Petros

Η κατάβαση Αγ. Βασιλείου είναι εκπληκτική τόσο σε πανοραμική όψη όσο και σε αδρεναλίνη.

Για την ασφάλειά της, έχεις απόλυτο δίκιο. Απαράδεκτη, χρειάζεσαι τόνους @@ για να κατέβεις έστω και ένα κλικ πιο γρήγορα από τον μέσο 'φοβάμαι απίστευτα' οδηγό. Χαρακτηριστικά θυμάμαι, έξοδο με την primera και όλη την οικογένεια μέσα επειδή ψιχάλιζε, χωρίς καμιά υπερβολή από πλευράς οδηγού. Ο γκρεμός όμως ήταν περίπου 2 μέτρα μετά...Και μετά η Κίνα...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Petros

Η κατάβαση Αγ. Βασιλείου είναι εκπληκτική τόσο σε πανοραμική όψη όσο και σε αδρεναλίνη.

Με τα πόδια όντως! Έχει καταπληκτική θέα...
Με το αυτοκίνητο, πρέπει να οδηγείς σαν παπούς και πολύ σου λέω...

Ο χρήστης aristidis_k έγραψε:
Και απο ντραφι προς πλατεια πεντελης ειναι ΤΡΟΜΕΡΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ..

+1

Εκεί έμαθα να οδηγώ ουσιαστικά.
Αλλά τώρα και μερικά χρόνια έχει πολύ κόσμο και δεν είναι για πολλές 'ταρζανιές'.

Ο χρήστης Petros έγραψε:

Μπραβο βρε Xsara.... αλλα η συγκεκριμενη διαδρομη ομως θελει φρενα με COJONES για το κατεβασμα... και ροπες απο DAF για το ανεβασμα.... ειναι αρκετα αποτομη διαδρομη και ταλαιπωρεις κινητηρα και φρενα... παντως ειναι πολυ ωραια διαδρομη με μετριες παρατεταμενες στροφες για να πιεσεις το αμαξι με ασφαλεια.

Δε θα είστε σοβαροί μου φαίνεται. Ίσως η χειρότερη βουνίσια διαδρομή στην ΕΛΛΑΔΑ. Κάκιστη χάραξη, σαπούνι άσφαλτος, δολοφονικές κλίσεις (σε όλους τους άξονες). Δεν είναι τυχαίο που τα κράσπεδα (σε ΟΛΗ τη διαδρομή) έχουν μετατραπεί σε υπαίθριες εκθέσεις ανταλλακτικών κάθε μάρκας.
Δεν καταλαβαίνω ποια 'πλάκα' βρίσκετε σε αυτό το δρόμο και βέβαια πώς χαρακτηρίζεται ως 'ασφαλής' η διαδρομή;;;

Ο καλος ο καπετανιος στην φουρτουνα φαινεται αγαπητε... Περαν καποιων δυσκολιων λογω αναγλυφου, ο δρομος ειναι ΟΚ εφοσον κινεισαι με το μυαλο προσγειωμενο. Αν αρχισεις τις μαλατσιες... εεε νταξ, πρεπει να εχεις μια ιδεα του δρομου για να μην βρεθεις στην.... Κινα

Προσωπικα τον δρομο του Αγιου Βασιλειου τον θεωρω ως δρομο benchmark για καποια χαρακτηριστικα του αυτοκινητου. Ωραιοτατη στριφτερη διαδρομη με αρκετα χασιματα ομως, με συνεπεια να μην μπορεις να ξεφυγεις πολυ αν θες να κινεισαι και με ασφαλεια. Περι των κλισεων... χμμμμ θα ηταν κακη ιδεα σε αυτο τον δρομο να δωσουνε κλισεις στις στροφες γιατι θα υπαρχει κινδυνος τον χειμωνα με τα χιονακια και τους παγετους να μαζευονται ολοι στο οικοπεδο εσωτερικα της στροφης. Παντως ο δρομος μου φαινεται σε γενικες γραμμες ΟΚ, και σου δινει σε αρκετα σημεια το ελευθερο να πιεσεις λιγακι.... ειδικα στην αναβαση αμα εχεις κινητηρα με @@@

Γιατί, οι παππούδες δεν χαίρονται το τοπίο και δεν έχουν αδρεναλίνη;

Με τα πόδια, εγώ δεν κάνω κατάβαση πάντως!

corsair

Το όριο 'καλού καπετάνιου' και 'μαλάτσα' θα ήθελα πολύ να το δω σε αυτόν το δρόμο! Επίσης, αν τον κατέβεις σύντομα, θέλω video με κάμερα που να δείχνει δρόμο, τιμόνι και ταχύμετρο - future reference!

