Ο χρήστης corsair έγραψε:
Κανενας κλιματισμος δεν ριχνει απο μονος του ενα τετοιο αεροπλανο. Γενικως αυτα τα αεροπλανα κατασκευαζονται με την φιλοσοφια 'no single failure, can bring the plane down' Υποψιες απο τα πρωτα στοιχεια υπαρχουν... αλλα το να φτασουμε σε σημεια αποδοσης ευθυνων... παει πολυ και τα καναλια πρεπει να επιδειξουν μια στοιχειωδη σοβαροτητα.

Ναι, τώρα. Τι περιμένεις από κανάλι που διέκοψε ζωντανή μετάδοση αθλητικού γεγονότος για να μεταδώσει ...κονσέρβα νέα τη μιά, 2 σταθμευμένα τζίπ την άλλη...

Από αυτά που είδα συμπεραίνω οτι έχει δοθεί σήμα στα κανάλια να προβάλλουν ιδιαίτερα την περίπτωση τεχνικού ατυχήματος.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Από αυτά που είδα συμπεραίνω οτι έχει δοθεί σήμα στα κανάλια να προβάλλουν ιδιαίτερα την περίπτωση τεχνικού ατυχήματος.

Θα το πιστευα κι εγω αυτο,αλλα αυτη η θεωρια αναιρειται απο τις μαρτυριες των συγγενων που δηλωσαν οτι ελαβαν μηνυματα απο τους συγγενεις που επεβαιναν στο μοιραιο αεροπλανο κι απο ατομα που ειχαν πεταξει πριν μερικες μερες με το εν λογω αεροσκαφος ,οι οποιοι λενε οτι ειχε παρουσιασει και τοτε τεχνικα προβληματα (ενας μαλιστα δηλωσε οτι ειχαν μοιρασει κουβερτες στους επιβατες).

Ποιός θα είχε την υπομονή να στείλει μήνυμα με σοκ και παγωμένα δάκτυλα; Και γιατί να μή μιλήσει απευθείας με κάποιον ;

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Ποιός θα είχε την υπομονή να στείλει μήνυμα με σοκ και παγωμένα δάκτυλα; Και γιατί να μή μιλήσει απευθείας με κάποιον ;

Κι εμενα μου κανει εντυπωση το πως καποιος βρηκε την ψυχραιμια να γραψει μηνυμα υπο τετοιες συνθηκες.Απο την αλλη , δε μπορω να αποκλεισω το γεγονος οτι αφου το προβλημα ειχε μεγαλη διαρκεια ,καποιος τελικα να μπορεσε να δειξει την καταλληλη ψυχραιμια για να στειλει sms.
Στο Αλτερ ειπανε οτι καποιος πηρε τηλεφωνο κι οτι ο συνομιλητης ακουσε τον ηχο της συντριβης.
Τεσπα,νομιζω οτι δεν προκειται για τρομοκρατικη ενεργεια ή αεροπειρατεια απο τη στιγμη μαλιστα που υπαρχουν μαρτυριες οτι το αεροσκαφος αντιμετωπισε παρομοια προβληματα στις πτησεις που εκανε στις 25 και 26 Ιουλιου.Το θεμα ειναι να τιμωρηθουν οι υπευθυνοι και μαλιστα παραδειγματικα.

Πραγματικά κρίμα για τη σημερινή τραγωδία...

Εγώ σκέφτομαι τους γονείς των παιδιών απο την Τσεχία...

Όλοι λένε πλέον για βλάβη στο σύστημα κλιματισμού . Πάντωσς παίζουν πολλά σενάρια.

Έβλεπα ειδήσεις και πρίν λίγο ανακοίνωσαν οτι η Αμερική θα στείλει εξιδεικευμένο συνεργείο να βοηθήσει ώστε να ανακαλυφθούν τα αίτια της τραγωδίας, μιας και αναρωτιούνται γιατί λιποθύμησαν πρώτοι οι πιλότοι και μετά οι επιβάτες.....

