-
Ο χρήστης chazlp1989 έγραψε:
Έλα tm... Σου 'φεξε!Eιναι αυτο που λένε.'σου φεξα και γλύστρησες';
-
Ο χρήστης chazlp1989 έγραψε:
Έλα tm... Σου 'φεξε!σε αντιθεση με το πολυστροφον του S2000, ο ιδιοκτητης του ειναι ολιγον αργος (ενιοτε) στο στροφαρισμα... για.. σπαστα και ξαναριχτα!
-
Ο χρήστης tm έγραψε:
Έλα tm... Σου 'φεξε!
σε αντιθεση με το πολυστροφον του S2000, ο ιδιοκτητης του ειναι ολιγον αργος (ενιοτε) στο στροφαρισμα... για.. σπαστα και ξαναριχτα!
Σου 'φεξε γιατί θέλει να σου κάνει την τιμή να γίνει συνοδηγός σου
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
D-Jet
εξαιρετικές φωτό!Περιμένω εντυπώσεις από τον καβαλίνο. Έχει net αυτό το παιδί;
εργασιμες μερες & ωρες!
Aκόμα δεν έχω νετ στο σπίτι, αλλά τουλάχιστον πήραμε τον Belluschi.
Σε κάτι πιο on-topic...
Πριν ξεκινήσω από το σπίτι ήμουν γεμάτος άγχος. Όταν ξεκίνησα είχα ακόμα περισσότερο άγχος. Το αυτοκίνητο δεν είχε ασφάλεια, αφού και οι κανονικές του πινακίδες (προφανώς) δεν είχαν εκδοθεί ακόμα. Ήταν βέβαια εκτελωνισμένο με όλα του τα χαρτιά από αυτή τη μεριά τακτοποιημένα, αλλά όσο νά'ναι του έλειπαν αρκετά ακόμα. Αλλά πραγματικά δεν άντεχα άλλο. Να το έχω τόσες μέρες και να μην το έχω οδηγήσει ακόμα, δεν το άντεχα. Μερικές κλεφτές βόλτες στη γειτονιά δεν αρκούν. Έτσι όταν έμαθα πως η πίστα θα ήταν ανοιχτή το Σάββατο, πως θα μαζευόμαστε πολλοί φίλοι και πως οι περισσότεροι θα έμπαιναν, δεν άντεξα να αφήσω τη Μ3 στο σπίτι. Μόλις το προηγούμενο μεσημέρι - της Παρασκευής - της είχα φορέσει ολοκαίνουρια Michelin (ΘΕΪΚΑ!), προκειμένου να έχω άλλον έναν λόγο να το ξανασκεφτώ. Δεν έπαιζε τέτοια περίπτωση όμως... Το μόνο που κατάφεραν τα λάστιχα ήταν να περιορίσουν κάπως τον αριθμό των γύρων που έκανα στην πίστα. Το αυτοκίνητο είναι απλά απίστευτο, δεν έχω οδηγήσει ποτέ στη ζωή μου κάτι τέτοιο μέχρι σήμερα. Περισσότερα γι αυτό θα γράψω κάποια στιγμή στο BMW forum.
Εδώ απλά να πω ευχαριστώ σε όλα τα παιδιά που ήταν εκεί για τις ευχές τους και μια συγνώμη σε όσους δεν πρόλαβα να κάνω βόλτα στην πίστα. Εδώ θά 'μαστε όμως, θα ξαναπάμε. Θα την αφήσω και λίγο πιο ελεύθερη τότε.
Στο τέλος όπως έγραψε κι ο Βασίλης ήμουν στη νιρβάνα μου εγώ, μπήκα στο αυτοκίνητο κι έφυγα σιγά σιγά και νομίζω δεν τους είχα χαιρετήσει όλους. Όταν έφτασα σπίτι και όλα είχαν πάει καλά, ένοιωθα ο πιο ευτυχισμένος άνθρωπος του κόσμου. Η Μ3 αποδείχτηκε όντως το ιδανικό 'επόμενο βήμα' για μένα, περισσότερο κι από όσο εγώ ο ίδιος περίμενα. Και δεν περίμενα λίγα, αυτό είναι το μόνο σίγουρο.ΥΓ: Αλέξανδρε όλες οι φωτογραφίες που είδα και έχεις βάλει είναι καταπληκτικές!
Ευτυχία σε 4 τροχούς!
-
Ο χρήστης aserf έγραψε:
Έλα tm... Σου 'φεξε!
σε αντιθεση με το πολυστροφον του S2000, ο ιδιοκτητης του ειναι ολιγον αργος (ενιοτε) στο στροφαρισμα... για.. σπαστα και ξαναριχτα!
