Ο χρήστης Neos έγραψε:

Aστυνομία.

Αν δεν υπάρχει άλλη λύση από αστυνομία λέω να το αφήσω να μπει και το... 2010 (λες και πρόκειται να πάει πουθενά αυτό, όπως το κόβω εκεί θα μείνει μέχρι να γίνει κοτέτσι) ώστε να φαίνεται πως ήταν ολόκληρο το 2009 παρατημένο και χωρίς σήμα

Βέβαια μπορεί κάποιος να το ψάχνει οπότε δε θα ήταν κακό να την πάρεις πιο γρήγορα.

Για μενα παντως ειναι πιο ακαταλαβιστικο το γεγονος οτι, παρολο το οριο ταχυτητος που εχουν συνεχιζουν να σκοτωνονται στο δρομο....!!!! Δηλαδη αν πηγαιναν με 140χλμ τι ατυχηματα θα ειχαν...??? βεβαια εγω ειμαι και της θεωριας οτι αφου παντα πας σιγα δεν θα ξερεις και να οδηγεις!!!!, καλα γιατι δεν θα χρειαστικε και ποτε να κανεις και κατι δυσκολο..... στο δρομο.... μαλλον απο υπνο και αδιαφορια στο δρομο το παθαινουν το ατυχημα αυτοι.... τοσο σιγα που πανε.....και απο βρεμενο δρομο που και αυτο δεν θα ξερουν να το αντιμετοπισουν σωστα πηγαινοντας γενικα σιγα...... Για μενα παντως η βραδεια κυκλοφορεια σε αυτοκινητοδρομους Σκωτωνει!!!!! περισσωτερο απο την 'υπερβολικη Ταχυτητα'...... που γραφουν οι ταμπελες.....

σωστο. γενικα οι υπερβολες ειτε προς τα πανω ειτε προς τα κατω σκοτωνουν. και οι γερμανοι ειναι τραγικοι που δεν εχουν οριο στην αριστερη λωριδα (ενταξει ρε φιλε τουλαχιστον βαλε οριο στα 200, λιγο ειναι?) αλλα και οι αμερικανοι ακομα χειροτεροι. δλδ αυτο το πραγμα ειναι φασισμος. αν παει δλδ ο αμερικανος με 140-150 στις δρομαρες που εχει με την αμαξαρα του με τον V8 τι θα γινει? παλι τιποτα δεν θα νιωθει, αλλα αντε πεισε τους...
και εν τελει, αφου εχουν τετοια ορια γιατι πανε και αγοραζουν τεραστιους κινητηρες?
μονο για να μολυνουν το περιβαλλον και να πουλανε μουρη...

οι αποστασεις που εχουν να καλυψουν ειναι αδιανοητα τεραστιες...
Για αυτο αγοραζουν τα αυτοκινητα τους με μεγαλα μοτερ, για να ειναι ακουραστα σε τοσο μεγαλες διαδρομες και αυτα και οι οδηγοι τους....

Mε το συμπάθειο κι όλας, αλλά ξέρεις κανένα αυτοκίνητο να κουράζεται με 100χλμ στο ταχύμετρο στο ίσωμα?

Το μέγεθος, σε όλες τις εκφάνσεις της ζωής, έχει για τους αμερικάνους μια μυστικιστική σχεδόν έννοια...

Δεν είναι τόσο το ότι χρειάζονται εφτά και οκτάλιτρα αυτοκίνητα όσο η ίδια η κουλτούρα τους σχετικά.

ακριβώς, όλα τα άλλα είναι προφάσεις εν αμαρτία

big is beautiful

Δεν είναι τυχαίο ότι το cruise control εκεί πρωτοχρησιμοποιήθηκε.
http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_control#History

Και ας μην ξεχνάμε, ότι ακόμα και οι τεράστιοι V8 των 7-8 λίτρων με τέτοιες ταχύτητες και τόσο μακριά κιβώτια που έχουν, λειτουργούν κοντά στο ρελαντί, οπότε δεν καίνε και τόσο πολύ...

