-
Aν εξαιρέσουμε τα 2 αντικείμενα του πόθου (το ένα δλδ, γιατί το άλλο θα μπορούσε να ήταν φορντ μοντέο) είναι από τις πιο αηδιαστικές διαφημίσεις που έχω δει ποτέ.
Ο κακώς εννούμενος κόσμος της διαφήμισης: νέοι, ωραίοι, πλούσιοι, έξησαν αυτοί καλά και μεις καλύτερα μπλα μπλα μπλα.
-
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Aν εξαιρέσουμε τα 2 αντικείμενα του πόθου (το ένα δλδ, γιατί το άλλο θα μπορούσε να ήταν φορντ μοντέο) είναι από τις πιο αηδιαστικές διαφημίσεις που έχω δει ποτέ.Ο κακώς εννούμενος κόσμος της διαφήμισης: νέοι, ωραίοι, πλούσιοι, έξησαν αυτοί καλά και μεις καλύτερα μπλα μπλα μπλα.
Και την πήδηξε κιόλας μετά το θέατρο!
-
Ο χρήστης theoM5 έγραψε:
M'αρέσει πάντως που ΟΛΟΙ μα ΟΛΟΙ μέσα τους ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ τί ήθελε να πει ο ποιητής-ιδιοκτήτης Porsche, και ΟΛΟΙ μα ΟΛΟΙ κάνουν τ'ΑΗΔΟΝΙΑ!Ας είναι όμως...
Αρκεί που κατάλαβε ο περί ου ο λόγος ιδιοκτήτης 997ΤΤ (και όχι απλά Porkie groupie) ποια είναι η διαφορά και η απόσταση μεταξύ του να έχεις προσθέσει το επίθετο 'καθημερινό' στην έννοια supercar, και να κατέχεις και να οδηγάς ένα supercar με τα όλα του...
Ο άνθρωπος, χωρίς να αναιρεί τις απεριόριστες ικανότητες και δυνατότητες του πιο 'καθημερινού' στη χρήση 997ΤΤ (όσο κι αν για τους περισσότερους αποτελεί περισσότερο μια ονείρωξη παρά απτή πραγματικότητα....), έδωσε στον εαυτό του την ευχέρεια να αντιληφθεί την διαφορά και την απόσταση που έχει στην δυνατότητα έκκρισης αδρεναλίνης ακόμα και εν στάσει από το entry-level μοντέλο της Φερράρι.
Με απλά λόγια, αντιλήφθηκε αυτό που κάποιοι λέμε και λέμε και λέμε και δεν νοούν μερικοί να καταλάβουν:
Εκεί που σταματούν τ'αμάξια (βλ. 997TT, GT2 κλπ), από κει και λίγο πιο πάνω ξεκινούν τα entry-level supercar (430, Gallardo, etc)
Θεωριες...
Οι 911 ποτε δεν 8εωρουνταν supercars. Αν καποιος το πιστευει, εχει μεγαλη ιδεα για τις Porsche. Κ αν ακομη χειροτερα την αγορασε ως supercar, τοτε μαλλον δεν εκανε καλη ερευνα αγορας.
To 8εμα ειναι αν 8ες να εισαι ο πρωτος του χωριου η ο τελευταιος της πολης.
Βλέπετε εκεί που οι Γερμανοί θυμούνται να βάλουν έναν GT1 κινητήρα σ'ένα υπέροχο μεν μοντέλο που όμως ΔΕΝ κατάφερε να πιάσει τον επιθυμητό αριθμό παραγωγής, (διατί να το κρύψωμεν άλλωστε...), ...
Eκανα λιγο ψαξιμο σχετικα με αυτο, γιατι δεν γνωριζα, και βρηκα οτι ισως να μην ειναι ακριβως ετσι τα πραγματα. Αυτο που η3ερα ειναι οτι 8εωρειται απο τα λιγοτερο ε3ωτικα exotic-cars λογω του μεγαλου -για αυτο που ειναι- αρι8μου παραγωγης της.
Originally a production run of 1,500 cars was planned. But Porsche announced in August, 2005 that it would not continue production of the Carrera GT through 2006. Porsche wisely announced that this discontinuation was due to changing airbag regulations in the US and not highly disappointing sales. However, the diminishing sales volumes, high dealer inventory levels, and dealer discounts below MSRP were widely reported by the automotive press to be the true factors driving an early end to the production run[citation needed].
As of May 6, 2006, 1,270 GT's had been manufactured, with 604 being sold in the United States and dozens sitting on dealer showroom floors
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Carrera_GT
Ωστοσο:
We Had to Build the Carrera GT
Though the market research said don't build the Carrera GT, we carried on designing it because we had to manage the brand, showing we were still sporting while we launched an SUV. The first research said [we could sell] 300 cars. At the press conference for the concept car, Wiedeking picked a number out of the air. He said 500. The press coverage grew, and we had 3000 solid prospects. No supercar like that has ever done more than 700 units, but we've sold 1250 now, and production will go to 1500 before ending in 2006.http://www.motortrend.com/features/cons ... index.html
Φημες οτι διακοπηκε η παραγωγη λογω αλλαγης των safety regulations στις ΗΠΑ, κ οτι τα ε3τρα 230 κομματια προοριζονταν για την αμερικανικη αγορα, μπορει να στεκουν μπορει κ οχι, αλλα αυτο δεν αναιρει οτι 8εωρειται The Most Successful Supercar in History.
