μπορει και ναι μπορει και οχι.. το θεμα ειναι οτι εσυ δεν το θες

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
μπορει και ναι μπορει και οχι.. το θεμα ειναι οτι εσυ δεν το θες

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Τι ωραιότερο πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου αυτοκινήτου να βρίσκεται γυναίκα....

Εχμ... να βρίσκομαι εγώ

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
το οτι δεν ειναι full boost ο κινητηρας συνεχεια ομως γιατι ειναι τοσο κακο? ετσι ειναι το τουρμπο..
χανεις κατι απο την επιθυμητη επιταχυνση? καταλαβαινεις καποια (ουσιαστικη) διαφορα αν δε κοιταξεις το οργανακι?

Αυτο σου λεει και o Thodwris (αν καταλαβα σωστα). To Τurbo θελει περισσοτερο 'cool down' σε σχεση με μια προσεγμενη με ατμοσφαιρικο κινητηρα κατασκευη.
Το ατμοσφαιρικο μπορει να πηγαινει για πολυ μεγαλυτερα χρονικα διαστηματα
με την παντοφλα του γκαζιου τερμα κατω, και χωρις να χανει μερος αποδοσης
απο υψηλες θερμοκρασιες πχ.

εσυ βεβαια μιλας για υπερκατασκευες στις οποιες εχουμε πει οτι το τουρμπο ειναι ισως ανουσιο απο τη στιγμη που εχεις lag και χανεις σε γραμμικοτητα, εκει ναι το καταλαβαινω να τα θες ολα (βεβαια η carrera δεν ξερω πώς θα μπορουσε να εχει μεγαλυτερο μοτερ), αλλα αν μιλαμε για πιο φθηνες κατασκευες και πιο πεζα πραγματα οπως λιγοτερα τελη και μικροτερη καταναλωση αυτα τα μειονεκτηματα τα παραβλεπεις :shifty:

Σχετικο ειναι και αυτο. Για παραδειγμα με ενα Type R σε ταξιδι, θα εισαι χωρις πολυ ροπη και το αντιστοιχο κολλημα στο πισω καθισμα απο ρεπριζ, οπως με ενα Golf GTI, αλλα θα μπορεις να πας σχεδον σε ολη την διαρκεια 'ταπα' χωρις να φοβηθεις θερμοκρασιες, υψηλες στροφες κλπ.
Με το Golf καποια στιγμη, εστω και για λιγο θα πρεπει να 'ριξεις' στροφες, αλλιως
συντομα (σε καποιο επομενο ταξιδι) κατι απο τον κινητηρα-περιφερειακα θα παραδωσει πνευμα...

Για να ειμαι παντως και fully on topic, μεχρι στιγμης θεωρω οτι την ιδανικη 'φορμουλα' σε προσθηκη turbo (για την κατηγορια επιδοσεων της 997ΤΤ) την εχει το GT-R.
Tετοια δυναμη-ομοιογενεια, χωρις lag δεν την εχω δει-νιωσει αλλου μεχρι στιγμης.
Σιγουρα η fl 997TT με τα 500 ολοστρογυλλα αλογατα, και τους ελαστικους συνδεσμους (για καλυτερη-προοδευτικη αισθηση στην μεταφορα βαρους της ουρας), στις βασεις κινητηρα, εχει ερθει πιο κοντα οσο ποτε με το GT-R, χωρις ωστοσω (οπως λενε οι ξενοι δοκιμαστες) να του παρει την πρωτοκαθεδρια.

http://www.youtube.com/watch?v=YLJYAfqp ... div-r-3-HM

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

Για το R8:
To ειπε και στο τελος ο πολυ εμπειρος 'χοντρουλης' αλλα δεν τον ακουσες...
Το R8 με R-Tronic και κεραμικα -πιστευε με σιγουρια οτι- θα τα περναγε 'απο πανω' και τα δυο. Αν σκεφτεις τα χαμενα δεκατα στις αλλαγες, το (σχεδον) τελευταιας στιγμης φρεναρισμα, και την προυπαρχουσα συνολικη διαφορα χρονου, ειναι μαλλον βεβαιο οτι οντως θα κερδιζε, συν το οτι φοραγε ΗΔΗ τα εξτρα κεραμικα και η Πορκα, αλλα και το (επισης εξτρα) PDK κιβωτιο...
Το GT-R ετσι και αλλιως δεν τα προσφερει εξτρα τα κεραμικα, παρα μονο στην spec-V εκδοση, οποτε δεν θα αλλαζε κατι απο την πλευρα του.

