Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Πολυ διαφημιση....
Naughty Volvos are coming 1
Naughty Volvos are coming 2

Τι ετοιμάζουν?

ΜΙΑ ΑΜΑΞΑΡΑ

+1

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Οι ζάντες της φωτογραφίας, τι διάσταση είναι ? όμορφες

18'

Περιεργο...τα καθισματα δεν εχουν ολα τα ιδια χειριστηρια για την ηλεκτρικη ρυθμιση και τις μνημες..

Live from Geneva

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Live from Geneva

πωωωωωωωωωω

σαν την γκομενα που περιμενει το πρωτο της φιλί κανω... εχει κολλησει η μουρη μου στην οθονη.

atttt laaaast

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Περιεργο...τα καθισματα δεν εχουν ολα τα ιδια χειριστηρια για την ηλεκτρικη ρυθμιση και τις μνημες..

το 2ο είναι σαν τα δικά μας ..... λες να τους ξέμειναν ... και να ξεστοκάρουν

Κινητήρες βενζίνης που είναι διαθέσιμο άμεσα το S60:
T6 3.0 6-cyl in-line 304 bhp 440 Nm
2.0T 2.0 4-cyl in-line 203 bhp 300 Nm
Κινητήρες πετρελαίου που είναι άμεσα διαθέσιμοι για το S60:
D5 2.4 5-cyl in-line 205 bhp 420 Nm
D3 2.0 5-cyl in-line 163 bhp 400 Nm

Κινητήρες βενζίνης που θα προστεθούν μέσα στο πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του S60:
T5 2.0 4-cyl in-line 240 bhp 320 Nm
T4 1.6 4-cyl in-line 180 bhp 240 Nm
T3 1.6 4-cyl in-line 150 bhp 240 Nm
Κινητήρες πετρελαίου που θα προστεθούν μέσα στο πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του S60:
1.6 D DRIVe 1.6 4-cyl in-line 115 bhp 270 Nm

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Περιεργο...τα καθισματα δεν εχουν ολα τα ιδια χειριστηρια για την ηλεκτρικη ρυθμιση και τις μνημες..

το 2ο είναι σαν τα δικά μας ..... λες να τους ξέμειναν ... και να ξεστοκάρουν

Καλα θα ειναι...το 1ο ειναι σαν των C70 mkI

Επισημα στοιχεια πλεον..
Μ4628, Π1865, Υ1484, ΜΞ2776, ΕΜ1588, ΠΜ1585, διαμετρος στροφης 11,3μ
Κεφαλι Εμπρος 955 πισω 951
Πλατος Εμπρος 1447 πισω 1401
Ποδια εμπρος 1064 πισω 852

Βαρος (2.0Τ) 1545kg

To T6 awd 1711kg

300 άλογα είναι αυτά και προτίμησαν προς το παρόν να τα βγάλουν από τα 3 λίτρα. Ο 2.5Τ εξαφανισμένος, αντικαθίσταται ουσιαστικά από τον 2.0Τ στα πλαίσια του downsizing....το οποίο δεν ισχύσει ωστόσο στις διαστάσεις που πήγαν όπως προβλέπαμε δηλαδή κοντά στα 4.65, στο μέσο δλδ της απόστασης μεταξύ S40 (4,47μ) και S80 (4.85μ).....
Ο 2.0Τ με 1500 κιλά και 204 άλογα είναι πολύ ανταγωνιστικός....

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
To T6 awd 1711kg

για να σταματάει ... θα έχει και αερόστατο ???

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

To T6 awd 1711kg

για να σταματάει ... θα έχει και αερόστατο ???

Σε αυτο δεν τους φοβαμαι...θα εχει τιποτα φρεναρες...Το θεμα ειναι οτι λιγο η μπροστινη οψη, λιγο ο αεραγωγος, λιγο η ελλειψη DI και μανουαλ ή powershift στον Τ6, τωρα και τα κιλα...αν και δεν θα προχωρουσα σε αγορα αμεσα αλλα σε 2 χρονια απο την παρουσιαση οπου και ολα αυτα ισως θα εχουν βελτιωθει, ξενερωσα. Περιμενω να το δω απο κοντα και κυριως να το οδηγησω για τελικη κριση....

Δειτε και παιξτε με το naughtιness του νεου S60 εδω

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

To T6 awd 1711kg

για να σταματάει ... θα έχει και αερόστατο ???

Σε αυτο δεν τους φοβαμαι...θα εχει τιποτα φρεναρες...Το θεμα ειναι οτι λιγο η μπροστινη οψη, λιγο ο αεραγωγος, λιγο η ελλειψη DI και μανουαλ ή powershift στον Τ6, τωρα και τα κιλα...αν και δεν θα προχωρουσα σε αγορα αμεσα αλλα σε 2 χρονια απο την παρουσιαση οπου και ολα αυτα ισως θα εχουν βελτιωθει, ξενερωσα. Περιμενω να το δω απο κοντα και κυριως να το οδηγησω για τελικη κριση....

1711kg, ή έκδοση kinetic και χωρίς υγρά ??? με ποια τυποποίηση το ζυγίζουν ???

η ασφάλεια και οι ηλεκτρονικές ευκολίες, έχουν και το τίμημα τους ...

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

To T6 awd 1711kg

για να σταματάει ... θα έχει και αερόστατο ???

Σε αυτο δεν τους φοβαμαι...θα εχει τιποτα φρεναρες...Το θεμα ειναι οτι λιγο η μπροστινη οψη, λιγο ο αεραγωγος, λιγο η ελλειψη DI και μανουαλ ή powershift στον Τ6, τωρα και τα κιλα...αν και δεν θα προχωρουσα σε αγορα αμεσα αλλα σε 2 χρονια απο την παρουσιαση οπου και ολα αυτα ισως θα εχουν βελτιωθει, ξενερωσα. Περιμενω να το δω απο κοντα και κυριως να το οδηγησω για τελικη κριση....

1711kg, ή έκδοση kinetic και χωρίς υγρά ??? με ποια τυποποίηση το ζυγίζουν ???

η ασφάλεια και οι ηλεκτρονικές ευκολίες, έχουν και το τίμημα τους ...

Φουλ υγρα, βενζινη 80% και νομιζω οδηγο....
Το εχουν το τιμημα τους αλλα περιμενα περισσοτερα απο τις νεες τεχνολογιες στην κατεργασια του χαλυβα.

μεγάλες προσδοκίες ....

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

To T6 awd 1711kg

για να σταματάει ... θα έχει και αερόστατο ???

Και αερόπλοιο αν θες... εγώ πάντως το δικό μου θα το παραγγείλω με ανασχετικό αλεξίπτωτο...

Vovlozeus... Μετά λέτε την 159 βαριά...
Για το πορτ μπαγκάζ γαργάρες κάνουν;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

To T6 awd 1711kg

για να σταματάει ... θα έχει και αερόστατο ???

Και αερόπλοιο αν θες... εγώ πάντως το δικό μου θα το παραγγείλω με ανασχετικό αλεξίπτωτο...

Vovlozeus... Μετά λέτε την 159 βαριά...
Για το πορτ μπαγκάζ γαργάρες κάνουν;

Η 159 V6 ειναι 1680kg (και δεν ξερω καν αν ειναι η Q4 - και -40hp)...ακομα και η 335xi ειναι 1720kg....δυστυχως εκει παιζουν ολοι στην D πλεον....