Η διαφορά είναι ότι πχ ένας small block της GM, για παράδειγμα ο 7λιτρος που κατοικοεδρεύει κάτω από το καπό μίας Corvette Z06, μπορεί στα 60 μίλια να είναι στις 1400σαλ και να καίει λογικά, αλλά αν φυσήξεις το γκάζι (χωρίς ν' αλλάξεις ταχύτητα, αυτά είναι για τις αδερφές που δεν ξέρουν να κάνουν μοτέρ... ) θα κάψει 2-3 mm από τα πίσω λάστιχα και θα εκτοξευτεί προς τον ορίζοντα. καταναλώνοντας 2-3 πετρελαιοπηγές / δευτερόλεπτο...

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Και ας μην ξεχνάμε, ότι ακόμα και οι τεράστιοι V8 των 7-8 λίτρων με τέτοιες ταχύτητες και τόσο μακριά κιβώτια που έχουν, λειτουργούν κοντά στο ρελαντί, οπότε δεν καίνε και τόσο πολύ...

Η διαφορά είναι ότι πχ ένας small block της GM, για παράδειγμα ο 7λιτρος που κατοικοεδρεύει κάτω από το καπό μίας Corvette Z06, μπορεί στα 60 μίλια να είναι στις 1400σαλ και να καίει λογικά, αλλά αν φυσήξεις το γκάζι (χωρίς ν' αλλάξεις ταχύτητα, αυτά είναι για τις αδερφές που δεν ξέρουν να κάνουν μοτέρ... ) θα κάψει 2-3 mm από τα πίσω λάστιχα και θα εκτοξευτεί προς τον ορίζοντα. καταναλώνοντας 2-3 πετρελαιοπηγές / δευτερόλεπτο...

Small block o 7λιτρος!!!! εχουμε χασει την μπαλλα νομιζω..... παντως και τα αυτοματα κιβωτια εκει κανουν καλη δουλεια για να μπορεσει να κοιμηθει ο οδηγος!!!!! αλλα και να γκαζωνει αποτομα αμα το θελησει...

Ο χρήστης 224.v έγραψε:

Small block o 7λιτρος!!!!

Κάπου το είχα διαβάσει (στο drive νομίζω) πως όλα αυτά τα μοτέρ θεωρούνται ότι βασίζονται στο small block. Το big block είναι από 9 λίτρα και πάνω και μπαίνει μόνο σε σκάφη...

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Small block o 7λιτρος!!!!

Κάπου το είχα διαβάσει (στο drive νομίζω) πως όλα αυτά τα μοτέρ θεωρούνται ότι βασίζονται στο small block. Το big block είναι από 9 λίτρα και πάνω και μπαίνει μόνο σε σκάφη...

Η και σε χωματουργικα μηχανηματα...

Προσπαθώ να δικαιολογήσω το όριο...
Σκεφτείτε ότι εκεί αν βάλεις ρόδες και φώτα σε ό,τι θέλεις μπορείς να το βγάλεις στο δρόμο....
Μπορείς νόμιμα να κυκλοφορείς με τις αυτοκινητάρες από τα 15 σου... κι όποιον πάρει ο χάρος... και γενικά από εκπαίδευση στο θέμα δεν το έχουνε και πολύ...
Οι δρόμοι εκτός από αυτούς που βλέπουμε στις ταινίες δεν είναι και τόσο καλοί.
Τα αυτοκίνητά τους είναι σε μεγάλο βαθμό άνετες βάρκες, σε τέστ ταράνδου μάλλον πεζός πας πιο γρήγορα...
Οι ανάγκες τους για αξιοπιστία και διάρκεια είναι απίστευτα μεγαλύτερες από τις δικές μας. Εμείς μπορεί να θεωρούμε τα 200-300.000χλμ μια πολύ καλή διάρκεια ζωής. Εκεί όμως τα εκατομμύρια είναι αναμενόμενα. Και έχοντας έναν κινητήρα πολλών χιλιάδων κυβικών να κινείται λίγο πάνω από το ρελαντί έχεις πολύ καλύτερες πιθανότητες να το πετύχεις.
Οι αναφερόμενες στροφές είναι κυριολεκτικά λίγο πάνω από το ρελαντί, θυμάμαι σε μια Cadillac το όριο του αυτοκινητόδρομου το είχαμε με 1200 στροφές....

