Πολύ καλά κάνει πάντως κατά την γνώμη μου
Αν ήταν όλοι 'Ραγκούσηδες' θα είχαμε τελιώσει τώρα με τα μέτρα
Είναι ο αποτελεσματικότερος όλων στην εφαρμογή του μνημονίου κατα την γνώμη μου(παρά τις διαφωνίες μου με το μνημόνιο γενικώς)
Βέβαια αν δεν ξαναβγει βουλευτής και ξανακερδίσει το ΠΑΣΟΚ ή σε περίπτωση οικουμενικής υπάρχουν και οι εξωκοινοβουλευτικοί υπουργοί

Ορέστη σκέφτομαι να σε υιοθετήσω.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Ορέστη σκέφτομαι να σε υιοθετήσω.

Εμείς οι ταξιτζήδες

Είμαι υπέρ της απελευθέρωσης όλων των επαγγελμάτων, χωρίς όμως να είμαι γνώστης των ειδικών συνθηκών κάθε κλάδου. Πως θα μπορούσα άλλωστε να ξέρω με λεπτομέρειες τι συμβαίνει στους ταξιτζήδες, στους φορτηγατζήδες, φαρμακοποιούς, συμβολαιογράφους, δικηγόρους και σε καμιά εκατοπενηνταριά ακόμα επαγγέλματα; Τοποθετήθηκα δημοσίως υπέρ της απελευθέρωσης, χωρίς να έχω σαφή άποψη για το ποια από τις δύο απελευθερώσεις είναι καλύτερη, του κ. Ραγκούση ή του κ. Ρέππα. Διαφώνησα βεβαίως με το κλείσιμο λιμανιών και αεροδρομίων στην αρχή των κινητοποιήσεων και διαφωνώ με το ύφος των τελευταίων δηλώσεων του κ. Λυμπερόπουλου. Θεωρώ όμως υποχρέωση μου να αναδημοσιεύσω αυτούσιο (σβήνω μόνο τα ονόματα διότι δεν πήρα άδεια για τη δημοσιοποίηση τους) ένα mail που έλαβα από μια κυρία, στο οποίο αναφέρεται η άποψη των ταξιτζήδων:

Αγαπητέ κύριε Καμπουράκη,

είμαι σχεδόν σίγουρη ότι αυτό το mail θα διαγράφει ή θα χλευαστεί ή στην καλύτερη των περιπτώσεων θα αγνοηθεί, αλλά έχω την ηθική υποχρέωση να το γράψω. Ανήκω στη σπάνια πια κατηγορία των Ελλήνων που συνεχίζουν να πιστεύουν στην ελευθεροτυπία.

Ονομάζομαι Δ.... 37ετών, είμαι παντρεμένη με τον Σ.... 43 ετών και έχουμε μια κόρη 13 ετών και έναν γιό 6 ετών. Ζούμε σε πόλη της Βόρειας Ελλάδας και ο άντρας μου είναι 21 χρόνια ταξιτζής. Και κάπου εδώ θ’ αναρωτιέστε τι σας νοιάζουν εσάς όλα αυτά. Μάλλον τίποτα απλά τώρα που «γνωριστήκαμε» θα ήθελα να σας κάνω κάποιες ερωτήσεις. Αναρωτηθήκατε άραγε ποτέ τι μας έπιασε ξαφνικά εμάς τους ταξιτζήδες και βγήκαμε στους δρόμους; Θα μου απαντήσετε πως θιγόμαστε όπως όλοι και γι’ αυτό. Λυπάμαι δεν είναι έτσι και δεν ξέρω αν απλά δεν το καταλάβατε ή δεν θέλετε να το δημοσιοποιήσετε. Σύμφωνα με τα «αθώα και προς το συμφέρον του λαού» σχέδια του κύριου υπουργού ο κλάδος του ΤΑΞΙ θα αναβαθμιστεί, θα εκσυγχρονιστεί, θα εκπολιτιστεί και στο τέλος θα εξαφανιστεί. Τόσους μήνες μας σχολιάζετε, μας παρουσιάζετε ως κλίκα, συντεχνία και καρτέλ αλλά ποτέ δεν μπήκατε στον κόπο να ψάξετε το θέμα ως οφείλατε. Αν για παράδειγμα σας πω ότι σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες το ΤΑΞΙ λειτουργεί με όρους παρόμοιους μ’ αυτούς που λειτουργεί και τώρα στην Ελλάδα, δεν θα με πιστέψετε. Αν σας πω ότι η άδεια πωλείται από τους ιδιοκτήτες με ή χωρίς την εποπτεία του κράτους ή των περιφερειών, θα με πείτε ψεύτρα. Αν σας πω ότι το κοινό δεν έχει τίποτα να κερδίσει μόλις οι εταιρίες πάρουν τα ταξί αφού το κόμιστρο το καθορίζει το κράτος, θα με πείτε ανεύθυνη. Αν σας πω ότι 50.000 οικογένειες θα μπουν στην ανεργία μιας και τα ΤΑΞΙ θα τα δουλεύουν αλλοδαποί, θα με πείτε ρατσίστρια. Αν σας πω ότι η Ιρλανδία προσπάθησε να δημιουργήσει θέσεις εργασίας αφαιρώντας απλώς τα πληθυσμιακά κριτήρια και απέσυρε άρον-άρον το μέτρο σε 6 μήνες λόγω του κυκλοφοριακού χάους που επικράτησε και των 15 αυτοκτονιών συναδέλφων, θα με πείτε υπερβολική. Αν τέλος σας πω κι εγώ όπως και ο κύριος Ρέππας ότι η τρόικα ουδόλως ενδιαφέρεται για το θέμα των ΤΑΞΙ αφού δεν πρόκειται να εξοικονομηθεί ούτε ένα ευρώ από τις αλλαγές, θα με πείτε προβοκάτορα. Επειδή όμως δεν με νοιάζει πώς θα με πείτε αλλά μόνο πώς θα γλιτώσω τον άντρα μου από το εγκεφαλικό θα ήθελα να σας κάνω απλά μια ερώτηση. Συνεχίζετε να πιστεύετε πως οι ιδέες του, εξαφανισμένου από προσώπου ελληνικής γης, κύριου Ραγκουση είναι τόσο αγνές και αθώες;

