τρελλοκομείο!
άσε γιατί με τη δικιά σου το τραγουδήσατε στον χάρπι και με καταστρέψατε. αφεντικό δεν έχουμε αναρτηση, δεν πάει το μοτέρ, ο κυρ Χρίστος λέει να αδυνατίσω. Με καταστρέψατε γμτ.
Χαίρε στην κα Μάνα, σε Κώκο και αδελφό-νύφη
Φιλιά
Σ

Ο χρήστης sx έγραψε:
Οχι με τον πάρταλο. Οτι και να κάνει ο sir Lurbas αν δεν έχεις και τις βίδες και τα προγράματα που να πάμε πού..

Στρατισινο

και βιδεσ και βαλβολινη την ΣΩΣΤΗ αυτη την φορα εχει και ιδωμεν το παρταλι που λετε

Μέχρι οσο δουλέψει ΔΑΣΚΑΛΟΠΟΥΛΟΣ over all...........
Απο κει και πέρα Ευσταθίου!!!!
Μετά 'Τσοπάνης'- jr-Κύρκος.
Τωρα για το MG τι να πώ???Θα δούμε
και τελος πάντων οι 'επίδοξοι' πρωταθλητές δεν χρειάζονται 'προγράμματα κλπ περίεργα' πρέπει να δείχνουν την αξία τους ΠΑΝΤΑ!!!
Οσο για τον 'Τσολα' αυτός τα βρήκε σκούρα περσυ με 'ΤΟ ΟΠΛΟ',φέτος θα κανει την εκπληξη??????
Τέλος θεωρώ οτι σε 'καθαρό' αγώνα κανένα Super δεν πρέπει να χάσει απο Ν4.......

Ο χρήστης sx έγραψε:
......Κούμπα σωστή η ένεση ηθικού στο ΦΙΛΟ Τζέκο, αλλά το ερώτημα που τείθεται έχει να κάνει με το αν πιστεύει και ο ίδιος ότι μπορεί! Ψυχραιμία Κώστα Λ. Ψυχραιμία φίλε, είσαι και αθλητλής και μάγκας! Ο Τζέκος στα 50 του μιά χαρά κρατεί! Ρίξε καμιά σφαίρα σε κάτι πρωταθλητές του κ..ου που κρύβονται πίσω από το ένα διαφορικό τους και όλο γλιστράει και όλο σπινάρει που τους έχουν πελάτες οι 40ρηδες με τις κοιλιές και τα 4Χ4 και άσε το Τζέκο.

Καμια σφαιρα σε κανεναν, λογοπαιγνιο ηταν εξου και η φατσουλα στο τελος. Αλλωστε ολοι που θα παμε βουνο την Κυριακη σιγουρα ευχομαστε να ειναι ο Λεας (και οι αλλοι που δε θεωρουμε καλως ή κακως με τις λιγες γνωσεις μας απο τα φαβορι) μεσα στο παιχνιδι. Οσο πιο πολλοι στο κολπο, τοσο καλυτερα για εμας και τα ματια μας. Πρωινο ξυπνημα και εκδρομη αυριο λοιπον με προσδοκειες στα υψη.

1ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ,2ΤΣΟΛΑΚΙΔΗΣ,3ΧΑΤΖΗΤΣΟΠΑΝΗΣ,4ΑΘΑΝΑΣΟΥΛΑΣ,αν και κατα βαθος θελω να κερδισει τετρακινητο το βλεπω λιγο δυσκολο.......

Συγγνώμη βρε Κώστα δεν το κατάλαβα το χουμορ σου..._Σ

Να αλλαξω προβλεψη οσο προλαβαινω; Ή τελοσπαντων να μεταφερω μια φημη οτι τα Michelin θα κανουν δυσκολη τη ζωη του Σακη. Ή μηπως τελικα σε αυτο ελπιζουν οι υπολοιποι; Απαντησεις αυριο

Παντως στην εκκινηση ειχαμε κοσμο (πολυ!!), βουλευτες (γουαου), βεγγαλικα (σουπερ γουαου), γυναικες (αυχενικα επαθαν μερικοι και αντε να τρεξουν αυριο) αλλα και υποφαινομενο στα μικροφωνα να λεει για τον πιο γρηγορο Χασαπη και το Datsun με τις πατατες.

Σοβαρα τωρα, μια χαρουλα ηταν και σωστα γραφει ο ΚΦ οτι αυτου του ειδους οι εκκινησεις τραβουν κοσμο που δεν εχει ξαναδει αγωνες. Να βλεπατε μονο ποσοι πιτσιρικαδες χαζευαν με πεινασμενα ματια τα αγριμια στο παρκ φερμε

Εκπληκτική ανατροπή στην τελευταία ειδική. Ο Χατζητσοπάνης έριξε 10' στον Ευσταθίου και κέρδισε με 97 εκατοστά του δευτερολέπτου!