Για το GT-R:
Δεν εχει συζητηθει ουτε εχουν αναφερει οι περισσοτεροι ποτε για μαχη μεταξυ GT-R vs GT2.
Εξαλλου δεν ειναι αυτη η αντιπαλος του αλλα η Τurbo. Kαι την Turbo σε αυτη την πιστα
την 'καθαριζει' στα ισια.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

πρεπει παντα να σκεφτομαστε και ποσο κοστιζει το καθε αυτοκινητο

η gt2 εχεις δει ποσο κανει?
το R8 πες δεν ειναι και κανα κελεπουρι (αν και γω θεωρω οτι ειναι) , αλλα το gtr ειναι πιο φθηνο και απο απλη carrera

και επειδη εχει ξαναμπει το βιντεο και εχει ξανασχολιαστει, ειπωθηκε οτι αν ειχε τα εξτρα κεραμικα το R8 ισως ηταν πιο γρηγορο απο τα αλλα

Το καλοκαίρι είχα την εντύπωση ότι ο κακός χαμός στο ring γινόταν για την GT2.
Για το R8 δεν έθεσα απευθείας σύγκριση με την turbo αλλά με το γνωστό διαφημιστικό.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

Εεε τι χες Audi τι χα πάντα....
Το τι ξύλο θα τρώνε όλα αυτά απτην 458 δεν λέγεται...

@eddie
οχι ρε συ , το gtr ηθελε να χτυπησει την τοτε turbo και απο οτι φαινεται το καταφερνει και με τη 'νεα' ή μαλλον καλυτερα facelift (αμεσου ψεκασμου)

οσο για το Μαρανελο-r8 αντε να συγκριθει καπως με την απλη 430 (μιας και ειναι απλα μια φθηνοτερη gallardo κατα βαθος ) απο κει και περα το διαφημιστικο αυτο ειναι απλα το γνωστο γερμανικο τρολλαρισμα που συναντας ακομα και σε αυτο εδω το φορουμ

δε νομιζω να θεωρει κανεις οτι παει να κοντραριστει την 458, μεχρι στιγμης κανεις δεν παει

@stefan

καλα παρακαλεστε λιγο περισσοτερο τη μαμα fiat μπας και δειτε καμια ασπρη μερα ή βγαλετε παλι κανα ζουπερκαρ της πλακας σε 300 ολοκληρα κομματια και αφηστε την audi

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

πρεπει παντα να σκεφτομαστε και ποσο κοστιζει το καθε αυτοκινητο

η gt2 εχεις δει ποσο κανει?
το R8 πες δεν ειναι και κανα κελεπουρι (αν και γω θεωρω οτι ειναι) , αλλα το gtr ειναι πιο φθηνο και απο απλη carrera

και επειδη εχει ξαναμπει το βιντεο και εχει ξανασχολιαστει, ειπωθηκε οτι αν ειχε τα εξτρα κεραμικα το R8 ισως ηταν πιο γρηγορο απο τα αλλα

Ναι αλλά όπως και να το κάνουμε το ένα είναι DATSUN . Ας κάνει και πίπ@ς το αυτοκίνητο , σε αυτήν την κατηγορία κακά τα ψέματα το όνομα μετράει. Κοινώς λίγοι ενδιαφέρονται για την τιμή. Έτσι κι αλλιώς όλα κοστίζουν ένα διάολο και μισό στην συντήρηση. Αλλά εγώ έτσι κι αλλιώς δεν είμαι αντικειμενικός ...
αυτό το σχήμα της 911 το έχω ερωτευτεί εδώ και πολλά χρόνια.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Το καλοκαίρι είχα την εντύπωση ότι ο κακός χαμός στο ring γινόταν για την GT2.
Για το R8 δεν έθεσα απευθείας σύγκριση με την turbo αλλά με το γνωστό διαφημιστικό.

Xαμος γινοταν γιατι μονο η GT2 καταφερνε να ειναι πιο κοντα (σε συνθηκες αυτοκτονιας με τον Ρερλ να πηγαινει διχως αυριο στο Ring, οπως ξερουν καμμια δεκαρια περιπου ανθρωποι στον πλανητη...) στο GT-R, αλλα ετσι και αλλιως η συγκριση αυτη ειναι 'ληστεια' αφου και ελαφρυτερη ειναι αλλα και δυνατοτερη...
Εξαλλου το αφεντικο (και) της Nissan ο Carlos Ghon, στοχευσε εξαρχης και απροκλητα στην Turbo...

Εμείς έχουμε ξεχωριστό μαγαζί που βγάζουμε ΤΑ supercars!
Remember??

Τα υπόλοιπα συλλεκτικά είναι για λίγους πλούσιους με πολύ γούστο!!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

Εεε τι χες Audi τι χα πάντα....
Το τι ξύλο θα τρώνε όλα αυτά απτην 458 δεν λέγεται...

