-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Εγώ ανησυχώ για τον κινητήρα του φίλου που έβαλε βενζίνη στο ντίζελ όμως...
Ε, με φάγατε εδω με τη βενζινη και το ντιζελ, ειπα να δω μηπως καίει παραπάνω με βενζίνη
Ευτυχως μου είχαν μεινει λιγα Κροατικα χρηματα και τα ξοδεψα εκει, αλλιως θα το φουλαριζα
Ηταν ενας μηχανικος εκει που με διαβεβαίωσε οτι δεν υπαρχει προβλημα με αυτα τα λίτρα.
Του ειπα να το αδειασει, αλλα επρεπε να παμε στο συνεργείο του και βερεθηκα να το κανωΜολις εφτασε στη μεση το ξαναγεμισα και πηγαινα κι απο τις λακουβες για να ανακατευτει καλα
-
Ο χρήστης bebes έγραψε:
Εγώ ανησυχώ για τον κινητήρα του φίλου που έβαλε βενζίνη στο ντίζελ όμως...
Ε, με φάγατε εδω με τη βενζινη και το ντιζελ, ειπα να δω μηπως καίει παραπάνω με βενζίνη
Ευτυχως μου είχαν μεινει λιγα Κροατικα χρηματα και τα ξοδεψα εκει, αλλιως θα το φουλαριζα
Ηταν ενας μηχανικος εκει που με διαβεβαίωσε οτι δεν υπαρχει προβλημα με αυτα τα λίτρα.
Του ειπα να το αδειασει, αλλα επρεπε να παμε στο συνεργείο του και βερεθηκα να το κανωΜολις εφτασε στη μεση το ξαναγεμισα και πηγαινα κι απο τις λακουβες για να ανακατευτει καλα
Πετυχε το μιγμα με τοσο κοπανημα?
-
Και για να μην της κοβει ταχυτητα.
-
Τέλος διακοπών (εντάξει, κάτι σαββατοκύριακα πηγαίναμε και μερικές καθημερινές...) ...
Μπαγκαζιέρα, κλιματισμός, φουλ φορτίο, ζέστη, στροφιλίκια και 'γρήγορη' εθνική δεν ήταν και ό,τι καλύτερο για την κατανάλωση...
Τελικός απολογισμός (πλην του τελευταίου Σ/Κ) : 3277 χλμ. σε 40 μέρες (ρεκόρ σαιζόν για το Clio ), με μέση 7,48 λίτρα στα 100 και κόστος βενζίνης ...354 € (συν καμμιά 70άρα € διόδια) !! -
Χρωστάω κάτι...είπα φώτο, τελικά ανέβασα βίντεο...πολύ δύσκολο ήταν και δεν το κράτησα για πολύ καθώς δεν είναι ότι το πιο ασφαλές στις ταχύτητες αυτές να τραβάς βίντεο...αλλά τη βασική ιδέα τη καταλαβαίνεται. Στα ~180 με το γκάζι σταθερά καίει ~10 διατηρώντας ταχύτητα...αν πατήσω λίγο γκάζι ανεβάζει 20
Ο δρόμος είναι ελαφρά κατηφορικός.
Μέση 13άρι
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Χρωστάω κάτι...είπα φώτο, τελικά ανέβασα βίντεο...πολύ δύσκολο ήταν και δεν το κράτησα για πολύ καθώς δεν είναι ότι το πιο ασφαλές στις ταχύτητες αυτές να τραβάς βίντεο...αλλά τη βασική ιδέα τη καταλαβαίνεται. Στα ~180 με το γκάζι σταθερά καίει ~10 διατηρώντας ταχύτητα...αν πατήσω λίγο γκάζι ανεβάζει 20Ο δρόμος είναι ελαφρά κατηφορικός.
Μέση 13άρι
Σαν πολλα να ειναι τα 13 λιτρα. Εγω με 180+ ειμαι στο 9-10λτ.
-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Χρωστάω κάτι...είπα φώτο, τελικά ανέβασα βίντεο...πολύ δύσκολο ήταν και δεν το κράτησα για πολύ καθώς δεν είναι ότι το πιο ασφαλές στις ταχύτητες αυτές να τραβάς βίντεο...αλλά τη βασική ιδέα τη καταλαβαίνεται. Στα ~180 με το γκάζι σταθερά καίει ~10 διατηρώντας ταχύτητα...αν πατήσω λίγο γκάζι ανεβάζει 20
Ο δρόμος είναι ελαφρά κατηφορικός.