Φωτογραφίες από την πρώτη κατηφορική δεξιά στο Καράβωμα. Δείτε πόσο διαφορετικές γραμμές έχουν μεταξύ τους (και πόσο λάστιχο άφησε κάτω ο Χατζητσοπάνης).

Παρεπιπτώντως, φροτηγό της ΕΛΠΑ πήρε τη στροφή αυτή με ανάποδο τιμόνι. Κάποιοι το 'παίζουν' αγωνιζόμενοι... Αν θέλει τους τάκους του, τους έχουμε αφήσει στους θάμνους δεξιά μετά τη στροφή.

Όσο για την τελευταία φωτό, βλέπετε τη μεταμόσχευση ψυγείου από πολιτικό Yaris στο αγωνιστικό του Μανιαδάκη στο πρώτο σέρβις. Με τη βοήθεια του γρύλου του TRF.
EDIT: Και τελικά έφαγε μόνο 1:30 καπέλο, παρότι δεν είχαν δει από την αρχή το πρόβλημα του ψυγείου. Ή μήπως το πρόβλημα έγινε όταν έσπασε ο δικός τους γρύλος, την ώρα που ο μηχανικός ήταν από κάτω; Ευτυχώς που δεν έπαθε τίποτα σοβαρό ο άνθρωπος!

Κάποτε το rally.gr μας είχε συνηθίσει σε πολύ καλής ποιότητας φωτογραφίες σε καλές αναλύσεις από κάθε ράλλυ! Τώρα βγάζει σπάνια φωτογραφίες και όταν βγάζει δεν έχουν την καλύτερη ποιότητα...
Όσο αφορά την γραμμή του Χατζητσοπάνη στην συγκεκριμένη στροφή είναι μακράν η χειρότερη! Και όσο αφορά το χάσιμο χρόνου αλλά και την καταπόνηση ελαστικών και όλου του αυτοκινήτου γενικώς! Ίσως είδε κόσμο και είπε να προσφέρει θέαμα αλλά εντύπωση μου κάνει διότι η μάχη γιατί πρώτη θέση δεν θα επέτρεπε κάτι τέτοιο.

Έκανα ένα σκασμό χιλιόμετρα και μπορώ να πω ότι αποζημιώθηκα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Ο Πάνος τελικά έχει ένα κοντρόλ φοβερό και αυτό τον κάνει να πλησιάζει πολύ τα όρια του αυτοκινήτου που οδηγεί. Απ' έξω φαίνεται ότι ο μικρός 'μανίτσας' έχει μία άριστη επικοινωνία με το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή.
Ευσταθίου, πολύ ,πολύ καλός και ισάξιος με το νικητή. Όμως δεν μπορώ να πω ότι μου έδωσε την αίσθηση ότι κρατάει το καμουτσίκι. Έχει περιθώρια και γιά παραπάνω.
Πολλές καλές συμμετοχές και ανάλογα με τα φράγκα που έχει διαθέσιμα ο καθένας, ήσαν όλοι καλοί. Μόλις δω χρόνους θα έχω μάλλον καλύτερη άποψη.
Ο Κύρκος όντως έχει ιστορία που θα ζήλευε ο καθένας μας.
Εκείνο που δεν θα ζήλευα σίγουρα είναι το παρόν του και μάλλον το μέλλον του.
Άριστος πενηντάρης οδηγός αγώνων, αλλά δεν νομίζω ότι η ηλικία τον αδικεί. Μάλλον οι επιλογές του και ο τρόπος που αντιμετωπίζει τα θέματά του τον στέλνουν στα χαμηλά του ταμπλώ. Είναι δικό του θέμα και υποκλίνομαι απόλυτα.

Kri.kri

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Εκπληκτική ανατροπή στην τελευταία ειδική. Ο Χατζητσοπάνης έριξε 10' στον Ευσταθίου και κέρδισε με 97 εκατοστά του δευτερολέπτου!

0.95''

Στο STOP της τελευταίας έφτασαν οι πρώτοι με τα αυτοκίνητα να 'καπνίζουν'. '200-205 έβλεπα στο κοντέρ' είπε ο συνοδηγός του νικητή (πραγματική τελική με αυτό το κιβώτιο γύρω στα 195, ε, 195 με 1.5 τόνο αυτοκίνητο δεν είναι και λίγα ), 'δεν πήγαινε άλλο το αυτοκίνητο, συνέχεια στον κόφτη ήμουν' είπε ο μεγάλος χαμένος.

