Εχει κανεις το manual tou MMCS se pdf.

Στην 10ετή εγγύηση της Mitsubishi - Honda και πέρα των 3 χρόνων εργοστασιακής, τα υπόλοιπα 7 χρόνια καλύπτονται τα εξής:

1. Συγκρότημα κινητήρα: κυλινδροκεφαλή, μπλοκ, έμβολα, ελατήρια, μπιέλες, στρόφαλος, ωστήρια, βαλβίδες, εκκεντροφόροι, ελαιολεκάνη, αντλία λαδιού, καδένες, γρανάζια χρονισμού.

2. Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικό, αυτόματα, CVT.

3. Διαφορικά κάθε τύπου.

4. Κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης.

(Απο το Auto Tρίτη- τεύχος 7)

Ο χρήστης ΑΜΤ έγραψε:
Το τεύχος Φεβρουαρίου του Ελληνικού Topgear συγκρίνει τα Tiguan, Nissan X-Trail (νέο), Outlander και RAV4 και τα βγάζει με τη σειρά που τα έγραψα.
Για το Outlander θεωρεί ότι βγάζει τη ροπή ψηλά, ότι έχει τραχύ κινητήρα που δεν συνεργάζεται αρμονικά με το κιβώτιο, ότι υποστρέφει και ότι βγάζει torque steering δηλαδή τραβάει το τιμόνι προς τη μεριά με τη μεγαλύτερη πρόσφυση ή προς την ανάποδη επίκλιση στις στροφές.

Μήπως θα μπορούσατε κάποιοι που το έχετε ήδη οδηγήσει αρκετά να σχολιάσετε? Ισχύουν κάποια από τα παραπάνω και αν ναι αφορούν το μέσο οδηγό ή μόνο ρυθμούς τεστ?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

PS. Λέει και μερικά καλά λόγια, για το design, τους χώρους και την συναρμολόγηση (για βραβείο!!)

Απoσπάσματα από Ελληνικά Περιοδικά για το Outlander. Έχουμε:

4WHEELDRIVE-Test outlander 2.4 -02 Δεκέμβριος 2007 - ... Η απόδοση του κινητήρα είναι σταθερή από το ρελαντί μέχρι τον κόφτη, δουλεύοντας σαν turbo άμεσου ψεκασμού από Γερμανία μεριά! ....δύσκολα θα μείνεις από δύναμη, αφού και η κλιμάκωση του κιβωτίου συμπληρώνει την καλή εικόνα του κινητήρα.
... Η αυθεντική υδραυλική κρεμαγιέρα περνάει αρκετές πληροφορίες στα χέρια του οδηγού...Στα πολλά, γέρνει ελάχιστα, στρίβει χωρίς να δυσανασχετεί και εν τέλει αισθάνεσαι ότι οδηγείς ένα καλοστημένο επιβατικό!

Super Autocar - Συγκριτικό 8 μεσαία 4χ4 (μεταξύ αυτών TIguan CRV RAV4 X-trail)- Ιανουάριος 2008. Νικητής συγκριτικού Outlander.

Autobild - Test - 26/10/2007 - Γεμάτος και δυνατός ο MIVEC.... Κινείσαι μα μια ταχύτητα πάνω...θυμίζει κινητήρα light turbo ...Τα καλά όμως δεν σταματούν εδώ. Ο MIVEC είναι και εξαιρετικά ήσυχος. Δεν ακούγεται ούτε σε φάση πλήρης επιτάχυνσης, ενώ ο ήχος εξαφανίζεται στο ταξίδι με σταθερή ταχύτητα.

Από προσωπική άποψη σε γλιστερούς δρόμους μερικές φορές εμφανίζεται ελαφρώς torque steering σε δυνατή επιτάχυνση. Όλα τα άλλα δεν έχουν βάση (η ροπή όντως βγαίνει ψηλά αλλά υπάρχουν ήδη 17 kgm από τις 1000 στροφές!!!)

Και επειδή τα πάντα είναι υποκειμενικά κάνε καλύτερα ένα test drive.

