-
Θα μιλήσω για τον Έλληνα καθώς δεν γνωρίζω για άλλους λαούς.
Επίσης θα μιλήσω γι' αυτόν που έχει να διαθέσει 10-20000
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Καλές εταιρικές πωλήσεις, δυνατότητα επαγγελματικών και ταξί , δόσεις/χρηματοδοτικά και προσφορές-
Hyundai: πολλά ενοικιαζόμενα και εταιρικά λόγω χαμηλής ή 'μηδενικής' συντήρησης
-
Opel: λόγω του ότι dealer της Opel είναι ιδιοκτήτης της Hertz υπάρχουν και εδώ πολλές εταιρικές πωλήσεις σε Corsa & Astra
-
Toyota: after sales -εγγυήσεις - αξιοπιστία, και τώρα τελευταία μπαίνει και αυτή στο εταιρικό παιχνίδι. Φυσικά πολλά Hi-Lux και κίτρινα Avensis
-
Ford: PR και καλές σχέσεις με τον Τύπο και βέβαια προσφορές. Ωστόσο έχει και καλό προϊόν, αφού Mondeo και Focus είναι από τα καλύτερα στις κατηγορίες τους
**correct **
- **VW : το 'μυστήριο' ** εταιρικά ΔΕΝ έχει, επαγγελματικά ελάχιστα, (κάτι λίγα Passat ταξί) το after sales όλοι το 'κράζουν', τα αυτοκίνητα της (οκ τα περισσότερα) τα κράζουν επίσης και παρόλα αυτά 5η 'γερμανικό' brand name και ισχυρό 'model name' (Golf) κι όσο κι αν φαίνεται περίεργο, απευθύνεται κυρίως σε ιδιώτες (Polo για τα κοριτσάκια, Golf για τ'αγοράκια και Passat για θείους/μπαμπάδες )
Θές κάτι άλλο;
-
-
Ο χρήστης powergs έγραψε:
Δεν είναι τυχαίο ότι είμαστε αναλογικά πρώτη χώρα στην ευρώπη σε Mercedes και Bmw!! Είμαστε τόσο πλούσιο κράτος και δεν το πήρα χαμπάρι;Μαλλον δεν το εχεις παρει χαμπαρι οτι η Αθηνα ειναι μια απο τις πλεον ακριβές πόλεις παγκοσμίως.Ειμαστε πολλοί οι μεγιστάνες αλλά μέσα στο χάος δεν το ξεχωρίζεις
-
Ο χρήστης powergs έγραψε:
Äåí åßíáé ôõ÷áßï üôé åßìáóôå áíáëïãéêÜ ðñþôç ÷þñá óôçí åõñþðç óå Mercedes êáé Bmw!! Åßìáóôå ôüóï ðëïýóéï êñÜôïò êáé äåí ôï ðÞñá ÷áìðÜñé;Íïìßæù ðùò åßìáóôå ðñþôïé ìåôÜ ôçí ...
-
To τελευταίο Auto Triti έχει τα καλύτερα αμάξια σε κάθε κατηγορία.
Δεν υπάρχει κατηγορία χωρίς VW μέσα.
Και το fox-polo-golf-passat κλπ όλα είναι μεσα.
Δεν εξετάζω αν ισχύει η όχι. Εξετάζω ότι ο αγοραστής μαζί με την πιπίλα τη Γερμανικής τελειότητας έχει και τον τύπο να τον επηρρεάζει.
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
To τελευταίο Auto Triti έχει τα καλύτερα αμάξια σε κάθε κατηγορία.Δεν υπάρχει κατηγορία χωρίς VW μέσα.
Και το fox-polo-golf-passat κλπ όλα είναι μεσα.
Δεν εξετάζω αν ισχύει η όχι. Εξετάζω ότι ο αγοραστής μαζί με την πιπίλα τη Γερμανικής τελειότητας έχει και τον τύπο να τον επηρρεάζει.
Πρέπει να σου κάνω ένα ειδικό σεμινάριο για το concept = marketing-PR-business-promotion γιατι μου φαίνεται δεν έχεις ιδέα. Καλα κανουν κ διαφημιζουν τα γερμανικα κ στην τελικη γιατι τοσο μίσος με τα VW ρε Μπαμπη?? Η AR δεν διαφημίζεται απο τους 4T?
