Ford Bronco concept

Ford GloCar concept

Ford 427 concept

Mercury Mariner

Δεν θα τον χαρακτήριζα έτσι εύκολα ως 'πολλά υποσχόμενο' σχεδιαστή για τη Mazda.

Ο χρήστης TIKKET έγραψε:
Έχει κανείς αισθητήρα παρκαρίσματος;
από οτι ξέρω στον τοποθετεί η αντιπροσωπία, δεν είναι εργοστασιακό..
εντυπώσεις;

Οτι υπαρχει εργοστασιακο συστημα παρκαρισματος ειναι σιγουρο, τωρα γιατι δεν φερνουν αυτοκινητα με αυτο τον εξοπλισμο ειναι αλλο θεμα..
Εμεις λοιπον οταν παραγγειλαμε το 6αρι, ο πωλητης μας διαβεβαιωσε οτι το afermarket συστημα που θα μας εβαζε ηταν το κοφυφαιο, το καλυτερο της αγορας, οτι θα δουλευει σωστα και δεν οτι θα μας σπαει τα νευρα ....
Εννοειται οτι δεν ισχυε τιποτε απο ολα αυτα...Μολις κουμπωνεις την οπισθεν κανει τα πρωτα μπιπ (οτι και καλα ενεργοποιηθηκε) και απο εκει και περα αλλοτε σφυραει και αλλοτε ενω ΔΕΝ υπαρχει εμποδιο. Τουλαχιστον λειτουργει σωστα οταν πλησιασεις παρα πολυ κοντα σε καποιο εμποδιο και πρεπει να σταματησεις.
Ο πωλητης παντως δεν θα μου τη γλυτωσει τοσο ευκολα...Οχι οτι θα κερδισω τιποτα αλλα θα παω να του πω δυο λογακια

Καλησπέρα σας. Πριν απο λίγους μήνες (αρχές Ιανουαρίου) έγινα κάτοχος ενός Mazda 6 2.0. Μετά την αγορά του αντιμετώπισα 2 διλήμματα. Το πρώτο προέκυψε απο ερώτηση μου στην αντιπροσωπεία κατά ποιον τρόπο πρέπει να στρώσω τον κινητήρα του αυτόκινήτου. Η απάντηση που πήρα είναι ότι δν χρειάζεται κανένα στρώσιμο το αυτοκίνητο και ότι μπορώ να κινώ κανονικά. Φυσικά προέκυψε η εξής απορία δλδ με μηδενικά χιλιόμετρα στο κοντερ εγώ μπορω να 200σαρίσω? Η απάντηση απο τον αντιπρόσωπο ήταν ΝΑΙ. Βέβαια ποτέ δεν έκανα κάτι τέτοιο και φρόντισα τα πρώτο 1000-1500 km να τα κάνω με το στροφόμετρο να δείχνει max 3.500 στροφες. Κατα πόσο ο αντιπρόσωπος είχε δίκιο ή όχι (την άποψη σας παρακαλώ γιατί κάτι τέτοιο μου φάνηκε περίεργο) 2ο διλήμμα ήταν ότι γύρω στα πρώτα 2.000 km ζήτησα αλλαγή των εργοστασιακών λαδιών και φίλτρου λαδιού και η αντιπρόσωπεία ήταν άκρως αρνητική απέναντι σε αυτή την κίνηση μου και μόνο μετά απο απαίτηση μου προσώρησαν στην αλλαγή. Ούτε αυτή την αντιμετώπιση μπόρεσα να κατανοήσω. Θα ήθελα την γνώμη σας και στα δύο θέματα. Ευχαριστώ.

Ο χρήστης TIKKET έγραψε:

Οτι υπαρχει εργοστασιακο συστημα παρκαρισματος ειναι σιγουρο, τωρα γιατι δεν φερνουν αυτοκινητα με αυτο τον εξοπλισμο ειναι αλλο θεμα..

Ναι αυτό εννοούσα, οτι δεν το φέρνουν έτοιμο αλλά η τοποθέτηση γίνεται εδώ.
Πόσο σου στοίχισε;
Γιατί είπε οτι θα μου το κάνει δώρο...

Ανεφερα οτι υπαρχει εργοστασιακο γιατι ο πωλητης προσπαθουσε να με πεισει οτι η Mazda δεν βγαζει τετοιο συστημα!!Και οταν αρχισα να του λεω διαφορα επιχειρηματα αρχιζε και μου τα αλλαζε...οτι πρεπει να γινει ειδικη παραγγελια και οτι δεν θα ξερουμε την τιμη παρα μονο οταν εκτελωνιστει το αυτοκινητο και αλλες μπουρδες..
Το συστημα παρκαρισματος μαζι με τον συναγερμο μου τα χρεωσε 300Ε

Αργύρη, καλά έκανες και ήσουν προσεκτικός στα πρώτα χλμ. Άσχετα με το τι ισχύει τελικά, μόνο κερδισμένος μπορείς να βγεις αν του φερθείς με στοργή στα πρώτα χλμ. Όσο για τα πρώτα λάδια, έχουν μερικά πρόσθετα που βοηθούν το στρώσιμο των μετάλλων, για αυτό δε θέλουν να τα αλλάζουν οι αντιπρόσωποι. Αλλά μάλλον, ούτε από αυτό πρόκειται να ζημιωθείς. Καλοτάξιδο το 6άρι σου, πολύ ωραίο αυτοκίνητο (από αυτά που διαβάζω τουλάχιστον, γιατί δεν έχω μπει σε κανένα).

Ο χρήστης TIKKET έγραψε:
Καταρχήν Argyrhs_M καλορίζικο και καλοτάξιδο. Αυτό με τα λάδια αληθεύει. Τα πρωτα λάδια έχουν κάποια πρόσθετα και καλό θα ήταν να αλλαχτούν εκεί που ορίζει ο κατασκευαστής (σ.σ. 10,000 χλμ).

H αλλαγή λαδιών έγινε στην αντιπροσωπεία θεωρώ λοιπόν ότι η επιλογή λαδιού ήταν σωστή κατα την αλλαγή. Τα πρόσθετα αυτά είναι απαραίτητα για τα 10.000 πρώτα km μόνο? δλδ για τα 2.000 πρώτα km που τα κράτησα δεν ηταν αρκετά για να κάνουν την δουλεία τους?

Μωρέ, μην έχεις καμία αγωνία. Έτσι κι αλλιώς, τη βασική τους δουλειά την είχα διαπράξει. Σκίζε το χωρίς τύψεις.

Ο χρήστης TIKKET έγραψε:
Συγνώμη για το πρήξιμο

Μια ερώτηση
Ο εργοστασιακός συναγερμός της mazda αξίζει η να προχωρήσω στην αγορά ενός after market;

after market.......

Καλοτάξιδο, καλά χιλιόμετρα .

Καλά χιλιόμετρα.

Tρακάρισμα;