Μέση 13άρι
Σαν πολλα να ειναι τα 13 λιτρα. Εγω με 180+ ειμαι στο 9-10λτ.
Καίει λίγο παραπάνω αυτό
-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Χρωστάω κάτι...είπα φώτο, τελικά ανέβασα βίντεο...πολύ δύσκολο ήταν και δεν το κράτησα για πολύ καθώς δεν είναι ότι το πιο ασφαλές στις ταχύτητες αυτές να τραβάς βίντεο...αλλά τη βασική ιδέα τη καταλαβαίνεται. Στα ~180 με το γκάζι σταθερά καίει ~10 διατηρώντας ταχύτητα...αν πατήσω λίγο γκάζι ανεβάζει 20
Ο δρόμος είναι ελαφρά κατηφορικός.
Μέση 13άρι
Σαν πολλα να ειναι τα 13 λιτρα. Εγω με 180+ ειμαι στο 9-10λτ.
πηρες ντιζελ?
-
Δεν έμεινα ικανοποιημένος από το βιντεάκι.
Ούτε 180 ήταν ούτε 10 ήταν ούτε έμεινε αρκετά με σταθερή ταχύτητα και κατανάλωση για να σιγουρευτούμε ότι δεν χάνει ταχύτητα με το συγκεκριμένο πάτημα γκαζιού.... Και με το στροφόμετρο στις 5000 είμαι ακόμα πιο δύσπιστος.... αλλά έτσι κι αλλιώς αφού μας είπες ότι ήταν και λίγο κατηφόρα κάνεις πιο πιστευτά τα νούμερα αλλά απαξιώνεις τη μέτρηση... -
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Χρωστάω κάτι...είπα φώτο, τελικά ανέβασα βίντεο...πολύ δύσκολο ήταν και δεν το κράτησα για πολύ καθώς δεν είναι ότι το πιο ασφαλές στις ταχύτητες αυτές να τραβάς βίντεο...αλλά τη βασική ιδέα τη καταλαβαίνεται. Στα ~180 με το γκάζι σταθερά καίει ~10 διατηρώντας ταχύτητα...αν πατήσω λίγο γκάζι ανεβάζει 20
Ο δρόμος είναι ελαφρά κατηφορικός.
Μέση 13άρι
Σαν πολλα να ειναι τα 13 λιτρα. Εγω με 180+ ειμαι στο 9-10λτ.
πηρες ντιζελ?
Το επομενο σε λιγο καιρο θα ειναι βενζινοκινητος δηλωνω ακομα Παντως φετος εσπασα και ρεκορ οικονομιας και επιασα τα 5,8λτ βεβαια ηταν λιγο κατηφορ και το αφησα να πηγαινει
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Δεν έμεινα ικανοποιημένος από το βιντεάκι.
Ούτε 180 ήταν ούτε 10 ήταν ούτε έμεινε αρκετά με σταθερή ταχύτητα και κατανάλωση για να σιγουρευτούμε ότι δεν χάνει ταχύτητα με το συγκεκριμένο πάτημα γκαζιού.... Και με το στροφόμετρο στις 5000 είμαι ακόμα πιο δύσπιστος.... αλλά έτσι κι αλλιώς αφού μας είπες ότι ήταν και λίγο κατηφόρα κάνεις πιο πιστευτά τα νούμερα αλλά απαξιώνεις τη μέτρηση...Το καταλαβαίνω. Δυστυχώς δε μπόρεσα να κάνω κάτι καλύτερο γιατί σε αυτή τη ταχύτητα ο νους μου ήταν στο δρόμο
Αν προσέξεις πάντως από το 0:30 και μετά είμαι στα 180χμ παρά και στο 10αράκι η στιγμιαία...ήταν δύσκολο γιατί είχα (και λάθος) το ένα χέρι στο τιμόνι και το άλλο το κινητό και με κάμερες γύρω-γύρω.