Η Αμερική έγραφε το είδα πριν λίγο σαν επικαφαλίσα στο mega. Tώρα είπαν για την Boeing.....?

Ο χρήστης katerina kaperoni έγραψε:
Η Αμερική έγραφε το είδα πριν λίγο σαν επικαφαλίσα στο mega. Tώρα είπαν για την Boeing.....?

Οι Ηνωμενες Πολιτειες μαλλον και οχι τοσο η Boeing. Η Αμερικη εχει την Federal Aviation Authority η οποια και εχει την αναλογη εμπειρια... Αλλωστε μια εμπλοκη της Boeing (ιδιωτικη εταιρια εμπλεκομενη αμεσα) δεν θα βοηθουσε την αντικειμενικοτητα του πορισματος.

Παντως καιγομαι να μαθω τα αποτελεσματα απο τα μαυρα κουτια μιας και αυτο το ατυχημα ειναι πραγματικο μυστηριο. Παρακολουθω χρονια τα αεροπορικα ατυχηματα.... και κατι αναλογο δεν εχει σημειωθει ποτε. Το μονο παραπλησιο περιστατικο ηταν το 99 με το Learjet ενος παικτη του Golf (payne stewart).

...για τους πιλότους είναι πράγματι μυστήριο αλλά οι επιβάτες μάλλον πρέπει να πέθαναν από το κρύο (-55ο C) ...

Μην παραμυθιάζεστε.
Χωρίς να θέλω να φανώ απόλυτος, βάζω στοίχημα ότι πρόκειται για συνδυασμό σοβαρής βλάβης στο σύστημα κλιματισμού/συμπίεσης και ανθρώπινου λάθους.
Με αυτόν ακριβώς τον τρόπο έχουν πέσει στρατιωτικά αεροπλάνα, όπου οι χειριστές άργησαν να φορέσουν τη μάσκα οξυγόνου και για λίγα δευτ. έχασαν τα πάντα...
Υποξία, αν δεν κάνω λάθος, είναι το σύμπτωμα. Θα ψάξω και θα δω.
Πάντως τα ελληνικά κανάλια για άλλη μια φορά, πλην της ΝΕΤ, επιεικώς για κλωτσιές.

Εγω ακουσα οτι οι πιλοτοι των μαχητικων ειδαν 3ο προσωπο να μπαινει στην καμπινα πριν την συντριβη.
Ακομη δεν εμαθα την ωρα που σταληκε το μηνυμα στο κινητο αλλα υπαρχει περιπτωση να ειναι αχρηστη διοτι μερικες φορες αργουν τα μηνυματα να αποσταλουν στον δεκτη.
Παντως η προιστορια ειτε του συγκεκριμενου αεροπλανου ειτε ολων των αεροπλανων της εταιριας δεν ειναι και η καλυτερη.
Αντε τωρα να καταφερει κανεις να παρηγορησει τους συγγενεις των θυματων....

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Εγω ακουσα οτι οι πιλοτοι των μαχητικων ειδαν 3ο προσωπο να μπαινει στην καμπινα πριν την συντριβη.
Ακομη δεν εμαθα την ωρα που σταληκε το μηνυμα στο κινητο αλλα υπαρχει περιπτωση να ειναι αχρηστη διοτι μερικες φορες αργουν τα μηνυματα να αποσταλουν στον δεκτη.
Παντως η προιστορια ειτε του συγκεκριμενου αεροπλανου ειτε ολων των αεροπλανων της εταιριας δεν ειναι και η καλυτερη.
Αντε τωρα να καταφερει κανεις να παρηγορησει τους συγγενεις των θυματων....

