Προφανώς έκανες ποσοτική ανάλυση για την εξαγωγή των προηγούμενων συμπερασμάτων.

Δώσε correlations να φτιαχτούμε.

Ποιών συμπερασμάτων;

Για τη σύνδεση που έκανες ανάμεσα σε αγανακτισμένους και ταρίφες.

Τα ίδια πρόσωπα είναι.

Ο χρήστης Ernani έγραψε:
Προφανώς έκανες ποσοτική ανάλυση για την εξαγωγή των προηγούμενων συμπερασμάτων.

Δώσε correlations να φτιαχτούμε.

Οι αγανακτισμένοι είναι αλληλέγγυοι στον αγώνα των ταξί.

Παράδειγμα αγανακτισμένου:

Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Αν κοιτούσα αποκλειστικά να καλύψω τον κώλο μου θα μιλούσα όπως εσύ.

Όμως προσπαθώ να δω το όλο, βλέπω μια κοινωνία που δεν αντέχει πλέον άλλο από τα μέτρα εξαθλίωσης και ισοπέδωσης που λαμβάνουν άνθρωποι που ουδεμία σχέση έχουν με την αγορά. Όσα είπαν πήγαν πάτο. Δεν απέδωσε τπτ και ουδέν φως στο βάθος.
Συνεπώς συντάσσομαι με κάθε κινητοποίηση που θα διώξει αυτούς τους άχρηστους όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.
Δεν κοιτάω την πάρτη μου απλά και ξεκάθαρα.

Το δείγμα σου αποτελείται από ένα άτομο. Άρα έκανες ποιοτική και όχι ποσοτική ανάλυση.

Δεν το περνάς το μάθημα.

• δεμπληρώνω
  Από δηλώσεις τους είναι πάνω από εκατομμύριο και φυσικά είναι στο πλευρό των ιδιοκτητών ταξί.

Από τους οδηγούς ταξί, στους αγανακτισμένους και τέλος στο κίνημα δεν πληρώνω. Μάλιστα.

τρελά καραγκιοζιλίκια συμβαίνουν σε όλη τη χώρα... απορρώ που είναι η αστυνομία κ η δικαστική εξουσία...

Λόγω των κλεφτών και των ανίκανων που κυβερνούν τα τελευταία 40 χρόνια, οι άδειες των ταξί έφτασαν τα 200 χιλιάρικα.

Φυσικά και θα γίνουν όλοι οι ταξιτζήδες τρομοκράτες όταν χάνεται σε μια μέρα η περιουσία τους,
ΙΔΙΩΣ όταν βλέπουν να μη θίγονται οι μισθοί στις ΔΕΚΟ, να μην απολύονται ΔΥ, να παίρνουν 25 μισθούς οι υπάλληλοι της βουλής κλπ.

Ο χρήστης Ernani έγραψε:
Από τους οδηγούς ταξί, στους αγανακτισμένους και τέλος στο κίνημα δεν πληρώνω. Μάλιστα.

Θέλεις να πεις οτι στους αγανακτισμένους δεν υπήρχαν ιδιοκτήτες ταξί ούτε δεμπληρώνω;

Αντιγραφω απο newscode.gr.

http://www.newscode.gr/politikh/story/4 ... ia-ta-taxi

Πολιτικά εξέπληξε και στη συνέχεια αποδοκιμάσθηκε και από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, η αιφνιδιαστική επιλογή Ραγκούση, ελάχιστες μέρες αφού ανέλαβε από τον κ. Ρέππα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για την αλλαγή των όσων συμφωνήθηκαν μεταξύ κυβέρνησης και ιδιοκτητών ταξί , στην λογική της απελευθέρωσης του επαγγέλματος.