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Mε το συμπάθειο κι όλας, αλλά ξέρεις κανένα αυτοκίνητο να κουράζεται με 100χλμ στο ταχύμετρο στο ίσωμα?

οταν το αθηνα θεσσαλονικη για αυτους ειναι παω για καφε στη διπλανη πολη, λογικο ειναι το 1600αρη και το 1800αρη να τους φαινεται μικρο... Ποσο πιο ευκολο ειναι ενα τετοιο ταξιδι με ενα μεγαλο μοτερ; και σκεψου οτι γενικα καλυπτουν μεγαλες αποστασεις συχνα

και ενταξει δεν ειναι 7λιτρα και 8λιτρα, αυτα μετριουνται στο ενα χερι
τα περισσοτερα παιζουν μεταξυ 4 και 5

δεν τους δικαιολογω, απλα προσπαθω να μπω στη λογικη τους

με καλυψε απολυτε ο onyx!

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Και ας μην ξεχνάμε, ότι ακόμα και οι τεράστιοι V8 των 7-8 λίτρων με τέτοιες ταχύτητες και τόσο μακριά κιβώτια που έχουν, λειτουργούν κοντά στο ρελαντί, οπότε δεν καίνε και τόσο πολύ...

Μπα, πάλι πίνουν τ'άντερα τους!

Ο χρήστης zorz έγραψε:

Και ας μην ξεχνάμε, ότι ακόμα και οι τεράστιοι V8 των 7-8 λίτρων με τέτοιες ταχύτητες και τόσο μακριά κιβώτια που έχουν, λειτουργούν κοντά στο ρελαντί, οπότε δεν καίνε και τόσο πολύ...

Μπα, πάλι πίνουν τ'άντερα τους!

Εννοούσα δεν καίνε τόσο πολύ όσο θα περίμενε κανείς! Και πάλι σχετικά μ' έναν ευρωπαϊκό / γιαπωνέζικο (ιδίως τους καινούριους downsized) καίνε πολύ, απλά η διαφορά είναι μικρότερη απ' ότι σε μεγαλύτερες ταχύτητες.

Αλλά όταν μέχρι πρόσφατα η βενζίνη ήταν 0,20 ευρώ το λίτρο ή κάπου εκεί... ποιος τη χέζει την κατανάλωση...

Ξέρει κάποιος στα πόσα χλμ αλλάζουν τα yaris για πρώτη φορά ιμάντες ???

Ψάχνω αυτό το σακίδιο, μια και το προηγούμενο μου το κλέψανε στον Παρνασσό . Στην Ελλάδα δεν φαίνεται να υπάρχει πια. Το Skroutz δεν το βρίσκει, το google μου δίνει αποτελέσματα από Αμερική, ενώ το e-bay δεν βγάζει αποτελέσματα αν βάλω shipping για Ελλάδα.

Καμία ιδέα;

Σε άλλες χώρες της Ευρώπης υπάρχει υπηρεσία που βρίσκει από τον αριθμό κυκλοφορίας αν ένα αυτοκίνητο αγοράστηκε με δάνειο και αν το δάνειο έχει εξωφληθεί ή όχι, και όταν αγοράζεις αυτοκίνητο προτείνεται να πληρώσεις σε αυτή την υπηρεσία 30-50 ευρώ να σου πουν αν το αυτοκίνητο είναι καθαρό με αυτή την έννοια. Γιατί αν δεν είναι και το αγοράσεις, το χρέος μεταφέρεται στον αγοραστή!

Υπάρχει τέτοιος νόμος στην Ελλάδα, και αν ναι υπάρχει η αντίστοιχη υπηρεσία ελέγχου;

Υπάρχουν άλλοι τρόποι να την πατήσεις με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εκτός από μηχανικά προβλήματα;

Δεν σε ενδιαφέρει εάν δεν έχει εξοφληθεί, σε ενδιαφέρει να μην έχει παρακρατηθεί η κυριότητα.
Αυτό φαίνεται πάνω στην άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.