Ο χρήστης tazz έγραψε:
Ξέρουμε τίποτα για τους κινητήρες;

Σκέφτομαι έκδοση abarth με τον 16v 1.4 και βάρος 750 κιλά, και μου τρέχουν τα σάλια.

Και μετά σκέφτομαι τους κινητήρες που φόρεσαν στο grande punto, και με πιάνει ανορεξία

Δες και αυτό το ποστ: http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 141#513141

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Δες και αυτό το ποστ: http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 141#513141

το είδα, το είδα αλλά θυμάμαι ότι και για το panda σχεδίαζαν sporting έκδοση, και μείναμε με την όρεξη

Ο χρήστης tazz έγραψε:

Δες και αυτό το ποστ: http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 141#513141

το είδα, το είδα αλλά θυμάμαι ότι και για το panda σχεδίαζαν sporting έκδοση, και μείναμε με την όρεξη

2007 και για αυτό...(σίγουρο)

τώρα και υπάρχει και η SUV (Sport U V)

Fiat 500

Ford Ka

Photoshop εννοείται
Και αρκετές λεπτομέρειες για την συνεργασία
http://www.ams.gr/ams/_magazine/AMS_vie ... 72&mag=ams

Πολύ όμορφα και τα δύο, με υπερψήφο όμως στο 500αράκι

Καλά το 500αράκι αν βγει έτσι θα είναι όλα τα λεφτά,και σίγουρα θα βρει φιλόξενη στέγη στο γκαράζ μου μελλοντικά...

Πειράζει που το ka μου αρέσει περισσότερο, γιατρέ;

(Κάτι τέτοια γράφω, και καμιά μέρα θα πέσει το avatar μου να με πλακώσει)

Το πρώτο Κα ήταν σαν μελιτζάνα ανάποδη..... από τα πιο άσχημα αυτοκίνητα μαζί με το #1, Multipla

πανέμορφο το KA και...μακάρι

Πολύ ωραία και τα δύο...

Πιθανό μήκος έχουμε;

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Πολύ ωραία και τα δύο...

Πιθανό μήκος έχουμε;

Η δομή του αμαξώματος των δύο μοντέλων θα προέρχεται από το Panda, το μεταξόνιο όμως θα είναι μικρότερο -αμφότερα θα έχουν μήκος 3,40 μέτρα- και τεχνολογία όχι τόσο σύνθετη. Οικονομία φυσικά δεν θα γίνει στην ασφάλεια, αλλά στο επίπεδο της άνεσης. Για παράδειγμα, το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με δυνατότητα ενεργοποίησης mode ειδικά για την πόλη (City) θα αντικατασταθεί με κάτι όχι τόσο δαπανηρό. Επίσης, αντί για 'κανονικό' ESP θα επιλεγεί πατέντα με ενσωματωμένο ABS και εννοείται, πως η option της τετρακίνησης καταργείται… Στο σασί, πάντως, οι αλλαγές θα είναι μικρές, αφού θα διατηρηθούν, τόσο τα γόνατα ΜακΦέρσον για το μπροστινό τμήμα της ανάρτησης και ο ημιάκαμπτος άξονας πίσω, όσο και οι δίσκοι για τους μπροστινούς τροχούς και τα ταμπούρα για τους πίσω.
http://www.ams.gr/ams/_magazine/AMS_vie ... 72&mag=ams

Ο χρήστης tazz έγραψε:
Πειράζει που το ka μου αρέσει περισσότερο, γιατρέ;

(Κάτι τέτοια γράφω, και καμιά μέρα θα πέσει το avatar μου να με πλακώσει)

Μόνο και μόνο επειδή θα βασίζεται στο πάτωμα του panda σου δίνω το δικαίωμα.