Συγκεκριμένα ο κ. Γ. Ραγκούσης προτίθεται να εκμηδενίσει την αξία απόκτησης μιας άδειας ταξί και να απελευθερώσει τελείως τον έλεγχο του αριθμού τους. Είναι ένα καθεστώς πρωτόγνωρο που δεν ισχύει σε καμία χώρα της Ευρώπης και ουσιαστικά εκμηδενίζει την αξίας περίπου 150.000 ευρώ επένδυση που έχουν κάνει για κάθε τέτοια άδεια, μέχρι σήμερα και τις περισσότερες φορές με δανεισμό, οι επαγγελματίες του κλάδου.

Πληροφορίες του Newscode.gr, αναφέρουν ότι πίσω από τον «αιφνιδιασμό» Ραγκούση , υπάρχει ο σχεδιασμός πολύ γνωστού τραπεζίτη, που συνηθίζει να κάνει περίεργα επιχειρηματικά παίγνια. Ο εν λόγω κύριος θέλει να αποκτήσει με πολύ μικρό κόστος περίπου 700 άδειες ταξί και αυτά να έχουν ως περιβάλον λειτουργίας το αεροδρόμιο «Ελ Βενιζέλος», ως εταιρεία με σύμβαση συνεργασίας με το αεροδρόμιο. Ανάλογες σκέψεις κάνουν και μεγαλο- ξενοδόχοι των Αθηνών, ειδικά κεντρικών ξενοδοχείων των Αθηνών, που θα ήθελαν να αποκτήσουν για παράδειγμα μίνι στόλο ταξί, 30-35 αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση της πελατείας τους.

Σε μια τέτοια περίπτωση οι σημερινοί ιδιοκτήτες ταξί θα οδηγούνταν στη χρεοκοπία, αφού η αξία των αδειών θα εκμηδενιζόταν , τα δάνεια θα παρέμεναν προς αποπληρωμή και η λειτουργία του ταξί, όχι μόνον δεν θα απελευθερωνόταν επιπλέον, αλλά θα αποκτούσε πολύ σημαντικούς περιορισμούς. Το επάγγελμα θα κλείσει αντί να ανοίξει και τη μικρομεσαία επιχείρηση, που αποτελεί σήμερα ένα ταξί, θα αντικαθιστούσε το καρτέλ , που σχεδιάζει ο τραπεζίτης και κάποοι άλλοι από τους «ισχυρούς» των Αθηνών.

Οι σημερινοί ιδιοκτήτες και οδηγοί των ταξί , θα παρέμεναν στην περίπτωση αυτή οδηγοί, χωρισμένοι σε τρείς βάρδιες και με μηνιαία αμοιβή περίπου 500 ευρώ.

Ο ρόλος του Γ. Ραγκούση, αλλά και οι τάχα πρωτοβουλίες για την απελευθέρωση των επαγγελμάτων στην Ελλάδα, είναι όχι μόνον σκοτεινός, αλλά και απευθείας διαπλεκόμενος.

Αντί λοιπόν οι οδηγοί ταξί να αποκλείουν λιμάνια όταν καταφθάνουν κρουαζιερόπλοια, καλύτερα να αποκλείσουν τα υποκαταστήματα της Τράπεζας, του εμπλεκόμενου επιχειρηματία και να ζητήσουν από τους μικρομεσαίους επιχειρηματίες και τους πολίτες, να μεταφέρουν τις καταθέσεις τους σε άλλες τράπεζες, ώστε το μήνυμα να είναι ισχυρό και με βάθος στο μέλλον.

Όσο για τον κ. Ραγκούση , κάποιος πρέπει να του μιλήσει για το δημόσιο συμφέρον των πολλών που εκ της θέσης του, οφείλει να εξυπηρετεί . και για να μην έχουμε καλοκαιρινές συγκρούσεις με το εν λόγω υπουργείο, ας μας αποδείξουν με έμπρακτο τρόπο ότι τα παραπάνω δεν ισχύουν και ότι στον προτεινόμενο νόμο, θα υπάρξει θωράκιση του ταξί από τα καρτέλ, που σχεδιάζονται.