Σου 'φεξε γιατί θέλει να σου κάνει την τιμή να γίνει συνοδηγός σου
-
μεσα... γιατι θα ειναι τιμη μου, ειπαμε?
-
Ο χρήστης tm έγραψε:
μεσα... γιατι θα ειναι τιμη μου, ειπαμε?Τον aserf ρώτα...
-
1.10.60 χωρίς καμία γνώση της πίστας (εμφανώς).
Απίστευτο αυτοκίνητο, απίστευτη οδήγηση. Εύγε ΑριστοτέληΜάνο καλόστριφτη, αλλά αυτό το μόνιμο χαμόγελο ήταν δείγμα ευτυχίας.
Όσο για όλους τους εγκάθετους, το αυθόρμητο ξέσπασμα του Ευρυπίδη έδωσε την απάντηση.
SUPRA ρεεεεε. Αλλά τι κακό στήσιμο είναι αυτό ρε παιδιά
Κι αυτό το GT40 σιγαστήρα είχε;
-
.. καρα-μαμα το Supra... 40 εκ φλογα εβγαζε απο την εξατμιση...
-
Καλημέρα σε όλους, είμαι και πάλι πίσω Ιταλία στο γραφείο μου, αλλά χαρούμενος και ανανεωμένος. Να 'ναι καλά η παρέα του Σαββάτου, πολύ το ευχαριστήθηκα να είστε ολοι καλά ρε παιδιά!
Η πιστα, για τοσο μικρο μηκος, δεν ειναι κα8ολου ασχημη σαν layout και για να γραφτει χρονος 8ελει αρκετη τεχνικη και καρδια σε μερικα φρεναρισματα. Και τα κερμπ μου αρεσαν γιατι ειναι επιλεκτικα και οχι φλατ...
Αλλα, εκει που τελειωνει η ασφαλτος, αρχιζουν τα προβληματα, και μαλιστα σοβαρα προβληματα. Λακουβες τεραστιες εκει που τελειωνουν τα κερμπ, απειλουν τις αναρτησεις, γρασιδι υψους 1,5μετρων δεν μου εμπνεει σιγουρια για το τι υπαρχει απο κατω αν γινει μια εξοδος, κλπ κλπ κλπ...[γκρινια ΟΝ]
Κυριε Κ.Κ και Σ.Χ, με ολο τον σεβασμο και εκτιμηση που τρεφω για το περιοδικο και οτι εχετε δημιουργήσει (και το εννοω πραγματικα), σας παρακαλω, καντε κατι για την πιστα, γιατι πραγματικα, εχω ακουσει και για εξοδους με τουμπες κλπ και δεν δυσκολευομαι να το πιστεψω... Δεδομενης και της καταστασης των ελληνικων καναλιων, το τελευταιο πραγμα που θα ηθελα να δω ειναι τους αλιτήριους των καναλιων να ωρύονται εναντιων της αυτοκινησης...
[γκρινια OFF]Σορρυ για την γκρινια... απο κει και περα...
Βρε παλιοτζαπωνια ρε... μετανοειτε ρε! Οι αλλαγες που εχει το μιτριολι μου στην αναρτηση κοστιζουν λιγοτερο απο ενα καλο σετ αμμορτισερ για τα ψευτοτζαπονια σας βρε! Και γραφω 10αρια χωρις γνωση πιστας, ελαστικα μαμα δρομου και 2 ατομα μεσα παντα... ξου ρεεεεεε. Μεχρι και η ΒΜW του κουκ εγινε ΜΠΛΕ απο περηφανεια βρεεεεε!!!
Ο Μανος, παει τον χασαμε, αλλα αναμενομενο...
Ο tm μαθαινει γρηγορα και το S ειναι διαμαντι, το κιβωτιο ειναι απλα απιστευτο, σε λιγο θα μας ριχνει γυρο! Ευχαριστω για την βολτα!
Ευχαριστω ολα τα παιδια που ηταν εκει, μου εφτιαξαν το κεφι, και εχω να θυμαμαι μια πραγματικα ξεχωριστη μερα -
Mα ΕΙΝΑΙ καλή σαν χάραξη η πίστα, πονηρή και καθόλου εύκολη για να πας πραγματικά γρήγορα. Θέλει πολύ ψάξιμο γενικά.
Τα υπόλοιπα όμως σε αυτή...
