Ο χρήστης GFON έγραψε:
Η Φανι Μει ΔΕΝ ηταν ιδιωτικη εταιρεια όπως την παρουσίασαν στην Ελλαδα τα καναλια και οι εφημεριδες.

Ηταν 'αασφαλιστικο αποθεματικο' να το πω ετσι, με την εγγυηση του κρατους, το οτι το κρατος ανελαβε την υποχρεωση του ηταν δεδομενο εξ αρχής δεν ηταν καινουργιο.

H Lehmann Bros τι ηταν??

Τετοια μοντελα στην Ευρωπη δεν υπάρχουν.

Eυτυχως....

Για την ΟΑ, οσο η αεροπορικη αγορά έχει κερδη και θα έχει πάντα, θα υπάρχει ενας τουλαχιστον ένας επιχειρηματίας που θα δραστηριοποιειται, και ο οποιος δεν πρεπει να ειναι ,τουλαχιστον ,το Ελληνικο κράτος.-

Δε φταιει το ιδιοκτησιακο καθεστως, το μοντελο διοικησης και διαχειρησης φταιει.
Οταν οι πολιτικοι και πολιτειακοι παραγοντες βουταγανε ενα Α340 με το πληρωμα του, για 10-15 μερες γα 'επισημη επισκεψη' και δε πληρωνανε μια, οταν ο τυπος διακινειται δωρεαν, το ιδιο και οι 'ομογενεις ψηφοφοροι', οταν 'μεγαλο ταξιδιωτικο γραφειο με πλανο' εφαγε καποια εκατομμυρια απο απληρωτα εισητηρια, οταν ο στολος αποτελειται απο δεκαδες τυπους αεροσκαφων για προφανεις λογους, οταν υποχρεωθηκε η ΟΑ να μετεγκατασταθει στο ΕΛ.ΒΕΝ. με δεκαπλασιο κοστος χρησης του αεροδρομιου και εκλεισε ετσιθελικα το Ελληνικο (γιατι αραγε??), οταν εταιρεια δεν εβγαζε ισολογισμο χωρις να παει κανεις φυλακη...
Εχουν οι εργαζομενοι ευθυνες??Αναμφιβολα.Σε ενα καθεστως πληρους ασυδοσιας ομως, το περιεργο θα ηταν να ζηταει καποιος ευθυνες ΜΟΝΟ απο αυτους.

Αντι λοιπον να αλλαξει το μοντελο διοικησης και διαχειρησης κλεινει η εταιρεια για να πουληθει ελευθερη βαρων και σε μερικα χρονια να ξαναγοραστει.

Η (ιδιωτικη) ακτοπλοϊα δειχνει το δρομο για το ποσο καλες και φτηνες υπηρεσιες θα απολαμβανουμε.
Και κατι ακομα.
Φαντασου λεει να μην υπηρχε ο κρατικος ΟΤΕ και να ειχε αφεθει ο τομεας των τηλεποικοινωνιων στους Αθανασουληδες και στους Λαναραδες στις Τελεπασπορτ και στις κοσμολαϊν.

Ο χρήστης 888888 έγραψε:
Φαντασου λεει να μην υπηρχε ο κρατικος ΟΤΕ και να ειχε αφεθει ο τομεας των τηλεποικοινωνιων στους Αθανασουληδες και στους Λαναραδες στις Τελεπασπορτ και στις κοσμολαϊν.

Το πολύ πολύ να είχαμε ακόμα πιο γρήγορο Internet.

Ο χρήστης GFON έγραψε:
Το να αγοράζει το κράτος υπηρεσίες για κοινωνική πολιτική απο ιδιώτες ειναι τελειως διαφορετικό πραγμα απο το να συντηρεί βαριά ζημιογονες εταιρείες για τον ίδιο σκοπό.

Το πρωτο ειναι δεκτό απο όλους, το δευτερο απλα προκλητικό.