Kαι κάποιες ερωτήσεις φιλοσοφικού ενδιαφέροντος:

1. Όταν ο άντρας μου συνταξιοδοτηθεί θα καταθέσει την άδεια, η οποία ανήκει στο κράτος, η εταιρεία πότε ακριβώς θα την καταθέσει;
2. Το επάγγελμα ανοίγει(;) για να μπούνε σ’ αυτό οι άνεργοι, ξέρετε πολλούς άνεργους που διαθέτουν 40.000 για παράβολο, 5.000 για ειδική άδεια, 25.000 για αγορά αυτοκινήτου και 5.000 για μετατροπές οχήματος;
3. Και έστω ότι ο φτωχός άνεργος βρίσκει το ποσό, γιατί κάθε άδεια μετά την πρώτη τιμάται μόνο με 5.000; Δηλαδη μία άδεια 40.000, δέκα άδειες 85.000 και όχι 400.000;
4. Και μια ερώτηση για τα πληθυσμιακά. Ας πούμε ότι βγαίνουν μόνο 3.000 νέες άδειες και 10.000 από την μετατροπή των μισών σε ολόκληρα και 35.000 οι υπάρχουσες, φτάνουμε αισίως στις 48.000 άδειες. Όσες δηλαδή έχουν δυο μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες μαζί. Και ας πούμε ότι η επιτροπή που θα συσταθεί αποφασίζει ότι είναι πολλές, τι θα γίνει θα τις πάρουν πίσω;

Τα συμπεράσματα δικά σας. Ελπίζω μόνο να μην μας παίξετε ως είδηση στο αστυνομικό δελτίο γιατί ευθύνη φέρετε κι εσείς. Εγώ πάντως θα στείλω την επιστολή σε όσους δημοσιογράφους θεωρώ ιδεολόγους και αμερόληπτους. Ελπίζω να βρω κάποιον με το σθένος και τη λεβεντιά που χρειάζεται για να ψάξει το θέμα στην ουσία του.

Μετά τιμής Δ....

Έκλαπσα.

Με τις υγείες σου...

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Εμείς οι ταξιτζήδες

Είμαι υπέρ της απελευθέρωσης όλων των επαγγελμάτων, χωρίς όμως να είμαι γνώστης των ειδικών συνθηκών κάθε κλάδου. Πως θα μπορούσα άλλωστε να ξέρω με λεπτομέρειες τι συμβαίνει στους ταξιτζήδες, στους φορτηγατζήδες, φαρμακοποιούς, συμβολαιογράφους, δικηγόρους και σε καμιά εκατοπενηνταριά ακόμα επαγγέλματα; Τοποθετήθηκα δημοσίως υπέρ της απελευθέρωσης, χωρίς να έχω σαφή άποψη για το ποια από τις δύο απελευθερώσεις είναι καλύτερη, του κ. Ραγκούση ή του κ. Ρέππα. Διαφώνησα βεβαίως με το κλείσιμο λιμανιών και αεροδρομίων στην αρχή των κινητοποιήσεων και διαφωνώ με το ύφος των τελευταίων δηλώσεων του κ. Λυμπερόπουλου. Θεωρώ όμως υποχρέωση μου να αναδημοσιεύσω αυτούσιο (σβήνω μόνο τα ονόματα διότι δεν πήρα άδεια για τη δημοσιοποίηση τους) ένα mail που έλαβα από μια κυρία, στο οποίο αναφέρεται η άποψη των ταξιτζήδων:

Αγαπητέ κύριε Καμπουράκη,

είμαι σχεδόν σίγουρη ότι αυτό το mail θα διαγράφει ή θα χλευαστεί ή στην καλύτερη των περιπτώσεων θα αγνοηθεί, αλλά έχω την ηθική υποχρέωση να το γράψω. Ανήκω στη σπάνια πια κατηγορία των Ελλήνων που συνεχίζουν να πιστεύουν στην ελευθεροτυπία.