Ο χρήστης sbouras έγραψε:

Απoσπάσματα από Ελληνικά Περιοδικά για το Outlander. Έχουμε:

4WHEELDRIVE-Test outlander 2.4 -02 Δεκέμβριος 2007 - ... Η απόδοση του κινητήρα είναι σταθερή από το ρελαντί μέχρι τον κόφτη, δουλεύοντας σαν turbo άμεσου ψεκασμού από Γερμανία μεριά! ....δύσκολα θα μείνεις από δύναμη, αφού και η κλιμάκωση του κιβωτίου συμπληρώνει την καλή εικόνα του κινητήρα.
... Η αυθεντική υδραυλική κρεμαγιέρα περνάει αρκετές πληροφορίες στα χέρια του οδηγού...Στα πολλά, γέρνει ελάχιστα, στρίβει χωρίς να δυσανασχετεί και εν τέλει αισθάνεσαι ότι οδηγείς ένα καλοστημένο επιβατικό!

Super Autocar - Συγκριτικό 8 μεσαία 4χ4 (μεταξύ αυτών TIguan CRV RAV4 X-trail)- Ιανουάριος 2008. Νικητής συγκριτικού Outlander.

Autobild - Test - 26/10/2007 - Γεμάτος και δυνατός ο MIVEC.... Κινείσαι μα μια ταχύτητα πάνω...θυμίζει κινητήρα light turbo ...Τα καλά όμως δεν σταματούν εδώ. Ο MIVEC είναι και εξαιρετικά ήσυχος. Δεν ακούγεται ούτε σε φάση πλήρης επιτάχυνσης, ενώ ο ήχος εξαφανίζεται στο ταξίδι με σταθερή ταχύτητα.

Από προσωπική άποψη σε γλιστερούς δρόμους μερικές φορές εμφανίζεται ελαφρώς torque steering σε δυνατή επιτάχυνση. Όλα τα άλλα δεν έχουν βάση (η ροπή όντως βγαίνει ψηλά αλλά υπάρχουν ήδη 17 kgm από τις 1000 στροφές!!!)

Και επειδή τα πάντα είναι υποκειμενικά κάνε καλύτερα ένα test drive.

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες, δεν είχα δει αυτά τα περιοδικά.
Έχω κάνει test drive και το αυτοκίνητο μου άρεσε τόσο που το παράγγειλα (με CVT) και το περιμένω. Απλώς σε ένα σύντομο test drive και μέσα στην Αθήνα δεν μπορείς να αντιληφθείς torque steering και τέτοια.
Έχει κανείς οδηγήσει το CVT?
Ευχαριστώ ξανά

Ο χρήστης ΑΜΤ έγραψε:
[Έχει κανείς οδηγήσει το CVT?
Ευχαριστώ ξανά

Δεν εχει κυκλοφορησει ακομα στην Ελλαδα.
Τα πρωτα θα ερθουν το Μαρτιο και μεσα σε αυτα, θα ειναι και το δικο μου

Μαγκες για πειτε καμια εμπειρια με το outie στα χιονια αυτες τις ημέρες.

ναι ναι για πειτε εντυπωσεις
επισης κατι που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι ηρθαν τα αδερφακια του 4007 και c-crosser με αδικαιολογητα ψηλες τιμες...
καπου 4000 παραπανω ζητανε για την αναλογη εκδοση με το outlander...
ειναι δυνατον?
και την ιδια τιμη να ειχαν παλι mitsubishi θα προτιμουσα...
ποσο μαλλον με αυτο το καπελο...

Τα λάστιχα απαράδεκτα. Σε κατηφόρα δεν σταματάς με τίποτα και σε μικρή ανηφόρα μπορεί να μην ξεκινήσεις και καθόλου γλιστρώντας με τους 4 τρόχους (δεν έκανε διαφορικό!) και ακολουθώντας την κλίση του δρόμου. Εάν όμως καταφέρει να ξεκινήσει και κάνεις έστω και 1 μέτρο (πιάσεις λίγο ταχύτητα) μετά αναλαμβάνουν τα ηλεκτρονικά και πηγαίνει εκπληκτικά.
Τετρακίνηση εκπληκτική. Το lock δεν βγαίνει και μετά τα 50 km/h.
Esp και τα λοιπά ηλεκτρονικά εκπληκτικά. Σου δίνει φοβερή σιγουριά στο δρόμο.Το Esp γενικά καθυστερεί λίγο και μπορείς και να παίξεις