Τέσπα...αυτό είναι...θα δω αν μπορώ να το ξανακάνω.
Πάντως, να ξεκαθαρίσω ότι αυτό που λέω είναι τόσο δείχνει η μέση αν στα 180 διατηρώ τη ταχύτητα κρατόντας λίγο το γκάζι. Αν πατήσω...πάμε στο 20+.
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Δεν έμεινα ικανοποιημένος από το βιντεάκι.
Ούτε 180 ήταν ούτε 10 ήταν ούτε έμεινε αρκετά με σταθερή ταχύτητα και κατανάλωση για να σιγουρευτούμε ότι δεν χάνει ταχύτητα με το συγκεκριμένο πάτημα γκαζιού.... Και με το στροφόμετρο στις 5000 είμαι ακόμα πιο δύσπιστος.... αλλά έτσι κι αλλιώς αφού μας είπες ότι ήταν και λίγο κατηφόρα κάνεις πιο πιστευτά τα νούμερα αλλά απαξιώνεις τη μέτρηση...Ρε σεις, τι σας έκανε ο άνθρωπος, να τον σκοτώσετε θέλετε;
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Δεν έμεινα ικανοποιημένος από το βιντεάκι.
Ούτε 180 ήταν ούτε 10 ήταν ούτε έμεινε αρκετά με σταθερή ταχύτητα και κατανάλωση για να σιγουρευτούμε ότι δεν χάνει ταχύτητα με το συγκεκριμένο πάτημα γκαζιού.... Και με το στροφόμετρο στις 5000 είμαι ακόμα πιο δύσπιστος.... αλλά έτσι κι αλλιώς αφού μας είπες ότι ήταν και λίγο κατηφόρα κάνεις πιο πιστευτά τα νούμερα αλλά απαξιώνεις τη μέτρηση...Ρε σεις, τι σας έκανε ο άνθρωπος, να τον σκοτώσετε θέλετε;
...εντάξει...έφτασα σώος...αλλά δε το ξανακάνω. ...μη με πιστέψετε
Και να φανταστείς το ξεκίνησα γιατί η διαφορά άντε να είναι 3-4 θες 5...πες 5λτ/100κμ σε αυτή τη ταχύτητα σε σχέση με το diesel...δηλαδή 7.5€/100κμ ...oh my
Bottomline...αν κάνεις πάνω από 30.000κμ το χρόνο συμφέρει το diesel γιατί μόνο κάπου εκεί λογικά θα κάνει απόσβεση το υψηλότερο κόστος κτήσης.
Να μη μιλήσουμε βεβαίως για τη ποιότητα του καυσίμου ακόμα στα αστικά κέντρα ή/και την έλλειψη εμπειρίας συντήρησης σε εταιρίες που δεν έχουν ταξί (πχ BMW )
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
...εντάξει...έφτασα σώος...αλλά δε το ξανακάνω. ...μη με πιστέψετε
....η διαφορά άντε να είναι 3-4 θες 5...πες 5λτ/100κμ σε αυτή τη ταχύτητα σε σχέση με το diesel...δηλαδή 7.5€/100κμ ...oh my ....Κατάλαβα, ρίσκαρες για να κάνεις οικονομία. Μείωσες το βάρος και δεν είχες συνεπιβάτη για να τραβάει την ταινία....
Η διαφορά είναι πολύ μεγάλη σε σχέση με πετρέλαιο που πιθανόν να είναι κάτω από 3000 στροφές, και μόνο από αυτό έχει μεγάλη οικονομία αλλά μοιράζομαι μαζί σου την ανησυχία για την ποιότητα του καυσίμου στην Ελλάδα. -
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
...εντάξει...έφτασα σώος...αλλά δε το ξανακάνω. ...μη με πιστέψετε
....η διαφορά άντε να είναι 3-4 θες 5...πες 5λτ/100κμ σε αυτή τη ταχύτητα σε σχέση με το diesel...δηλαδή 7.5€/100κμ ...oh my ....Κατάλαβα, ρίσκαρες για να κάνεις οικονομία. Μείωσες το βάρος και δεν είχες συνεπιβάτη για να τραβάει την ταινία....