λολ

Τι σε κάνει τόσο σίγουρο οτι αυτά δε συμβαίνουν στην Ελλάδα? (και αλλού φυσικά, αλλά εδώ το έχουμε κάνει επιστήμη)

Ταύρε το άρθρο κάνει μπαμ ότι δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα και είναι κατευθυνόμενο.
Εντελώς ανάξιο σχολιασμού.

Ακουσα τον Λυμπεροπουλο πριν λιγα λεπτα σε δηλωση του ΝΕΤ και συνεχιζουν κανονικα τις απεργιες

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:
τρελά καραγκιοζιλίκια συμβαίνουν σε όλη τη χώρα... απορρώ που είναι η αστυνομία κ η δικαστική εξουσία...

(Κακώς κατ' εμέ) η κυβέρνηση επιλέγει την αποφυγή της απευθείας σύγκρουσης. Οπότε δεν έχουμε καμία αντίδραση στα πλαίσια του αυτοφώρου. Έχουμε, όμως:

Την Παρασκευή η κρίσιμη συνάντηση
Δεκάδες οι δικογραφίες κατά τη διάρκεια των κινητοποιήσεων των οδηγών ταξί
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Πέμπτη 28 Ιουλίου 2011

Στοιχεία για τις δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί πανελλαδικά κατά τη διάρκεια των κινητοποιήσεων των ιδιοκτητών ταξί, κατά της απελευθέρωσης του επαγγέλματός τους, έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη.

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία αυτά, στο χρονικό διάστημα από 18 Ιουλίου έως χθες, Τετάρτη 27 Ιουλίου έχουν σχηματισθεί, σε πανελλαδικό επίπεδο, 82 δικογραφίες στις οποίες εμπλέκονται 6.415 άτομα.

Από τις δικογραφίες αυτές, οι 35 έχουν υποβληθεί στον εισαγγελέα και εμπλέκονται 5.524 άτομα.

Τα ποινικά αδικήματα που αφορούν το προανακριτικό υλικό είναι η παρακώλυση συγκοινωνιών και άλλα συναφή αδικήματα.

Την Πέμπτη, η Εισαγγελία Πειραιώς ζήτησε από την αστυνομία τη διενέργεια προκαταρκτικής έρευνας για τη ρίψη λαδιών στο δρόμο, από συμμετέχοντες στην κινητοποίηση που πραγματοποίησαν ιδιοκτήτες ταξί το πρωί στον Πειραιά.

Σύμφωνα με δηλώσεις ορισμένων εκ των αυτοκινητιστών, το έκαναν για να εμποδίσουν τις μηχανές της ομάδας ΔΙΑΣ να καταδιώξει τους ιδιοκτήτες ταξί.

[...]

Ο χρήστης djalma έγραψε:
Προς τι τόση ανοχή από τις αρχές? Λάδια ρίξανε, σε γραμμές τρένου καθίσανε για να μην περάσει η αμαξοστοιχία, τουρίστες και τουριστικούς πράκτορες δείρανε, λιμάνια-αεροδρόμια τα κλείσανε και τα κλείνουν όποτε γουστάρουν και όποτε τους γκαβλώσει, ανοίγουν τα διόδια. Τι άλλο πρέπει να γίνει δηλαδή? Τι σκατά συμπολίτες έχω... Γιατί να ζω μαζί τους?

Κ η αμαξοστοιχια γιατι σταματησε?

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Προς τι τόση ανοχή από τις αρχές? Λάδια ρίξανε, σε γραμμές τρένου καθίσανε για να μην περάσει η αμαξοστοιχία, τουρίστες και τουριστικούς πράκτορες δείρανε, λιμάνια-αεροδρόμια τα κλείσανε και τα κλείνουν όποτε γουστάρουν και όποτε τους γκαβλώσει, ανοίγουν τα διόδια. Τι άλλο πρέπει να γίνει δηλαδή? Τι σκατά συμπολίτες έχω... Γιατί να ζω μαζί τους?

Κ η αμαξοστοιχια γιατι σταματησε?

Γιατί μάλλον δεν ήταν του τύπου