αμ δε που είναι ζημιογόνα

το αποδεκτό ποιο είναι? το να φαληρίζουν τις επιχειρήσεις οι ιδιώτες, να τραβάνε μετά μια -και καλά-πτώχευση και να τρέχει το κράτος να πληρώνει τα σπασμένα, να τις εξυγιαίνει και μετά να τους τις ξαναδίνει?

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Φαντασου λεει να μην υπηρχε ο κρατικος ΟΤΕ και να ειχε αφεθει ο τομεας των τηλεποικοινωνιων στους Αθανασουληδες και στους Λαναραδες στις Τελεπασπορτ και στις κοσμολαϊν.

Το πολύ πολύ να είχαμε ακόμα πιο γρήγορο Internet.

Ή και καθόλου...

Η μαύρη τρύπα της Εθελουσίας

Βόμβα» στο ασφαλιστικό σύστημα αποτελούν τα ακριβοπληρωμένα προγράμματα εθελουσίας εξόδου, με τελευταία και πιο χαρακτηριστική περίπτωση αυτή της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Μέσα σε τέσσερα χρόνια 15.000 άτομα έχουν «πρόωρα» ανοίξει ή θα ανοίξουν την... πόρτα εξόδου από ΟΤΕ, ΔΕΗ, τράπεζες και λιμάνια, ενώ μετά την Ολυμπιακή ακολουθεί ο ΟΣΕ.

Τα αμφιλεγόμενα προγράμματα επιτρέπουν ακόμη και σε 40ρηδες να πάρουν σύνταξη, επισπεύδοντας την «ώρα μηδέν» του Ασφαλιστικού. Απώτερος στόχος της κυβέρνησης είναι να περάσει προς τα έξω η εικόνα των μεταρρυθμίσεων και να καταστούν οι επιχειρήσεις ελκυστικές, ώστε να πουληθούν σε ιδιώτες.
Η μαύρη τρύπα της Εθελουσίας

Το πλέον προκλητικό είναι το ότι τα εν λόγω προγράμματα υλοποιούνται παράλληλα με την ασφαλιστική μεταρρύθμιση, η οποία ανατρέπει όρια ηλικίας και συντάξεις. Υπολογίζεται πως το όφελος από τις επώδυνες αλλαγές θα φτάσει σταδιακά τα 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Ωστόσο για να υλοποιηθούν τα προγράμματα εθελουσίας εξόδου, απαιτούνται 3.5 δισεκατομμύρια ευρώ! Κοινώς μέχρι το 2023 όσα χρήματα εξοικονομηθούν από τις αλλαγές στο Ασφαλιστικό, θα... κατευθυνθούν για την κάλυψη των προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου.

Χαμηλότερο όριο ηλικίας
Ενδεικτικό των επιπτώσεων που έχουν τα φιλόδοξα σχέδια της κυβέρνησης για... εξυγίανση των ΔΕΚΟ είναι πως από την εθελουσία στον ΟΤΕ μειώθηκε το γενικό όριο συνταξιοδότησης -αφορά στο σύνολο των ασφαλισμένων- κατά έξι μήνες. Τώρα με την Ολυμπιακή εκτιμάται πως θα υπάρξει νέα μείωση του γενικού ορίου κατά πέντε μήνες!

Και μπορεί ο υπουργός Οικονομίας, Γιώργος Αλογοσκούφης, να δήλωσε στο παρελθόν ότι το κόστος θα επιβαρύνει τις εταιρείες -ξεκαθαρίζοντας ότι δεν θα προβλεφθεί σχετικό κονδύλι στον κρατικό προϋπολογισμό- ωστόσο είναι απορίας άξιον πώς θα γίνει αυτό. Αρκεί να αναφερθεί πως στην Ολυμπιακή και στον ΟΣΕ τα συσσωρευμένα ελλείμματα υπολογίζονται σε 9 δισεκατομμύρια.

