maxmara

το 106 της αδερφής μου πάντως που είχε τέτοιου τύπου ηλιοροφή (όχι 'χωνευτή' δλδ) παρουσίαζε αρκετούς αεροδυναμικούς θορύβους ακόμα και σε χαμηλές ταχυτητες

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:
maxmara

το 106 της αδερφής μου πάντως που είχε τέτοιου τύπου ηλιοροφή (όχι 'χωνευτή' δλδ) παρουσίαζε αρκετούς αεροδυναμικούς θορύβους ακόμα και σε χαμηλές ταχυτητες

Το είχα σκεφτεί αλλά την απέριψα λόγω θορύβων αλλά και μελλοντικών προβλημάτων. Η Webasto είναι πάντως σοβαρή εταιρεία και δίνει (νομίζω) εγγύηση.

Μέχρι τώρα δεν είχα πάρει αυτοκίνητο με ηλιοροφή λόγω φιλοσοφίας
(εχτρα βάρος σε λάθος σημείο ,κόστος , μείωση ύψους κλπ.. )
Τώρα πείστηκα και παρήγγειλα με ηλιοροφή ... ελπίζω να μην το μετανοιώσω.

Η αλήθεια είναι πάντως ότι το πιο φωτεινό εσωτερικό κάνει πιο ευχάριστη την παραμονή μέσα σε αυτό.

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Η αλήθεια είναι πάντως ότι το πιο φωτεινό εσωτερικό κάνει πιο ευχάριστη την παραμονή μέσα σε αυτό.

Έτσι είναι, κατάλαβα τι έχανα όταν μπήκα σε ίδιο αυτοκίνητο με ηλιοροφή, αξίζει, και μετάνιωσα που δεν την έβαλα...

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Μέχρι τώρα δεν είχα πάρει αυτοκίνητο με ηλιοροφή λόγω φιλοσοφίας
(εχτρα βάρος σε λάθος σημείο ,κόστος , μείωση ύψους κλπ.. )
Τώρα πείστηκα και παρήγγειλα με ηλιοροφή ... ελπίζω να μην το μετανοιώσω.

Η αλήθεια είναι πάντως ότι το πιο φωτεινό εσωτερικό κάνει πιο ευχάριστη την παραμονή μέσα σε αυτό.

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΤΟ ΜΕΤΑΝΟΙΩΣΕΙΣ.....Απλούστατα γιατι δεν υπάρχει λόγος.Εχεις ολα τα πλεονεκτήματα ενος αυτοκινητου χωρίς, (εκτός του μεγαλύτερου βάρους) συν όλα τα θετικά της ηλιοροφής που προαναφέρθηκαν.

Εγω οδηγώ αυτοκίνητο με ηλιοροφή και δε μπορώ να φανταστώ τον εαυτό μου με όχημα χωρίς τέτοια....
Πλεονεκτήματα ??

-Υπέροχη αίσθηση λόγω φωτός την ημέρα, αλλα και τη νύχτα.....(αν και σπανιο, ειδικά οι φωτιζόμενες μεγάλες σύραγγες, είναι ολα τα λεφτά..... ).
Κορυφαίες εποχές, Φθινόπωρο-Ανοιξη (οπως τώρα ), ενω το καλοκαίρι με τους καύσωνες, δε λέει, γιατι το ψήσιμο παει σύννεφο...
-Πολύ καλός εξαερισμός της καμπίνας χειμώνα-καλοκαίρι....(χειμώνα και η ανάκλιση μόνο είναι αρκετη για να φέρει φρέσκο αεράκι....)
-Επιπρόσθετα υπάρχει η δυνατότητα να τη συνδέσεις με το συναγερμό και να κλείνει, οπως κλείνουν τα παράθυρα οταν κλειδώνεις το αυτοκίνητο.(αρκεί να μην είναι 2-3 παραθυρα ανοιχτα, γιατι η δύναμη της μπαταρίας δεν αρκει...Στο δικο μου τουλάχιστο....)