Μπράβο και στους τέσσερις, τέτοιες μάχες χρειάζονται στους αγώνες μας

Ο χρήστης nass έγραψε:

Εκπληκτική ανατροπή στην τελευταία ειδική. Ο Χατζητσοπάνης έριξε 10' στον Ευσταθίου και κέρδισε με 97 εκατοστά του δευτερολέπτου!

0.95''

Στο STOP της τελευταίας έφτασαν οι πρώτοι με τα αυτοκίνητα να 'καπνίζουν'. '200-205 έβλεπα στο κοντέρ' είπε ο συνοδηγός του νικητή (πραγματική τελική με αυτό το κιβώτιο γύρω στα 195, ε, 195 με 1.5 τόνο αυτοκίνητο δεν είναι και λίγα ), 'δεν πήγαινε άλλο το αυτοκίνητο, συνέχεια στον κόφτη ήμουν' είπε ο μεγάλος χαμένος.

Μπράβο και στους τέσσερις, τέτοιες μάχες χρειάζονται στους αγώνες μας

O Σακης δεν έχει πάνω απο 170 τελική! Εκεί κριθηκε η μάχη...

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Ίσως είδε κόσμο και είπε να προσφέρει θέαμα αλλά εντύπωση μου κάνει διότι η μάχη γιατί πρώτη θέση δεν θα επέτρεπε κάτι τέτοιο.

Η στροφή ξεκινούσε απότομα, άνοιγε, ακολουθούσε μια μικρή ευθεία και μετά μια αριστερή στροφή. Ακριβώς σαν το Ζ της πινακίδας της τροχαίας. Οπότε το ζύγισμα ήταν δύσκολο. Κρίνοντας το Ζ ως σύνολο, μάλλον ο Ευσταθίου είχε την καλύτερη γραμμή. Νομίζω ότι ο Χατζητσοπάνης απλά μπήκε με πολλά και το γύρισε για να στοχεύσει καλύτερα την επόμενη στροφή, όχι ότι το έκανε για θέαμα. Ανοιχτή τροχιά προτίμησαν κι άλλοι (όχι τόσο ανοιχτή), όπως πχ ο Αθανάσουλας, αλλά η ευθεία τους βγήκε ανοιχτό S.

Ο χρήστης nass έγραψε:
ε, 195 με 1.5 τόνο αυτοκίνητο δεν είναι και λίγα

Μπρρ, και απ' όλους τους δρόμους που έχω περάσει στην περιοχή, αυτός με έχει φοβήσει περισσότερο...

Αλήθεια, ο Αθανάσουλας πώς 'πέτυχε' το πυροσβεστικό;
Και γιατί ο Στεφανής γύρισε πίσω και δεν παρουσιάστηκε στο ΣΕΧ1;

ΕΔΩ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΔΟΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΟΠΙΚ .

ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΟΥΜΕ !

ΝΙΚΗΤΗΣ ΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ ΕΙΝΑΙ .......ΤΟ ΤΑΜΕΙΟ ΤΟΥ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Αλήθεια, ο Αθανάσουλας πώς 'πέτυχε' το πυροσβεστικό;

Ας μας πει ο pavlos ή ο GINE

Και γιατί ο Στεφανής γύρισε πίσω και δεν παρουσιάστηκε στο ΣΕΧ1;

Εμεινε από (νομίζω) ημιαξόνιο

Ο χρήστης TGD έγραψε:
...Αλήθεια, ο Αθανάσουλας πώς 'πέτυχε' το πυροσβεστικό;...

ΟΙ 'ΤΑΥΡΟΙ' ΕΛΚΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ 'ΚΟΚΚΙΝΑ'

ΦΤΗΝΑ ΤΗΝ ΓΛΥΤΩΣΕΣ ΦΙΛΑΡΑΚΟ, ΤΟΝ ΚΡΙΤΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΜΩΣ ΘΑ ΤΟΥΣ ΞΕΣΚΙΖΑ

Ο χρήστης roadrunner_gr έγραψε:

ΦΤΗΝΑ ΤΗΝ ΓΛΥΤΩΣΕΣ ΦΙΛΑΡΑΚΟ, ΤΟΝ ΚΡΙΤΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΜΩΣ ΘΑ ΤΟΥΣ ΞΕΣΚΙΖΑ

Kαι τι θα κερδίσεις;;; Ενημερωθηκε ο ΣΟΑΑ για το τι έγινε όπως και ο παρατηρητής του αγώνα άμεσα ώστε να απομακρυνθεί το πυροσβεστικό απο το επικίνδυνο σημείο που είχε σταθμέυσει. (για τους άπιστους υπάρχουν και in car πλάνα). Δεν υπάρχει λόγος να γίνει λαικό δικαστήριο, αρκει κάποιοι να κινηθούν ώστε να μην δημιουργηθούν παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον.