Παρά τις παλαιότερες όμως δεσμεύσεις του κ. Αλογοσκούφη, ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε τις προηγούμενες ημέρες ότι το κόστος του προγράμματος εθελούσιας εξόδου στην Ολυμπιακή θα ανέλθει σε 1,16 δισεκατομμύρια ευρώ, σημαντικό τμήμα του οποίου θα επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό. Ο τρόπος χρηματοδότησης ακυρώνει τα λεγόμενα του υπουργού Οικονομίας, ενώ το ύψος του προγράμματος «σπάει» το ρεκόρ του ΟΤΕ και μιλάμε για την πιο ακριβή εθελούσια έξοδο.

Οσον αφορά στον ΟΣΕ, 3.000 υπάλληλοι περιμένουν πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, χωρίς να έχει προβλεφθεί κάποιο κονδύλι, την ίδια ώρα που ο δανεισμός με εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου είναι πλέον σχεδόν απαγορευτικός με τη νέα μορφή του ΟΣΕ.

Τα προγράμματα ανά ΔΕΚΟ
Πανάκριβη χαρακτηρίζεται η εθελουσία στην Ολυμπιακή, έστω και αν αφορά 2.745 από τους 5.500 μόνιμους εργαζόμενους. Σημειώνεται πως το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 1,16 δισ. ευρώ σε βάθος 25ετίας. Οι 2.103 από τους 2.745 μονίμους -που έχουν προσληφθεί πριν το 2003- μπορούν να πάρουν πλήρη σύνταξη μετά τις σχετικές ανακοινώσεις. Για τους υπόλοιπους έχει προβλεφθεί η πριμοδότηση με μισό ένσημο για καθένα που έχουν. Για όσους από τους μόνιμους υπαλλήλους δεν πληρούν τις προϋποθέσεις, προβλέπονται μετατάξεις σε Δημόσιο και ΔΕΚΟ σε 14.317 θέσεις. Οπου εντοπίζονται μισθολογικές διαφορές θα δίδεται μηνιαίο συμπλήρωμα έως 500 , το οποίο θα διακόπτεται μόλις επέλθει εξίσωση των μισθών.

Περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ θα κοστίσει η... αποχώρηση από τον ΟΣΕ 2.500 και πλέον εργαζομένων. Κι αυτό γιατί ο μέσος όρος ηλικίας φτάνει τα 50 χρόνια με τις περισσότερες συνταξιοδοτήσεις να γίνονται από 49 έως 55 ετών. Κυρίως αφορά στο προσωπικό που απασχολείται στον τομέα της συντήρησης-επισκευής τρένων (2.000 άτομα) και στον τομέα της συντήρησης- επισκευής υποδομής (1.000 άτομα). Οι περισσότεροι εξ αυτών, αν όχι όλοι, θα βρεθούν χωρίς αντικείμενο μόλις η ΤΡΕΝΟΣΕ αποσχισθεί και καταστεί νέα ΔΕΚΟ. Χωρίς αντικείμενο θα μείνουν και διοικητικοί, καθώς το προσωπικό για έκδοση εισιτηρίων και διακίνηση των εμπορευμάτων θα επιστρέψει στον ΟΣΕ. Με σαφώς λιγότερες δραστηριότητες ο ΟΣΕ θα χρειαστεί λιγότερους από 800 διοικητικούς.

Το σχέδιο για ΟΛΠ-ΟΛΘ ορίζει εθελουσία έξοδο για 350 έως 450 άτομα, που θεμελιώνουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα το διάστημα 2009-2014. Χωρίς να έχει συνταχθεί αναλογιστική μελέτη το κόστος υπολογίζεται σε 60- 70 εκ. ευρώ.

