Ο συγκεκριμένος άνθρωπος μόνο με έναν συγκεκριμένο τρόπο μπορεί να καταλάβει κάποια πράγματα.

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
'Στις 14 Αυγούστου έπεσε ένα αεροπλάνο στην Ελλάδα προκαλώντας 121 νεκρούς. Στις 16 Αυγούστου, δύο μέρες αργότερα, έπεσε ένα αεροπλάνο στη Βενεζουέλα και σκοτώθηκαν 152 γάλλοι ταξιδιώτες. Δύο τραγικά γεγονότα, δύο αεροπορικές τραγωδίες μέσα σε 48 ώρες.

Και οι δύο χώρες θρήνησαν τους νεκρούς τους. Οι πολιτικές ηγεσίες συλλυπήθηκαν τους συγγενείς των θυμάτων. Ο Τύπος και η τηλεόραση, στη Γαλλία και στην Ελλάδα, κάλυψαν εκτενώς τα γεγονότα. Οι ειδικοί ανέλαβαν να διερευνήσουν τα αίτια των δυστυχημάτων. Κι εδώ σταματούν οι ομοιότητες. Διότι κάπου εδώ εξαντλούνται και τα περιθώρια που παραχωρεί η λογική.

Στη Γαλλία, τα δελτία ειδήσεων έπαιξαν δέκα, δώδεκα, άντε δεκαπέντε λεπτά την αεροπορική τραγωδία και μετά πέρασαν σε άλλες ειδήσεις. Μα τον Αύγουστο δεν υπάρχουν ειδήσεις, θα αντιτείνουν οι αρμόδιοι. Μάννα εξ ουρανού ήταν για ορισμένους το αεροπλάνο - αν μου επιτραπεί η μακάβρια έκφραση [...]
Με άλλα λόγια, ούτε σε αεροπλάνα τρέχουν οι πολιτικοί ούτε σε πλημμύρες ούτε σε φωτιές ούτε ποζάρουν συνοφρυωμένοι μπροστά στις κάμερες λες και είναι ο «Μητσάρας». Κι αυτό ισχύει όχι μόνο για τους προέδρους και τους πρωθυπουργούς αλλά και για τους εγχώριους Παπανδρέου και Αλαβάνους που κουβαλήθηκαν καλοκαιριάτικα από τα νησιά.

Αλλά ξέρετε κάτι; Δεν φταίνε αυτοί. Φταίει η πελατεία. Υποκρισία χωρίς υποκριτές δεν μπορεί να υπάρξει. Μεταξύ μας, δεν γνωρίζω πόσο βοήθησε στη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος η παρουσία του Αλαβάνου που γύρισε, λέει, εσπευσμένα από την Τήνο. Γνωρίζω, όμως, ότι υπάρχουν πολλοί καραγκιόζηδες που θα είχαν ψέξει τον Παπανδρέου (κυρίως) και τον Αλαβάνο για «έλλειψη ευαισθησίας», αν δεν είχαν δείξει εμπράκτως την έγνοια τους και τη συντριβή τους γυρίζοντας στην Αθήνα. Εδώ την έπεσαν στην Ντόρα επειδή, λέει, την επόμενη μέρα χόρευε κάπου στη Μακεδονία. [...]
Οτι, στις δύσκολες στιγμές, αυτό που τελικά αναδύεται στην επιφάνεια δεν είναι τόσο ο χαρακτήρας των ανθρώπων. Οσο ο πολιτισμός των κοινωνιών.'

Πάρα πολύ καλό,

από το Βήμα (άνευ συντάκτη)

Θα μου επειτερψεις να διαφωνησω. Αν το αεροπλανο επεφτε στην Γαλλια ειμαι σιγουρος οτι θα ξοδευαν πολυ περισσοτερο χρονο. Αληθεια ποσο χρονο ξοδεψαν τα Ελληνικα δελτια για το αεροπλανο που επεσε στη Βενεζουελα; (που ειμαι σιγουρος οτι οσο και αν ξοδεψαν ηταν πολυ περισσοτερος για το απλο λογο οτι ειχαμε κατι κοινο).

Νικος

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
*'Στις 14 Αυγούστου έπεσε ένα αεροπλάνο στην Ελλάδα προκαλώντας 121 νεκρούς. Στις 16 Αυγούστου, δύο μέρες αργότερα, έπεσε ένα αεροπλάνο στη Βενεζουέλα και σκοτώθηκαν 152 γάλλοι ταξιδιώτες. Δύο τραγικά γεγονότα, δύο αεροπορικές τραγωδίες μέσα σε 48 ώρες.

