Μπορουμε να ξερουμε ποτε βαζει τετρακινηση ????? Αν βαλουμε τον επιλογεα στην θεση 1 ή στην 2 , στο αυτοματο κιβωτιο , τοτε βαζει τετρακινηση ή ειναι ασχετο ?????

Ευχαριστω.

Η τετρακίνηση μπαίνει όταν 'καταλάβει' το σύστημα ότι υπάρχει διαφορά στην ταχύτητα περιστροφής των 2 αξόνων (δηλαδή κατά το σπινάρισμα). Όταν το διαπιστώσει αυτό, εμπλέκει τον πίσω άξονα μέσα σε 0.1 δευτερόλεπτα ( αυτή είναι η διαφορά με το pre facelift - εκείνο ήθελε 0.5 δευτερόλεπτα αν θυμάμαι καλά). Όταν βάζεις πρώτη η δευτέρα στο αυτόματο, απλά σου κρατάει την πρώτη ή τη δευτέρα χωρίς να αλλάζει.

Ο χρήστης Mark έγραψε:
Η τετρακίνηση μπαίνει όταν 'καταλάβει' το σύστημα ότι υπάρχει διαφορά στην ταχύτητα περιστροφής των 2 αξόνων (δηλαδή κατά το σπινάρισμα). Όταν το διαπιστώσει αυτό, εμπλέκει τον πίσω άξονα μέσα σε 0.1 δευτερόλεπτα ( αυτή είναι η διαφορά με το pre facelift - εκείνο ήθελε 0.5 δευτερόλεπτα αν θυμάμαι καλά). Όταν βάζεις πρώτη η δευτέρα στο αυτόματο, απλά σου κρατάει την πρώτη ή τη δευτέρα χωρίς να αλλάζει.

Σε ευχαριστω.Νομιζα οτι επειδη το 1 και 2 το βαζουμε σε ...ειδικς συνθηκες μηπως τοτε χρησιμοποιει 4κινηση για καλυτερη προσβαση.

Γειά σας,

Ο χρήστης Μπάμπης Ζάχαρης έγραψε:
Έχω το CRV από το Σεπτέμβρη του 2005, και αλλάζω λάδια κάθε 7500. Πως γίνεται τώρα να αλλάζουν λάδια κάθε 10000 χωρίς να έχουν αλλάξει τον κινητήρα, δεν το καταλαβαίνω. Απλά το marketing και ο φίλος μας ο Σαρακάκης, μας δουλεύουν κανονικά. Δεν λέω, καλύτερα να αλλάζεις λάδια νωρίς, αλλά εδώ φαίνεται καθαρά οτι προσπαθούν να πουλήσουν τα τελευταία κομάτια από το CRV (πριν την αντικατάστασή του το 2007).
Περεπιπτόντως, το αυτοκίνητο σκίζει. Χώροι, κινητήρας, ποιότητα κατασκευής νομίζω οτι είναι από τα καλύτερα.

Δεν νομιζω ότι είνα ...κόλπο του Σαρακάκη.
Οταν το πήρα (Γενάρης του 2006) δεν υπήρχαν ενδείξεις για νέο μοντέλλο και πάλι όμως θα το αγόραζα, γιατί θεωρώ ότι στα αυτοκίνητα με το τελευταίο fl, έχουν λυθεί όλα τα προβλήματα (ή έστω τα περισσότερα).
Όλα τα αυτοκίνητα, όμως, κάποια στιγμή, ανανεώνονται.
Συμφωνώ πάντως μαζί σου, στο ότι είναι από τα καλύτερα στο είδος του και με πολύ καλό εξοπλισμό (Cr. Control, VSA, ηλιοροφή, δείκτη κατανάλωσης κλπ).

