Ο χρήστης tazio έγραψε:
Και για να ρίξω και το τελευταίο χαρτί. Μη βάζετε φώτα xenon για να μοιάζετε γρήγοροι. Τα αγωνιστικά δεν φοράνε xenon.

Σίγουρα; Θα μου έκανε εντύπωση αν τα αγωνιστικά Le Mans κλπ. αγώνων αντοχής που τρέχουν νύχτα, δεν έχουν φώτα HID.

Να θέσω 2 ακόμη παραμέτρους στο θέμα:

α) Θερμοκρασία χρώματος. Οι περισσότεροι που βάζουν aftermarket φώτα HID διαλέγουν λάμπες με υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία χρώματος. Αυτό έχει 2+1 μειονεκτήματα. Πρώτον είναι η μικρότερη lighting efficiency που έχουν αυτές οι λάμπες. Ακόμα και οι κατασκευαστές τους δεν το κρύβουν ότι για την ίδια ηλεκτρική ισχύ, τα περισσότερα lumen βγαίνουν από λάμπες των 4000-4300 Kelvin και από εκεί και πέρα πέφτουν πολύ. Οπότε, οι 8000 και 10.000K που βλέπω συχνά στο δρόμο, ακυρώνουν το πλεονέκτημα του περισσότερου φωτός.
Σαν να μην έφτανε αυτό, το ανθρώπινο μάτι έχει πολύ μικρότερη luminosity function στα μικρά μήκη κύματος που έχουν οι λάμπες πολύ υψηλής θερμοκρασίας λευκού.
But wait, there's more! Η σκέδαση Rayleigh(και εν μέρει η σκέδαση Mie) του εξαρτάται πολύ έντονα από το μήκος κύματος. Όσο μικρότερο το μ.κ., τόσο πολύ πιο έντονη η σκέδαση. Μόλις λοιπόν αυτός εδώ που έχει βάλει λάμπες HID 8000k στα φώτα ομίχλης, χρειαστεί να τα ανάψει, τον περιμένει μια πολύ δυσάρεστη έκπληξη!

Δηλαδή έχουμε και λέμε: και λιγότερο φως, και χειρότερο φως! Ύστερα δεν αποτελεί έκπληξη το ότι τα εργοστασιακά φώτα HID είναι στους 4000-4300Κ...

β)Όσον αφορά τα πλυστικά, αντιγράφω από εδώ:
'Dirt buildup on headlamp lenses increases glare to other road users, even at levels too low to reduce seeing performance significantly for the driver. Therefore, headlamp lens cleaners are required by ECE Regulation 48 on vehicles equipped with low-beam headlamps using light sources that have a reference luminous flux of 2,000 lumens or more. This includes all HID headlamps and some high-power halogen units.'

Παρατηρήστε ότι δεν κάνει διάκριση ανάμεσα στο τύπο της λάμπας. Αιτία είναι και εδώ, η έντονη σκέδαση από τη σκόνη πάνω στα φανάρια.

Ο χρήστης nik16v έγραψε:
Πιστεύω πως όλα είναι θέμα παιδείας τελικά. Αυτός που βλέπουμε στο δρόμο με φώτα αρρύθμιστα ή χωρίς καθόλου φώτα ή που δεν κοιτάει καθρέπτες κλπ τελικά έχω καταλήξει ότι είναι το ίδιο αδιάφορος και στην προσωπική του ζωή και συμπεριφορά. Ας κάνουμε όλοι την αυτοκριτική μας για ένα απλό και μόνο πράγμα. Πότε ρυθμίσαμε το ύψος φώτων από το διακοπτάκι μας επιβιβάζοντας στο πίσω κάθισμα 2-3 άτομα (75 κιλά/άτομο).
Τώρα στο θέμα των φώτων και εγώ θα ήθελα να βάλω xenon αλλά μετά τα όσα διάβασα στο συγκεκριμένο νήμα (φανάρια με παραβολικά κάτοπτρα κλπ κλπ.) δεν πρόκειται να προχωρήσω στην τοποθέτησή τους (όχι ότι το σκεφτόμουν πολύ ζεστά). Στο αυτοκίνητο της γυναίκας μου έχω βάλει Philips Xtreme power Η4 με 19,5 € το ζευγάρι και από τις οποίες είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος. Τις ίδιες θα βάλω και στο δικό μου Η7 με 28 € και τέλος η ιστορία.
Τέλος θα ήθελα να παρακαλέσω να σταματήσουν οι διαμάχες και να συνεχιστεί η εποικοδομητική ανταλλαγή απόψεων.