Και οι δύο χώρες θρήνησαν τους νεκρούς τους. Οι πολιτικές ηγεσίες συλλυπήθηκαν τους συγγενείς των θυμάτων. Ο Τύπος και η τηλεόραση, στη Γαλλία και στην Ελλάδα, κάλυψαν εκτενώς τα γεγονότα. Οι ειδικοί ανέλαβαν να διερευνήσουν τα αίτια των δυστυχημάτων. Κι εδώ σταματούν οι ομοιότητες. Διότι κάπου εδώ εξαντλούνται και τα περιθώρια που παραχωρεί η λογική.

Στη Γαλλία, τα δελτία ειδήσεων έπαιξαν δέκα, δώδεκα, άντε δεκαπέντε λεπτά την αεροπορική τραγωδία και μετά πέρασαν σε άλλες ειδήσεις. Μα τον Αύγουστο δεν υπάρχουν ειδήσεις, θα αντιτείνουν οι αρμόδιοι. Μάννα εξ ουρανού ήταν για ορισμένους το αεροπλάνο - αν μου επιτραπεί η μακάβρια έκφραση [...]
Με άλλα λόγια, ούτε σε αεροπλάνα τρέχουν οι πολιτικοί ούτε σε πλημμύρες ούτε σε φωτιές ούτε ποζάρουν συνοφρυωμένοι μπροστά στις κάμερες λες και είναι ο «Μητσάρας». Κι αυτό ισχύει όχι μόνο για τους προέδρους και τους πρωθυπουργούς αλλά και για τους εγχώριους Παπανδρέου και Αλαβάνους που κουβαλήθηκαν καλοκαιριάτικα από τα νησιά.

Αλλά ξέρετε κάτι; Δεν φταίνε αυτοί. Φταίει η πελατεία. Υποκρισία χωρίς υποκριτές δεν μπορεί να υπάρξει. Μεταξύ μας, δεν γνωρίζω πόσο βοήθησε στη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος η παρουσία του Αλαβάνου που γύρισε, λέει, εσπευσμένα από την Τήνο. Γνωρίζω, όμως, ότι υπάρχουν πολλοί καραγκιόζηδες που θα είχαν ψέξει τον Παπανδρέου (κυρίως) και τον Αλαβάνο για «έλλειψη ευαισθησίας», αν δεν είχαν δείξει εμπράκτως την έγνοια τους και τη συντριβή τους γυρίζοντας στην Αθήνα. Εδώ την έπεσαν στην Ντόρα επειδή, λέει, την επόμενη μέρα χόρευε κάπου στη Μακεδονία. [...]
Οτι, στις δύσκολες στιγμές, αυτό που τελικά αναδύεται στην επιφάνεια δεν είναι τόσο ο χαρακτήρας των ανθρώπων. Οσο ο πολιτισμός των κοινωνιών.'*

Κι όμως!! Ο ...Πρετεντέρης το έγραψε!!!
http://tovima.dolnet.gr/print_article.p ... m=A08&aa=2

Πλεόν η υποθεση του αεροπλάνου HELIOS εχει γυρίσει σε αλληλοκατηγορίες ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας Ελλάδας-Κύπρου.
Οι δικοί μας παντως έχουν πει δημοσίως στον αέρα ότι καθυστέρησαν το θέμα παρόλλες τις οχλήσεις των Κυπρίων, εφόσον έβλεπαν το αεροπλάνο στην πορεία του.

Επεσε κι άλλο αεροπλάνο στην Ελβετία!!!!

Τι γίνεται ρε παιδιά??!!

Θ'αρχίσουν τα conspiracy theories

Τώρα βέβαια συμπτώσεις επαναλαμβανόμενες...

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Επεσε κι άλλο αεροπλάνο στην Ελβετία!!!!

Τι γίνεται ρε παιδιά??!!

Εγώ πιστεύω τίποτα περισσότερο από ότι γινόταν παλαιώτερα. Το αεροπλάνο που έπεσε στην Ελβετία από ότι είδα ήταν μικρό, με 4 νεκρούς τελικά. Απλά μετά το πολύ περίεργο δυστύχημα με την πτώση του Boeing το παραμικρό περιστατικό διογκώνεται από τα αιμοβόρα κανάλια, ανεξαρτήτως σοβαρότητας της κατάστασης. ''Ξαφνικά'' άρχισαν τα αεροπλάνα να πέφτουν? ''Ξαφνικά'' άρχισαν να κάνουν αναγκαστικές προσγειώσεις? Όχι. Τέτοια περιστατικά πάντα συνέβαιναν απλά δεν καλύπτονταν από τους δημοσιογραφίσκους. Στην ''Πτήση και Διάστημα'' σε κάθε τεύχος υπάρχει ένας χώρος όπου αναφέρονται τα ατυχήματα των προηγουμένων μηνών(κυρίως στρατιωτικά). Πολύ λίγα αναφέρονταν στα κανάλια.

Σωστό!

Σύμφωνα με στοιχεία ασφαλιστικών εταιρειών, ο Αύγουστος με 4 ατυχήματα είναι ο χειρότερος μήνας τα τελευταία 3 χρόνια.

