...Βγαίνουμε λοιπόν από την αριστερή στροφή που ανοίγει και κρατιόμαστε τέρμα δεξιά για να αφήσουμε το αμάξι να τρέξει και να κερδίσει ταχύτητα. Τα χιλιόμετρα μαζεύονται γρήγορα και χρειάζεται να εμπιστευτείς το αμάξι σου, ότι μπορείς να περάσεις αυτές τις υποψίες στροφών δεξιά αριστερά με το πόδι στο πάτωμα, ενώ γεμίζει η τετάρτη σου...
Διακοσαρίζεις αλλά που χρόνος να το σκεφτείς, έρχεται η στροφή που περιμένεις εδώ και 7 χιλιόμετρα διαδρομής...
Φρένα, ούτε καν σε ευ8εία γραμμή, 190, 170, βουτιά στην κατηφόρα την απότομη και 150 αλλαγή σε 3η και 130 και κόβεις το τιμόνι αριστερά προοδευτικά αλλά αποφασιστικά, ψάχνοντας το apex που βρίσκεται ακριβώς στο τέλος της κατηφόρας.
Το νιώθεις, ο εσωτερικός μπροστινός τροχός σου πατάει ακριβώς πάνω στο apex και το αμάξι είναι τέλεια ζυγισμένο... δώσε γκάζι μην το λυπάσαι, η συμπίεση πιέζει αλύπητα λάστιχα και ανάρτηση και σου χαρίζει άπλετη προσφυση. Ο εξακύλινδρος βρυχάται και οι στροφές ανεβαίνουν με ορμή προς τον κόφτη, 320 άλογα ξεχύνονται στην άσφαλτο αλλά δεν δίνεις σημασία... θα μπορούσαν να είναι και 200, 100 η ακόμη και 50...
Δεν είναι το αυτοκίνητο που δίνει τη χαρά εδώ, είναι η πίστα, μοναδική και ιστορική.

Τον τελευταίο καιρό εχω την ευχαρίστηση μαζί με τον Μάνο (cavallino) και με άλλους καλούς φίλους να εξερευνώ μοναδικές πίστες της γηραιάς ηπείρου. Δεν μιλώ για τα απλά trackdays που εμφανίζεσαι οποιαδήποτε ώρα στην πίστα μπαίνεις μέσα για καμιά 5αρια γύρους μαζί με όλους τους 'τρελούς' και ό,τι έγινε έγινε... Μιλάω για οργανωμένη κατάσταση όπου η πίστα είναι στην διάθεσή μου για όλη την ημέρα με συγκεκριμένο μικρό αριθμό αυτοκινήτων στην πίστα, briefing πριν την είσοδο, pace lap γνωριμίας, κριτές με σημαίες κλπ.
Σίγουρα κοστίζει, από την άλλη όμως δεν μιλάμε για οποιεσδήποτε πίστες, ονόματα ιστορικά όπως Balocco, Misano, Mugello, Spa, Mas Du Clos, Dijon, Magny Cours όλες επιλεγμένες μεθοδικά για την ιστορική αξία τους και την τεχνική χάραξή τους

Σκεφτήκαμε λοιπόν με βάση και την (μικρή) εμπειρία που έχω πια σε αυτού του είδους τις εκδηλώσεις, ότι αν ενδιαφέρεται και η ελληνική κοινότητα θα μπορούσα να ενδιαφερθώ για την οργάνωση trackday μόνο για Έλληνες η τουλάχιστον γκρουπ Eλλήνων οδηγών σε συνδυασμό με άλλα κλαμπ.

Παραθέτω ενδεικτικές τιμές για trackdays αυτού του έτους. Οι τιμές είναι για το αυτοκίνητο και περιλαμβάνουν πάντα την πίστα στη διάθεση των οδηγών για μια ολόκληρη μέρα.

Misano Night 24-28/6 210E
Dijon Prenois 11-12/7 900E (2days)
Monza 16/7 170E
Magny Cours 19/7 280E
SPA 11-12/8 600E (2days)
SPA 24-25/8 340E
19/9 Mas Du Clos 250E
BALOCCO 2/10 230E

Αυτές οι τιμές είναι για ένα από τα κλαμπ, και ΔΕΝ γνωρίζουμε αν μπορούν να γίνουν καλύτερες ή χειρότερες.
Θα ήταν υπέροχα σκεφτήκαμε να γινόταν κάθε τόσο μια εκστρατεία ελληνική σε αυτές τις πίστες, και γι αυτό ρωτάω αν υπάρχει ενδιαφέρον από εσάς και θέλετε να ενημερωθούμε για συγκεκριμένες τιμές. Χρειάζεται όμως σοβαρότητα στη συμμετοχή και τουλάχιστον 20 αυτοκίνητα.