Πολύ όμορφο, μάλλον ο αντικαταστάτης του clio για την πόλη

Ο χρήστης athanasios έγραψε:
Η δομή του αμαξώματος των δύο μοντέλων θα προέρχεται από το Panda, το μεταξόνιο όμως θα είναι μικρότερο -αμφότερα θα έχουν μήκος 3,40 μέτρα- και τεχνολογία όχι τόσο σύνθετη. Οικονομία φυσικά δεν θα γίνει στην ασφάλεια, αλλά στο επίπεδο της άνεσης. Για παράδειγμα, το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με δυνατότητα ενεργοποίησης mode ειδικά για την πόλη (City) θα αντικατασταθεί με κάτι όχι τόσο δαπανηρό. Επίσης, αντί για 'κανονικό' ESP θα επιλεγεί πατέντα με ενσωματωμένο ABS και εννοείται, πως η option της τετρακίνησης καταργείται… Στο σασί, πάντως, οι αλλαγές θα είναι μικρές, αφού θα διατηρηθούν, τόσο τα γόνατα ΜακΦέρσον για το μπροστινό τμήμα της ανάρτησης και ο ημιάκαμπτος άξονας πίσω, όσο και οι δίσκοι για τους μπροστινούς τροχούς και τα ταμπούρα για τους πίσω.
http://www.ams.gr/ams/_magazine/AMS_vie ... 72&mag=ams

Άμεσος και περιεκτικός, athanasie!
Δηλαδή, τα τρίδυμα θα πρέπει να ρίξουν τις τιμές τους λιγάκι, ε;

Τι; Δεν θα έχει πολλαπλούς συνδέσμους; ΜcPherson αντί για διπλά ψαλίδια; Τι είναι αυτά ρε, τι γυφτιές; Δεν ντρέπονται λέω εγώ...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Δηλαδή, τα τρίδυμα θα πρέπει να ρίξουν τις τιμές τους λιγάκι, ε;

Τα τρίδυμα δεν πρέπει να ρίξουν τις τιμές αλλά να πάνε για μερικό ανασχεδιασμό βελτιώνοντας τις γυφτιές του στυλ:''ντουλαπάκι'' συνοδηγού χωρίς πορτάκι σε κοινή θέα (άδειες,διπλώματα,ασφάλειες),διακόπτης παραθύρου συνοδηγού,στροφόμετρο πάνω στο τιμόνι έτοιμο να φύγει,πλαστικοί διακόπτες συστήματος αερισμού-θέρμανσης(τα playmobil καλύτερα είναι).
Άλλα έλεγες θα μου πείτε Εμ αφού μιλούσα χωρίς να τα δώ από πρώτο χέρι;

Χωρίς πορτάκι;;;;

Ο χρήστης athanasios έγραψε:

Δηλαδή, τα τρίδυμα θα πρέπει να ρίξουν τις τιμές τους λιγάκι, ε;

Τα τρίδυμα δεν πρέπει να ρίξουν τις τιμές αλλά να πάνε για μερικό ανασχεδιασμό βελτιώνοντας τις γυφτιές του στυλ:''ντουλαπάκι'' συνοδηγού χωρίς πορτάκι σε κοινή θέα (άδειες,διπλώματα,ασφάλειες),διακόπτης παραθύρου συνοδηγού,στροφόμετρο πάνω στο τιμόνι έτοιμο να φύγει,πλαστικοί διακόπτες συστήματος αερισμού-θέρμανσης(τα playmobil καλύτερα είναι).
Άλλα έλεγες θα μου πείτε Εμ αφού μιλούσα χωρίς να τα δώ από πρώτο χέρι;

• εσωτερικό φως που ανάβει μόνο όταν ανοίγει η πόρτα του οδηγού, πόρτα χώρου αποσκευών που φοβάσαι ότι θα σου μείνει στο χέρι και τιμή παρόμοια με του προηγούμενου Υaris που ήταν σαφώς πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο...

Πόρτα χώρου αποσκευών ο Θεός να την κάνει,αφού στην ουσία είναι το τζάμι αυτό που παίζει αυτό το ρόλο.

μα γι' αυτο τα Panda, Picanto, Getz πουλάνε περισσότερο... γιατί στο τέλος είναι πιο ολοκληρομένες επιλογές