Κρυφά... σχέδια και σε τράπεζες
Φανερά αλλά και «κρυφά» προγράμματα εθελουσίας εξόδου είναι σε ισχύ στις τράπεζες, με αποτέλεσμα να έχουν αποχωρήσει πάνω από 3.500 άτομα. Ο πρόεδρος του συλλόγου υπαλλήλων της Εμπορικής Γιώργος Κωνσταντινόπουλος εκτιμά πως τα τελευταία δύο χρόνια έχουν συνταξιοδοτηθεί 1.000 άτομα με προγράμματα εθελουσίας εξόδου. «Οι έξοδοι δημιούργησαν πρόβλημα στην εύρυθμη λειτουργία της τράπεζας, διότι αποδυνάμωσαν το δίκτυο και παράλληλα επιβάρυναν τα ασφαλιστικά ταμεία.» σημειώνει. Για «άτυπο» πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου στην Εθνική κάνει λόγο ο πρόεδρος του συλλόγου, Γ. Γιαννακόπουλος, επισημαίνοντας πως «φέτος έφυγαν 130 άτομα και αναμένεται εντατικοποίηση». Μάλιστα από το 2004 μέχρι σήμερα έχουν ανοίξει την πόρτα εξόδου 2.400 άτομα.

Περίπου ένα δισεκατομμύριο κόστισε η εθελουσία έξοδος για 5.230 εργαζόμενους στον ΟΤΕ. Σύμφωνα με τα στοιχεία του επιστημονικού συνεργάτη του ΙΝΕ-ΓΣΕΕ Γιώργου Ρωμανιά 650 από τους εργαζόμενους αποχώρησαν πριν συμπληρώσουν το 50ό έτος! Ενδεικτικό της προχειρότητας με την οποία έγινε το πρόγραμμα είναι ότι στη συνέχεια υπήρξαν προβλήματα λόγω ελλείψεων προσωπικού. Είναι χαρακτηριστικό πως, ενώ πριν την εθελουσία χρειαζόταν μία μόλις μέρα για μια νέα σύνδεση, αμέσως μετά το απαιτούμενο διάστημα άγγιξε τον έναν μήνα. Το πλέον παράδοξο είναι πως μετά την υλοποίηση του προγράμματος άτομα που βγήκαν στη σύνταξη προσλήφθηκαν εκ νέου στον ΟΤΕ με συμβάσεις (έχοντας πάρει σύνταξη και εφάπαξ)!

Εξοδος υπήρξε μία διετία από τη ΔΕΗ, όπου αποχώρησαν 240 άτομα. Οσοι μπήκαν στο πρόγραμμα πήραν ένα μπόνους, ωστόσο είχαν συμπληρώσει τις προϋποθέσεις συνταξιοδότησης (σε αντίθεση με τον ΟΤΕ).

Κ. ΚΟΚΚΑΛΙΑΡΗ - Κ. ΝΑΝΟΥ

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11378&subid=2&tag=4750&pubid=1612582

πληρωνε μαλ@κα Ελληνα...
εμπρος για τη νεα γενια των 40αρηδων συνταξιουχων...

εσυ μαλ@κα μη μιλας, θα παρεις συνταξη στα 85!!!

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Φαντασου λεει να μην υπηρχε ο κρατικος ΟΤΕ και να ειχε αφεθει ο τομεας των τηλεποικοινωνιων στους Αθανασουληδες και στους Λαναραδες στις Τελεπασπορτ και στις κοσμολαϊν.

Το πολύ πολύ να είχαμε ακόμα πιο γρήγορο Internet.

Ρώτα αυτούς που ψωνίσανε απο Αθανασούλη περνάνε τα 56 kbps download?

Για τους εργαζόμενους στη Siemens που πήραν χθες πασσαπόρτι, θα στενοχωρηθεί κανείς; Ή είναι ΓΤΠ επειδή δεν έχουν διοριστεί από τον βουλευτή της γειτονιάς; Ή μας περισσεύουν οι βιομηχανίες στην Ελλάδα και ένα ακόμα κλειστό εργοστάσιο δεν μας απασχολεί;
Η Ο.Α. εδώ και ΠΟΛΛΑ χρόνια είναι σαν ένα πτώμα με σκουλήκια στο οποίο γίνεται διαρκώς ανάνηψη.
Βρωμάει-ξεβρωμάει, στον τάφο δεν το πάνε. Αφού πληρώνουν άλλοι γιατρούς, νοσοκόμες και εντατική, κορόιδα είναι να το ξαποστείλουν;

