντουσαν ήταν αυτά που είχαν ανοίξει το πίσω φως ομίχλης, οπότε το άνοιξα κι εγώ.

EDIT: Αναφέρομαι σε βροχή σε αυτοκινητόδρομο!

Ο χρήστης rocsta έγραψε:

Το πίσω φως ομίχλης πάντως βοηθά πολύ σε περιπτώσεις δυνατής βροχής

Μόνο εμένα δλδ τυφλώνει όταν χρησιμοποιείται σε βροχή;

Σοβαρά σε τυφλώνει; Αν δεν το εχει αναμμενο καποιος δεν τον βλέπω σε απόσταση πάνω απο 200-300 μέτρα. Μιλάω πάντα για περιπτώσεις δυνατής βροχής και χρήση μόνο σε αυτοκινητόδρομο

Σοβαρά, ναι. Εξαιτίας της διάθλασης, βλέπω μόνο ένα δυνατό κόκκινο φως. το οποίο με στραβώνει.

Εξάλλου, αν μιλάμε για τόσο δυνατή βροχη, και για κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, θα πρέπει να έχει μειωθεί αρκετά η ταχύτητα των οχημάτων για να υπάρχει και κάποια ασφάλεια στην κίνηση τους. Οπότε ακόμα και στα 100 μέτρα να τον βλέπεις, έεις περιθώρια αντίδρασης.

Άποψη μου, τα φώτα ομίχλης μόνο στην ομίχλη. Simple as that.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
...Εξάλλου, αν μιλάμε για τόσο δυνατή βροχη, και για κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, θα πρέπει να έχει μειωθεί αρκετά η ταχύτητα των οχημάτων για να υπάρχει και κάποια ασφάλεια στην κίνηση τους. Οπότε ακόμα και στα 100 μέτρα να τον βλέπεις, έεις περιθώρια αντίδρασης.

Άποψη μου, τα φώτα ομίχλης μόνο στην ομίχλη. Simple as that.

Στην Ιταλία και Γερμανία πάντως που κατά καιρούς έχουμε δει καραμπόλες με 30-60-80+ αυτοκίνητα κατά 90% ο λόγος ήταν η κακή ορατότητα (ομίχλη κυρίως) και το γενονώς ότι όλοι έτρεχαν...

Εγώ βρήκα πολύ χρήσιμα τα πίσω φώτα ομίχλης των άλλων (και άναψα και τα δικά μου) σε αυτοκινητόδρομο έξω από το Παρίσι πριν από 2 βδομάδες περίπου. Εκείνη την ώρα έβρεχε πολύ λίγο, αλλά είχε μαζεμένα νερά και το spray ακόμα και με λιγότερα από 100χαω που πηγαίναμε όλοι, ήταν πολύ έντονο. Μετά από μερικά χιλιόμετρα που το spray μειώθηκε, τα κλείσαμε όλοι.

Για να είμαι και on-topic, όσο μπόρεσα να καταλάβω πως οδηγούν στην Ευρώπη, το φλας το χρησιμοποιούν σωστά μόνο στη Γερμανία και την Αυστρία. Στην Ιταλία ούτε λόγος για φλας (τι'ν τούτο?) ενώ στη Γαλλία οι μισοί το χρησιμοποιούσαν σωστά και οι άλλοι μισοί είτε την ώρα που έβγαιναν (τιμόνι-φλάς με μία κίνηση!) ή καθόλου.

Στην Ιταλία παίζει και να είναι περισσότερο ζώα απο εμας σ αυτον τον τομέα. Δηλαδή αλλάζουν κατεύθυνση - κάνουν σφήνες χωρίς φλας αλλά κανείς δεν κορνάρει, δεν δυσανασχετεί

Ο χρήστης svlach έγραψε:

Πρέπει να είσαι ο ΘΕΟΣ του καθρέφτη για να προλάβεις να τον δεις. Ζώα...