Σωστα ακουσες.... ο Ρουσοπουλος (spokes person) ειπε πως κατεθεσαν κατι τετοιο οι πιλοτοι των F16.... αλλα οπως και να ειχε ηταν μαλλον αργα... και το ατομο που θα εμπαινε για να υπηρχε καποια ελπιδα θα επρεπε να ξερει καποια βασικα....

kpsig, Υποξια ειναι το σωστο... αυτο παθαινεις απο την ελειψη οξυγονου. Και σωστα αναφερθηκες πως πρεπει να παει κατι παραπανω απο 1 πραγμα λαθος για να γινει στραβη (συνηθως). Βεβαια, τωρα το να αργησαν να φορεσουν μασκα... δεν ξερω ρε γαμ*το.... αλλα μου φαινεται απιθανο και αυτο. Πανω στην αποσυμπιεση εκπαιδευονται πολυ καλα ολοι οι πιλοτοι, και ειναι σχετικα ευκολα αντιμετωπισημη. Κατι αλλο θα πρεπει να πηγε στραβα... αλλα τι? Για μενα ποιο πιθανο μου ακουγετε να ηταν αδειες οι μπουκαλες οξυγονου, παρα να μην τις φορεσαν...

Κατι ίσως σημαντικό που δεν ανέφερε κανένας, είπαν οτι το αεροπλάνο το 'συνάντισαν' τα F16 στα 34000 FT και ήταν λίγα μιλια πριν την Κέα...

Αφου το αεροπλάνο ειχε προορισμό τον Βενιζελο, τι δουλειά είχε τόσο ψηλά; θα έπρεπε κανονικά να ήταν στα 13000 και να κατέβενε.

Τώρα που το σκέφτομαι ξανά, το μήνυμα είναι λογικό αν κάποιος φοράει μάσκα και δε γίνεται να μιλήσει. Όταν το αεροπλάνο κατέβηκε χαμηλά , θα έγινε η αποστολή του μηνύματος.
Άν κάποιος ήταν άσσος στο microsoft flight simulator θα μπορούσε να το προσγειώσει;

Ο χρήστης jm000 έγραψε:
Κατι ίσως σημαντικό που δεν ανέφερε κανένας, είπαν οτι το αεροπλάνο το 'συνάντισαν' τα F16 στα 34000 FT και ήταν λίγα μιλια πριν την Κέα...

Αφου το αεροπλάνο ειχε προορισμό τον Βενιζελο, τι δουλειά είχε τόσο ψηλά; θα έπρεπε κανονικά να ήταν στα 13000 και να κατέβενε.

Πολυ πιθανον να εγινε κατι ενω ανεβαινε ακομη και να μην προλαβαν να το κατεβασουν επαρκως κλπ...

Υ.Γ. Εγινε τηλεφωνικη επικοινωνια αυτου που εστειλε το μηνυμα λιγο πριν τη συντριβη με το ξαδερφο του? Και αν υπαρχουν καμερες εντος του αεροπλανου να σωθηκανε τα φιλμς?

Το αεροσκαφος εμεινε ψηλα γιατι ετσι ειχε προγραμματιστει ο αυτοματος πιλοτος. Φυσικα δεν κατεβηκε ποτε χαμηλοτερα γιατι προφανως οι πιλοτοι βγηκαν εκτος μαχης πριν προλαβουν να κανουν οτιδηποτε.

Καμερες εντος αεροπλανων δεν υπαρχουν.... οχι ακομα... ειναι κατι που σχεδιαζουνε στο μελλον ομως.

Αν καποιος ηταν ασσος στο Flight Sim.... θεωρω τον εαυτο μου ασσο στον FS και ολες τις διαδικασιες προσγειωσης, απογειωσης, κλπ κλπ.... but the real thing ειναι αλλη ιστορια. Καποιος με γνωσεις θα τα καταφερνε σε ενα Cessna... αλλα σε ενα Boeing.... η διαφορα ειναι μεγαλη και η πιεση σε μια τετοια κατασταση θα σε εκανε επιρρεπη σε σφαλματα.

Μιλαμε και για τελευταιας τεχνολογιας αεροπλανο αρα το Flight Simulator δεν ειναι και καπως παλιο?

Μετα απο κανενα 10-15λεπτο απο τη συντριβη πηρε φωτια το αεροπλανο και μετα την σβησανε τη φωτια(σε ποση ωρα?). Μετα ομως ξαναπηρε ρε γμτ, πως γινεται αυτο?