Ενδιαφέρομαι και εγώ για το Outlander και προσπαθώ να αντλήσω πληροφορίες απο κατόχους και μη . Να κάνω μια ηλίθια 'ερώτηση' το navigation που έχει, διάβασα πιο πριν οτι λείπουν χάρτες κλπ, μπορεί κάποιος να βάλει δικό του προγραμμα πχ Navigator ?? Έχει κάποιο λειτουργικό σύστημα? Μπορούμε να επέμβουμε μόνοι μας (πχ USB) η μόνο η εταιρεία μπορεί να το πειράξει?

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Απάντησε κάπιος φίλος πιο πάνω. Είναι σαν PNA, δεν μπορείς να βάλεις λειτουργικό της αρεσκείας σου, εκτός αν καταφέρεις να το 'Χακάρεις'.
Εχει και κάποια λίνκς σχετικά...

To λειτουργικό είναι windows mobile 2003 h WM5 προχθες το σπάσανε κατι αμερικάνοι αλλά θες καλώδια IDE και laptop και το περιβαλλον είναι σε dos
Aφού το ξεκλειδώσεις και βάλεις πραγματα στον σκληρο μετά ξανακλειδώνει.
Δεν μπορείς να βάλεις άλλα προγράμματα γιατι θα έχεις πρόβλημα με τις άλλες λειτουργιες (ρυθμισεις καμερα κλπ).

Παρακάτω παραθέτω τον οδηγό ξεκλειδώματος

ΠΡΟΣΟΧΗ

ANY MODIFICATION ON HARD DISK MAY ALTER MMCS CAPABILITY TO LOAD DATA. DO IT ON YOUR OWN RISK.

The tools needed:
I would try to update my navi using a copy from another disk.
The tools needed to unlock the hard disk are below:

1. One screwdriver
2. One torx size 8 (see img)
3. One IDE adapter from small form to regular IDE (see here and here - both sides) if you use a desktop PC. For laptops, it connects directly.
4. The unlockhd program from iso file (the package is available here or here). You have to write it on CD and boot from it. NO OTHER HDD SHOULD BE ATTACHED EXCEPT THE MMCS' ONE.
5. The unlock key: B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEBAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF - for loader version 261EM (or B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEAAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF for 261UM)
6. One computer with IDE bus.

Procedure

1. To find out what loader version you have:
   a) hold SET+NAVI for about 5 seconds to enter 'Service Mode' menu
   b) press Version Indication
   c) note somewhere the Loader version. The key calculation algorithm is presented below. For example, for 261UM version, the key is B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEAAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF (I bolded the difference between 261EM)
2. Flip the screen (push OPEN button in the lower left corner), pull the HDD plastic cover, gently.
3. Unscrew the two screws which holds the hdd. Use the torx. Pull out the hdd.
4. Connect it to IDE bus and power supply.
5. Start the computer, boot from CD, and pick option 3: 'Boot linux with locking/unlocking utilities'
6. Wait for root@Xbox-HDM:/1 prompt
7. type unlockhd -p (Ex. unlockhd -p B2BAB3BCB0DFACBEB1BBBEDFB1ADD2CDC9CEAAB2DFB19E8996DFAA8C9A8DDFDF). Double check if necessary
8. The key depends from unit to unit. See below.
9. If the operation is successful, running fdisk -l command will show the partitions (very similar as below). (thanks rcpax )
10. Now you may turn off the computer. The disk is unlocked. You may use it with a Windows computer as a regular disk.

ANY MODIFICATION ON HARD DISK MAY ALTER MMCS CAPABILITY TO LOAD DATA. DO IT ON YOUR OWN RISK.

