Ο χρήστης Thάnos έγραψε:

τσουλάει αυτό το πράμα;

Μπίτ ιτ!

Ευκολάκι!

Αλλά βαριέμαι να γκουκλίσω μεγαλύτερο λάστιχο από αυτό...

Και πάνω στην αναζήτηση έπεσα και σε αυτό που μου έκανε να τρέξουν λίγο τα σάλια. Το απόλυτο σούπερμπάντ ποδήλατο. Το ποιός βέβαια μπορεί να το καβαλήσει έξω από πίστα είναι άλλο θέμα...

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Το ποιός βέβαια μπορεί να το καβαλήσει έξω από πίστα είναι άλλο θέμα..

Και γιατί να μην μπορεί;

Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:
Παραγγελιών συνέχεια σήμερα.

Κράνος: http://www.ebay.co.uk/itm/Bell-Ukon-Cyc ... 4602228141

Να φανταστώ δεν σου έχουν έρθει ακόμα. Το μέγεθος στο κράνος αυτό πως το βλέπουμε? Ή είναι one size?
Eπίσης λόγω χρώματος ποδηλάτου, έλεγα για μάυρο, θα ψήνομαι λέτε?

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Το μέγεθος στο κράνος αυτό πως το βλέπουμε? Ή είναι one size?

Είναι one size το συγκεκριμένο, με σύστημα ρύθμισης για να ταιριάζει σε πολλούς τύπους κεφαλιών.

Eπίσης λόγω χρώματος ποδηλάτου, έλεγα για μάυρο, θα ψήνομαι λέτε? [/quote]
Και εγώ αυτό σκεφτόμουν, και ακριβώς επειδή νομίζω πως θα ψήνομαι, απέφυγα το μαύρο.

Ο χρήστης Άρης έγραψε:

Το ποιός βέβαια μπορεί να το καβαλήσει έξω από πίστα είναι άλλο θέμα..

Και γιατί να μην μπορεί;

Το ότι το καβαλάς είναι δεδομένο! Το θέμα είναι εάν μπορείς να ταιριάξει στις μεταφορικές σου ανάγκες (βροχή/σάκος φορτίου>10χλγρμ/νύστα-κούραση) καθώς εγώ δεν μπορώ να είμαι συνέχεια στην τσίτα.

Άντε ας πούμε ότι είμαι παιδαράς και σφίχτουλας και μπορώ να ανεβαίνω τις ανηφόρες στις παρυφές του λεκανοπεδίου + τουρκοβούνια με αυτό το ταψί που ο άλλος το λέει δισκοβραχίονα. Πως τις κατεβαίνω όμως χωρίς φρένα με μόνη ελπίδα ένα πίσω κουρσολάστιχο και τους τετρακέφαλους μου??

Επίσης το φίξντ μπορεί να μην φαίνεται τεράστια διαφορά αλλά όσο το σκέφτομαι μου έρχονται απορίες τύπου 'πως περιστρέφω το πετάλι για να έρθει στην θέλω για να ξεκινήσω?' ή 'σε επερχόμενες λακούβες πως θα σηκώνομαι από τη σέλα για να σώσω ...την οικογένεια?'. Ντάξει βέβαια με το ποδήλατο έμαθα ότι ο άνθρωπος μπορεί να προσαρμοστεί σχεδόν στα πάντα. Αλλά πιστεύω ότι για να καβαλάς ξέφρενο φιξάκι για μεταφορά και ουχί πλάκα πρέπει να είσαι σουπερ-φιτ και ρισκαδόρος. Βλέπω με κόσμο με φιξάκια στο δρόμο πλέον πάντως όλο και πιο συχνά και ίσως απλά να είμαι υπερβολικός...

Πάντως άμα είχα μπικικίνια για ξόδεμα θα μου άρεσε να στήσω κάτι σαν αυτό της φώτο που πόσταρα ή απλά να πάρω παπούτσι από τον τόπο μου σαν αυτό...