Mπααα, καθολου ξυλο δεν θα τρωει σε καθημερινες-πραγματικες συνθηκες, και φανταζομαι
καταλαβαινεις ηδη απο μονος σου, δεν χρειαζεται καν να τοποθετηθω πιστευω...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

Εεε τι χες Audi τι χα πάντα....
Το τι ξύλο θα τρώνε όλα αυτά απτην 458 δεν λέγεται...

Mπααα, καθολου ξυλο δεν θα τρωει σε καθημερινες-πραγματικες συνθηκες, και φανταζομαι
καταλαβαινεις ηδη απο μονος σου, δεν χρειαζεται καν να τοποθετηθω πιστευω...

Εσύ κάτσε καλά γιατί φωνάζω Πάσχο, Βακαλάους και όλα τα Αθηναϊκά law firms και δεν θα ξέρεις που να κρυφτείς!!

Ο χρήστης jean29 έγραψε:

Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

πρεπει παντα να σκεφτομαστε και ποσο κοστιζει το καθε αυτοκινητο

η gt2 εχεις δει ποσο κανει?
το R8 πες δεν ειναι και κανα κελεπουρι (αν και γω θεωρω οτι ειναι) , αλλα το gtr ειναι πιο φθηνο και απο απλη carrera

και επειδη εχει ξαναμπει το βιντεο και εχει ξανασχολιαστει, ειπωθηκε οτι αν ειχε τα εξτρα κεραμικα το R8 ισως ηταν πιο γρηγορο απο τα αλλα

Ναι αλλά όπως και να το κάνουμε το ένα είναι DATSUN . Ας κάνει και πίπ@ς το αυτοκίνητο , σε αυτήν την κατηγορία κακά τα ψέματα το όνομα μετράει. Κοινώς λίγοι ενδιαφέρονται για την τιμή. Έτσι κι αλλιώς όλα κοστίζουν ένα διάολο και μισό στην συντήρηση. Αλλά εγώ έτσι κι αλλιώς δεν είμαι αντικειμενικός ...
αυτό το σχήμα της 911 το έχω ερωτευτεί εδώ και πολλά χρόνια.

το gtr ομως αντικειμενικα ειδικα στο εξωτερικο ειναι προσιτο για πολυ περισσοτερο κοσμο απο οτι τα υπολοιπα

στα περι σηματος συμφωνω, ετσι λειτουργει η αγορα εκει ψηλα

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Εσύ κάτσε καλά γιατί φωνάζω Πάσχο, Βακαλάους και όλα τα Αθηναϊκά law firms και δεν θα ξέρεις που να κρυφτείς!!

ειναι τυχερη η frau vakalau που δεν αντιμετωπισε την 'επιμονη Κικιζα'

οσο για τη φερραρι..
τι εχετε δικο σας μαγαζι ? αυτοι ειναι τεραστιο μαγαζι που εχει κερδος εσεις ειστε το μικρο μαγαζι που εχει γινει το πτωμα της fiat , που ειναι ετσι κι αλλιως πτωμα

μην συγκρινεις με το τι γινεται στο vag και ποιος ειναι το αφεντικο εκει περα που αμα γουσταρει βγαζει το lamborghini και σε seat

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Youtube Video

Ένα πρώτο συμπέρασμα:
-R8: πολύ κακό για το τίποτα (ποιό Maranello...; )
-GTR: Δεν είναι πιο γρήγορο από την GT2 με την καμμία

Εεε τι χες Audi τι χα πάντα....
Το τι ξύλο θα τρώνε όλα αυτά απτην 458 δεν λέγεται...

Mπααα, καθολου ξυλο δεν θα τρωει σε καθημερινες-πραγματικες συνθηκες, και φανταζομαι
καταλαβαινεις ηδη απο μονος σου, δεν χρειαζεται καν να τοποθετηθω πιστευω...

Εσύ κάτσε καλά γιατί φωνάζω Πάσχο, Βακαλάους και όλα τα Αθηναϊκά law firms και δεν θα ξέρεις που να κρυφτείς!!

Να φυγετε, να πατε αλλου!!!
Εδω ειναι το τοπικο της:

'mit φαου-βι'

http://www.youtube.com/watch?v=48GiT-OiAPs (Porsche 968)

http://www.youtube.com/watch?v=UGLrjLExmKk (Porsche 914)

Και δυο βιντεάκια αφιερωμένα σε όσους γκρινιάζουν για το ενδεχόμενο τετρακίλυνδρης Boxster.

αυτο τωρα σοβαρα υπαρχει περιπτωση να συμβει?