Αν μου επιτρέπετε να προσθέσω στη συζήτηση, έχοντας το CVT instyle για 9 μήνες και 7000 χλμ., από όλα τα παραπάνω προβλήματα που αναφέρθηκαν έχω μόνο τρίξιμο μπροστά (πλαστικά-παρμπριζ?) μόνο σε κρύο καιρό (κάτω από 12 βαθμούς). Κατανάλωση σε ταξίδια εκτός Αθήνας με ελαφρύ πόδι και γκάζια μέχρι 130 9-9,5 λίτρα στα 100. Μέσα στην πόλη (Αθήνα κέντρο -Πειραιά, Αθήνα κέντρο - Κηφισιά) 11 λίτρα/100.
Το δέρμα δεν έχει παρουσιάσει τίποτα (το αμάξι όμως είναι σε γκαράζ, δεν το έβλεπε ο ήλιος το καλοκαίρι), απλή περιποίηση με ειδικό spray ανά δίμηνο περίπου.
Οσο για το NAVI όλα τα μοντέλα που ξέρω (βλ. και VOLVO που αγοράστηκε από πεθερό μου) έχουν χάρτες της NAVTEQ, η οποία δεν ασχολείται γενικώς με Ελλάδα. Δεν ελπίζω σε update σοβαρό για Ελλάδα. Απλώς με καλύπτει Αθήνα και για έξω έχω Destinator 7.

Ο χρήστης iraklis80 έγραψε:
Καλημέρα,

Η γενική αίσθηση είναι κακή. Αλυσίδες δέν είχα μιας και είχα παει στο praktiker αλλα οι συν-forumites με είχανε προλάβει και δεν υπήρχε το μέγεθος μας. Χάσαμε μια ολόκληρη μέρα ψάχνοντας για αλυσίδες στα Γρεβενά. Δεν βρήκαμε τίποτα, και αναγκάστηκα να πληρώσω 150 (!!) ευρώ για σκουφάκια. Να πω ότι χωρίς τα σκουφάκια θα ήμασταν ακόμα πάνω, η ακόμα χειρότερα σε κάποια μπαριέρα. Τα λάστιχα παιδιά είναι για άσφαλτο. Το τι τσούλημα/γλίστρημα φάγαμε σε κατηφόρες δεν λέγετε. Με αποκορύφωμα ένα τσούλημα στο χωριό 15 μέτρων, σταμάτησε το αμάξι 2 μέτρα πριν από τα ντουβάρια.

Με τα πανιά η κατάσταση είναι λίγο καλύτερη. Μπορείς να κινηθείς με περισσότερη ασφάλεια, αλλά και πάλι μακριά από ανηφόρες/κατηφόρες με κλίση μεγαλύτερη από 10%.

Σε παρακαλώ, όταν λες πανιά εννοείς τα Autosock ή κάποια άλλα? Τα Autosock κάνουν 115 € το ζευγάρι, εσύ πόσα πήρες με 150?

Ο χρήστης dkastani έγραψε:
Φανταζομαι οτι θα ειναι αυτος ο diesel που φοραει το c-crocer με τα 164 νομίζω

ψαχνω να βρω αλυσίδες, πανια κατι τελος παντων για το χιόνι αλλα το πιστευετε οτι στο ιντερνετ ΠΟΥΘΕΝΑ δεν βρήκα στις διαστασεις 225 55 18 που φοράμε;
Ειμαι θεσσαλονίκη.Καμμιά ιδεα;

Καλύμματα (πανιά) autoshock, διάσταση 695, βλ. πίνακα εταιρείας (το ψαχτήρι τους δεν το δίνει, αλλά ο αναλυτικός πίνακας έχει τη διάσταση μας)
http://www.autosock.gr/index.php?page=sizes

Ξέρει κανείς αν το update dvd-in-motion ακυρώνεται αν κάνουμε reset all στα settings του MMCS? Ρωτάς γιατί αν η απάντηση είναι ναι, τότε γιατί να κινδυνεύει η εγγύηση ηλεκτρονικών?

Ο χρήστης haris10 έγραψε:
...........ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ Ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΟ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΓΛΥΦΑΔΑ. ΓΙΑ ΕΝΑ ΦΤΕΡΟ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ ΠΟΡΤΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΜΕΙΝΕ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ 2.5 ΜΗΝΕΣ. ΚΑΙ ΑΣΕ ΜΗΝ ΑΚΟΥΣΕΙΣ ΚΟΣΤΟΣ ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΠΛΗΡΩΣΕ Η ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ.
ΑΣΕ ΠΟΥ ΤΑ ΦΩΤΑ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΣΤΟ ΟΥΡΑΝΟ Ο ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ ΣΤΗ ΠΡΩΤΗ ΛΑΚΟΥΒΑ ΒΓΑΙΝΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΚΑΙ ΠΕΝΤΕ ΦΟΡΕΣ ΝΑ ΤΑ ΦΤΙΑΞΟΥΝ ΚΑΙ ΚΟΡΟΙΔΕΥΟΥΝ.......