Την ίδια ακριβώς ιστορία έχω και έγω

Στα bold +1000

Μόλις λοιπόν αυτός εδώ που έχει βάλει λάμπες HID 8000k στα φώτα ομίχλης, χρειαστεί να τα ανάψει, τον περιμένει μια πολύ δυσάρεστη έκπληξη!

Είναι πολύ γνωστή ανοησία, αλλά μου φαίνεται ότι για διάφορους λόγους οι περισσότεροι οδηγοί αγνοούν εντελώς την χρησιμότητα των φώτων ομίχλης, επίσης συχνά βλέπω φώτα ομίχλης να φέγγουν τα δέντρα και τα μπαλκόνια, οπότε και πάλι καθίστανται άχρηστα

Στο θέμα των πλυστικών δεν αμφιβάλλω για την σκοπιμότητα τους αλλά για την αποτελεσματικότητα...καθώς με έχουν 'ξυρίσει' κάποιες φορές εργοστασιακά ξένον με βρώμικα φανάρια!

Ο χρήστης zorz έγραψε:
Μόλις λοιπόν αυτός εδώ που έχει βάλει λάμπες HID 8000k στα φώτα ομίχλης, χρειαστεί να τα ανάψει, τον περιμένει μια πολύ δυσάρεστη έκπληξη!

Και ποιός σου είπε ότι τα θέλει για την ομίχλη τα xenon προβολάκια?
Προφανώς και αυτός που έχει οδηγήσει έστω και 1 φορά σε ομίχλη, ξέρει ότι τα προβολάκια πρέπει να φέγγουν σε χαμηλό ύψος και ότι τα πολύ δυνατά φώτα προκαλούν το αντίθετο από το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Το ίδιο συμβαίνει και όταν υπάρχει έντονη χιονόπτωση.

Όλοι αυτοί με τα xenon τα προβολάκια δεν πρόκειται ποτέ να τα χρησιμοποιήσουν σε καταστάσεις για τα οποία (εξαρχής) σχεδιάστηκαν.
Μη σου πω ότι έχω αρχίσει να πιστεύω ότι τα βάζουν (και) στα προβολάκια ώστε όταν τα ανάβουν όλα (μεσαία σκάλα+προβολάκια), τα φώτα να έχουν την ίδια απόχρωση και άρα να είναι πιο όμορφο απ' έξω?
(το ότι τυφλώνει του κερατά είναι άλλο θέμα. )

Στο θέμα των πλυστικών δεν αμφιβάλλω για την σκοπιμότητα τους αλλά για την αποτελεσματικότητα...καθώς με έχουν 'ξυρίσει' κάποιες φορές εργοστασιακά ξένον με βρώμικα φανάρια!

Πιστεύω ότι η χρησιμότητά τους φαίνεται όταν λόγω του 'σπρέι' που σηκώνει ο εκάστοτε μπροστινός, τα φώτα καλύπτονται λάσπη πάνω, οπότε μειώνεται αρκετά η αποτελεσματικότητά τους.Δεν ξέρω αν τυφλώνουν εκείνη την ώρα, αλλά όσες φορές έχω ενεργοποιήσει το πλυστικό σύστημα των φώτων και οδηγούσα υπό λίγη βροχή (που σημαίνει ότι το 'σπρέι' του μπροστά μου είναι κυρίως λάσπη) μου φάνηκε πως φώτιζαν πολύ καλύτερα.
Και πες μέσα στην πόλη, δε σε νοιάζει αν φωτίζουν λίγο ή πολύ...
Στην εθνική (και κυρίως σε πολύωρο ταξίδι) όμως όταν υπάρχει αυτή η λίγη βροχή, δεν μπορείς να σταματάς κάθε λίγο και λιγάκι για να καθαρίζεις τα φώτα σου.