Αυτό θα μειώσει τις πιέσεις για μείωση των ασφαλίστρων των αεροσκαφών αλλά μπορεί να γίνουν και μικρές αυξήσεις.

Το αεροπλάνο της Air France στον Καναδά ήταν ασφαλισμένο για $136 εκ.

Η επιβατικη κινηση αυξανεται,μαζι και τα ατυχήματα φυσικά.

Ακομα ενα στο Περου.
Και ηταν και 737.

λεπτομέρειες

Οτι δεν εγινε απο το 2001 εως και το 2004.... γινεται τωρα.... Ρε τι γκαντεμια ειναι αυτη που μας βρηκε?

Καλα βεβαια τωρα και αυτος στο Περου, εν μεσω σφοδρης καταγιδας βρηκε να κανει την ταρζανια του? Που πηγαινε ο καραμητρος?

40 τοσοι σκοτωθηκανε και 50 τοσοι σωθηκανε στο Περου.
Λεει οτι προσπαθησε να το κατεβασει σε μια εθνικη οδο; Η αναγκαστικη προσγειωση στο αεροδρομιο; Χαθηκε κανενα αλλο αεροδρομιο;

5 αεροπορικα ατυχηματα τον Αυγουστο.

Νικος

Υπάρχει περίπτωση αυτά τα τρία άτομα που δεν βρέθηκαν να άνοιξαν την πόρτα και να πήδηξαν με αλεξίπτωτο? Ας μας διαφωτίσει κάποιος.

Ο χρήστης kostakis έγραψε:
Υπάρχει περίπτωση αυτά τα τρία άτομα που δεν βρέθηκαν να άνοιξαν την πόρτα και να πήδηξαν με αλεξίπτωτο? Ας μας διαφωτίσει κάποιος.

Υπαρχουν αλεξιπτωτα στα πολιτικα αεροσκαφη;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Υπάρχει περίπτωση αυτά τα τρία άτομα που δεν βρέθηκαν να άνοιξαν την πόρτα και να πήδηξαν με αλεξίπτωτο? Ας μας διαφωτίσει κάποιος.

Υπαρχουν αλεξιπτωτα στα πολιτικα αεροσκαφη;

Οχι βέβαια!Δεν έχει νόημα!
Οι πόρτες δεν ανοίγουν!Αλλά και να άνοιγαν δεν είναι σε θέση από όπου να μπορείς να πηδήξεις χωρίς να καταλήξεις μέσα στις μηχανές ή πάνω στο ουραίο πτερύγιο!

Γιατι δεν εχουν καποιον τροπο ωστε να μπορουν να φυγουν ολοι με αλεξιπτωτο αν χρειαστει????

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Γιατι δεν εχουν καποιον τροπο ωστε να μπορουν να φυγουν ολοι με αλεξιπτωτο αν χρειαστει????

θα κόστιζε υπερβολικά η αγορά + συντήρηση για τόσα αλεξίπτωτα + η μετατροπή σε τόσα αεροπλάνα.

Επιπλέον, πόσοι νομίζεις είναι ικανοί να πέσουν με αλεξίπτωτο χωρίς να σκοτωθούν, ακόμα κι όταν υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις? Μην το θεωρείς εύκολο πράγμα!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Γιατι δεν εχουν καποιον τροπο ωστε να μπορουν να φυγουν ολοι με αλεξιπτωτο αν χρειαστει????

θα κόστιζε υπερβολικά η αγορά + συντήρηση για τόσα αλεξίπτωτα + η μετατροπή σε τόσα αεροπλάνα.

Επιπλέον, πόσοι νομίζεις είναι ικανοί να πέσουν με αλεξίπτωτο χωρίς να σκοτωθούν, ακόμα κι όταν υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις? Μην το θεωρείς εύκολο πράγμα!

Δυστηχως δεν γνωριζω ποση συντηρηση θελει ενα αλεξιπτωτο, το θεμα ειναι οτι εαν μπρουσε να σου δωσει εστω και 1 στις 20 να επιζησεις (γιατι αν δεν σκασεις πανω σε βραχο αποτι εχω ακουσει) μπορει να σπασεις μελη, αλλα θα επιζησεις, οπως και αν πεσεις με αλεξιπτωτο στη θαλασσα...
Ας μην καναν μετατροπη σε ολα τα αεροπλανα, ας καναν μονο στα καινουργια!!!
Αποτι ειχα διαβασει καπου (δε ξερω αν ηταν ακριβες ως πηγη ομως) Τα παλια χρονια, ειχαν αλεξιπτωτα, μονο και μονο για ψυχολογικους λογους...

Αλεξίπτωτα για μικρά και (μελλοντικά) μεγάλα αεροπλάνα
http://en.wikipedia.org/wiki/Cirrus_Air ... ute_System