ΥΓ: kouk, σχετικά με τον ρόλο της Ολυμπιακής στον τουρισμό, ο υπουργός είπε κάτι σημαντικό. Ότι πλέον μόνο το 10% της οργανωμένης (ήτοι της πιο αξιόλογης) τουριστικής κίνησης γίνεται με την Ολυμπιακή. Τα μεγάλα τουριστικά γραφεία κλείνουν τσάρτερ, δεν μπλέκονται με τις Ολυμπιακές και τις Αλητάλιες.

Ο χρήστης tasosdev έγραψε:

Φαντασου λεει να μην υπηρχε ο κρατικος ΟΤΕ και να ειχε αφεθει ο τομεας των τηλεποικοινωνιων στους Αθανασουληδες και στους Λαναραδες στις Τελεπασπορτ και στις κοσμολαϊν.

Το πολύ πολύ να είχαμε ακόμα πιο γρήγορο Internet.

Ρώτα αυτούς που ψωνίσανε απο Αθανασούλη περνάνε τα 56 kbps download?

Μήπως επειδή τους το έκοψε ο μπαμπάς ΟΤΕ;
Όπως και να έχει, αυτοί μπορούν να πάνε ΟΠΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΝ, όχι όπως παλιά που όποιος δεν άντεχε τις βρωμιές του ΟΤΕ είχε ως εναλλακτική τα ταχυδρομικά περιστέρια.

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Φαντασου λεει να μην υπηρχε ο κρατικος ΟΤΕ και να ειχε αφεθει ο τομεας των τηλεποικοινωνιων στους Αθανασουληδες και στους Λαναραδες στις Τελεπασπορτ και στις κοσμολαϊν.

Το πολύ πολύ να είχαμε ακόμα πιο γρήγορο Internet.

Ρώτα αυτούς που ψωνίσανε απο Αθανασούλη περνάνε τα 56 kbps download?

Μήπως επειδή τους το έκοψε ο μπαμπάς ΟΤΕ;
Όπως και να έχει, αυτοί μπορούν να πάνε ΟΠΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΝ, όχι όπως παλιά που όποιος δεν άντεχε τις βρωμιές του ΟΤΕ είχε ως εναλλακτική τα ταχυδρομικά περιστέρια.

Και καλά τους έκανε. Δεν πληρώνανε.
Και φυσικά μπορού να πάνε όπου γουστάρουν, αφου χάσουν τα λεφτά τους και με το ρίσκο να πάθουν τα ίδια. Ασε ρε Μάνο τώρα.

Ποια λεφτά χάνουν; Με το μήνα δεν πάει ο λογαριασμός; Και για ποιο ρίσκο μιλάμε; Δεν έχεις μείνει ποτέ από νετ-τηλέφωνο στον ΟΤΕ και χωρίς υποστήριξη-ελπίδα επισκευής λόγω ΠΣΚ (και βάλε); Ή τα ξεχνάμε;

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Για τους εργαζόμενους στη Siemens που πήραν χθες πασσαπόρτι, θα στενοχωρηθεί κανείς; Ή είναι ΓΤΠ επειδή δεν έχουν διοριστεί από τον βουλευτή της γειτονιάς; Ή μας περισσεύουν οι βιομηχανίες στην Ελλάδα και ένα ακόμα κλειστό εργοστάσιο δεν μας απασχολεί;
Η Ο.Α. εδώ και ΠΟΛΛΑ χρόνια είναι σαν ένα πτώμα με σκουλήκια στο οποίο γίνεται διαρκώς ανάνηψη.
Βρωμάει-ξεβρωμάει, στον τάφο δεν το πάνε. Αφού πληρώνουν άλλοι γιατρούς, νοσοκόμες και εντατική, κορόιδα είναι να το ξαποστείλουν;

ΥΓ: kouk, σχετικά με τον ρόλο της Ολυμπιακής στον τουρισμό, ο υπουργός είπε κάτι σημαντικό. Ότι πλέον μόνο το 10% της οργανωμένης (ήτοι της πιο αξιόλογης) τουριστικής κίνησης γίνεται με την Ολυμπιακή. Τα μεγάλα τουριστικά γραφεία κλείνουν τσάρτερ, δεν μπλέκονται με τις Ολυμπιακές και τις Αλητάλιες.