Τι λέτε, μπορούμε;

...Βγαίνουμε λοιπόν από την αριστερή στροφή που ανοίγει και κρατιόμαστε τέρμα δεξιά για να αφήσουμε το αμάξι να τρέξει και να κερδίσει ταχύτητα. Τα χιλιόμετρα μαζεύονται γρήγορα και χρειάζεται να εμπιστευτείς το αμάξι σου, ότι μπορείς να περάσεις αυτές τις υποψίες στροφών δεξιά αριστερά με το πόδι στο πάτωμα, ενώ γεμίζει η τετάρτη σου...
Διακοσαρίζεις αλλά που χρόνος να το σκεφτείς, έρχεται η στροφή που περιμένεις εδώ και 7 χιλιόμετρα διαδρομής...
Φρένα, ούτε καν σε ευ8εία γραμμή, 190, 170, βουτιά στην κατηφόρα την απότομη και 150 αλλαγή σε 3η και 130 και κόβεις το τιμόνι αριστερά προοδευτικά αλλά αποφασιστικά, ψάχνοντας το apex που βρίσκεται ακριβώς στο τέλος της κατηφόρας.
Το νιώθεις, ο εσωτερικός μπροστινός τροχός σου πατάει ακριβώς πάνω στο apex και το αμάξι είναι τέλεια ζυγισμένο... δώσε γκάζι μην το λυπάσαι, η συμπίεση πιέζει αλύπητα λάστιχα και ανάρτηση και σου χαρίζει άπλετη προσφυση. Ο εξακύλινδρος βρυχάται και οι στροφές ανεβαίνουν με ορμή προς τον κόφτη, 320 άλογα ξεχύνονται στην άσφαλτο αλλά δεν δίνεις σημασία... θα μπορούσαν να είναι και 200, 100 η ακόμη και 50...
Δεν είναι το αυτοκίνητο που δίνει τη χαρά εδώ, είναι η πίστα, μοναδική και ιστορική.

Τον τελευταίο καιρό εχω την ευχαρίστηση μαζί με τον Μάνο (cavallino) και με άλλους καλούς φίλους να εξερευνώ μοναδικές πίστες της γηραιάς ηπείρου. Δεν μιλώ για τα απλά trackdays που εμφανίζεσαι οποιαδήποτε ώρα στην πίστα μπαίνεις μέσα για καμιά 5αρια γύρους μαζί με όλους τους 'τρελούς' και ό,τι έγινε έγινε... Μιλάω για οργανωμένη κατάσταση όπου η πίστα είναι στην διάθεσή μου για όλη την ημέρα με συγκεκριμένο μικρό αριθμό αυτοκινήτων στην πίστα, briefing πριν την είσοδο, pace lap γνωριμίας, κριτές με σημαίες κλπ.
Σίγουρα κοστίζει, από την άλλη όμως δεν μιλάμε για οποιεσδήποτε πίστες, ονόματα ιστορικά όπως Balocco, Misano, Mugello, Spa, Mas Du Clos, Dijon, Magny Cours όλες επιλεγμένες μεθοδικά για την ιστορική αξία τους και την τεχνική χάραξή τους

Σκεφτήκαμε λοιπόν με βάση και την (μικρή) εμπειρία που έχω πια σε αυτού του είδους τις εκδηλώσεις, ότι αν ενδιαφέρεται και η ελληνική κοινότητα θα μπορούσα να ενδιαφερθώ για την οργάνωση trackday μόνο για Έλληνες η τουλάχιστον γκρουπ Eλλήνων οδηγών σε συνδυασμό με άλλα κλαμπ.

Παραθέτω ενδεικτικές τιμές για trackdays αυτού του έτους. Οι τιμές είναι για το αυτοκίνητο και περιλαμβάνουν πάντα την πίστα στη διάθεση των οδηγών για μια ολόκληρη μέρα.