Η διαφορά είναι πολύ μεγάλη σε σχέση με πετρέλαιο που πιθανόν να είναι κάτω από 3000 στροφές, και μόνο από αυτό έχει μεγάλη οικονομία αλλά μοιράζομαι μαζί σου την ανησυχία για την ποιότητα του καυσίμου στην Ελλάδα.Με οσους επαγγελματιες μιλαω που ειναι ειτε συγγενεις ειτε φιλοι δεν εχουν καμια ανησυχια γι ατα πετρελαια. Ξαδερφος μου στο Αγρινιο εχει την Ε270 6 χρονων αμαξι και 760.000 χλμ και το μονο που του εβγαλε ηταν σαζμαν στα 350.000 χλμ, αλλος ξαδερφος με αγροτικο Nissan Navara 2001 μοντελο και 400.000 παλι δεν εχει κατι να πει. Φιλος με λεωφορειο στο Κτελ Αρκαδιας και ταξι Ε280 CDI παλι δεν εχει καποιο προβλημα, που τους επαγγελματιες τους καιει περισσοτερο η ποιοτητα καυσιμων!
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Δεν έμεινα ικανοποιημένος από το βιντεάκι.
Ούτε 180 ήταν ούτε 10 ήταν ούτε έμεινε αρκετά με σταθερή ταχύτητα και κατανάλωση για να σιγουρευτούμε ότι δεν χάνει ταχύτητα με το συγκεκριμένο πάτημα γκαζιού.... Και με το στροφόμετρο στις 5000 είμαι ακόμα πιο δύσπιστος.... αλλά έτσι κι αλλιώς αφού μας είπες ότι ήταν και λίγο κατηφόρα κάνεις πιο πιστευτά τα νούμερα αλλά απαξιώνεις τη μέτρηση...Το καταλαβαίνω. Δυστυχώς δε μπόρεσα να κάνω κάτι καλύτερο γιατί σε αυτή τη ταχύτητα ο νους μου ήταν στο δρόμο
Αν προσέξεις πάντως από το 0:30 και μετά είμαι στα 180χμ παρά και στο 10αράκι η στιγμιαία...ήταν δύσκολο γιατί είχα (και λάθος) το ένα χέρι στο τιμόνι και το άλλο το κινητό και με κάμερες γύρω-γύρω.
Τέσπα...αυτό είναι...θα δω αν μπορώ να το ξανακάνω.
Πάντως, να ξεκαθαρίσω ότι αυτό που λέω είναι τόσο δείχνει η μέση αν στα 180 διατηρώ τη ταχύτητα κρατόντας λίγο το γκάζι. Αν πατήσω...πάμε στο 20+.
Μη κοιτάτε στιγμιαίες καταναλώσεις.
Δεν ξέρεις αν το αμάξι πηγαίνει από τα 179 στα 180 (ή το αντίθετο), δεν ξέρεις αν ο δρόμος είναι ελαφρά κατηφορικός (δεν φαίνεται) ούτε ξέρεις αν φυσάει. -
Σωστά.
Η μέση είναι αυτή που δείχνει τη πραγματική κατανάλωση.
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Σωστά. Η μέση είναι αυτή που δείχνει τη πραγματική κατανάλωση.Δείχνει επίσης το βάρος του ποδιού σου. Όπως έχει αναφερθεί κι άλλες φορές, στο γνωστό site βλέπεις μεγάλες διαφορές στην κατανάλωση για το ίδιο αυτοκίνητο.
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Σωστά.Η μέση είναι αυτή που δείχνει τη πραγματική κατανάλωση.
Αυτης της αποψης ειμαι και εγω.Τι μας ενδιαφερει ποσο καιει στα 180;Με καταπελτη τα επιασε αυτα τα χλμ;Δεν εκαψε καυσιμο μεχρι εκει;
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Σωστά.
Η μέση είναι αυτή που δείχνει τη πραγματική κατανάλωση.
Αυτης της αποψης ειμαι και εγω.Τι μας ενδιαφερει ποσο καιει στα 180;Με καταπελτη τα επιασε αυτα τα χλμ;Δεν εκαψε καυσιμο μεχρι εκει;
Ε βέβαια...για να φτάσω εκεί ήμουν με το πόδι στο πάτωμα στα 20+
Έρευνα Κατανάλωσης