http://www.tanea.gr/data/D2005/D0907/1el14a.gif
Σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην παραπάνω εικόνα, πέρσι βεβαιώθηκαν 418.421 παραβάσεις για υπέρβαση ορίου ταχύτητας.
Παρακάτω αναφέρεται ότι αν είχαν τροποποιηθεί τα όρια ταχύτητας προς τα πάνω, οι παραβάσεις θα μειώνονταν κατά 50%.

Άρα, αν κατά μέσο όρο κάθε κλήση φέρνει 30 ευρώ στο δημόσιο ταμείο, τότε αυτό θα 'ζημιωνόταν' κατά 6.276.315 ευρώ. Δύσκολο το βλέπω να μας 'χαρίσουν' λεφτά, ειδικά την τρέχουσα περίοδο. Ίσως πριν τις εκλογές γίνει κάτι.

Εγώ πάλι, τα μεταβλητά όρια τα θεωρώ ό,τι καλύτερο. Πρώτα απ' όλα ξέρεις ότι μπορείς να τους δίνεις σημασία. Τώρα, βλέπεις μία πινακίδα σε τρελή ευθεία που λέει 50. Απλά τη γράφεις, γιατί ξέρεις για ποιο σκοπό έχει μπει εκεί. Με τα μεταβλητά όμως, αν κάποια στιγμή σε δρόμο που κανονικά έχει όριο 120, δεις 50, θα καταλάβεις ότι κάτι παίζει και θα κόψεις για να αποφύγεις το κακό. Πολύ καλό σαν ιδέα, μένει να το δούμε και να υλοποιείται!

Μεταβλητό σύστημα ορίων
και θα γράφει η κλήση ....
' ... γιατί έτρεχε με ταχυτήτα 130 την στιγμή μου η ταμπέλα μεταβλητού ορίου στις 11:15 όριζε 110 λόγω βροχής'

Καταρχήν αυτό δεν ξέρει να το συντάξει και να το γράψει ο Τροχαίος!!!!! Χρειάζονται έξι μήνες εκπαίδευση!!!!

Άντε και το γράφουν έτσι και πας Δικαστήριο!!!! Άλλα γλέντια εκεί!!!
Έβρεχε ή δεν έβρεχε??? Έπρεπε να είναι 110 λόγω βροχής ή 130 για στεγνό????
Μήπως άλλαξε το όριο ακριβώς εκείνη την στιγμή????
Φέρτε μια βεβαίωση της ΕΜΥ για καιρικές συνθήκες και μια βεβαίωση του ΥΠΕΧΩΔΕ για το τι όριο ισχύε εκει την συγκεκριμμένη στιγμή!!!!

Δηλαδή ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ!!!!!

Πηγαίνετε με όσο θέλετε και αν τύχει έτυχε!!!!!!

.

Ας μην είμαστε κακοπροαίρετοι (λίγο δύσκολο βέβαια).

Αντιγράφω από το Τα ΝΕΑ onLine - ΕΛΛΑΔΑ > Tέρμα στα όρια... χελώνας (Κωδικός άρθρου: A18333N141 - ID: 483197):

*«Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι τα όρια ταχύτητας σήμερα είναι ξεπερασμένα, δεν λαμβάνουν υπόψη τις δυνατότητες ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, ενώ δεν εντάσσονται ούτε καν σε μια ενιαία φιλοσοφία σήμανσης», επισημαίνει ο συγκοινωνιολόγος Στράτος Παπαδημητρίου. «Ενώ το οδικό περιβάλλον της Ελλάδας αλλάζει, οι ταχύτητες των 50 ή και 60 χιλιομέτρων την ώρα παραμένουν. Είναι συχνό το φαινόμενο να υπάρχουν οδηγοί που παραβιάζουν αυτά τα χαμηλά όρια ταχύτητας και να προκαλούνται ατυχήματα επειδή άλλοι οδηγοί προσπαθούν να τα τηρούν».

ΤΑ ΝΕΑ , 07/09/2005 *

Απλά λυπάμαι να μου υπενθυμίζουν πόσο πίσω βρισκόμαστε από άλλες γειτονικές χώρες (τις οποίες θέλουμε να ανταγωνιζόμαστε)...

Στο Βήμα της προηγούμενης Παρασκευής 2/9/2005 είχε ένα σχετικό άρθρο. Εκεί έγραφε πως η σχετική επιτροπή εξετάζει την αύξηση του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 130 km/h.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
http://www.tanea.gr/data/D2005/D0907/1el14a.gif
Σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην παραπάνω εικόνα, πέρσι βεβαιώθηκαν 418.421 παραβάσεις για υπέρβαση ορίου ταχύτητας.

Παρακάτω αναφέρεται ότι αν είχαν τροποποιηθεί τα όρια ταχύτητας προς τα πάνω, οι παραβάσεις θα μειώνονταν κατά 50%.

Άρα, αν κατά μέσο όρο κάθε κλήση φέρνει 30 ευρώ στο δημόσιο ταμείο, τότε αυτό θα 'ζημιωνόταν' κατά 6.276.315 ευρώ. Δύσκολο το βλέπω να μας 'χαρίσουν' λεφτά, ειδικά την τρέχουσα περίοδο. Ίσως πριν τις εκλογές γίνει κάτι.

Αναρωτιέμαι αν έγραφαν (με τις κάμερες που ήδη έχουν χρυσοπληρώσει) όσους περνάνε με κόκκινο και τους έχωναν γερά πρόστιμα (& πόντους) πόσα να ήταν τα έσοδα του κράτους....

η γνωμη μου ειναι οτι σε καποια σημεια του οδικου δικτυου οντως τα ανωτατα ορια ταχυτητας θελουν αναθεωρηση. για παραδειγμα εξω απο καλαματα προς Μεσσηνη το οριο γραφει 50 ή 60 χιλιομετρα ανα ωρα ενω ειναι μια ευθεια. ε ακομα και τα ΚΤΕΛ πανε με παραπανω (80-90 χιλιομετρα ανα ωρα) παντος σε αλλα σημεια οπως σε δρομους με πολλες στροφες, ανηφορικοι, στενοι και με κακης ποιοτητος ασφαλτο πιστευω οτι δεν πρεπει να επιτρεποντε μεγαλα ορια.

παντος το λαντα που εχουμε με την τεχνολογια και τις δυνατοτητες που εχει τωρα τα ορια με το ζορι τα φτανει και παλι σου φαινετε οτι θα σκοτωθεις εαν γινει αναθεωρηση των οριων τοτε δεν θα τα φτανει με τιποτε με βλεπω να μου απαγορευουν την κυκλοφορια με αυτο το αυτοκινητο