-
To τελευταίο Auto Triti έχει τα καλύτερα αμάξια σε κάθε κατηγορία.
Δεν υπάρχει κατηγορία χωρίς VW μέσα.
Και το fox-polo-golf-passat κλπ όλα είναι μεσα.
Δεν εξετάζω αν ισχύει η όχι. Εξετάζω ότι ο αγοραστής μαζί με την πιπίλα τη Γερμανικής τελειότητας έχει και τον τύπο να τον επηρρεάζει.
-
φιλε μου να σου πω ενα καλο που εχει το golf και το ζηλευουνε ολοι?
αμα θες να το πουλησεις, βαζεις μια αγγελια και εφυγε την επομενη μερα με πιο καλα λεφτα απο αυτα που υπολογιζες...
-
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
φιλε μου να σου πω ενα καλο που εχει το golf και το ζηλευουνε ολοι?αμα θες να το πουλησεις, βαζεις μια αγγελια και εφυγε την επομενη μερα με πιο καλα λεφτα απο αυτα που υπολογιζες...
και πηγε στο συνεργείο?
-
Φίλε μου έχεις κάποιο δίκιο οτι έχει καλή μεταπωλητική αξία αλλα έχω δεθεί με το αυτοκίνητο πολυ γιατι μέχει βγάλει ασπροπροσωπο σε πολλες δυσκολες καταστασεις οπως κατι τρελες προσπεράσεις, αναβάσεις σε τρελους ορεινους δρομους, κ.α. πολλα...Έχω κανει 15400 χλμ απην αρχη του ετους κ χαίρομαι γιαυτο...Αλλα σιγουρα θα πουλησει καλα αν το δωσω αυριο.
Εχει πολλά ψωμιά ακομα να φάει!!!
-
Πέρυσι,είχα δεί ένα ντοκυμαντέρ στό Discovery chanel πάνω σέ αυτό τό θέμα,στό οποίο ντοκυμαντέρ έλεγε ότι,μέχρι τήν προηγούμενη δεκαετία,οι αγοραστές (στήν Ευρώπη τουλάχιστον) αγοράζανε αυτοκίνητο βάση τής αξιοπιστίας πού είχε να επιδείξει η εταιρία τήν προηγούμενη δεκαετία,καί αυτό είχε οδηγήσει τά τμήματα μάρκετινγκ να ζητούν υψηλές θέσεις στήν αξιοπιστία/μακροβιότητα τών μοντέλων.
Αυτή τή δεκαετία,έλεγε τό ντοκυμαντέρ,οι υποψήφιοι αγοραστές αναζητούσαν αυτοκίνητα μέ χαμηλή κατανάλωση σέ καύσιμα,πράγμα πού οδήγησε τίς ίδιες τίς εταιρίες κατασκευής να ζητάνε χαμηλώτερα όρια εκπομπών καυσαερίων (άρα υψηλότερη τεχνολογία 'καύσης'/χαμηλότερη κατανάλωση) αναγνωρίζοντας ότι τό μέλλον τών πωλήσεων βρίσκεται εκεί.Πώς σας φαίνεται;
-
μπορει να ειναι και σωστο
εγω θα πω κάτι που είνια πολυ απλό
Μηπως τα αμαξια γινονται όλο και πιο οικογενειακά? με ότι αυτό συνεπάγεται. (πολυχρηστικά)
Θελουμε λοιπόν ένα οικογενειακό με σποτ καταβολές για να βολέψουμε τον αντρικό μας εγωισμό
Οι περισσότεροι γι αυτό παίρνουμε γρηγορα οικογενειακά ή τεράστια SUV
2 se 1...
και δσκολευόμαστε να πάρουμε type-r με την οικογένεια μας -
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
μέχει βγάλει ασπροπροσωπο σε πολλες δυσκολες καταστασεις οπως κατι τρελες προσπεράσεις, αναβάσεις σε τρελους ορεινους δρομους, κ.α. πολλα...Έχω κανει 15400 χλμ απην αρχη του ετους κ χαίρομαι γιαυτο...αααααυτό θα πει αντοχή στο χρόνο!
Η AR δεν διαφημίζεται απο τους 4T?
2η φορά σήμερα που γράφεις το ίδιο πράγμα. Μήπως να τους έστελνες ένα μέιλ διαμαρτυρίας?