1. Μιας Siemens, που επίσης, 'ζούσε' από τα Κρατικά συμβόλαια.
2. Λάθος. Με την ΟΑ δεν μπλέκονται μετά από όλα αυτά που μόνοι μας λέμε για αυτήν! Απαξίωση λέγεται. Και είναι ένα ωραίο κόλπο για να πάρεις μια επιχείρηση φθηνα ή να ωφελήσεις άλλες εις βάρος της. Σε κάθε περίπτωση δεν αποτελεί επιχείρημα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ποια λεφτά χάνουν; Με το μήνα δεν πάει ο λογαριασμός; Και για ποιο ρίσκο μιλάμε; Δεν έχεις μείνει ποτέ από νετ-τηλέφωνο στον ΟΤΕ και χωρίς υποστήριξη-ελπίδα επισκευής λόγω ΠΣΚ (και βάλε); Ή τα ξεχνάμε;

Εγώ ακόμα τα τραβάω αυτά.. Βλάβη από Πέμπτη και ήρθαν να την φτιάξουν Δευτέρα. Άχρηστοι.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ποια λεφτά χάνουν; Με το μήνα δεν πάει ο λογαριασμός; Και για ποιο ρίσκο μιλάμε; Δεν έχεις μείνει ποτέ από νετ-τηλέφωνο στον ΟΤΕ και χωρίς υποστήριξη-ελπίδα επισκευής λόγω ΠΣΚ (και βάλε); Ή τα ξεχνάμε;

Ξέρεις πόσες επιχειρήσεις έχουν στηρίξει το online τους σε κάθε Αθανασούλη; Η θεωρεις πως ο κόσμος ολόκληρος είναι ότι ζεις εσύ στην καθημερινότητά σου ;(Ασε τώρα λέμεεε)

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Ποια λεφτά χάνουν; Με το μήνα δεν πάει ο λογαριασμός; Και για ποιο ρίσκο μιλάμε; Δεν έχεις μείνει ποτέ από νετ-τηλέφωνο στον ΟΤΕ και χωρίς υποστήριξη-ελπίδα επισκευής λόγω ΠΣΚ (και βάλε); Ή τα ξεχνάμε;

Εγώ ακόμα τα τραβάω αυτά.. Βλάβη από Πέμπτη και ήρθαν να την φτιάξουν Δευτέρα. Άχρηστοι.

Πηγαινε στους χρησιμους Λαναραδες και Αθανασουληδες τοτε.
Αν τους βρεις φυσικα.

Ο χρήστης 888888 έγραψε:

Ποια λεφτά χάνουν; Με το μήνα δεν πάει ο λογαριασμός; Και για ποιο ρίσκο μιλάμε; Δεν έχεις μείνει ποτέ από νετ-τηλέφωνο στον ΟΤΕ και χωρίς υποστήριξη-ελπίδα επισκευής λόγω ΠΣΚ (και βάλε); Ή τα ξεχνάμε;

Εγώ ακόμα τα τραβάω αυτά.. Βλάβη από Πέμπτη και ήρθαν να την φτιάξουν Δευτέρα. Άχρηστοι.

Πηγαινε στους χρησιμους Λαναραδες και Αθανασουληδες τοτε.
Αν τους βρεις φυσικα.

Υπάρχει και η Hol, και η Forthnet, και και και.. Αλλά κάτσε στον ΟΤΕ, πλήρωνε τους χρυσούς για να δουλεύουν Δευτέρα με Τετάρτη.

