Γιατί στα ανελέητα χέρια του κάγκουρα, το καημένο το αμαξάκι θα αποκτήσει σκάστρα ανοιχτού τύπου από οτομοτρίς και θα γεμίσει λαμπάκια

Αν έχει καλή τιμή το αυτοκίνητο, πιστεύω θα γίνει Νο 1 βάση για καγκουριές... Δυστυχώς.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Γιατί στα ανελέητα χέρια του κάγκουρα, το καημένο το αμαξάκι θα αποκτήσει σκάστρα ανοιχτού τύπου από οτομοτρίς και θα γεμίσει λαμπάκια
Αν έχει καλή τιμή το αυτοκίνητο, πιστεύω θα γίνει Νο 1 βάση για καγκουριές... Δυστυχώς.

Α καλά. Και με δεδομένο ότι θα κυκλοφορήσουν τα άπειρα προγράμματα (τα 150 άλογα για τον 1.2 θα είναι παιχνιδάκι) υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να συμβεί αυτό που λες.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Γιατί στα ανελέητα χέρια του κάγκουρα, το καημένο το αμαξάκι θα αποκτήσει σκάστρα ανοιχτού τύπου από οτομοτρίς και θα γεμίσει λαμπάκια

Αν έχει καλή τιμή το αυτοκίνητο, πιστεύω θα γίνει Νο 1 βάση για καγκουριές... Δυστυχώς.

Θα μπει και σε Polo, ακόμα πιο προσιτό καγκουράμαξο

Δεν φταίει το αυτοκίνητο, ούτε η εταιρεία, ούτε φυσικά τα σαξόραλλα

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Γιατί στα ανελέητα χέρια του κάγκουρα, το καημένο το αμαξάκι θα αποκτήσει σκάστρα ανοιχτού τύπου από οτομοτρίς και θα γεμίσει λαμπάκια

Αν έχει καλή τιμή το αυτοκίνητο, πιστεύω θα γίνει Νο 1 βάση για καγκουριές... Δυστυχώς.

Θα μπει και σε Polo, ακόμα πιο προσιτό καγκουράμαξο

Δεν φταίει το αυτοκίνητο, ούτε η εταιρεία, ούτε φυσικά τα σαξόραλλα

Φταίει το ξερό μας το κεφάλι

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Φταίει το ξερό μας το κεφάλι

Και το πνευματικό/νοητικό επίπεδο και ο αριθμός των συμπλεγμάτων που διακρίνει μεγάλη μερίδα του πληθυσμού...

**Oι άσχετες δημοσιεύσεις μεταφέρθηκαν εδώ http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=17282

Βagus, το σβήνω το πόστ σου. Ξαναβάλτο στο παραπάνω link

[moderator]**

Το καταλαβα

Ευτυχως που το ειχα κανει αντιγραφη

Πρωτότυπο σουλούπι.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πρωτότυπο σουλούπι.

Τι μου θυμίζει?.. ..Τι μου θυμίζει?!.... ..........

Κακοχυμένο δεν τον λες πάντως. Έστω κι έτσι όμως...λουκουμάς.

Manos for ever !!!

Δεν ξέρω αν αναφέρθηκε, αλλά μόλις παρέλβα τα προσπέκτους του Γκολφ GT και έμεινα:

ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΑΤΕ;;;;;;;;;;;;;
1.4 GT '06 CHF 37,240
ΑΠΟ 24.000+ ευρώ στην Ελβετία: link

Για 1400άρι είναι εξωφρενικό, και μην κοιτάτε πόσο κάνει το GTi στην Ελλάδα για τις συγκρίσεις σας, αλλά δείτε παρακάτω...

Υπάρχει και το νέο Leon TFSi που πάλι στην Ελβετία κάνει από 33.100 φράγκα, δηλαδή λιγότερο από 21.400 ευρώ!! Με ίδιο σασί και 15 άλογα παραπάνω, στην μοναδική / πλούσια έκδοση Stylance!!
http://pdfserver.datacase.ch/pdf/amag/seat/deutsch/Preisliste/Leon_d.pdf

Και όλα αυτά όταν το Γκόλφ GTi (το κανονικό, το τουρμποδίλιτρο) κοστίζει στην Ελβετία: 2.0 FSI Turbo GTI '06 CHF 38,650 ήτοι κάτι λιγότερο από 25.000 ευρώ!!!!!!!

Δηλαδή:
2000TFSi Λεόν 185 ιπποι 21.400- ευρώ
1400 GT Γκολφ 170 ίπποι 24.000+ ευρώ
2000TFSi Γκολφ 200 ίπποι 25.000- ευρώ

Ρε παιδιά, δικαιολογείται τέτοια τιμή;;

edited by Krusenstern. Φτιάχνετε τα πελώρια λινκς παίδες!

για την Ελβετια μιλας?

Φυσικά και μιλάω για Ελβετία, το γράφω άλλωστε μετά από ΚΑΘΕ παράδειγμα (3Χ συνολικά... )

Πιστεύεις λοιπόν πως στην Ελλάδα θα είναι πολύ διαφορετικά τα πράγματα;

Μακάρι, αλλά:
http://www.vw.gr/site/pricelist/golftimes9.pdf
http://www.seatleon.gr/prices.html
Το Golf GTi (200 ίπποι) στην Ελλάδα κάνει 29.000 ευρώ
To Leon TFSi (185 ίπποι) στην Ελλάδα κάνει 25.300 ευρώ

Τώρα πόσο θα κάνει το GT στην Ελλάδα φυσικά δεν έχω ιδέα...

Πάντως τα 1600άρια είναι στα ίδια περίπου λεφτά, ενώ τα 1400άρια είναι φτηνότερα στην Ελλάδα κατά 2.000 ευρώ περίπου από την Ελβετία.

Ίσως να πέσει μαγείρεμα στους φόρους και να βγεί φτηνότερο εδώ.
Όμως στην Ελβετία ο ΜΟΝΟΣ φόρος είναι ο ΦΠΑ (7,65%), οπότε προφανώς οι εργοστασιακές αξίες των GT και GTi είναι πολύ κοντά...
Πόσο φτηνό μπορεί να είναι στην Ελλάδα; Θα δούμε.

Μακάρι να είναι φτηνό μπας και μπορούμε να το πάρουμε, γιατί αρκετά μας έχουν σκίσει να μένουμε σε φτηνές και βενζινοκίνητες εκδόσεις...

Κρους, σόρι, αλλά αυτό με το λινκ ακόμα δεν εννοώ να το μάθω...

οι 'πληροφοριες' που υπαρχουν λενε οτι το 1400 με τα 170 αλογα θα εχουν περιπου 24-25κ. Περισσοτερα δεν ξερω.

Αν ισχύει αυτή η τιμή, τότε η διαφορά με το GTi είναι ικανή πλέον, αλλά δεν παύει να παίζει το Λεόν που είναι ισχυρότερο και με ίδιο πάτωμα.

Εκεί πιστεύω τη διαφορά θα κάνει το αισθητικό στοιχείο, πχ άλλοι βρίσκουν το Γκολφ πολύ συντηρητικό, και άλλοι το Λεόν πολύ προχωρημένο.

Να δούμε!

Υ.Γ. Όλες οι τιμές που έβαλα παραπάνω αφορούν τις 5Θ ελβετικές εκδόσεις.