-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Πολύ μικρή δεν είναι η ζάντα? Ειδικά στο άσπρο...Eίναι προφανώς η αντίστοιχη έκδοση του 6 RS (εκείνο είχε σιδερένιες 15άρες), δηλάδή με φτωχό εξοπλισμο,έτοιμο για αγώνες.
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Πολύ μικρή δεν είναι η ζάντα? Ειδικά στο άσπρο...κάγκουρα...
-
Ο χρήστης v@silis έγραψε:
Πολύ μικρή δεν είναι η ζάντα? Ειδικά στο άσπρο...
κάγκουρα...
ΚΑΓΚΟΥΡΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ
-
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Πολύ μικρή δεν είναι η ζάντα? Ειδικά στο άσπρο...
Eίναι προφανώς η αντίστοιχη έκδοση του 6 RS (εκείνο είχε σιδερένιες 15άρες), δηλάδή με φτωχό εξοπλισμο,έτοιμο για αγώνες.
...σίγουρα πάντως έχει 5άρι κιβώτιο !! Προτεινόμενες τιμές και άλλα στοιχεία των εκδόσεων βρήκα εδώ. Ευτυχώς, που η Ιαπωνία είναι ακριβή (από 18.300
-
Prices exclusive of recycling surcharge, insurance, taxes (but inclusive of consumption tax) and registration costs.
Mάλλον κάτι τις παραπάνω θα κάνει, ακόμα κι εκεί...
-
Ο χρήστης theoM5 έγραψε:
Prices exclusive of recycling surcharge, insurance, taxes (but inclusive of consumption tax) and registration costs.
Mάλλον κάτι τις παραπάνω θα κάνει, ακόμα κι εκεί...
Εντάξει, δεν ξέρω σε ποιο ποσοστό βρίσκεται ο ...γιαπωνέζικος ΦΠΑ αυτήν την περίοδο, αλλά ΠΟΣΟ παραπάνω να πάει (σίγουρα όχι τα διπλά ...) ;;
-
Με όλες αυτές τις προσαυξήσεις πάντως, δεν νομίζω πως η διαφορά θα είναι τόση όση είναι μεταξύ των αμερικάνικων αυτοκινήτων και των τιμών τους εδώ...
-
-
-
Τοσο πισω μενει στην πίστα το 9??? -
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
Τόσο πίσω μένει στην πίστα το Χ?
-
Ο χρήστης panos7 έγραψε:
Τοσο πισω μενει στην πίστα το 9???A...βλέπω τα αναβαθμίσανε τα Μέγαρα. Βάλανε πράσινο, μεγαλώσανε την διαδρομή, βελτιώσανε την άσφαλτο...μπράβο!!
-
Δεν είναι Μέγαρα Max, kartodromo είναι....
-
Ο χρήστης Govus έγραψε:
Prices exclusive of recycling surcharge, insurance, taxes (but inclusive of consumption tax) and registration costs.
Mάλλον κάτι τις παραπάνω θα κάνει, ακόμα κι εκεί...
Εντάξει, δεν ξέρω σε ποιο ποσοστό βρίσκεται ο ...γιαπωνέζικος ΦΠΑ αυτήν την περίοδο, αλλά ΠΟΣΟ παραπάνω να πάει (σίγουρα όχι τα διπλά ...) ;;
Στην Αμερική θα έχει $30000 το GSR και $35000 το MR (διαφορές με το GSR: TC-SST κιβώτιο, Bilstein+Eibach, πίσω 'φτερούγα', άλλα φρένα μπροστά, 18άρες σφυρήλατες BBS αντί 'απλές' Enkei ζάντες και κάτι μπουρδίτσες εξοπλισμού)
Στην Ελλάδα το βλέπω κοντά στις 60000
-
To λογικό πάντως είναι να έχουμε τιμές διπλάσιες των Αμερικανών δηλαδή κοντά στις 50000.
Όταν το GSR κάνει 21500 (ευρώ) στην Αμερική ό,τι και να κάνει ο Σαρακάκης οι παραεισαγωγείς θα μπορούν να το φέρνουν με 45000 το πολύ. Κάποιος μόνος του θα μπορεί να το φέρει με ~40000!
Γενικά το ισχυρό ευρώ ευνοεί πολύ τις χαμηλές τιμές στα εισαγώμενα!
-
EVO X το πλοηγό στο ράλλυ Ιαπωνίας
-
Ο χρήστης taurus προχτες έγραψε:
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&article_id=13244&race_id=0 -
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Τόσο πίσω μένει στην πίστα το Χ?
Οχι μάλλον του ριχνει γυρο...
-
βάλανε αυτό το κουτί στην πίστα;
ρε τα τζαπόνια...
-
αααααααααααχχχχχχχχχχχχχχχχ
Μitsubishi Lancer Evo X