Δεν λέω οτι το κόλπο με την επιμύκηνση του διαστήματος για την αλλαγή λαδιών την κάνει μόνο ο Σαρακάκης. Απλά απορώ. Πάντως συμφωνώ με τους περισσότερους οτι αυτή τη στιγμή είναι το πιο ισορροπημένο suv σε αυτή την κατηγορία τιμής. Είμαι απόλυτα ικανοπιημένος.
Όσον αφορά τις δυνατότητες εκτός δρόμου, σας αναφέρω μία σύντομη εμπειρία : Τρία άτομα μέσα στο αυτοκίνητο, σε κατηφορικό χωματόδρομο, όπου είχε βρέξει το προηγούμενο βράδυ. Φαινόταν βατός, μέχρι που στη μέση της διαδρομής, το συτοκίνητο άρχισε να ψαρεύει. Σταματάω, γιατί στο τέλος της κατηφόρας υπήρχε λάκος με λάσπη, και μετά ξεκινούσε ανηφόρα, και προσπαθώ να βγώ με την όπισθεν. Τζίφος. Οπότε, υαλοκαθαριστήρες, 1η, γκάζι και ο θεός βοηθός. Περνάω το λασπόλακο (περίπου 20 εκατοστά λάσπης, αν κρίνω από τα ίχνη που άφησε στο αυτοκίνητο), και στην ανηφόρα νιώθω την τετρακίνηση να εμπλέκεται, και το αυτοκίνητο να βγαίνει σαν να μην τρέχει τίποτα (...με τα BFGoodrich της μαμάς !!!). Συμπέρασμα : Σίγουρα δεν είναι καθαρόαιμο, αλλά πάει πιο μακρυά από εκεί που εγώ νόμιζα.

Έχω το CRV από το Σεπτέμβρη του 2005, και αλλάζω λάδια κάθε 7500. Πως γίνεται τώρα να αλλάζουν λάδια κάθε 10000 χωρίς να έχουν αλλάξει τον κινητήρα, δεν το καταλαβαίνω. Απλά το marketing και ο φίλος μας ο Σαρακάκης, μας δουλεύουν κανονικά. Δεν λέω, καλύτερα να αλλάζεις λάδια νωρίς, αλλά εδώ φαίνεται καθαρά οτι προσπαθούν να πουλήσουν τα τελευταία κομάτια από το CRV (πριν την αντικατάστασή του το 2007).
Περεπιπτόντως, το αυτοκίνητο σκίζει. Χώροι, κινητήρας, ποιότητα κατασκευής νομίζω οτι είναι από τα καλύτερα.