Αρχίζω να κατασταλλάζω σε κάποιες απόψεις.

Ηλία αυτό με τη ρητίνη μου το είπε και ο φίλος μου που έγραψα παραπάνω. Ότι δεν θα κολλάει κονίαμα μετά. Τρίψιμο στα σίδερα με γυαλόχαρτο? Το ειδικά υλικά για το σίδερο είναι κάποιο συγκεκριμένο προϊόν? Ξέρεις πως ονομάζονται? Είμαι δύο μέρες τώρα και έχω ξεψαχνίσει όλο το site της Isomat για το πρόβλημά μου (στα προϊόντα της περιγράφει αναλυτικά τι εργασίες-επισκευές καλύπτει το καθένα)...

cpp μάλλον έχω εντοπίσει το σημείο... Θα ανεβάσω αύριο περισσότερες φωτογραφίες και από την εξωτερική μεριά μήπως καταλήξουμε κάπου.

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Σαν ποιά?

Για κάγκελα δεν ξέρω αν συμφέρει, πάντως κάθε μάρκα (για αυτοκίνητα) έχει το δικό της προϊόν και δεν έχουν λάδι στο πρώτο στάδιο. Αυτό που θέλεις είναι να φύγει το οξυγόνο που έχει η σκουριά γιατί αν το καλύψεις θα συνεχίζει να σκουριάζει. Το λάδι κάνει καταπληκτική δουλειά αλλά δεν βάφεται καλά από πάνω (για κάγκελα δεν ξέρω).

Για να εξουδετερώσεις τη σκουριά χωρίς να τη ξύσεις (εκτός από το λάδι) χρησιμοποιείς κάποιο προϊόν που περιέχει οξύ (τη μετατρέπει) και πολυμερή που ενώνονται με τη σκουριά. Η τελική επιφάνεια είναι μαύρη (οξείδιο) και όχι πολύ ομαλή. Σε αυτοκίνητα μπορείς να χρησιμοποιήσεις κάτι σαν το POR-15 αλλά είναι ΑΚΡΙΒΟ. http://www.hoeseler-por15.com/1_e.htm

Αν ξύσεις τη σκουριά για να βγάλεις τα υπολείμματα χρησιμοποιείς ένα προϊόν που περιέχει φωσφορικό οξύ (και διαλύτες) που επιτίθεται στη σκουριά όπως όλα τα οξέα αλλά όχι στο μέταλλο όπως το υδροχλωρικό. Τέτοια προϊόντα χρησιμοποιούν οι βαφείς πριν βάψουν το αυτοκίνητο (αφού το έχουν ξύσει). Μετά εμφανίζεται το μέταλλο γυαλιστερό.

Είναι όλα ημίμετρα αν δεν σταματήσεις την εισροή νερού στο μπετό. Ότι και να κάνεις σε λίγο καιρό πάλι τα ίδια θα έχεις και μάλιστα επιδεινούμενα. Συνυπολόγιζε φυσικά ότι όσο οξειδώνεται ο σκελετός τόσο αδυνατίζει σε αντοχή. Το πρώτο είναι να βρεις από πού μπαίνει το νερό και να το σταματήσεις. Μετά καλό τρίψιμο στα σίδερα αφού χωρίς λύπηση σκάψεις ότι είναι σαθρό στο ταβάνι. Μετά μόνωση των σίδερων (υπάρχουν πολλά υλικά, αν πας σε σχετικό μαγαζί θα σου προτείνουν σχετικά). Μετά τσιμεντοκονία (χωρίς ασβέστη δηλαδή) για να λυθεί σε βάθος χρόνου το πρόβλημα. Επίσης καλό θα ήταν αν σκάψεις και αφαιρέσεις το χώμα να τοποθετήσεις ασφαλτόπανο ή κάτι παρεμφερές πριν το χωματίσεις ξανά.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Τρίψιμο στα σίδερα με γυαλόχαρτο?

Συρματόβουρτσα. Δεν είναι απαραίτητο να γυαλίσεις το σίδερο, απλά να καθαρίσει από τη σκουριά και φύγουν τυχόν σαθρά κομμάτια της.

Το ειδικά υλικά για το σίδερο είναι κάποιο συγκεκριμένο προϊόν? Ξέρεις πως ονομάζονται?