Ονομάζομαι Δ.... 37ετών, είμαι παντρεμένη με τον Σ.... 43 ετών και έχουμε μια κόρη 13 ετών και έναν γιό 6 ετών. Ζούμε σε πόλη της Βόρειας Ελλάδας και ο άντρας μου είναι 21 χρόνια ταξιτζής. Και κάπου εδώ θ’ αναρωτιέστε τι σας νοιάζουν εσάς όλα αυτά. Μάλλον τίποτα απλά τώρα που «γνωριστήκαμε» θα ήθελα να σας κάνω κάποιες ερωτήσεις. Αναρωτηθήκατε άραγε ποτέ τι μας έπιασε ξαφνικά εμάς τους ταξιτζήδες και βγήκαμε στους δρόμους; Θα μου απαντήσετε πως θιγόμαστε όπως όλοι και γι’ αυτό. Λυπάμαι δεν είναι έτσι και δεν ξέρω αν απλά δεν το καταλάβατε ή δεν θέλετε να το δημοσιοποιήσετε. Σύμφωνα με τα «αθώα και προς το συμφέρον του λαού» σχέδια του κύριου υπουργού ο κλάδος του ΤΑΞΙ θα αναβαθμιστεί, θα εκσυγχρονιστεί, θα εκπολιτιστεί και στο τέλος θα εξαφανιστεί. Τόσους μήνες μας σχολιάζετε, μας παρουσιάζετε ως κλίκα, συντεχνία και καρτέλ αλλά ποτέ δεν μπήκατε στον κόπο να ψάξετε το θέμα ως οφείλατε. Αν για παράδειγμα σας πω ότι σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες το ΤΑΞΙ λειτουργεί με όρους παρόμοιους μ’ αυτούς που λειτουργεί και τώρα στην Ελλάδα, δεν θα με πιστέψετε. Αν σας πω ότι η άδεια πωλείται από τους ιδιοκτήτες με ή χωρίς την εποπτεία του κράτους ή των περιφερειών, θα με πείτε ψεύτρα. Αν σας πω ότι το κοινό δεν έχει τίποτα να κερδίσει μόλις οι εταιρίες πάρουν τα ταξί αφού το κόμιστρο το καθορίζει το κράτος, θα με πείτε ανεύθυνη. Αν σας πω ότι 50.000 οικογένειες θα μπουν στην ανεργία μιας και τα ΤΑΞΙ θα τα δουλεύουν αλλοδαποί, θα με πείτε ρατσίστρια. Αν σας πω ότι η Ιρλανδία προσπάθησε να δημιουργήσει θέσεις εργασίας αφαιρώντας απλώς τα πληθυσμιακά κριτήρια και απέσυρε άρον-άρον το μέτρο σε 6 μήνες λόγω του κυκλοφοριακού χάους που επικράτησε και των 15 αυτοκτονιών συναδέλφων, θα με πείτε υπερβολική. Αν τέλος σας πω κι εγώ όπως και ο κύριος Ρέππας ότι η τρόικα ουδόλως ενδιαφέρεται για το θέμα των ΤΑΞΙ αφού δεν πρόκειται να εξοικονομηθεί ούτε ένα ευρώ από τις αλλαγές, θα με πείτε προβοκάτορα. Επειδή όμως δεν με νοιάζει πώς θα με πείτε αλλά μόνο πώς θα γλιτώσω τον άντρα μου από το εγκεφαλικό θα ήθελα να σας κάνω απλά μια ερώτηση. Συνεχίζετε να πιστεύετε πως οι ιδέες του, εξαφανισμένου από προσώπου ελληνικής γης, κύριου Ραγκουση είναι τόσο αγνές και αθώες;

Kαι κάποιες ερωτήσεις φιλοσοφικού ενδιαφέροντος:

1. Όταν ο άντρας μου συνταξιοδοτηθεί θα καταθέσει την άδεια, η οποία ανήκει στο κράτος, η εταιρεία πότε ακριβώς θα την καταθέσει;
2. Το επάγγελμα ανοίγει(;) για να μπούνε σ’ αυτό οι άνεργοι, ξέρετε πολλούς άνεργους που διαθέτουν 40.000 για παράβολο, 5.000 για ειδική άδεια, 25.000 για αγορά αυτοκινήτου και 5.000 για μετατροπές οχήματος;
3. Και έστω ότι ο φτωχός άνεργος βρίσκει το ποσό, γιατί κάθε άδεια μετά την πρώτη τιμάται μόνο με 5.000; Δηλαδη μία άδεια 40.000, δέκα άδειες 85.000 και όχι 400.000;
4. Και μια ερώτηση για τα πληθυσμιακά. Ας πούμε ότι βγαίνουν μόνο 3.000 νέες άδειες και 10.000 από την μετατροπή των μισών σε ολόκληρα και 35.000 οι υπάρχουσες, φτάνουμε αισίως στις 48.000 άδειες. Όσες δηλαδή έχουν δυο μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες μαζί. Και ας πούμε ότι η επιτροπή που θα συσταθεί αποφασίζει ότι είναι πολλές, τι θα γίνει θα τις πάρουν πίσω;

Τα συμπεράσματα δικά σας. Ελπίζω μόνο να μην μας παίξετε ως είδηση στο αστυνομικό δελτίο γιατί ευθύνη φέρετε κι εσείς. Εγώ πάντως θα στείλω την επιστολή σε όσους δημοσιογράφους θεωρώ ιδεολόγους και αμερόληπτους. Ελπίζω να βρω κάποιον με το σθένος και τη λεβεντιά που χρειάζεται για να ψάξει το θέμα στην ουσία του.

Μετά τιμής Δ....

Έκλαπσα.

οταν θα γεμισουν οι δρομοι ταξι και δε θα κουνιεται τιποτα να δεις ποσο θα κλαις

Υπάρχει και μετρό.

send from a galaxy far far away

Ο χρήστης Dark_Angel έγραψε:

οταν θα γεμισουν οι πιάτσες ταξι και δε θα κουνιεται τιποτα να δεις ποσο θα κλαις

fixed

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

οταν θα γεμισουν οι πιάτσες ταξι και δε θα κουνιεται τιποτα να δεις ποσο θα κλαις

fixed

θα ειναι τοσα πολλα που δε θα χωρανε στις πιατσες η θα φτιαξουν και αλλες παρανομες πιατσες και θα προκαλουν κυκλοφοριακο κομφουζιο

Ρε μην τον quote-άρετε λέμε!

Τα σοφά λόγια μου τα απευθύνω μόνο στο κοινό μου.

Βασικα μια ενσταση. Οκ ολα καλα ολα αυτα που λεει η κυρια στο mail της. Αλλα δεν μας λεει

1. Ποια η διαφορα το να υπαρχει μια εταιρεια, με αυτους που εχουν 4-5 αδειες ταξι και τα δουλευουν οδηγοι.
2. Ο αντρας αμα βγει στην συνταξη θα καταθεσει την αδεια στο υπουργειο η
   α) θα την μεταβινασει στα παιδια του
   β) θα την πουλησει σε καποιον αλλο με τις γνωστες τιμες
   γ) θα προσλαβει καποιον οδηγο
   δ) θα νοικιαζει το ταξι σε καποιον αλλον.

Και οκ πες οτι ο αντρας της ειναι απο τους σωστους. Οι υπολοιποι?

Κάντε ένα διάλειμμα.

Αυτά να βλέπουν κάποιοι που δε θέλουν άνοιγμα του επαγγέλματος!

Πόσα μέτρα άνοιγμα;

Να κάνω και μία γρήγορη ερώτηση που χρειάζεται άμεση απάντηση?

Πόσο θα μου στοιχίσει να πάρω ταξί στη Λάρισσα από το σταθμό του ΟΣΕ έως τα ΚΤΕΛ της ΚΟζάνης (στον Νιαβή) μεσημέρι με μία αποσκευή?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πόσα μέτρα άνοιγμα;

Μεγάλο 'Φι'.

Aναβρασμός σε πολλους ταξιτζήδες καθώς παραλαμβανουν τις κλήσεις για παράσταση σε δικη λόγω κάταληψη Εθνικης Οδου (Διοδια Ελευσινας).
Από ότι τους λένε οι δικηγοροι τα 600euro πρόστιμο είναι το ελάχιστο

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Aναβρασμός σε πολλους ταξιτζήδες καθώς παραλαμβανουν τις κλήσεις για παράσταση σε δικη λόγω κάταληψη Εθνικης Οδου (Διοδια Ελευσινας).
Από ότι τους λένε οι δικηγοροι τα 600euro πρόστιμο είναι το ελάχιστο

Δεν σκέφτηκαν να φορέσουν κουκούλα στα αυτοκίνητα.