Φιλικά

Μάξιμος

Δεν λέω οτι το κόλπο με την επιμύκηνση του διαστήματος για την αλλαγή λαδιών την κάνει μόνο ο Σαρακάκης. Απλά απορώ. Πάντως συμφωνώ με τους περισσότερους οτι αυτή τη στιγμή είναι το πιο ισορροπημένο suv σε αυτή την κατηγορία τιμής. Είμαι απόλυτα ικανοπιημένος.
Όσον αφορά τις δυνατότητες εκτός δρόμου, σας αναφέρω μία σύντομη εμπειρία : Τρία άτομα μέσα στο αυτοκίνητο, σε κατηφορικό χωματόδρομο, όπου είχε βρέξει το προηγούμενο βράδυ. Φαινόταν βατός, μέχρι που στη μέση της διαδρομής, το συτοκίνητο άρχισε να ψαρεύει. Σταματάω, γιατί στο τέλος της κατηφόρας υπήρχε λάκος με λάσπη, και μετά ξεκινούσε ανηφόρα, και προσπαθώ να βγώ με την όπισθεν. Τζίφος. Οπότε, υαλοκαθαριστήρες, 1η, γκάζι και ο θεός βοηθός. Περνάω το λασπόλακο (περίπου 20 εκατοστά λάσπης, αν κρίνω από τα ίχνη που άφησε στο αυτοκίνητο), και στην ανηφόρα νιώθω την τετρακίνηση να εμπλέκεται, και το αυτοκίνητο να βγαίνει σαν να μην τρέχει τίποτα (...με τα BFGoodrich της μαμάς !!!). Συμπέρασμα : Σίγουρα δεν είναι καθαρόαιμο, αλλά πάει πιο μακρυά από εκεί που εγώ νόμιζα.

Καλημερα.Χτες περασα,για αλλον λογο,απο αντιπροσωπεια Honda και αφου θαυμασα-για μια ακομα φορα το C-RV,εμαθα τα εξης.
Πρωτον οτι το VTEC 'μπαινει' στις 4200 στροφες οποτε μεχρι εκει ειναι(?) οικονομικο.
Δευτερον οτι το νεο C-RV θα βγαινει ενω θα συνεχιστει η παραγωγη του τωρινου,μιας και το νεο θα ειναι ανταγωνιστικο μεγαλυτερων αυτοκινητων,πιο πολυτελων κλπ.
Διαφορες ουσιαστικα θα εχουν εξωτερικες και στο ταμπλω ενω θα φοραει τον ιδιο κινητηρα που θα βγαζει 152 ιππους και θα επιδιωχθει να καιει λιγο λιγοτερο.Αυτα απο τον πωλητη.
Για το πρωτο θεμα αναμενω γνωμες κατοχων...

Ο 2λιτρος κινητήρας του νέου CR-V ΔΕΝ είναι ο πάλιός...είναι νέος με 155 άλογα και βασίζεται στον 1,8 i-vtec του νέου Civic. Λογικά επομένως θα είναι πιο οικονομικός

Ο χρήστης Paslemotos έγραψε:
Καλημερα.Χτες περασα,για αλλον λογο,απο αντιπροσωπεια Honda και αφου θαυμασα-για μια ακομα φορα το C-RV,εμαθα τα εξης.
Πρωτον οτι το VTEC 'μπαινει' στις 4200 στροφες οποτε μεχρι εκει ειναι(?) οικονομικο.
Δευτερον οτι το νεο C-RV θα βγαινει ενω θα συνεχιστει η παραγωγη του τωρινου,μιας και το νεο θα ειναι ανταγωνιστικο μεγαλυτερων αυτοκινητων,πιο πολυτελων κλπ.
Διαφορες ουσιαστικα θα εχουν εξωτερικες και στο ταμπλω ενω θα φοραει τον ιδιο κινητηρα που θα βγαζει 152 ιππους και θα επιδιωχθει να καιει λιγο λιγοτερο.Αυτα απο τον πωλητη.
Για το πρωτο θεμα αναμενω γνωμες κατοχων...

1. Αυτό για τα vtec ισχύει σε όλα τα honda. Είναι πιο οικονομικά κάτω από αυτό. Αλλά και σε όλα τα αμάξια αν το κρατάς σε χαμηλές στροφές καίει λιγότερο..
2. Πιστεύω ότι το νέο θα έχει λίγο καλύτερο κινητήρα όπως όλα τα honda κατά καιρούς στο παρελθόν
3. Το νέο crv είναι αλλης φιλοσοφίας αυτοκίνητο. Καταρχήν έχει το σουλούπι χωρίς ρεζέρβα και παει στο άνω μέρος της κατηγορίας προς την εμφάνιση τωνSUV που δε μοιάζουν με jeep
4. Το παλιό θα παραχτεί για κάποιο διάστημα ακόμη. Το case είναι ότι θα είναι φτhνότερο και μοιάζει με jeep. Υπάρχει κόσμος που γουστάρει να πάρει με 29000 αμάξι που μοιάζει με Jeep και όχι κάποιο που μοιάζει με κυριλέ SUV που μπορεί να κάνει και 35000. Υπάρχει διαφορά στα αμάξια και στην τσέπη. Αρα προφανώς θέλουν και τους 2 πελάτες