Το απλούστερο είναι το ... μίνιο. Αυτό χρησιμοποιούσαν για χρόνια, μέχρι που βγήκαν αυτά τα υλικά που και μονώνουν το σίδερο και διευκολύνουν το μπετόν να κολλήσει πάνω του. Υπάρχουν ειδικά μαγαζιά με μονωτικά, αλλά επειδή αυτά τα υλικά είναι πλέον πολύ συνηθισμένα πιστεύω ότι θα τα βρεις εύκολα σε οποιαδήποτε μάντρα.
Δες τι λέει και ο EMMANOYHL πιό πάνω και ρώτησε και για ειδικό επίχρισμα, γιατί είναι δύσκολο να κολλήσει σωστά τσιμεντοκονία δίχως ασβέστη σε οροφή. Αυτό στο τέλος, αφού έχει λυθεί το πρόβλημα.

Εδιτ

Αν θέλεις να δεις υλικά, κάνε μια βόλτα από εδώ: http://www.sintecno.gr/proioda.htm
Θα ζαλιστείς όμως, μην πεις ότι δεν σε προειδοποίησα.

Εδιτ 2
Οι αναστολείς διάβρωσης που ρωτούσες: http://www.sintecno.gr/AnastolisDiavrosis.htm
και οι οδηγίες χρήσης: http://www.sintecno.gr/pdf/MuCis STEE ... ECTION.pdf

Λοιπον, το θεμα ειναι σοβαρο!
το S εχει ενα καλυμμα σκληρο οταν ειναι μαζεμενη η κουκουλα το οποιο το βαζεις απο πανω, για να μη σκονιζεται ο μηχανισμος κλπ κλπ κλπ..
αυτο απο μεσα εχει μαλακη επενδυση, κατι σαν μοκετα, σαν fleece, κατι τετοιο τελος παντων.
Το προβλημα: Χυθηκε βενζινη επανω (οχι καθαρη, εννοειται)

Και μυριζει... με τι να το καθαρισω? με σφουγγαρι και Fairy? με καποιο καθαριστικο μοκετας?

Με το χρόνο.

Ο χρήστης ililias έγραψε:
Αν θέλεις να δεις υλικά, κάνε μια βόλτα από εδώ: http://www.sintecno.gr/proioda.htm
Οι αναστολείς διάβρωσης που ρωτούσες: http://www.sintecno.gr/AnastolisDiavrosis.htm
και οι οδηγίες χρήσης: http://www.sintecno.gr/pdf/MuCis STEE ... ECTION.pdf

Αυτη η sintecno, ειναι κρητικη εταιρια;
Μηπως πουλαει μονο σε συντεκνους, να πουμε οτι μας εστειλε ο EMMANOYHL;

Ο χρήστης tm έγραψε:
Λοιπον, το θεμα ειναι σοβαρο!
το S εχει ενα καλυμμα σκληρο οταν ειναι μαζεμενη η κουκουλα το οποιο το βαζεις απο πανω, για να μη σκονιζεται ο μηχανισμος κλπ κλπ κλπ..
αυτο απο μεσα εχει μαλακη επενδυση, κατι σαν μοκετα, σαν fleece, κατι τετοιο τελος παντων.
Το προβλημα: Χυθηκε βενζινη επανω (οχι καθαρη, εννοειται)

Και μυριζει... με τι να το καθαρισω? με σφουγγαρι και Fairy? με καποιο καθαριστικο μοκετας?

Στο καρφούρ αγοράζω καθαρή βενζίνη (εκεί που έχουν οινόπνευμα), σαν αυτή που χρησιμοποιούν για στεγνό καθάρισμα. Αν δεν χαλάει το υλικό από τη βενζίνη είναι η καλύτερη για να το πλύνεις με πανί - ρίξε άφθονη.

Μη μουσκεύεις τα χέρια σου στη βενζίνη και μη κάνεις εισπνοές.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Λοιπον, το θεμα ειναι σοβαρο!
το S εχει ενα καλυμμα σκληρο οταν ειναι μαζεμενη η κουκουλα το οποιο το βαζεις απο πανω, για να μη σκονιζεται ο μηχανισμος κλπ κλπ κλπ..
αυτο απο μεσα εχει μαλακη επενδυση, κατι σαν μοκετα, σαν fleece, κατι τετοιο τελος παντων.
Το προβλημα: Χυθηκε βενζινη επανω (οχι καθαρη, εννοειται)

Και μυριζει... με τι να το καθαρισω? με σφουγγαρι και Fairy? με καποιο καθαριστικο μοκετας?