...και ας έγραφα διψήφια χιλιόμετρα με αυτό το χρόνο. Και στον τοίχο μπιμπελό να ήταν θα μου αρκούσε

A, εννοείς για καθημερινή χρήση, όπου και συμφωνούμε.
Για το συγκεκριμένο μοντέλο ( με το θηριώδη δισκοβραχίονα ) δεν μπορείς να κάνεις και πολλά:
παίρνεις τα κλασσικά χοντρoπάπουτσα της vans και έχεις τακάκι για 3-4 βόλτες ( @01:45 ).

Πάντως, σωστά επισημαίνεις, και για πιο συμβατικά φιξντ, πρέπει να είσαι τουμπανάκι. Απλά αν δεν είσαι, πας όσο γρήγορα σου επιτρέπει η δύναμή σου και σιγά σιγά ανεβάζεις ρυθμό. Πάντως στην τελευταία βόλτα, εγώ με το παλιό κουρσάκι και δύο φίλοι με φιξντ πάντα σταματούσαν καλύτερα από μένα ( έχω ένα μόνο φρένο μπροστά, και είναι από το '90 βέβαια)

Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:

Είναι one size το συγκεκριμένο, με σύστημα ρύθμισης για να ταιριάζει σε πολλούς τύπους κεφαλιών.

Το λέω μην το πάρω και είναι κανά τεράστιο ή κανα παιδικό.

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Eπίσης λόγω χρώματος ποδηλάτου, έλεγα για μάυρο, θα ψήνομαι λέτε?

Για πείτε οι υπόλοιποι καμιά άποψη...

Ψάχνω κάτι τέτοιο

http://www.bikes2udirect.com/B2728.html

ή και

http://www.bikes2udirect.com/B2122.html

http://www.dutchie.co.uk/dutchie-dapper.html

ήτοι, λίγες ταχύτητες, ει δυνατόν εσωτερικές στο κέντρο, 28'' τροχούς, αναπαυτική σέλλα, κάλλυμα αλυσίδας, σχάρα, απλότητα, τέλος._

Στην ντόπια αγορά βρίσκω όλο κάτι 28άρια με 30 ταχύτητες, σαζμάν που κρέμονται σαν του καράμπελα, λεβιέδες και λεβιεδάκια αλλαγής,ντίζες και λοιπά που ούτε ζωγραφιστά δεν τα θέλω, και είναι και ολίγον υπετιμημένα. Ξέρετε να υπάρχει τίποτις ή να προβούμε σε εισαγωγή δια του ι-μπέη?

Επίσης ποια η διαφορά με αυτά:

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Επίσης ποια η διαφορά με αυτά:

Αυτά τα προτιμούν περισσότερο οι BMX-αδες.

Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:

Αυτά τα προτιμούν περισσότερο οι BMX-αδες.

A, οκ! θενκς.

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Eπίσης λόγω χρώματος ποδηλάτου, έλεγα για μάυρο, θα ψήνομαι λέτε?

Για πείτε οι υπόλοιποι καμιά άποψη...

Με μαύρο δεν θα ψήνεσαι μην ανησυχείς. Απλά θα είσαι ψιλοαόρατος τη νύχτα. Αντιθέτως εάν πάρεις αυτό το πράνος bmx που πόσταρες το καλοκαίρι θα γίνεσαι μπαρμπεκιου λόγω της έλλειψης τρυπών εξαερισμού. Χώρια που και μόνο για την ύπαρξη γείσου για τον ήλιο το κράνος είναι απαραίτητο...