Μία πολύ καλή σελίδα που εξηγεί γιατί δεν πρέπει ποτέ κανείς να βάζει xenon kits σε φανάρια που είναι σχεδιασμένα για λάμπες αλογόνου (προσέξτε την εντελώς διαφορετική μορφή της πηγής φωτός):
http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html

Επίσης, δείτε παρακάτω τα αποτελέσματα τριων σχετικών ερευνών του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ:
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB4_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro_a.pdf

Στην πρώτη φωτογραφία η λάμπα σβηστή, στη δεύτερη μόλις έχει ανάψει και στην τρίτη σε πλήρη ένταση. Υπ όψιν, δέν έχω σβήσει τα φώτα στην τρίτη φωτογραφία, απλά υποφωτίστηκε λόγω της μεγάλης φωτεινότητας της λάμπας xenon.

Όσο για την ακτινοβολία UV, αμφιβάλλω αν η λάμπα HID των 35W βγάζει περισσότερο απο τη λάμπα πυρακτώσεως των 100W που είχα μέχρι τώρα στο πορτατίφ.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Στην πρώτη φωτογραφία η λάμπα σβηστή, στη δεύτερη μόλις έχει ανάψει και στην τρίτη σε πλήρη ένταση. Υπ όψιν, δέν έχω σβήσει τα φώτα στην τρίτη φωτογραφία, απλά υποφωτίστηκε λόγω της μεγάλης φωτεινότητας της λάμπας xenon.

Όσο για την ακτινοβολία UV, αμφιβάλλω αν η λάμπα HID των 35W βγάζει περισσότερο απο τη λάμπα πυρακτώσεως των 100W που είχα μέχρι τώρα στο πορτατίφ.

Να μην αμφιβάλεις καθόλου. Οι πυρακτώσεως εκπέμπουν ελάχιστη (έως μηδενική) UV ακτινοβολία.

Τελοσπάντων, σπίτι σου είναι, κανέναν δεν ενοχλείς (σε αντίθεση με το δρόμο), οπότε μπορείς να κάνεις ό,τι θέλεις. Εγώ πάντως σε προειδοποίησα...

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Μία πολύ καλή σελίδα που εξηγεί γιατί δεν πρέπει ποτέ κανείς να βάζει xenon kits σε φανάρια που είναι σχεδιασμένα για λάμπες αλογόνου (προσέξτε την εντελώς διαφορετική μορφή της πηγής φωτός):
http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html

Επίσης, δείτε παρακάτω τα αποτελέσματα τριων σχετικών ερευνών του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ:
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB4_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro_a.pdf

---

Πιστεύω ότι της αγγλόφωνες παραθέσεις σου πρέπει να της στήλης στο ime.gr.
Διάβασα τον ΚΟΚ ξανά, και στο άρθρο 36 περί φώτων, έχουν μείνει στον ΠΧ αιώνα.
Μόνον οι πίνες τους ενδιαφέρουν. Ευχαριστώ.
Antonis-team.

Youtube Video

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Όσο για την ακτινοβολία UV, αμφιβάλλω αν η λάμπα HID των 35W βγάζει περισσότερο απο τη λάμπα πυρακτώσεως των 100W που είχα μέχρι τώρα στο πορτατίφ.

Ακόμα κι αυτές που έχουν τζάμι προστασίας για υπεριώδεις βγάζουν ΠΟΛΥ υπεριώδες.

Δεν το συζητάμε γι αυτές που δεν έχουν.
Θα σου ξεθωριάσουν τα υφάσματα του καναπέ.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Μία πολύ καλή σελίδα που εξηγεί γιατί δεν πρέπει ποτέ κανείς να βάζει xenon kits σε φανάρια που είναι σχεδιασμένα για λάμπες αλογόνου (προσέξτε την εντελώς διαφορετική μορφή της πηγής φωτός):
http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html

Επίσης, δείτε παρακάτω τα αποτελέσματα τριων σχετικών ερευνών του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ:
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB4_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro_a.pdf

---

Πιστεύω ότι της αγγλόφωνες παραθέσεις σου πρέπει να της στήλης στο ime.gr.
Διάβασα τον ΚΟΚ ξανά, και στο άρθρο 36 περί φώτων, έχουν μείνει στον ΠΧ αιώνα.
Μόνον οι πίνες τους ενδιαφέρουν. Ευχαριστώ.
Antonis-team.