Misano Night 24-28/6 210E
Dijon Prenois 11-12/7 900E (2days)
Monza 16/7 170E
Magny Cours 19/7 280E
SPA 11-12/8 600E (2days)
SPA 24-25/8 340E
19/9 Mas Du Clos 250E
BALOCCO 2/10 230E

Αυτές οι τιμές είναι για ένα από τα κλαμπ, και ΔΕΝ γνωρίζουμε αν μπορούν να γίνουν καλύτερες ή χειρότερες.
Θα ήταν υπέροχα σκεφτήκαμε να γινόταν κάθε τόσο μια εκστρατεία ελληνική σε αυτές τις πίστες, και γι αυτό ρωτάω αν υπάρχει ενδιαφέρον από εσάς και θέλετε να ενημερωθούμε για συγκεκριμένες τιμές. Χρειάζεται όμως σοβαρότητα στη συμμετοχή και τουλάχιστον 20 αυτοκίνητα.

Τι λέτε, μπορούμε;

...Βγαίνουμε λοιπόν από την αριστερή στροφή που ανοίγει και κρατιόμαστε τέρμα δεξιά για να αφήσουμε το αμάξι να τρέξει και να κερδίσει ταχύτητα. Τα χιλιόμετρα μαζεύονται γρήγορα και χρειάζεται να εμπιστευτείς το αμάξι σου, ότι μπορείς να περάσεις αυτές τις υποψίες στροφών δεξιά αριστερά με το πόδι στο πάτωμα, ενώ γεμίζει η τετάρτη σου...
Διακοσαρίζεις αλλά που χρόνος να το σκεφτείς, έρχεται η στροφή που περιμένεις εδώ και 7 χιλιόμετρα διαδρομής...
Φρένα, ούτε καν σε ευ8εία γραμμή, 190, 170, βουτιά στην κατηφόρα την απότομη και 150 αλλαγή σε 3η και 130 και κόβεις το τιμόνι αριστερά προοδευτικά αλλά αποφασιστικά, ψάχνοντας το apex που βρίσκεται ακριβώς στο τέλος της κατηφόρας.
Το νιώθεις, ο εσωτερικός μπροστινός τροχός σου πατάει ακριβώς πάνω στο apex και το αμάξι είναι τέλεια ζυγισμένο... δώσε γκάζι μην το λυπάσαι, η συμπίεση πιέζει αλύπητα λάστιχα και ανάρτηση και σου χαρίζει άπλετη προσφυση. Ο εξακύλινδρος βρυχάται και οι στροφές ανεβαίνουν με ορμή προς τον κόφτη, 320 άλογα ξεχύνονται στην άσφαλτο αλλά δεν δίνεις σημασία... θα μπορούσαν να είναι και 200, 100 η ακόμη και 50...
Δεν είναι το αυτοκίνητο που δίνει τη χαρά εδώ, είναι η πίστα, μοναδική και ιστορική.

Τον τελευταίο καιρό εχω την ευχαρίστηση μαζί με τον Μάνο (cavallino) και με άλλους καλούς φίλους να εξερευνώ μοναδικές πίστες της γηραιάς ηπείρου. Δεν μιλώ για τα απλά trackdays που εμφανίζεσαι οποιαδήποτε ώρα στην πίστα μπαίνεις μέσα για καμιά 5αρια γύρους μαζί με όλους τους 'τρελούς' και ό,τι έγινε έγινε... Μιλάω για οργανωμένη κατάσταση όπου η πίστα είναι στην διάθεσή μου για όλη την ημέρα με συγκεκριμένο μικρό αριθμό αυτοκινήτων στην πίστα, briefing πριν την είσοδο, pace lap γνωριμίας, κριτές με σημαίες κλπ.
Σίγουρα κοστίζει, από την άλλη όμως δεν μιλάμε για οποιεσδήποτε πίστες, ονόματα ιστορικά όπως Balocco, Misano, Mugello, Spa, Mas Du Clos, Dijon, Magny Cours όλες επιλεγμένες μεθοδικά για την ιστορική αξία τους και την τεχνική χάραξή τους

Σκεφτήκαμε λοιπόν με βάση και την (μικρή) εμπειρία που έχω πια σε αυτού του είδους τις εκδηλώσεις, ότι αν ενδιαφέρεται και η ελληνική κοινότητα θα μπορούσα να ενδιαφερθώ για την οργάνωση trackday μόνο για Έλληνες η τουλάχιστον γκρουπ Eλλήνων οδηγών σε συνδυασμό με άλλα κλαμπ.