Καλησπέρα,
είμαι ένας από αυτούς που ενδιαφέρονται για την αγορά του C-RV ( παλαιού) αφού αυτή την στιγμή στην αντιπροσωπεία υπάρχει μια έκπτωση των 1500

Γειά σας,

[quote='filipp']Καλησπέρα,
είμαι ένας από αυτούς που ενδιαφέρονται για την αγορά του C-RV ( παλαιού) αφού αυτή την στιγμή στην αντιπροσωπεία υπάρχει μια έκπτωση των 1500

και εγώ PDA εχω με destinator 3 και είναι μια χαρά

Τώρα για την κατανάλωση από μικρή πείρα που έχω καει λίγο αν δε το πάς 140-150. Τοτε λόγω αεροδυναμικής ανεβαίνει η κατανάλωση.

Γενικά χωράει στα στενά. Στην αρχή θα νομίσεις ότι οδηγάς τρακτέρ (ΤΟΣΟ μεγάλη διαφορά έχουν τα τζιπ από τα επιβατικά στην Πόλη
Η τιμή που το δίνουν τώρα είναι τσάμπα καθώς πρακτικά παίρνεις ένα πολύ καλό ΡΑβ-4 με πολύ λιγότερα λεφτά

Σας ευχαριστώ για την βοήθεια, απλά δεν με ενθουσιάζει το ράδιο που έχει .Θα προτιμούσα κάτι που να καλύπτει όλο το τετράγωνο,...αυτό που αναφέρεις φίλε maxime για την Kenwood καλύπτει όλο το κενό? αυτό που βλέπω στα προσπέκτ του HONDA δεν προσφέρετε στην Ελλάδα?αν ναι με ποιά τιμή?
Ευχαριστώ

Παρε και ζητα τον after sales manager, Αυτός ξέρει

Ο χρήστης Paslemotos έγραψε:
Καλημερα.Χτες περασα,για αλλον λογο,απο αντιπροσωπεια Honda και αφου θαυμασα-για μια ακομα φορα το C-RV,εμαθα τα εξης.
Πρωτον οτι το VTEC 'μπαινει' στις 4200 στροφες οποτε μεχρι εκει ειναι(?) οικονομικο.
Δευτερον οτι το νεο C-RV θα βγαινει ενω θα συνεχιστει η παραγωγη του τωρινου,μιας και το νεο θα ειναι ανταγωνιστικο μεγαλυτερων αυτοκινητων,πιο πολυτελων κλπ.
Διαφορες ουσιαστικα θα εχουν εξωτερικες και στο ταμπλω ενω θα φοραει τον ιδιο κινητηρα που θα βγαζει 152 ιππους και θα επιδιωχθει να καιει λιγο λιγοτερο.Αυτα απο τον πωλητη.
Για το πρωτο θεμα αναμενω γνωμες κατοχων...

Edo kai 2 mhnes exei kukloforish to neo CR-V 3rd Genereation kai eixa thn eukairia na odigiso to 2.4L EX-L Navigation modelo.

To eswteriko metaksh 2nd Gen kai neou 3rd Gen einai polh diaforetiko kai para polh kalutero sto neo modelo

Ta duo modela den 8a ftiaxtoun pote paralila. Eidi exoun stamatish thn paragwgh 2nd Generation.

Kati ksero. O kaluteros mou filos exei antiprospia Honda. Ola ta modela exo odigish kai parh spiti gia sabatokuriako.

Gia to kunitira opos eipes. Sthn BA (2.4L) & Europh 8a diatiri8h arxika o idios kai anamete beltiomenh eksdosh Deisel.

Ο χρήστης filipp έγραψε:
Η χρήση του είναι για τετραμελή οικογένεια με αρκετά ταξίδια σε Ελλάδα και Εξωτερικό αλλά και το χειμώνα γύρω στις 10 αναβάσεις στο βουνό για σκί..(όλα αυτά γίνονται με το Nissan Almera μέχρι τώρα)αλλά και περιηγήσεις σε περιοχές με κάποιο υψόμετρο. Αξίζει για αυτές τις χρήσεις το C-RV?
Απο την άλλη η χρήση του, θα γίνετε περισσότερο στην πόλη μιας και η δουλειά της συζύγου είναι τέτοια που θα το κυκλοφορεί περισσότερο .Είναι ευκολοδήγητο μέσα στην πόλη? Μπορεί να χώνετε στα στενά ( χωράει και φορτηγό) χωρίς να με προβληματίζει?
Για τα ταξιδια είναι σίγουρα άνετο και βολικό αν και από ότι σας ακούω δεν είναι οικονομικό σε σχέση με το Civic?Η διαφορά είναι αποκαρδιωτική?