Στο καρφούρ αγοράζω καθαρή βενζίνη (εκεί που έχουν οινόπνευμα), σαν αυτή που χρησιμοποιούν για στεγνό καθάρισμα. Αν δεν χαλάει το υλικό από τη βενζίνη είναι η καλύτερη για να το πλύνεις με πανί - ρίξε άφθονη.

Μη μουσκεύεις τα χέρια σου στη βενζίνη και μη κάνεις εισπνοές.

και μην καπνιζεις!!!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Λοιπον, το θεμα ειναι σοβαρο!
το S εχει ενα καλυμμα σκληρο οταν ειναι μαζεμενη η κουκουλα το οποιο το βαζεις απο πανω, για να μη σκονιζεται ο μηχανισμος κλπ κλπ κλπ..
αυτο απο μεσα εχει μαλακη επενδυση, κατι σαν μοκετα, σαν fleece, κατι τετοιο τελος παντων.
Το προβλημα: Χυθηκε βενζινη επανω (οχι καθαρη, εννοειται)

Και μυριζει... με τι να το καθαρισω? με σφουγγαρι και Fairy? με καποιο καθαριστικο μοκετας?

Στο καρφούρ αγοράζω καθαρή βενζίνη (εκεί που έχουν οινόπνευμα), σαν αυτή που χρησιμοποιούν για στεγνό καθάρισμα. Αν δεν χαλάει το υλικό από τη βενζίνη είναι η καλύτερη για να το πλύνεις με πανί - ρίξε άφθονη.

Μη μουσκεύεις τα χέρια σου στη βενζίνη και μη κάνεις εισπνοές.

και μην καπνιζεις!!!!

Θα εξατμιστεί μόνη της ρε! Αν θες, ντε και καλά, να πλύνεις, κάντο με καθαριστικό χαλιών...

εχει εξατμιστει.
αυτο που εχει μεινει ειναι η μυρωδια... (και πιθανων καποια 'λαδια' που εχει η βενζινη των πρατηριων)

μηχανάκι/αυτοματισμό για άνοιξε-κλείσε συρόμενης πόρτας γκαράζ...
κάποια πρόταση?
έχω δύο προσφορές για
1.aprimatic
2.tau
ιταλικά και τα δύο. υπάρχουν εμπειρίες? χρήση ήπια 2-6 ανοιγοκλεισίματα ημερησίως

Με δυο λόγια, γιατί έχω και δουλειά:

Οποιοσδήποτε φτιάχνει πίνακες, μπορεί να σου δώσει έτοιμο πίνακα με τον αυτοματισμό που ζητάς. Είναι κάτι απλό, πλέον.
Και οποιοσδήποτε από αυτούς τους πίνακες είναι πιό αξιόπιστος και ευκολότερα επισκευάσιμος από αυτούς τους ενσωματωμένους των έτοιμων λύσεων.
Διαλέγεις, λοιπόν, μοτέρ, και μειωτήρα, μετά τερματικά και πίνακα. Τα τοποθετείς κι έτοιμος.
Αλλιώς παίρνεις ένα έτοιμο σαν αυτά που είπες κι έξω απ' την πόρτα.

ΥΓ. Ένα μηχάνημα στο οποίο προσάρμοσα τέτοιο αυτοματισμό με τηλεχειρισμό (άνοιξε - κλείσε ή / και σταμάτα σε οποιαδήποτε στιγμή), κάνει περίπου 14.000 κινήσεις το χρόνο. 5 χρόνια τώρα, αλυσίδα αλλάξαμε, τα σίδερα σπάσανε, ο μειωτήρας αλλάχτηκε, ο πίνακας βράχος!

Έτσι όπως τα λέει ο Ηλίας! Απλό και φτηνότερο από τα 'έτοιμα' και εύκολα επισκευάσιμο.

τιμή 390 το ένα , 420 το άλλο με όλα εκτός απο τοποθέτηση.
πόσο πιο φτηνό θα μου έρθει ξεχωριστα?

Ο χρήστης ililias έγραψε:

Τρίψιμο στα σίδερα με γυαλόχαρτο?

Συρματόβουρτσα. Δεν είναι απαραίτητο να γυαλίσεις το σίδερο, απλά να καθαρίσει από τη σκουριά και φύγουν τυχόν σαθρά κομμάτια της.