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Ποια λεφτά χάνουν; Με το μήνα δεν πάει ο λογαριασμός; Και για ποιο ρίσκο μιλάμε; Δεν έχεις μείνει ποτέ από νετ-τηλέφωνο στον ΟΤΕ και χωρίς υποστήριξη-ελπίδα επισκευής λόγω ΠΣΚ (και βάλε); Ή τα ξεχνάμε;

Εγώ ακόμα τα τραβάω αυτά.. Βλάβη από Πέμπτη και ήρθαν να την φτιάξουν Δευτέρα. Άχρηστοι.

Πηγαινε στους χρησιμους Λαναραδες και Αθανασουληδες τοτε.
Αν τους βρεις φυσικα.

Υπάρχει και η Hol, και η Forthnet, και και και.. Αλλά κάτσε στον ΟΤΕ, πλήρωνε τους χρυσούς για να δουλεύουν Δευτέρα με Τετάρτη.

Εγω ειμαι ευχαριστημενος απο τον ΟΤΕ.
Εσυ που εχεις τα προβληματα γιατι δεν πας εκει, μου λες??

Έχω ήδη ξεκινήσει τις διαδικασίες να φύγω.

Ο χρήστης tasosdev έγραψε:

Ποια λεφτά χάνουν; Με το μήνα δεν πάει ο λογαριασμός; Και για ποιο ρίσκο μιλάμε; Δεν έχεις μείνει ποτέ από νετ-τηλέφωνο στον ΟΤΕ και χωρίς υποστήριξη-ελπίδα επισκευής λόγω ΠΣΚ (και βάλε); Ή τα ξεχνάμε;

Ξέρεις πόσες επιχειρήσεις έχουν στηρίξει το online τους σε κάθε Αθανασούλη; Η θεωρεις πως ο κόσμος ολόκληρος είναι ότι ζεις εσύ στην καθημερινότητά σου ;(Ασε τώρα λέμεεε)

Η μεταφορά στον ΟΤΕ είναι υπόθεση 2 ημερών. Η ζημιά που περιγράφεις είναι μικρή και ανταποκρίνεται σε ΜΙΑ περίπτωση εναλλακτικού παρόχου.
Άμα είναι όπως τα λες, τότε ούτε τσιγάρα δεν πρέπει ν' αγοράζουμε από ιδιώτη. Να φαλιρίσει κι εμείς να πρέπει να ψάχνουμε τη μάρκα που θα μας ταιριάξει, να γίνει ο λαιμός σαν παπούτσι για κανα μήνα και να μας έρθει και ακριβότερα; Όχι. Να πάρει το κράτος όλα τα καπνά και τα παράγωγά τους για να είμαστε 'ήσυχοι'.
Οι εταιρείες που λες έκαναν μια επιλογή επιχειρηματική. Όπως επιλέγουν κάθε προμηθευτή τους. Αν κάποιος προμηθευτής τους κρεμάσει (πράγμα καθόλου σπάνιο) θα βρουν άλλον. Αν θεωρούν ότι μόνο ο ΟΤΕ είναι καλός, αν και πανάκριβος, ας μείνουν σ' αυτόν. Κανείς δεν τους υποχρέωσε να δεχθούν τις υπηρεσίες ΕΝΟΣ ΜΟΝΟΠΩΛΙΟΥ. Αυτή είναι η αξία της ελεύθερης αγοράς και του ανταγωνισμού.
Περιμένω λοιπόν να δω, μετά το πάθημα με την Altec, να συρρέουν όλοι οι επαγγελματίες στον ΟΤΕ. Δεν το βλέπω όμως και ανησυχώ.

Δεν είναι όλα άσπρο/μαύρο.

Στις επικοινωνίες θα πέσει φούντο που δεν θα το έχουμε ξαναδει΄. Γιατί ανακατεύονται πολλοί και η αγορά είναι μικρή.