Eimai politikos mhxanikos. Einai oti preph to oxhma gia oikogenia. Nai men eimai neopantros alla dutixos oi tsigkounides ta pe8eriaka mou den agorasan pote tous kai eidika twra den prokete na agorasoun autokinito twra pou brhkan emena.

Autokinito polhs kai ergotaksiou milame telio. Ekana 2 metakomishs me auto kai exo xosh 8 atoma mesa mia fora (pe8eriaka). Meno kanada pou mporh na riksh se mia ora 30cm xionh. Kai pote den exo sunantish problhma me to Real Time All Wheel Drive kai All Season lastixa.

Malista ta lastixa mou einai ftiniarika kai ths plakas giati 8elo 4 ka8e xrono.

To oxhma exei 260000 km kai trexh san kainourgio. Pote den exo pai na ftiakso kati. Mono ladakia ka8e 10,000km alazo me Motul Synthetic.

Alla 8a tous agoraso ena sabarabalo tora na figoun apo pano apo thn plath mou.

axxxx ksedosa.

New Look Special Edition bapsimo

Old Look

DIRTY

Kai mia polh kalh selida gia ola ta SUV ths honda einai to akolou8o. Ekei 8a ma8ete poles plhrofories gia to neo 3rd Gen afou uparxoun idioktites ekei.

http://www.hondasuv.com

Γειά σας,

Ο χρήστης filipp έγραψε:
Σας ευχαριστώ για την βοήθεια, απλά δεν με ενθουσιάζει το ράδιο που έχει .Θα προτιμούσα κάτι που να καλύπτει όλο το τετράγωνο,...αυτό που αναφέρεις φίλε maxime για την Kenwood καλύπτει όλο το κενό? αυτό που βλέπω στα προσπέκτ του HONDA δεν προσφέρετε στην Ελλάδα?αν ναι με ποιά τιμή?
Ευχαριστώ

Εντάξει, αλλά δεν αγοράζεις αυτοκίνητο με κύριο κριτήριο το ραδιοCD του ...
Αυτό της Kenwood είναι DVD player και ακριβούτσικο.
Ξεκινάει από 1000 € και μπορεί να εξοπλισθεί με TV, navigator και ότι άλλο αντέχει η τσέπη σου !
Είναι τύπου 2DIN , καλύπτει ολόκληρο τον χώρο και μπορεί, με αντίστοιχο αντάπτορα, να χρησιμοποιεί τα χειριστήρια του τιμονιού.
Υπάρχουν και πιό φτηνές λύσεις (που καλύπτουν επίσης τον χώρο) όπως της JVC.
Ρίξε μιά ματιά και στο 'Τεχνικά θέματα-Βελτιώσεις' στο 'Car audio'

Φιλικά

Μάξιμος

Εβαλα εχω το συστημα της Kenwood γαιτι μου την εδινε το ...μισο radio cd (pioneer).

Μαζι με tv tuner 1600 ευρω.Με καταλληλους ανταπτορες δουλευει με τα χειριστηρια του τιμονιου. Δεν εβαλα navigator γιατι εχω το Timbo S-1000 (http://www.elasyn.gr) που ειναι απειρως καλυτερο και χωραει ακρινως στο ντουλαπακι του crv .Αν θελω κλεινω το πορτακι και δεν φαινεται τιποτα.Αψογο !!!Για πιο φτηνα υπαρχει απλο ηχοσυστημα της Kenwood με 550 ευρω που καλυπτει το ...χασμα.

Ειδα σήμερα διαφημιση στην εφημερίδα για 28.490,00€
Οχι κι ασχημα

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Ειδα σήμερα διαφημιση στην εφημερίδα για 28.490,00€
Οχι κι ασχημα

και 800 το δερματακι και εισαι καλύτερος απο το ΡΑΒ σε εξοπλισμο

Λετε να αρχιζει απο τοσο και το νεο C-RV ????
Καλο ε?.......
Παντως περα απο την πλακα πολυ καλη τιμη....!!!!!