ΚΑΙ ΝΑ ΣΚΕΦΤΗΤΕ , ΣΤΟ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ ΤΟΥ 94 , ΕΙΧΑΜΕ ΒΓΕΙ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΣΗΜΕΙΟ ΜΕ ΕΝΑ 205 ΜΕ ΤΟΝ ΑΛΕΚΟ ΚΑΝΤΖΟΥΡΗ , ΤΟΤΕ ΕΙΧΕ ΚΟΡΔΕΛΑ ΚΑΙ ΚΟΣΜΟ ΠΟΥ ΤΡΑΒΗΧΤΗΚΕ , ΚΑΙ ΦΤΑΣΑΜΕ ΜΕΧΡΙ ΕΝΑ ΤΟΙΧΟ ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ . ΕΙΧΑΜΕ ΠΕΙ ΕΥΤΥΧΩΣ ΣΩΘΗΚΑΜΕ , ΠΟΥ ΟΙ Μ@$# ΚΕΣ ΔΕΝ ΕΙΧΑΝ ΑΦΗΣΕΙ ΝΑ ΠΑΡΚΑΡΟΥΝ ΕΚΕΙ !
Η ΠΡΟΟΔΟΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΚΑΤΩ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ , ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ , ΟΦΘΑΛΜΟΦΑΝΗΣ .
ΑΛΛΟ , ΠΕΡΣΙ ΟΛΟΙ ΔΙΑΜΑΡΤΗΡΗΘΗΚΑΝ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΕΝΑ ΣΤΟ ΓΝΩΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΗΣ ΑΛΙΚΟΠΕΤΡΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ . ΦΕΤΟΣ ΗΤΑΝ ΑΚΟΜΑ ΠΟΙΟ ΠΟΛΛΑ .
ΤΟ ΤΙ ΧΡΟΝΟΥΣ ΠΕΡΝΑΜΕ , ΚΑΙ ΠΟΙΟΙ ΗΤΑΝ ΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ΧΡΟΝΟΙ , ΜΟΝΟΝ ΤΟ ΦΛΥΤΖΑΝΙ ΤΗΣ ΚΥΡΑ ΙΡΜΑΣ ΤΗΣ ΒΟΛΙΟΤΗΣΑΣ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΕ !

ΠΑΛΙ ΚΑΛΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΧΤΥΠΗΣΑΜΕ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΕΚΔΟΤΟ .

Υ.Γ. Η ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΠΑ , Σ'ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΑΨΩΓΗ , ΠΟΥ ΤΑ ΜΟΥΛΑΡΙΑ , ΠΗΡΑΝ 80 ΕΥΡΩ ΣΤΟ Ν46 ΠΟΥ ΕΜΕΙΝΕ ΣΤΟ ΚΑΡΑΒΩΜΑ , ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΦΕΡΟΥΝ ΣΤΟ ΣΕΡΒΙΣ ΠΑΡΚ .

ΟΥΣΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤΤ ΑΠΟ ΔΩ ΡΕΖΙΛΙΔΕΣ , 450 ΕΥΡΩ , ΣΑΣ ΕΣΚΑΣΕ ΤΟ ΠΑΙΔΙ , ΓΙΑ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ ΣΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΠΑΧΑΛΟ ΤΟΥ 2005 .

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Κάποτε το rally.gr μας είχε συνηθίσει σε πολύ καλής ποιότητας φωτογραφίες σε καλές αναλύσεις από κάθε ράλλυ! Τώρα βγάζει σπάνια φωτογραφίες και όταν βγάζει δεν έχουν την καλύτερη ποιότητα...
Όσο αφορά την γραμμή του Χατζητσοπάνη στην συγκεκριμένη στροφή είναι μακράν η χειρότερη! Και όσο αφορά το χάσιμο χρόνου αλλά και την καταπόνηση ελαστικών και όλου του αυτοκινήτου γενικώς! Ίσως είδε κόσμο και είπε να προσφέρει θέαμα αλλά εντύπωση μου κάνει διότι η μάχη γιατί πρώτη θέση δεν θα επέτρεπε κάτι τέτοιο.

ΚΑλησπέρα,
μπορείτε να επισκευθείτε την σελίδα του αγώνα για φωτογραφίες.

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=gr_rally-race-photos&race_id=286

Έχουν προστεθεί καινούριες.