H ανάβαση άλλο πράγμα, τελείως διαφορετικό και σαφέστατα πιο ασφαλές...

Φαντάζομαι ότι θα την έχεις κάνει εκατομμύρια φορές για να εκφράζεσαι με τέτοια άνεση, μια που είσαι και της περιοχής...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
corsair

Το όριο 'καλού καπετάνιου' και 'μαλάτσα' θα ήθελα πολύ να το δω σε αυτόν το δρόμο! Επίσης, αν τον κατέβεις σύντομα, θέλω video με κάμερα που να δείχνει δρόμο, τιμόνι και ταχύμετρο - future reference!

H ανάβαση άλλο πράγμα, τελείως διαφορετικό και σαφέστατα πιο ασφαλές...

Φαντάζομαι ότι θα την έχεις κάνει εκατομμύρια φορές για να εκφράζεσαι με τέτοια άνεση, μια που είσαι και της περιοχής...

ωπαααα.... με ανεση υπερ της ανηφορας.... Για την κατηφορα, ειδικα στα πρωτα κομματια -ειδικα δε στην μεγαλη κατηφορα με καταληξη σε δεξια στροφη- εκει εισαι ετοιμος να τραβηξεις τον μοχλο εκτιναξης του Martin Bakert. Με το Punto κατεβασμα γρηγορο δεν θα δοκιμαζα... με την Mercedes εχω δοκιμασει μια χαρα γρηγορο κατεβασμα αφου περασα ομως τα πρωτα κομματια με συνεση -δεν εχω σκοπο να καταστρεψω τα φρενα της Merc μεσα σε ενα φρεναρισμα και μονο -

για την διαδρομή απο Σκιώνη για Χανιώτη μέσα στο βουνό τι λέτε?

Την κάνω μόνο βράδυ,
με το τσίνκουε τελείωναν τα φρένα στον γυρισμό (Χανιώτη-Σκιώνη),
με το γιαρις και το ραβ ολα οκ....

Απο περιοχη Θεσσαλονικης θα ψηφιζα για σανιδα τα 3 απανωτα εσάκια στο κετεβασμα απο Τριλοφο για το μηδέν, δυστυχως ομως πλεον ειναι απιθανο να τα βρεις αδεια.
Μεσα στην πολη θα εβαζα το S μπροστα στην εκκλησια των 40 εκκλησιων οχι τοσο για τη στροφη, οσο για το πηδημα στο οποιο καταληγει.
Και η διαδρομη Φιλιππειο-Παπανικολαου θα μπορουσε να ειναι καλή, μονο που ειναι στενη και συνηθως εχει κινηση.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

corsair

Το όριο 'καλού καπετάνιου' και 'μαλάτσα' θα ήθελα πολύ να το δω σε αυτόν το δρόμο! Επίσης, αν τον κατέβεις σύντομα, θέλω video με κάμερα που να δείχνει δρόμο, τιμόνι και ταχύμετρο - future reference!

H ανάβαση άλλο πράγμα, τελείως διαφορετικό και σαφέστατα πιο ασφαλές...

Φαντάζομαι ότι θα την έχεις κάνει εκατομμύρια φορές για να εκφράζεσαι με τέτοια άνεση, μια που είσαι και της περιοχής...