O D. Stern ξέρει πολλά πράγματα αλλά είναι ΚΟΛΛΗΜΕΝΟΣ. Αυτά που γράφει πρέπει να τα μετριάσεις αρκετά πριν τα πάρεις στα σοβαρά.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Το βλέπω να πηγαίνει για κλείδωμα...
Ό,τι κατάλαβε, κατάλαβε ο καθένας μας όπως ειπώθηκε παραπάνω.
Τα περαιτέρω μόνο κούραση φέρνουν.

Γιατί Κωνσταντίνε άσε τον κόσμο να κάνει τη δουλειά του. Βλέπεις ορισμένοι ανακάλυψαν όψιμα το διαδίκτυο και σκέφτηκαν να το χρησιμοποιήσουν για δωρεάν ενημέρωση (Όπως έλεγε και ο Πανούσης. 'Θα φτιάξω μια εταιρεία, Αφιλοκερδώς Α.Ε. Μιλάμε για πολλά λεφτά') . Από άλλους χώρους (forum) πάντως πήραν πόδι εγκαίρως.

Και για να ρίξω και το τελευταίο χαρτί. Μη βάζετε φώτα xenon για να μοιάζετε γρήγοροι. Τα αγωνιστικά δεν φοράνε xenon.

---

«όψιμα» από 1999 δεν θα το έλεγα. Μα και χτες να το ανακάλυψαν κάποιοι, να τους κάνουμε ντα-ντα?. Είναι ‘κλειστό’ το διαδίκτυο?. Είναι λάθος όταν έχουμε «δωρεάν ενημέρωση?». Να μην την αποδεχτούμε?. Πιστεύω ότι όλοι μας, όσα και να ξέραμε, σίγουρα μάθαμε και πολλά ακόμη, έστω και μέσα από αντιπαραθέσεις και αψιμαχίες. Όπως πιστεύω ότι η ωριμότητα, των υπευθύνων αυτού του forum, είναι αξιοζήλευτη. Είναι ευγενείς και εύστοχοι. Ας γίνουν παράδειγμα σε κάποιο φίλο σου.

Αν εννοείς εμένα, σου θυμίζω τους χαρακτηρισμούς σου:

Αν δεν καταλαβαίνεις τι γράφω, έμπα σε σλαβόφωνο forum, ίσος καταλαβαίνεις καλύτερα.
Μα σίγουρα έλληνα, πήγαινε μέχρι τον βαρδάρη, σου χρειάζεται γυναίκα.
Και ξανά έλα στην ‘μετριότητα’ μας.
Ζήτω, απεριόριστα, συγγνώμη από όλη την ενότητα, εκτός από εσένα υβριστή.
Μα οι παραθέσεις σας φίλοι μου, κατά την ταπεινή μου γνώμη, πρέπει να είναι τέτοιες, που να σταματάνε τέτοια φαινόμενα κομπλεξισμου. Είμαστε πόλοι αυτή που θέλουμε να μάθουμε, και τα σκουλήκια λίγα. Βαλτέ λίγη γαλαζόπετρα στην πένα σας!.

Πολύ ευγενική απάντηση στην παρατήρησή μου ότι δεν έχεις επιχειρήματα και απαντάς με ακατάσχετη φλυαρία και αστήριχτους συλλογισμούς όπως «έχω βγάλει 200 πρωταθλητές». Εδώ μιλάμε για τα xenon μάστορα, τι σχέση μπορεί να έχουν οι «πρωταθλητές» σου;
Όσο για το ότι τα ελληνικά σου πάσχουν, δε νομίζω να χρειάζεται απόδειξη, μας το αποδεικνύεις σε κάθε σου post.