Ψάχνω κάτι τέτοιο

http://www.bikes2udirect.com/B2728.html

http://www.bikes2udirect.com/B2122.html

http://www.dutchie.co.uk/dutchie-dapper.html

Όντως υπάρχει μία τρύπα σε αυτή την κατηγορία στην Ελληνική αγορά, τουλάχιστον στις ανταγωνιστικές τιμές που ποστάρεις. Πάντως το πρώτο είναι πολύ ωραίο αν και προσωπικά οι 3 σχέσεις δεν μου φτάνουν με την καμία. Δες και αυτό http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20365 αν και δεν βλέπω φρένα να έχει πάνω, οπότε ίσως δουλεύει με κόντρα. Ωραία και αυτά http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=62370 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=62361

Ευχαριστώ, το τελευταίο έχει και ιδιαίτερα χαμηλό βάρος και με ενδιαφέρει.

Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:
Παραγγελιών συνέχεια σήμερα.

Κράνος: http://www.ebay.co.uk/itm/Bell-Ukon-Cyc ... 4602228141

thanks για το λινκ, το πήρα και εγώ ο ζηλιάρης σε μαύρο τελικά.
Για το μέγεθος ρώτησα και μου είπε ότι αν το κεφάλι σου είναι 54-61cm, είσαι ok.

ξενε έχει ρυθμηστήρι.

έχω Bontrager ίδιου τύπου σε ασημί και έχω και σε μαύρο. Τα ίδια μου φαίνονται. Το καλό με αυτά τα κράνη είναι ότι είναι ανοικτά (πάνω έχει οπές) και παίρνει αέρα το κεφάλι σου.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Ευχαριστώ, το τελευταίο έχει και ιδιαίτερα χαμηλό βάρος και με ενδιαφέρει.

Το τελευταίο είναι κουκλί όπως και τα υπόλοιπα ατσαλάκια της Κρεμ και εάν ισχύει το βάρος έχει σοβαρούς λόγους να είναι όσο πρέπει σβέλτο. Απλά προσοχή με τα νούμερα γιατί τώρα είδα ότι έχει μείνει ένα μόνο και είναι κρίμα να σε τραβήξει να το αγοράσεις αν δεν σου κάθεται καλά...

Ποιο απ τα δυο κυριοι????

http://www.tsirikosbikes.gr/bikes/on-of ... -road.html

http://www.giant-bicycles.com/el-gr/bik ... 9485/50393

Θέλω να βάλω μια σχάρα μεταφοράς τριών ποδηλάτων στο Golf.

Αποφάσισα να μη βάλω οροφής για τους εξής λόγους:

1. Αύξηση κατανάλωσης
2. Αεροδυναμικός θόρυβος σε ταχύτητες άνω των 100 χ.α.ω.
3. Κίνδυνος να πάρω κανένα κλαδί παραμάζωμα
4. Μανίκι το βάλε-βγάλε του ποδηλάτου (και της ίδιας της σχάρας)

Κοτσαδόρο δεν έχω για να σκεφτώ να βάλω σχάρα κοτσαδόρου, και δε με παίρνει οικονομικά να βάλω. Οπότε μου μένει η λύση της σχάρας που μπαίνει στην πίσω πόρτα.

Βρήκα κάποιες με 40, 60 € και Thule με 80 και 165 €. Δεν πολυκατάλαβα διαφορές, αν και ξέρω ότι η ποιότητα της Thule είναι εγγυημένη. Η των 165 € φαινόταν πιο στιβαρή και είχε ένα σύστημα λίγο διαφορετικό (με κάτι 'ασφάλειες' στους βραχίονες αντί για πολλούς ιμάντες). Καμιά ιδέα/πρόταση γενικά επί του θέματος; Κάτι που πρέπει να προσέξω;

Eίχα πάρει μία των 50 ευρώ και την πέταξα γιατί μόνο για τα σκουπίδια ήταν.
Αγόρασα μία της Thule με 140 ευρώ και βρήκα την υγειά μου. Δεν κάνει ζημιά στο αμάξι και κουμπώνει σε 20 δεύτερα.
Thule λοιπόν γιατί ότι πληρώνεις παίρνεις!