Το να έρθει αντικείμενο μέσα στην Εθνική Οδο που αναφέρθηκε , είναι εξαιρετικά σπάνιο, εως απίθανο.Σε στάση ναι, σχετικά πιο πιθανό.(6 χρονια δε μου 'χει τίποτα απ' τα δυο...).Επίσης, απο τη δική μου εμπειρία, προβλημα στεγανότητας δεν υπήρξε ποτέ.Στο μηχανισμό ναι, έκανε κατι παράξενα τα πρώτα δυο χρόνια,(μαζί με πολλά αλλα που έκανε το οχημά μου τότε) αλλα χωρίς να την πειραξω ποτέ, τα τελεταία 4 χρόνια δεν εχει προκύψει το παραμικρό.
Μειονεκτήματα ??
-Οι πίσω επιβάτες την απολαμβάνουν περισσότερο...Ολοι οσοι έχουν μπει μέσα στο αυτοκινητό μου εχουν εντυπωσιαστεί άλλοι σε μικρότερο και αλλοι σε μεγαλύτερο βαθμό.
-Απο 40 εως 60 χλμ, δημιουργείται ενας βόμβος (συμβαίνει και με το παράθυρο σε καποια αυτοκίνητα αυτό...).Ανοίγοντας όμως ενα παράθυρο εστω και μισό εκατοστό, εξαλειφεται αμέσως.Προφανώς αυτό συμβαίνει διότι σε αυτές τις χαμηλές ταχύτητες, ο αερας δεν προλαβαίνει να φύγει πάνω απ΄το φάρδος του ανοιγματος (χάρη στο αλεξινέμιο) και προσπαθεί να μπει στην καμπίνα οπου ομως ηδη υπάρχει αέρας, με αποτέλεσμα να δημιουργέιται ο βόμβος.Ανοίγοντας ομως ελάχιστα το παράθυρο,και δίνοντας διέξοδο στον αέρα της καμπίνας, ο βόμβος αυτός σταματά αμέσως.
-Το κόστος σε καποιες περιπτώσεις....

Οσο για το θόρυβο στα πολλά χλμ που αναφέρθηκε, αυτό είναι κατι με το οποίο έχουν μάθει να ζουν όλοι οσοι οδηγούν με ανοικτά παράθυρα, με καμπριο (με ανοιχτή ή κλειστή κουκούλα) κλπ....Αλλωστε υπάρχει η δυνατότητα να κλέισεις την ηλιορπφή ανα πασα στιγμή ή αν είσαι και της μουσικής, να πλακωθείς στις ροκιές και να μην ακούς τίποτα...
Πάντως απ' οτι εχω καταλάβει, οι χωνευτές στον ουρανό ηλιοροφές, έχουν λίγότερο θορυβο απο αυτές σαν της φωτό....

Αλλωστε στο Ελλαντα που ειμαστε τα τσιγαρα δεν τα πετανε στο τασακι αλλα στον δρομο (το μεγαλο τασακι)

Τις ροχάλες να δεις που τις πετάνε, αλλα αυτές ευτυχώς στα πολλά χιλιόμετρα συμπεριφέρονται οπως οι μετεωρίτες οταν εισέρχονται στην ατμοσφαιρα της γης....(αναλογα με το μέγεθος και την πυκνότητα τους βέβαια, προσγειώνονται και στη γη, αλλα και τι να κανεις.... )

Αν τώρα πω ότι είχα για ΣΚ αυτοκίνητο με ηλιοροφή, έκανα 500+ χλμ. και διαπίστωσα ότι είχε ηλιοροφή από τη λίστα... εξοπλισμού

Είτε υπήρχε είτε όχι...

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αν τώρα πω ότι είχα για ΣΚ αυτοκίνητο με ηλιοροφή, έκανα 500+ χλμ. και διαπίστωσα ότι είχε ηλιοροφή από τη λίστα... εξοπλισμού

Είτε υπήρχε είτε όχι...

Aν είχε κλειστό το κάλυμμα της πολύ πιθανό να μην την αντιλήφθηκες καν...

Αυτό και για τα περί επιπλέον θορύβου που έχουν ειπωθεί...

Ο χρήστης dpolal έγραψε:

Αν τώρα πω ότι είχα για ΣΚ αυτοκίνητο με ηλιοροφή, έκανα 500+ χλμ. και διαπίστωσα ότι είχε ηλιοροφή από τη λίστα... εξοπλισμού

Είτε υπήρχε είτε όχι...

Aν είχε κλειστό το κάλυμμα της πολύ πιθανό να μην την αντιλήφθηκες καν...

Αυτό και για τα περί επιπλέον θορύβου που έχουν ειπωθεί...