ωπαααα.... με ανεση υπερ της ανηφορας.... Για την κατηφορα, ειδικα στα πρωτα κομματια -ειδικα δε στην μεγαλη κατηφορα με καταληξη σε δεξια στροφη- εκει εισαι ετοιμος να τραβηξεις τον μοχλο εκτιναξης του Martin Bakert. Με το Punto κατεβασμα γρηγορο δεν θα δοκιμαζα... με την Mercedes εχω δοκιμασει μια χαρα γρηγορο κατεβασμα αφου περασα ομως τα πρωτα κομματια με συνεση -δεν εχω σκοπο να καταστρεψω τα φρενα της Merc μεσα σε ενα φρεναρισμα και μονο -

Ρε παιδιά δεν είπαμε την ποιό ασφαλή διαδρομή, είπαμε μια δύσκολη διαδρομή.
Ο δρόμος είναι όπως περιγράφεται απαράδεκτος, ειδικά όταν βρέχει αγοράζεις οικόπεδο, για αυτό όμως θέλει προσοχή, χέρια, πόδια, μυαλό, αμάξι, φρένα.
Εγώ έχω βγει από εκεί μια φορά στην πρώτη στροφή πάνω πάνω με ένα FIAT PANDA 4X4!!!!!!!! (δεν είχα τετρακίνηση εκεί), προ 10 ετίας, κατάφερα και βγήκα από τον δρόμο με ψιλόβροχο και 50km/hr το πολύ!!!!.
Επίσης έχω βράσει τα φρένα από ένα LADA NIVA (επίσης προ δεκατίας).

Τώρα πλέον για να πω την αλήθεια δεν πιέζω ειδικά στις πρώτες στροφές γιατί είναι απίστευτα απαράδεκτες.

στο κάθε μερα εντός την πόλης το τελείωμα της βείκου στα φανάρια που ενώνεται με πλαπούτα (αριστερή). Τέλεια άσφαλτο αλά Α0 και ανάποδη κλίση. Όπως και το κόψιμο στο τέλος της κύμης, με ίδια άσφαλτο, μέσα από το πάρκινγκ (δεξιά) για να βγεις στην βεϊκου-αποφύγεις το φανάρι προς πλαπούτα. Απίστευτο κράτημα-μετατοπίσεις που σε κάνει να φεύγεις και να θέλει αστραπιαιο ανάποδο όχι υπερδιόρθωση με πολλά. Πολύ πιο βίαια τα g, πολλά τα χιλιομετρα ακόμα και από τα μέγαρα!!
υγ η πρώτη θέλει προσοχή γιατί έχει φανάρι πιο μετά, η δεύτερη ΜΕΓΑΛΗ προσοχή γιατί είναι πάρκιγκ και μπορεί να έχει παρκάρει φορτηγό κοντά-να περνάει πεζός (δεν έχει γίνει μέχρι στιγμής, αλλά...)

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
corsair

H ανάβαση άλλο πράγμα, τελείως διαφορετικό και σαφέστατα πιο ασφαλές...

Φαντάζομαι ότι θα την έχεις κάνει εκατομμύρια φορές για να εκφράζεσαι με τέτοια άνεση, μια που είσαι και της περιοχής...

Διαφωνώ με το ότι η ανάβαση είναι ασφαλής, έχω δεί κατεβαίνοντας, BMW να ανεβαίνει και να γυρνάει σβούρες!!!!!!

Την έχω κάνει όντως εκατομύρια φορές , ειδικά όταν υπηρετούσα στον στρατό την έκανα κάθε μέρα πάνω κάτω μία φορά επί 1χρόνο, με ένα LANCIA DEDRA 1.8.

Έξοδος Α.Ο. (ρεύμα προς Ελευσίνα) για Κύμης.
Στροφή παρατεταμένη των 270+ μοιρών! Θαυμάσια άσφαλτος, μηδενική εγκάρσια κλίση, πολύ μικρό πλάτος δρόμου. Το απόλυτο τεστ για πλευρικά g. Το 206 περνάει οριακά στο μέσον της με περισσότερα από 80χαω και 3η στο κιβώτιο. Με 2α, πάνω από τα 75 γίνεται αρκετά νευρικό το τιμόνι και χρειάζεται διορθώσεις και παιχνίδι με την ουρά, πιο διασκεδαστικό μεν λιγότερο αποτελεσματικό δε.

Αν μιλάμε για μια-δυο συγκεκριμένες στροφές κοντά στο σπίτι μας, θα συμφωνήσω για την 90άρα στην Χαμοστέρνας (κατεβαίνοντας προς Πειραιώς η δεξιά πριν την γέφυρα) και για τα δυο ρεύματα.