-
Δεν διαφωνώ καθόλου..... αν μείνει το πετρέλαιο πάνω από τα 60 για καιρό θα κοιτάμε την κατανάλωση και μόνο.......
Μέχρι το 1,20 που είναι η τιμή που θα έχουμε σε λίγο λόγω και της σταδιακής εξίσωσης των φόρων που θέλει η ΕΕ .... το πάρτυ θα συνεχίζεται ήδη σε ιδιοκτήτες γκαζόβιων και SUV με κάτι νουμεράκια από 15+lt/100 km ο προβληματισμός είναι έντονος......
Αν τρέξουν και τα τέλη κυκλοφορίας με 10 - 15% μας βλέπω για υβριδικό
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Δεν διαφωνώ καθόλου..... αν μείνει το πετρέλαιο πάνω από τα 60 για καιρό θα κοιτάμε την κατανάλωση και μόνο.......Μέχρι το 1,20 που είναι η τιμή που θα έχουμε σε λίγο λόγω και της σταδιακής εξίσωσης των φόρων που θέλει η ΕΕ .... το πάρτυ θα συνεχίζεται ήδη σε ιδιοκτήτες γκαζόβιων και SUV με κάτι νουμεράκια από 15+lt/100 km ο προβληματισμός είναι έντονος......
Αν τρέξουν και τα τέλη κυκλοφορίας με 10 - 15% μας βλέπω για υβριδικό
Σκέψου ότι τό ντοκυμαντέρ τό είδα πρίν αρκετό καιρό (άν δέν ήταν πέρυσι θα ήταν σίγουρα τούς πρώτους μήνες τού 2005) όταν η τιμή τών καυσίμων ήταν ακόμα σχετικά χαμηλή.
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Αν τρέξουν και τα τέλη κυκλοφορίας με 10 - 15% μας βλέπω για υβριδικό
Με μπαταρίες δεν λες καλύτερα?
-
εγω πάντως εχω ήδη ξεκινήσει προπονήσεις (30κμ περιπου καθε φορα) με το ποδηλατο...
-
εγω θα αρχισω να παιρνω παλι το Τσαλάκι για την δουλειά οπως έκανα παλια. δεν καιει τιποτα σχεδον. για ποδηλατο δεν πιστευω..χλωμο.ειναι ακριβο ενα καλο νεο ποδηλατο!
-
Απλή λογική νομίζω.... δίνω τα 50K γιατί έχει και τρελό φόρο η αγορά ΙΧ και παίρνω ένα STI ας πούμε... και αρχίζει το πάρτι!!!!!
Για να πάω μια Σαλόνικα και να γυρίσω όπως θέλω για να το απολάυσω θέλω
1Eur * 1020 xlm * 100 - 200 λίτρα βενζινούλα άρα 100 με 200 Euro χωρίς την κλήση της Τροχαίας....Νομίζω ότι αυτή την στιγμή η Τοyota - Lexus με τα Prius - RX400h και Highlander (το οποίο αν βγει οκ στις ΗΠΑ στην Ευρώπη θα έχουμε υβριδικό Land Cruiser) έχουν την μπάλα στα πόδια τους και την κρατάνε πολύ γερά!!!!!
Ιδίως το Lexus RΧ400h με έχει αφήσει άφωνο!!!!
Σκέψου να μην πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας και να γλιτώνεις 500 Euro τον χρονο όταν θα θες να πας για σκι αν δεν τα καταφέρνει το Lexus θα νοικιάζεις ένα Jimny και θα είσαι κύριος!!!! -
Ο χρήστης theos_larissa έγραψε:
εγω θα αρχισω να παιρνω παλι το Τσαλάκι για την δουλειά οπως έκανα παλια. δεν καιει τιποτα σχεδον. για ποδηλατο δεν πιστευω..χλωμο.ειναι ακριβο ενα καλο νεο ποδηλατο!Δινεις μια 800αρα και παιρνεις ποδηλαταρα- με 21 τουλαχιστον ταχυτητες- πολης με λεπτα λάστιχα για λιγότερες τριβες ψηλο τιμόνι για ανετη οδηγηση και ξεκινας... Ουτε τελη κυκλοφοριας ουτε βενζινες (οι τυροπιτες ειναι ακομα σχετικα φθηνες) ουτε παρκινγκ....
Πώς γίνονται οι "υψηλές πωλήσεις";