όχι, απλώς δεν με απασχόλησε, ούτε κοίταξα τον ουρανό του αυτοκινήτου, τι ενδιαφέρον να 'χει;

Για το θόρυβο που κάνει ΑΝΟΙΧΤΗ εννοώ. Σε όσα την έχω ανοίξει μετά από αυτό που δεν την είδα, μετά από λίγη ώρα κλείσιμο και ηρεμία

Παρότι στο 206 τρίζει παραδοσιακά η ηλιοροφή (μόνο όμως σε κακοτράχαλους δρόμους), δεν το έχω μετανιώσει ούτε μία στιγμή.

Φως το χειμώνα και την άνοιξη, μυρωδιές τα καλοκαιρινά βράδυα. Γιατί να χάνεις κάτι που μόνο τα cabrio προσφέρουν;

Πετρο,εξαιρετικη η υπογραφη σου.Δυστυχως ομως,εχουν καταφερει να πεισουν πολλους για το αντιθετο...

Το BMW 318ci που έχω από το 2000 το παρήγγειλα με ηλιοροφή και δεν το μετάνιωσα ποτέ. Δίνει πολύ φωτεινό εσωτερικό στο αυτοκίνητο και είναι πραγματικά ωραία αίσθηση όταν την έχεις ανοιχτή το καλοκαίρι. Δεν παρουσίασε ποτέ τον παραμικρό θόρυβο, και δεν ουδέποτε προέκυψε θέμα στεγανότητας, ή οποιοδήποτε άλλο πρόβλημα.

Αυτά μέχρι πέρσι το καλοκαίρι. Γιατί τότε συνέβη αυτό:

http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=14178&highlight=

Ο χρήστης lefos-WRX έγραψε:
Αξιζει 100%.

+1

Ειχα ηλιοροφη σε καθε αυτοκινητο απο 1995. Το μονο προβλημα ηταν με το Volvo που το εσωτερικο σκιαδιο τα επαιξε στα 49,450 μιλια (50 χιλαδες εληγε η εγγυηση). το φτειαξανε χωρις κουβεντα και κρατησα το αυτοκινητο αλλα δυο χρονια χωρις κανενα προβλημα. Ειχα διαφορα Αμερικανικα Ευρωπαικα και Ιαπωνικα αυτοκινητα. Ποτε δεν ειχα διαρροη η προβλημα με τον μηχανισμο. Στα ματια μου αξιζει αν περιλαμβανεται με τον εξοπλισμο. Ολα μου τα αυτοκινητα ηρθαν με ηιλιοροφη οποτε δεν πληρωσα κατι παραπνω για αυτη. (φυσικα τα κολο Subaru δεν ειχαν οταν τα πηρα οποτε δεν εχω). Το επομενο το 2007 θα εχει σιγουρα.

Νικος

Ο χρήστης apopol έγραψε:
...Εχει τυχει σε φιλο στην εθνικη να του μπει στην καμπινα τσιγαρο απο ενα φορτηγο που ηταν μπροστά...

Μήπως ήμουν εγώ; Εδώ το είχα γράψει...

Πάντως δεν μετάνιωσα, ειλικρινά, ούτε για τα (τσουχτερά) 1.060

Δε ξέρω εάν έχει ερωτηθεί πιο πρίν.
Όσοι έχετε αυτοκίνητο με ηλιοροφή θα αγοράζατε μεταχειρισμένο με αυτό το έξτρα; (Ελπίζω σε αντικειμενική απάντηση)

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Δε ξέρω εάν έχει ερωτηθεί πιο πρίν.
Όσοι έχετε αυτοκίνητο με ηλιοροφή θα αγοράζατε μεταχειρισμένο με αυτό το έξτρα; (Ελπίζω σε αντικειμενική απάντηση)

Μετά τους καθιερωμένους ελέγχους και test-drive, θα το πήγαινα και σε πλυντήριο να του ρίξω νερό με πίεση, αλλλά χωρίς μίσος!

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Δε ξέρω εάν έχει ερωτηθεί πιο πρίν.
Όσοι έχετε αυτοκίνητο με ηλιοροφή θα αγοράζατε μεταχειρισμένο με αυτό το έξτρα; (Ελπίζω σε αντικειμενική απάντηση)

Tο έχω κάνει ήδη!

Ο χρήστης baspats έγραψε:
το sky dome οπως την ονομαζει η fiat στο grande punto αξιζει???

Αν είναι το ίδιο με αυτό του stilo και του panda, αξίζει 100%. Όλη η οροφή είναι γυάλινη, υπάρχουν χωριστά σκιάδια μπροστά και πίσω, και ακόμα και ένα μικρό σαλόνι, όπως αυτό του panda, το κάνει να δείχνει μεγάλο και -εννοείται- φωτεινό.