Επίσης η 270άρα από ποτάμι προς Γλυφάδα, όλα τα λ7!!!

Γενικά πάντως το σύμπλεγμα εκείνο έχει ωραίες στροφές. Για δοκιμάστε την ανοιχτή δεξιά σε μέτρια επιταχυνόμενη αριστερή από Πειραιά προς άνοδο ποταμιού...

@kouk

Kαι μια και μιλάμε για Κύμη, ο δρόμος προς Κάλαμο, αν τον ξέρεις, είναι ίσως ό,τι καλύτερο έχω οδηγήσει (εξαιρείται το ρίνγκ Οπτεριε!)...
Ξεκινάμε με 3ες-4ες και τρελά χασίματα και βουτιές, σε σημείο που να χρειάζεσαι σημειώσεις και μετά αρχίζει το πάρτι με πολύ κλειστό κατηφορικό στρόφιλο, με βράχο στην μια άκρη και μπαριέρα στην άλλη (Κορσική στυλ)... Και το τελείωμα, 3 συνεχόμενες κατηφορικές πολύ κλειστές φουρκέτες-φωτιά!!! ΑΡΡΩΣΤΙΑ!!!

Σωστό. Αλλά, ειδικά το καλοκαίρι, πάρα πολύ επικίνδυνο!

sto fanari meta to metropolitan hospital kaneis deksia akribws prin to parkinig. o dromos legetai lewforos eirhnhs. Pas olo eu8eia kai meta synxizeis thn zaimi. Olo eu8eia kai briskesai sthn prasinh teleia. Skopeueis na pas sthn Kokini...

to brady den exei ka8olou kinisi kai glystraei yperbolika

ola ta gamoeuro!

Thn brika to brady meta to mats me thn Olympiakos - Barcelona.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Σωστό. Αλλά, ειδικά το καλοκαίρι, πάρα πολύ επικίνδυνο!

20-21/5 όμως, που θα είναι και η ανάβαση της Κύμης, θα είναι άδειος!!!

Εκ πείρας...

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
ãéá ôçí äéáäñïìÞ áðï Óêéþíç ãéá ×áíéþôç ìÝóá óôï âïõíü ôé ëÝôå?

Ôçí êÜíù ìüíï âñÜäõ,
ìå ôï ôóßíêïõå ôåëåßùíáí ôá öñÝíá óôïí ãõñéóìü (×áíéþôç-Óêéþíç),
ìå ôï ãéáñéò êáé ôï ñáâ ïëá ïê....

ËÝìå ËÝìå
áí êáé ï ãýñïò ôçò ÊáóóÜíäñáò ,íý÷ôá Ïêôþâñç ìÞíá
ìå ÃéÜñéò ÂÝñóï ðáñáêáëþ Þôáí ìéá ìïíáäéêÞ åìðåéñßá ...

Ôþñá áðï áãáðçìÝíåò óôñïöÝò

.Áñôåìßóéï áíåâáßíïíôáò ðñïò ôï ôïýíåë êÜôé ðáñáôåôáìÝíåò ìå 4ç êáé 130 ÷ëì

Ïé õðüëïéðåò åßíáé ìïéñáóìÝíåò óå äéáäñïìÝò ôçò Ëáêùíßáò ãíùóôÝò êáé Üãíùóôåò

Ο χρήστης pete_creative_jr έγραψε:

sto fanari meta to metropolitan hospital kaneis deksia akribws prin to parkinig. o dromos legetai lewforos eirhnhs. Pas olo eu8eia kai meta synxizeis thn zaimi. Olo eu8eia kai briskesai sthn prasinh teleia. Skopeueis na pas sthn Kokini...

to brady den exei ka8olou kinisi kai glystraei yperbolika

ola ta gamoeuro!

Thn brika to brady meta to mats me thn Olympiakos - Barcelona.

Η κλασική γέφυρα του Νέου Φαλήρου που σε βγάζει πίσω από την ΙΟΝ! Την έμαθα με... Fiat 124!

Και αν ερχεται κάποιος ποδηλάτης ?????????????????μπρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρρ ουτε να το φαντάζομαι.

Προτιμώ στροφές ..............πίστας.............και ειδικά καρτοπίστας.........με ΚΑΡΤ