Ο Παντόπικος στην Ιερά ΟΔό έχει φανοποιείο (πρόσφατα ανακαινισμένο μάλιστα), είναι εξουσιοδοτημένος και από φίλους που πάνε εκεί χρόνια έχω ακούσει τα καλύτερα. Δεν τον δοκιμάζεις?
Εγώ εκεί πάω το δικό μου και είμαι ευχαριστημένος, δείχνουν να ξέρουν καλά το αντικείμενο. Βέβαια, δεν έχω χρειαστεί ακόμα (χτύπα ξύλο!) φανοποιείο.

Ο χρήστης osfp7 έγραψε:

Κάτι άλλο τώρα...τι λάδια βάζουμε στη βενζινοκίνητη έκδοση; Από Σαρακάκη μου είπαν 0w-30. Ισχύει αυτό ή το 5w-40που μου είπε μηχανικός της Mitsubishi;

Εμένα πάντως στον ΠΑΝΤΟΠΙΚΟ (Ιερά Οδός) μου έβαλαν 5-40 supersyn.

Σε συνέχεια αυτών που έγραψε ο sbouras, να συμπληρώσω ότι τα μοντέλα με το CVT δεν έχουν πρόβλημα ήχου κινητήρα γιατί πάνε με λίγες στροφές (έχουν ουσιαστικά και τυπικά 6η σχέση) και δεν ψαρεύουν το ίδιο με full γκάζι με 1η -2α γιατί το CVT ξεκινά αναγκαστικά πιο ομαλά λόγω συνεχούς μεταβολής στροφών. Επίσης το CVT ουσιαστικά συμπεριλαμβάνει και hill assist, πολύ δύσκολα σε παίρνει πίσω σε πολύ ανηφορικό ξεκίνημα και αυτό ελεγχόμενο. Το CVT απλώς το νιώθεις λίγο πιο ράθυμο σε ξαφνικές επιταχύνσεις εκτός κι αν έχει πάνω από 3000 στροφές ήδη, αλλιώς θέλει βαθύ πάτημα στο γκάζι (και φυσικά δεν κοιτάμε την στιγμιαία κατανάλωση εκείνη την ώρα).

Ο χρήστης hellogadgetman78 έγραψε:
αφου το αμαξι ειναι τελειο ....μιλαμε για τα προβληματα που εχουμε οπως να βλεπουμε tv εν κινησει και τετοια τι να λεμε οτι ειναι πολυ γρηγορο αθορυβο και παει παντου .......ανοιγει κλεινει μονο του ...και παει και μονο του εμεις απλα κραταμε τιμονι και παιζουμε με κουμπια...αν ειχε και το ρανταρ της S class εκει να δεις στενοχωρια για την τηλεοραση ...κατι σαν σοφερ ...

Τωρα αμα θελεις αγωνιστικη προσεγγιση κουμπωνεις το σειριακο βαζεις τετρακινηση και το σκιζεις ...αυτα

Συμφωνώ και επαυξάνω.

Ο χρήστης dimsar έγραψε:
Καλημέρα σε όλους
Και πάλι ζητώ την βοήθεια σας, θέλω να περάσω μουσική στον σκληρό του αυτοκινήτου μπορείτε να μου πείτε τρόπους γιατί εγώ το έχω άδειο , ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθεια σας

1. Απ' όσο ξέρω, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει τρόπος να αντιγράψεις απ' ευθείας mp3 στον σκληρό.
2. Εγώ έχω βολευτεί με την εξής διαδικασία: Πήρα 2-3 CD RW, τα γράφω με το NERO στο PC (ή όποιο άλλο πρόγραμμα) σε μορφή μουσικού CD με τραγούδια επιλογής μου, είτε χρησιμοποιώντας mp3 είτε ακόμα καλύτερα WAV, τα βάζω στο MMCS το οποίο τα αντιγράφει αμέσως στο σκληρό, και μετά σβήνω τα CD και ξανακάνω τη διαδικασία με άλλα τραγούδια. Μετά φυσικά φτιάχνεις playlist όπως θέλεις στον σκληρό.
   Ελπίζω να βοήθησα.

Τι σημαίνει ταλαιπωρούνται στην Αθήνα???
Αυτό ισχύει μόνο για τα επαγγελματικά οχήματα.
Βέβαια η αντιπροσωπεία έχει δικό της πρόγραμμα το οποίο αν δεν ακολουθείς σε πετάνε από την εγγύηση, γιατί έτσι γουστάρουν!

Ακόμη και στην περίπτωση του δικού μου αυτοκινήτου που το αναφέρει ρητά, επιμένουν πως πρέπει να κάνει αλλαγές κάθε 7500 ή 6 μήνες [/quote]

Η εξήγηση από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο είναι ότι τα 15000 ή έτος (diesel) ή αντίστοιχα 20000 ή έτος (βενζίνη) αφορά την πανευρωπαική εγγύηση των 3 ετών, όχι την 10-ετή Σαρακάκη που είναι ουσιαστικά μέσω ασφαλιστικής εταιρείας.
To service book λέει κάθε 20.000 και το ίδιο συνεχίζουν να μου λένε και στην αντιπροσωπεία που το αγόρασα.