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=6yuMK0jhNt8
Ένα promotional video της απλής Cayman...Η Porsche παραδοσιακά στα entry-level μοντέλα της κάνει παρόμοια video με γυναίκες οδηγούς...
Kαι είχες φαγωθεί να πάρω αυτό το αυτοκίνητο, εε;;;
Μόλις μπήκε η ταφόπλακά του για μένα.Άμα κατέβω Ελλάδα κόμητα, μου φαίνεται ότι θα σε πάρει ο διάολος...
Αντε μη μπαραγνωριστούμε δω μέσα... -
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=6yuMK0jhNt8
Ένα promotional video της απλής Cayman...Η Porsche παραδοσιακά στα entry-level μοντέλα της κάνει παρόμοια video με γυναίκες οδηγούς...
Αντίθετα, η Ferrari, όπως φάνηκε και στο προηγούμενο video, στοχεύει κατά κανόνα σε ένα κοινό που ξεχειλίζει από αστείρευτη αντρική δύναμη και απεγνωσμένα ψάχνει οδούς για να τη διοχετεύσει! (στα θηλυκά επιτρέπεται μόνο το ποζάρισμα για χιχιχί φωτογραφίες με λάτεξ σορτάκια, μαστίγια κλπ κλπ... )
Πωπω κούραση... Πολύ καλό βιντεάκι, μας δείχνει την καθημερινή ρουτίνα μιας απόλυτα συνηθισμένης νοικοκυράς...
Πάντως όποιος σκηνοθέτησε το video έχει μείνει στη δεκαετία του 1980...
-
Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Πωπω κούραση... Πολύ καλό βιντεάκι, μας δείχνει την καθημερινή ρουτίνα μιας απόλυτα συνηθισμένης νοικοκυράς...Πάντως όποιος σκηνοθέτησε το video έχει μείνει στη δεκαετία του 1980...
συνηθισμένη όχι, γήινη ναι...
(οι συνηθισμένες νοικορκυρές βλέπουν λάμψη, δεν κυκλοφορούν με cayman σε τέτοια μέρη ούτε βγάζουν φωτο με EOS1) -
http://www.youtube.com/watch?v=4B98wW6sdmw
2005 Porsche 997 Carrera and Carrera S promotional videoΟρίστε άλλο παράδεγμα... δε φαίνεται πουθενά ο οδηγός και η μόστρα που εκπέμπει. Και στο τέλος, στο χορό, η γυναίκα εκπροσωπεί το πάθος και όχι τη χαζοβιόλα την αμερικάνα με τα ψώνια που περιμένει τον άντρακλά της να γυρίσει από τα παντιλίκια για να την πάει να δει θέατρο και μετά...
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
(οι συνηθισμένες νοικορκυρές βλέπουν λάμψη, δεν κυκλοφορούν με cayman σε τέτοια μέρη ούτε βγάζουν φωτο με EOS1)
Ειρωνικό ήταν το σχόλιο βρε Αλέξανδρε... Χρόνια πολλά κιόλας.
-
Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Ειρωνικό ήταν το σχόλιο βρε Αλέξανδρε... Χρόνια πολλά κιόλας.Ευχαριστώ... δε σε 'παραξήγησα' μη φοβάσαι!
-
964 με τον Ρερλ στο τιμόνι!
tip: o καθρέπτης από την πλευρά του συνοδηγού ήταν έξτρα ακόμα και στην εποχή της 964... έλεγαν ότι έκοβε περίπου 5 χ.α.ω τελικής και δεν τον έβαζαν στα στάνταρ!!
-
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
997 GT3 RSWhoa! Σούπερ αυτοκίνητο, σούπερ πίστα.
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
997 GT3 RShttp://www.youtube.com/watch?v=iuavMB1_ ... ed&search=
θα τη λατρεψει ο D-jet. Πραγματικα μου σηκωθηκε η τριχα
-
Δείτε πως φωτογραφίζεται σωστά ένα
928GTSΤο ασημί είναι αμερικανικών προδιαγραφών και το μπλέ ευρωπαϊκών!
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Whoa! Σούπερ αυτοκίνητο, σούπερ πίστα.
Ποιά είναι αυτή η πιστάρα;
-
Spa.
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Aν εξαιρέσουμε τα 2 αντικείμενα του πόθου (το ένα δλδ, γιατί το άλλο θα μπορούσε να ήταν φορντ μοντέο) είναι από τις πιο αηδιαστικές διαφημίσεις που έχω δει ποτέ.
Ο κακώς εννούμενος κόσμος της διαφήμισης: νέοι, ωραίοι, πλούσιοι, έξησαν αυτοί καλά και μεις καλύτερα μπλα μπλα μπλα.
Και την πήδηξε κιόλας μετά το θέατρο!
Το κερασάκι στην τούρτα!
-
-
Ο χρήστης theoM5 έγραψε:
Ouch...!Γιατι ρε παιδια???Ποιος ο λογος να το καταστρεψουν?Και κλεμμενο να ηταν δηλαδη θα μπορουσαν να κανουν κατασχεση...
Porsche Forum