Παραθέτω ενδεικτικές τιμές για trackdays αυτού του έτους. Οι τιμές είναι για το αυτοκίνητο και περιλαμβάνουν πάντα την πίστα στη διάθεση των οδηγών για μια ολόκληρη μέρα.

Misano Night 24-28/6 210E
Dijon Prenois 11-12/7 900E (2days)
Monza 16/7 170E
Magny Cours 19/7 280E
SPA 11-12/8 600E (2days)
SPA 24-25/8 340E
19/9 Mas Du Clos 250E
BALOCCO 2/10 230E

Αυτές οι τιμές είναι για ένα από τα κλαμπ, και ΔΕΝ γνωρίζουμε αν μπορούν να γίνουν καλύτερες ή χειρότερες.
Θα ήταν υπέροχα σκεφτήκαμε να γινόταν κάθε τόσο μια εκστρατεία ελληνική σε αυτές τις πίστες, και γι αυτό ρωτάω αν υπάρχει ενδιαφέρον από εσάς και θέλετε να ενημερωθούμε για συγκεκριμένες τιμές. Χρειάζεται όμως σοβαρότητα στη συμμετοχή και τουλάχιστον 20 αυτοκίνητα.

Τι λέτε, μπορούμε;

Να ξεκαθαρισω καποια πραγματα σημαντικα ΙΜΗΟ.

1. Να σημειωσω παιδια οτι απλα ριχνουμε μια ιδεα να δουμε αν υπαρχει το αναλογο ενδιαφερον, και μετα θα το ψαξουμε αν χρειαζεται

2. Το σκεπτικο ειναι να γινετε κατι τετοιο 1 αντε 2 φορες τον χρονο (οκ οποιος εχει λεφτα και παραπανω δεν ειναι εκει το θεμα) σαν κατι το εξαιρετικα σπανιο και απολαυστικο.

3. Δεν ειναι απαραιτητο να σκισεις το αυτοκινητο σου οπως στα 'σπριντ' νορμαλ trackday διοτι
   α) βρισκεσαι σε αγνωστη πιστα ΤΕΧΝΙΚΗ απο 4χλμ μεχρι 14χλμ... πρωτα μαθε την
   β) Δεν πας για τον χρονο αλλα για την απολαυση. Συμφωνει στα μεγαρα (η στο βαρανο στην δικη μου περιπτωση) πας για τον χρονο γιατι ειναι μικρη και πλεον την ξερεις απ εξω.
   γ) Ξενη κουζινα, διανυκτερευση, χαβαλες... ειναι διαφορετικο το κλιμα απο το 'παμε μεγαρα να το σκισουμε'

4. το σεναριο του 037 ειναι επισης πολυ πιθανο, δηλαδη διακοπες μια βδομαδα (ή μακρυ Σ/Κ) και γυρναμε 2-3 πιστες 'καλες' αλλα και παλι το κοστος ανεβαινει... παντως ακομη απλα στην σκεψη ειμαστε οπωτε γιατι οχι

Εγω το βλεπω ως εξης. Αντι να κανω 5-6 trackday τον χρονο απο μιση, μια ωριτσα το καθενα με πανικο μες την πιστα... κανω 2-3 (το πολυ) επιλεγμενα, με κριτες, σιγουρια και σε πιστες που καποτε θα μπορω να πω 'ναι οδηγησα εκει!'. Ειμαι ψωνιο? Ναι ψωναρα ειμαι! αλλα πιστευω οτι υπαρχουν κι αλλοι σαν κι εμενα

Για φανταστητε μια εκδρομη με την οικογενεια ή με τον φιλο να μοιραστουν τα εξοδα, στο mas du clos ?
http://gipsy90.altervista.org/mas0505/images/DSCN8772.JPG
http://gipsy90.altervista.org/mas0505/images/DSCN8777.JPG

Η φωτό έγινε URL γιατί ξεχείλωνε τη σελίδα.

Ακομη μια φορα με κυνδινο να χαρακτηριστω κουραστικος. Ιδεα ριχνουμε, οι τιμες ειναι παραδειγμα αλλα σε καμια περιπτωση τελικες, δεν εχουμε κανονισει τιποτα, οι ημερομηνιες ειναι για τις συγκεκριμενες εκδηλωσεις αλλα μπορουμε να κανουμε και δικες μας... σε 1,2,3 χρονια... εεε καποτε δεν αξιζει να παμε καπου?