Ο χρήστης cmarin έγραψε:

H λογική επιτάσσει την 130!

+1

Αν συμβιβαστείς με την εμφάνιση όλα οκ!

με το body kit της M ξέρετε πως γίνεται?Δεν ξέρετε?Ρωτήστε τον Βασίλη!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

H λογική επιτάσσει την 130!

+1

Αν συμβιβαστείς με την εμφάνιση όλα οκ!

με το body kit της M ξέρετε πως γίνεται?Δεν ξέρετε?Ρωτήστε τον Βασίλη!

αλλαξοπιστησε ο βασιλης????

Γίνονται προσπάθειες.........!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Γίνονται προσπάθειες.........!

αχ μπιλακο, αχ μπιλακο.....

παει , σε χασαμε και εσενα........

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Τον παλιό ... δεν τον δίνεις
Δεν ξαναβγαίνουν τέτοια αυτοκίνητα + ότι η αξία της θα ανεβαίνει συνεχώς.

Θα σου συνιστούσα να την κρατήσεις την Μ3 και να έπαιρνες κάποιο μικρό-γρήγορο για καθημερινές απροβλημάτιστες μετακινήσεις.

Βέβαια ... η 130 όσο ιδιότροπη κι αν είναι η εμφάνιση της ... μόλις μπεις μέσα και την οδηγήσεις ... την ερωτεύεσαι
Ο κινητήρας είναι ... αλλού και η ποιότητα/προσοχή στη λεπτομέρεια έχουν βάθος (περιμένω να κάνω ένα πιο μεγάλο test drive για να έχω πλήρη εικόνα)
Οσο για το μπλοκέ , στην Ιταλία το πακέτο M sport περιέχει και μπλοκέ. Πιστεύω ότι είναι θέμα χρόνου να λυθεί κι εδώ αυτό το θέμα.

ΥΓ. Παλιοεγκάθετοι ... έχω να κάνω κι άλλα test drive ... και βλέπουμε

Βλεπω μια 130 να ρχεται........
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 275#342275

Ο χρήστης pad έγραψε:

Τον παλιό ... δεν τον δίνεις
Δεν ξαναβγαίνουν τέτοια αυτοκίνητα + ότι η αξία της θα ανεβαίνει συνεχώς.

Θα σου συνιστούσα να την κρατήσεις την Μ3 και να έπαιρνες κάποιο μικρό-γρήγορο για καθημερινές απροβλημάτιστες μετακινήσεις.

Βέβαια ... η 130 όσο ιδιότροπη κι αν είναι η εμφάνιση της ... μόλις μπεις μέσα και την οδηγήσεις ... την ερωτεύεσαι
Ο κινητήρας είναι ... αλλού και η ποιότητα/προσοχή στη λεπτομέρεια έχουν βάθος (περιμένω να κάνω ένα πιο μεγάλο test drive για να έχω πλήρη εικόνα)
Οσο για το μπλοκέ , στην Ιταλία το πακέτο M sport περιέχει και μπλοκέ. Πιστεύω ότι είναι θέμα χρόνου να λυθεί κι εδώ αυτό το θέμα.

ΥΓ. Παλιοεγκάθετοι ... έχω να κάνω κι άλλα test drive ... και βλέπουμε

Βλεπω μια 130 να ρχεται........
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 275#342275

Κι άλλοι την βλέπουν................!!!

Ψήφισα την 130i. Δεν με τρελαίνει ( ) αλλά πρέπει να είναι το απόλυτο Q-car !!!!!

*BTW: A Q-car is usually a high-powered saloon or estate vehicle, fitted with sirens and blue warning lights behind the front grille in order for it to also carry out response duties when necessary.

Over time, the term Q-car has evolved to mean any unobtrusively styled high performance sedan or a performance-tuned model of a car that otherwise appears stock. Ironically, in this usage of the term the police are the targets of the deception, as these modest-looking but powerful cars attract far less police attention than regular sports cars and other vehicles that 'look fast.' Wikipedia *

Ο χρήστης pad έγραψε:
...απορω με την ξεροκεφαλια της εταιριας που επιμενει στα 'μετρια' φρενα

Να σου πω, μετά από κουβέντα με φίλο υποθέτω(ουμε) πως αυτό το κάνει η BMW για λόγους μείωσης του φερόμενου βάρους από την μπροστινή ανάρτηση. Έχει νόημα αν σκεφτείς πως στη Γερμανία το 80% των κατόχων M δεν στρίβει αλλά πηγαίνει με 250 στην autobahn. Αυτοί που θα μπουν σε πίστα θα δώσουν και κάτι παραπάνω για να βάλουν και τα ανάλογα φρένα, μαζί και με άλλες βελτιώσεις.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

...απορω με την ξεροκεφαλια της εταιριας που επιμενει στα 'μετρια' φρενα

Να σου πω, μετά από κουβέντα με φίλο υποθέτω(ουμε) πως αυτό το κάνει η BMW για λόγους μείωσης του φερόμενου βάρους από την μπροστινή ανάρτηση. Έχει νόημα αν σκεφτείς πως στη Γερμανία το 80% των κατόχων M δεν στρίβει αλλά πηγαίνει με 250 στην autobahn. Αυτοί που θα μπουν σε πίστα θα δώσουν και κάτι παραπάνω για να βάλουν και τα ανάλογα φρένα, μαζί και με άλλες βελτιώσεις.

δεν θα μπορουσε η BMW να ειχε κατι σαν optional?????

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Γίνονται προσπάθειες.........!

αχ μπιλακο, αχ μπιλακο.....

παει , σε χασαμε και εσενα........

Δεν με χάνεται ρε Γιάννη .... απλώς ένα καλό πισωκίνητο είναι αλλιώς

BTW ... η Delta δεν πωλείται

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

Γίνονται προσπάθειες.........!

αχ μπιλακο, αχ μπιλακο.....

παει , σε χασαμε και εσενα........

Δεν με χάνεται ρε Γιάννη .... απλώς ένα καλό πισωκίνητο είναι αλλιώς

BTW ... η Delta δεν πωλείται

Αυτό έλειπε!
καλό πισωκίνητο ΚΑΙ ΑΣΠΡΟ Βασιλη!Μην ξεχνιόμαστε...........

Ασπρη ... βεβαίως !!

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

...απορω με την ξεροκεφαλια της εταιριας που επιμενει στα 'μετρια' φρενα

Να σου πω, μετά από κουβέντα με φίλο υποθέτω(ουμε) πως αυτό το κάνει η BMW για λόγους μείωσης του φερόμενου βάρους από την μπροστινή ανάρτηση. Έχει νόημα αν σκεφτείς πως στη Γερμανία το 80% των κατόχων M δεν στρίβει αλλά πηγαίνει με 250 στην autobahn. Αυτοί που θα μπουν σε πίστα θα δώσουν και κάτι παραπάνω για να βάλουν και τα ανάλογα φρένα, μαζί και με άλλες βελτιώσεις.

δεν θα μπορουσε η BMW να ειχε κατι σαν optional?????

Σωστα,επρεπε να ειναι optional τα καλυτερα φρενα....