-
Ο χρήστης Aristotelis έγραψε:
Καλημέρα σε όλους, είμαι και πάλι πίσω Ιταλία στο γραφείο μου, αλλά χαρούμενος και ανανεωμένος. Να 'ναι καλά η παρέα του Σαββάτου, πολύ το ευχαριστήθηκα να είστε ολοι καλά ρε παιδιά!Η πιστα, για τοσο μικρο μηκος, δεν ειναι κα8ολου ασχημη σαν layout και για να γραφτει χρονος 8ελει αρκετη τεχνικη και καρδια σε μερικα φρεναρισματα. Και τα κερμπ μου αρεσαν γιατι ειναι επιλεκτικα και οχι φλατ...
Αλλα, εκει που τελειωνει η ασφαλτος, αρχιζουν τα προβληματα, και μαλιστα σοβαρα προβληματα. Λακουβες τεραστιες εκει που τελειωνουν τα κερμπ, απειλουν τις αναρτησεις, γρασιδι υψους 1,5μετρων δεν μου εμπνεει σιγουρια για το τι υπαρχει απο κατω αν γινει μια εξοδος, κλπ κλπ κλπ...[γκρινια ΟΝ]
Κυριε Κ.Κ και Σ.Χ, με ολο τον σεβασμο και εκτιμηση που τρεφω για το περιοδικο και οτι εχετε δημιουργήσει (και το εννοω πραγματικα), σας παρακαλω, καντε κατι για την πιστα, γιατι πραγματικα, εχω ακουσει και για εξοδους με τουμπες κλπ και δεν δυσκολευομαι να το πιστεψω... Δεδομενης και της καταστασης των ελληνικων καναλιων, το τελευταιο πραγμα που θα ηθελα να δω ειναι τους αλιτήριους των καναλιων να ωρύονται εναντιων της αυτοκινησης...
[γκρινια OFF]Σορρυ για την γκρινια... απο κει και περα...
Βρε παλιοτζαπωνια ρε... μετανοειτε ρε! Οι αλλαγες που εχει το μιτριολι μου στην αναρτηση κοστιζουν λιγοτερο απο ενα καλο σετ αμμορτισερ για τα ψευτοτζαπονια σας βρε! Και γραφω 10αρια χωρις γνωση πιστας, ελαστικα μαμα δρομου και 2 ατομα μεσα παντα... ξου ρεεεεεε. Μεχρι και η ΒΜW του κουκ εγινε ΜΠΛΕ απο περηφανεια βρεεεεε!!!
Ο Μανος, παει τον χασαμε, αλλα αναμενομενο...
Ο tm μαθαινει γρηγορα και το S ειναι διαμαντι, το κιβωτιο ειναι απλα απιστευτο, σε λιγο θα μας ριχνει γυρο! Ευχαριστω για την βολτα!
Ευχαριστω ολα τα παιδια που ηταν εκει, μου εφτιαξαν το κεφι, και εχω να θυμαμαι μια πραγματικα ξεχωριστη μεραfile αριστοτελη εγραψες...ησουν ο μονος που προσεφερε αληθινο θεαμα στους θεατες,,,, οι δε χρονοι που εγραψες χαλαρα ηταν γαματοι...μπραβο σου εχεις μαθει καλα την πισωκουνα
-
Καλα ειναι τα S για εκει, απλα θελουν καλη αναρτηση, καλα λαστιχα και ψαξιμο στην ευθυγραμμιση. Εμας ηθελε εμπρος 0 συγκλιση, full caster, 1.5/2.5 camber Ε/Π και συγκλιση πισω κοντα στο +3 (θεωρω οτι με σωστοτερη αναρτηση, μειωνεις την τιμη της πισω συγκλισης).
Τι υπαρχει σε αγωνιστικο λαστιχο για S ομως? Εμας ειναι το παλιο με τα 16αρια (2001).
tm του 2005 εχεις ? -
4ος του '06
για λαστιχο μαλλον καποια στιγμη θα παμε για A048.. εχει στις διαστασεις που φοραω.. σιγα-σιγα θα γινουν ολα!
-
Να το στρώσω στην πίστα?
-
Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Να το στρώσω στην πίστα?καλη ιδεα, δωστο και στο Βασιλη που ξερει
-
Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Να το στρώσω στην πίστα?Γιατί, ξέρεις κάπου καλύτερα;
-
Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Να το στρώσω στην πίστα?
Γιατί, ξέρεις κάπου καλύτερα;
Στο δρόμο ίσως...?
Εκτός κι αν στην πίστα πας σαν την 'κυράτζα' σε ευθείες και στροφές -
Αν πας σαν την κυράτζα, στρώσιμο δεν κάνεις.
-
Italian tuning λέμε!
Παμε Μεγαρα;