Και για να μην συνεχίσουμε ‘εκτός τόπου’, μην ορκίζεσαι για τα φωτοβολταικα στα αγωνιστικά. Σκέψου μόνον, κέρδος στον φωτισμό 300%!. Κέρδος στο ότι το ρεζερβουάρ θα αδειάζει λίγο αργότερα!. Κέρδος στην δύναμη αντλούμενη από το λιγότερο έργο του εναλακτηρα!. Ελαφρύτερος εναλακτηρας!. Όλα μετράνε.

Κι άλλο τούβλο. Είδες κανέναν να μιλάει για φωτοβολταϊκά; Για xenon μίλησε ο άνθρωπος. Τι σχέση έχουν τα φωτοβολταϊκά;

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Μία πολύ καλή σελίδα που εξηγεί γιατί δεν πρέπει ποτέ κανείς να βάζει xenon kits σε φανάρια που είναι σχεδιασμένα για λάμπες αλογόνου (προσέξτε την εντελώς διαφορετική μορφή της πηγής φωτός):
http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html

Επίσης, δείτε παρακάτω τα αποτελέσματα τριων σχετικών ερευνών του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ:
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB4_HID_Retro.pdf
http://dastern.torque.net/techdocs/HID/HB1_HID_Retro_a.pdf

---

Πιστεύω ότι της αγγλόφωνες παραθέσεις σου πρέπει να της στήλης στο ime.gr.
Διάβασα τον ΚΟΚ ξανά, και στο άρθρο 36 περί φώτων, έχουν μείνει στον ΠΧ αιώνα.
Μόνον οι πίνες τους ενδιαφέρουν. Ευχαριστώ.
Antonis-team.

Για σένα τα έβαλα τα link, αλλά δώρον άδωρον, αφού ούτε τα διάβασες ούτε τα κατάλαβες. Θα μου πεις, τι περίμενα, εδώ δεν την παλεύεις με τα ελληνικά, θα βγάλεις άκρη με τα αγγλικά;

Το http://www.ime.gr τι σχέση έχει με τον ΚΟΚ; Πας καλά ρε μάστορα; Θα σταματήσεις ποτέ να γράφεις αρλούμπες;

Ρε παιδιά...μην πέφτουμε στην παγίδα των προσωπικών αντιπαραθέσεων.Νομίζω δεν βοηθάει κανέναν αυτό.
Μπορούμε να πούμε αυτό που θέλουμε πιο κόσμια και πιο ευγενικά.

olympian2, πολύ καλά τα pdf σχετικά με την έρευνα περι τα HID xenon.

Θα ήταν ενδιαφέρον βέβαια να δούμε τι γίνεται σε ένα πιο σύγχρονο σώμα...

Παιδιά, είδα σήμερα έναν αρχικάγκουρα με xenon στα ομίχλης. Τον είχα απέναντί μου σε ένα φανάρι, ήταν ακόμη μέρα, γύρω στις 17.00, κι όμως τα φώτα του σε τύφλωναν πιο πολύ και από ανακριτικό προβολέα. Φαντάσου να τον πετύχεις τον κάγκουρα στο απέναντι ρεύμα, νύχτα, σε σκοτεινό επαρχιακό δρόμο...

Στα ομίχλης ιδίως είναι απελπιστική η κατάσταση

Άντε, συμβαίνουν τέτοια πράγματα;

Στα ομίχλης ελπίζω να είναι αρκετά 'έξυπνος' 1) να τα ανάψει όταν πετύχει ομίχλη 2) να μπορέσει να καταλάβει πόσο χειρότερα γίνονται τα πράγματα

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
Στα ομίχλης ελπίζω να είναι αρκετά 'έξυπνος' 1) να τα ανάψει όταν πετύχει ομίχλη 2) να μπορέσει να καταλάβει πόσο χειρότερα γίνονται τα πράγματα

Ξέρω πως θα νιώσει. Θυμάμαι όταν είχα πρωτοπάρει το δίπλωμα και πέτυχα πολύ πυκνή ομίχλη ένα βράδυ (Θεσσαλονίκη γαρ). Ξέρετε τι έκανα; (Που ομίχλης τότε, ένα Golf II είχα. ) Άναψα τα μεγάλα! Έπρεπε να δείτε την έκπληξη στο πρόσωπό μου...