Key computing algorithm
Thanks to brian360, the string sniffed when MMCS negotiate with the hdd is
BAB2 BCB3 DFB0 BEAC BBB1 DFBE ADB1 CDD2 CEC9 B2AA B1DF 899E DF96 8CAA 8D9A DFDF

The password is 32 bytes long but transferred at 16 -sixteen-bit words, so the MSB of each byte is high. It turns out that if you invert all of the bits of the password you get this:
454D 434C 204F 4153 444E 2041 524E 322D 3136 4D55 4E20 7661 2069 7355 7265 2020
Decoded ASCII is:
'EMCL OASDN ARN2-16MUN va isUre '
After swapping the byte ordering around you get:
4D45 4C43 4F20 5341 4E44 4120 4E52 2D32 3631 554D 204E 6176 6920 5573 6572 2020
which in ASCII is: 'MELCO SANDA NR-261UM Navi User '

MELCO - Mitsubishi Electronics Company
SANDA - the company's Sanda Works facility
NR-261UM - loader ID

The password used with the 'unlockhd' command was actually byte swapped, so if you try it, use this as your password:

b2bab3bcb0dfacbeb1bbbedfb1add2cdc9ceaab2dfb19e8996dfaa8c9a8ddfdf

An excel sheet to exemplify the algorithm is available on PM. It requires Analysis ToolPak from Excel Addins.
The disk is locked again when you insert it in MMCS unit.

Eδω ειναι ενα forum που εχω βρει.
Εαν γνωριζετε καποιο αλλο ποσταρετε.
Thanks

http://outlander.freeforums.org/index.php

Ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις

Έχει κανείς τοποθετήσει το συναγερμό της METASYSTEMS με το GPS να μας πει εντυπώσεις?
Θα με ενδιέφερε επίσης να μάθω σε τι βαθμό ξηλώνεται το εσωτερικό του αυτοκινήτου και ιδίως το ταμπλό και αν παρατηρούνται τριξίματα μετά την εγκατάσταση του συναγερμού. Ο πωλητής ισχυρίζεται ότι δεν του έχει γίνει κανένα παράπονο τέτοιας φύσης αλλά θα μου ήταν χρήσιμη στην επιλογή του συναγερμού η γνώμη κάποιων που τον έβαλαν.
Ευχαριστώ
ΑΜΤ

εχω παραγγειλει το 2.0 diesel και θα ηθελα να με ενημερωσετε εαν ακουγετε ο κινητήρας του μεσα στην καμπινα, και εαν σε κουραζει στην οδήγηση του.

Ο χρήστης koutoulos έγραψε:
εχω παραγγειλει το 2.0 diesel και θα ηθελα να με ενημερωσετε εαν ακουγετε ο κινητήρας του μεσα στην καμπινα, και εαν σε κουραζει στην οδήγηση του.

δεν έκανες τεστ ντράιβ;
Άλλον του ακούγετε, άλλον όχι τόσο πολύ.
Μπορείς να μς πεις χρόνο αναμονής και τιμή;

εχω παραγγειλει το 2.0 diesel και [b]θα ηθελα να με ενημερωσετε εαν ακουγετε ο κινητήρας του μεσα στην καμπινα[/b], και εαν σε κουραζει στην οδήγηση του.

δεν έκανες τεστ ντράιβ;
Άλλον του ακούγετε, άλλον όχι τόσο πολύ.
Μπορείς να μς πεις χρόνο αναμονής και τιμή;

θα το παραλαβω τελος μαρτίου με αρχές απριλίου.
τιμη 30800 πολυτεκνικο χωρις σημα+πινακίδες

Ο χρήστης koutoulos έγραψε:

θα το παραλαβω τελος μαρτίου με αρχές απριλίου.
τιμη 30800 πολυτεκνικο χωρις σημα+πινακίδες

H τιμή είναι χωρίς την οθόνη;
Σου έκαναν κάποιο δώρο;

θα το παραλαβω τελος μαρτίου με αρχές απριλίου.
[b]τιμη 30800 πολυτεκνικο[/b] χωρις σημα+πινακίδες

H τιμή είναι χωρίς την οθόνη;
Σου έκαναν κάποιο δώρο;

ναι με οθόνη
για δωρο τίποτα, ζήτησα συναγερμό εκ τον υστέρων αλλά δεν μου απάντησαν ακόμα.

Δηλαδή πήρες το πλήρες με navigator, τελική τιμή περίπου 31500