Τώρα που το αναφέρεις, να ιδέα για topic και για το άλλο περιττό στοιχείο εξοπλισμού στο αυτοκίνητο του σύγχρονου έλληνα. 2 εξωτερικοί καθρέφτες, 1 εσωτερικός, μεγάλο περιθώριο μείωσης κόστους αν απαλλαγούμε και από αυτό το άχρηστο εξάρτημα

Όχι μόνο μείωση κόστους αλλά και βάρους! Σκέφτεσαι πόσο ζυγίζουν; Μιλάμε για μεγάλη οικονομία καυσίμου. Αν σκεφτείς πόσο ζυγίζουν τα φλας ακόμα μεγαλύτερη αν τα αφαιρέσεις. Έτσι κι αλλιώς αχρείαστα είναι!!!!

Εξηγηστε μου και το αλλο,οταν βγαζω δεξι φλας και ανοιγομαι αριστερα (για να παρω μια συγκεκριμενη κλειστη δεξιά στροφή),γιατί το 99% των οδηγων θεωρουν ειτε οτι θα στρίψω αριστερα είτε ότι θα σταθμεύσω και πρεπει να στριβω αλλα Σουμαχερ για να μην με παρουν παραμάζωμα

Που να δεις πόσοι προσπερνούν από δεξιά τα λεωφορεία σε τέτοιες περιπτώσεις!!!! Είμαστε όπως συχνά λέω αυτοκινούμενοι αυτόχειρες. Αυτό έτσι απλά!

alexx

δεν το κανει κανεις επειδη θα παει πιο γρηγορα..
το κανει για τον ιδιο λογο που μπορει να'ναι μονος του στο φαναρι και να κορναρει.. απο συνηθεια δηλαδη, γιατι ετσι εχει μαθει.
οι περισσοτεροι, και μονοι τους να ειναι, παλι θα την πατησουν τη διαβαση και θα στραβολαιμιαζουν

στο αλλο τωρα που λες.

εχω δει τυπα με παπακι στη διασταυρωση αγ.δημητριου και αγ. βαρβαρας να κανει αυτο που λες (χωσιμο σε λεωφορειο).
προφανως υπεθεσε οτι χωραει.. τελικα εσκασε πανω στο λεωφορειο.
οι περισσοτεροι κοιτουσαν απορημενοι, φανταζομαι με ενα τεραστιο ερωτηματικο στο κεφαλι τους (μας): ΤΙ ΣΚΑΤΑ ΗΘΕΛΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Εξηγηστε μου και το αλλο,οταν βγαζω δεξι φλας και ανοιγομαι αριστερα (για να παρω μια συγκεκριμενη κλειστη δεξιά στροφή),γιατί το 99% των οδηγων θεωρουν ειτε οτι θα στρίψω αριστερα είτε ότι θα σταθμεύσω και πρεπει να στριβω αλλα Σουμαχερ για να μην με παρουν παραμάζωμα

Ο κατάλληλος συνδυασμός ενεργειών για να στρίψεις με ασφάλεια εξαρτάται από παράγοντες όπως το πόσο φαρδύς είναι ο δρόμος, πόσο γρήγορα κυκλοφορούν τα οχήματα σε αυτόν, η ορατότητα κ.α.

Μήπως όμως θα τους διευκόλυνες να καταλάβουν καλύτερα, αν (α) ανοιγόσουν αριστερά και (β) έβγαζες δεξί φλας; Μήπως θα βοηθούσε μία σχετικά μεγάλη ως προς τη διάρκεια επιβράδυνση στον κύριο δρόμο, ώστε οι επερχόμενοι οδηγοί να σε αντιμετωπίσουν ως ένα αργό όχημα στον κύριο δρόμο, επομένως και επάνω στη στροφή;

Δεν βλεπω ομως να αναφερθηκε τπτ κ για την αλλη -πιο σπανια- κατηγορια οδηγων που πετυχα παλι χθες για πολλοστη φορα. Αυτοι δηλαδη που εχουν τη λογικη 'εβγαλα φλας (1/2 millisecond πριν αλλαξω πορεια) αρα εγω προειδοποιησα κ ειμαι καλυμμενος, αρα αλλαζω λωριδα κ οποιον παρει ο χαρος', δεν παει να ερχεται ο αλλος ακριβως απο πισω με την διπλασια ταχυτητα..

Οσο για το πισω φως ομιχλης κ τις πολλαπλες χρησιμοτητες του, ιδου μια ακομα προσφατη εμπειρια μου: http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 748#673748