Βέβαια, το πιο πιθανό είναι πως ο συγκεκριμένος δε θα αντιληφθεί τίποτα. Γιατί δεν θα τα ανάψει καθόλου τα ομίχλης. Ποιος ο λόγος, αφού δε θα τον βλέπει κανείς; Τζάμπα ρεύμα να κάψει;

Φρέσκος και εγώ με το δίπλωμα θυμάμαι να ανάβω τα μεγάλα σε μια διαδρομή με ομίχλη, ήταν και βράδυ, μου πήρε μερικά δευτερόλεπτα να συντονιστώ αλλά νταξ, τη πάλεψα και έμεινα με τη μεσαία
Αποκλείεται να μη μπορείς να αντιληφθείς ότι μειώνεις την ορατότητα σου, + ότι ειδικά βράδυ σε τυφλώνουν κανονικά!
Κυριακή βράδυ γύριζα από Καστοριά και είπα να πάω από ζωοδόχο πηγή (εσείς οι σαλονικιοί φταίτε και οι ιδέες σας στο ανάλογο τόπικ ) απίστευτη ομίχλη από χαμηλά μέχρι και πριν το χωριό αλλά δεν έλειψαν οι κλασικοί που κυκλοφορούσαν με τη μεγάλη σκάλα και σβηστά τα ομίχλης! Εξαρτάται από το πόσο θέλει να βασανίζεται κάποιος!

Εγώ θέλω να δηλώσω:

1. ότι βαρέθηκα να αναβοσβήνω τα ομίχλης! Ας κάνουνε καμιά πατέντα να ανάβουν αυτόματα όταν χρειάζεται Ειδικά για τα πίσω όπου είχα και το άγχος μη ξεχαστώ και αρχίσω να τυφλώνω αβέρτα!
2. όσοι κυκλοφορούν με μηχανή ας μας λυπηθούν τις βροχερές τούτες μέρες και ας σβήσουν τη μεγάλη σκάλα! Άλλο να τα ανάβεις για να σε βλέπω και άλλο να 'ανάβεις' τον τόπο και να πέφτω επάνω σου!
3. κάντε έναν έλεγχο για καμένες λάμπες, επειδή λειτουργεί μόνο η μία στη μεσαία σκάλα δε σημαίνει ότι πρέπει να κυκλοφορείτε με την μεγάλη! Στη τελική δεν είναι κακό να έχετε μια εξτρα λάμπα σε περίπτωση ανάγκης! (το ίδιο ισχύει και για τα στοπ)

Έτσι μπράβο τελειώνετε με τις παρεξηγήσεις και τα off topic να πιάσουμε και το σκοπιανό το τώρα

Το προβλημα antonis-whateva είναι ότι εσύ κάνεις τη δουλειά σου σωστά, αλλά η δουλειά στην ελλάδα δε γίνεται σωστά! Εάν εσύ πιστεύεις ότι μπορείς να 'μοντάρεις' τα ξενον σε φανάρι χωρίς να προκαλεί πρόβλημα στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου κανένα πρόβλημα αρκεί να είναι έτσι (η αλήθεια είναι ότι υπήρχαν μερικές περιτπώσεις aftermarket xenon που δεν ενόχλησαν αλλά αυτό είναι ο 1 στους 50[καμία έρευνα δεν έχει γίνει, κατά προσέγγιση ο αριθμός])
Όσο δεν υπάρχει όμως σχετική νομοθεσία είναι παράνομο και θα εξακολουθεί να είναι, οποιοσδήποτε σωστός μάστορας κάνει την εγκατάσταση!
Το ότι το φαινόμενο aftermarket xenon είναι μια πονεμένη υπόθεση το γνωρίζουμε οι περισσότεροι από τις καθημερινές εμπειρίες μας και δε χρειάζονται ούτε αριθμοί, ούτε γωνίες ανάκλασης και τα συναφή....