Το ειδικά υλικά για το σίδερο είναι κάποιο συγκεκριμένο προϊόν? Ξέρεις πως ονομάζονται?

Το απλούστερο είναι το ... μίνιο. Αυτό χρησιμοποιούσαν για χρόνια, μέχρι που βγήκαν αυτά τα υλικά που και μονώνουν το σίδερο και διευκολύνουν το μπετόν να κολλήσει πάνω του. Υπάρχουν ειδικά μαγαζιά με μονωτικά, αλλά επειδή αυτά τα υλικά είναι πλέον πολύ συνηθισμένα πιστεύω ότι θα τα βρεις εύκολα σε οποιαδήποτε μάντρα.
Δες τι λέει και ο EMMANOYHL πιό πάνω και ρώτησε και για ειδικό επίχρισμα, γιατί είναι δύσκολο να κολλήσει σωστά τσιμεντοκονία δίχως ασβέστη σε οροφή. Αυτό στο τέλος, αφού έχει λυθεί το πρόβλημα.

Εδιτ

Αν θέλεις να δεις υλικά, κάνε μια βόλτα από εδώ: http://www.sintecno.gr/proioda.htm
Θα ζαλιστείς όμως, μην πεις ότι δεν σε προειδοποίησα.

Εδιτ 2
Οι αναστολείς διάβρωσης που ρωτούσες: http://www.sintecno.gr/AnastolisDiavrosis.htm
και οι οδηγίες χρήσης: http://www.sintecno.gr/pdf/MuCis STEE ... ECTION.pdf

Ηλία σε ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σου και τον χρόνο που διέθεσες.

Παραθέτω και τις εικόνες εξωτερικά, από όπου εικάζω ότι δημιουργείται το όλο πρόβλημα.

Είναι το πλακόστρωτο της εισόδου και το κηπάκι που σας έλεγα.

Στην παρακάτω φαίνεται καλύτερα η ρωγμή. Το πρόβλημα προέρχεται ή από εδώ, ή από την υδρορροή που διακρίνεται στο βάθος αριστερά στην εικόνα (κατεβαίνει από τα μπαλκόνια). Αριστερά από τη φυλλωσιά (εκεί που είναι η βρύση) είναι η ράμπα του υπογείου και στο σημείο που βλέπουμε ακριβώς από κάτω η θέση που παρκάρω.

Και η άποψη από τη ράμπα και το υπόγειο. Μετά την γκαραζόπορτα διακρίνεται η θέση που παρκάρω. Στο δεξί μέρος της φωτογραφίας είναι ο κήπος και εκεί που είναι τα φύλλα είναι το τοιχάκι που σας έδειχνα.

Η ρωγμή προέρχεται από καθίζηση, ταιριάζουν οι 2 πλευρές και κάθησε από τα νερά (ο τοίχος ΑΝ πατάει μόνο στο χώμα δεν πειράζει πολύ). Όπως φαίνεται δεν έχεις άλλες ρωγμές και τα νερά δεν κατεβαίνουν στα θεμέλια (είναι βαθιά, υπάρχει υπόγειο), πάντως εγώ θα σταματούσα να ποτίζω το κήπο.

Αν δεν υπάρχει υπόγειο από την άλλη πλευρά (η θεμελίωση δεν είναι βαθιά) μη ποτίζεις κοντά στο σπίτι, μπορεί να γίνει ζημιά και στο σπίτι.

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
τιμή 390 το ένα , 420 το άλλο με όλα εκτός απο τοποθέτηση.
πόσο πιο φτηνό θα μου έρθει ξεχωριστα?

Εξαρτάται από πολλά: Το βάρος της πόρτας, ο αυτοματισμός που χρειάζεσαι, το μοτέρ που θα χρησιμοποιήσεις, αν θα έχει φωτοκύτταρα, πόσα χειριστήρια θέλεις, ...

Αν δεν βαριέσαι, πήγαινε σε ένα κατάστημα που φτιάχνει πίνακες και ρώτησε. Αλλιώς είπαμε, παίρνεις αυτά και καθάρισες.

Vasgti, όπως φαίνεται μάλλον μπαλώματα θα κάνεις - ή θα μπεις σε μεγαλούτσικη δουλειά και έξοδα. Η υγρομόνωση δεν είναι εύκολη.

Είμαι προετοιμασμένος για όλα αυτά. Το μόνο που με απασχολεί είναι να λυθεί το πρόβλημα και να γίνει σωστή δουλειά.