Είμαστε κι εμείς όμως ψάρια του γλυκού νερού 2 σελίδες σε ελάχιστο χρόνο! Και το μεγαλύτερο ψάρι όλων εγώ που μπαίνω καθε 10 λεπτά. Αν κάνει χαβαλέ τον πέτυχε τον στόχο του γιατί βρήκε το κουμπί μας
Ιδέα: Ένα topic για τα πιο πιασιάρικα topic(θέματα) του forum! (πχ VAG , after sales κλπ.)

edit: Krusenstern δεν παίζω! Πως έσβησες ρε γίγαντα το παραταιρο (όπως και το δικό μου!) post

Ο χρήστης ΜΑΝΤΜΑΞ έγραψε:
ΑΚΟΥ CRASH TEST OI 4TROXOI ME ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΚΑΙ ΞΕΦΟΥΣΚΩΤΗ ΡΕΖΕΡΒΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΚΑΜΜΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΒΛΑΒΗ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΣΕ ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΑΝ ΤΗ ΒΡΟΥΝΕ!!!!!!!!!!!!

Γιατί, αν οι περισσότεροι δε βρήκαν ουτε αυτές τις απλές ζημιές, έχεις την εντύπωση ότι θα βρούν κάτι πιο πολύπλοκο;

Ρε σεις στην Ελλάδα ζούμε, οι εταιρείες δεν είναι φιλανθρωπικά ιδρύματα.....
σκοπό έχουν το κέρδος και μάλιστα την μεγιστοποίηση του με κάθε τρόπο το πως θα στα πάρουν είναι άλλο θέμα........
Υπολογίζεις το κόστος σου σαν επιχείρηση και απο κει και πέρα βάζεις το κέρδος που θέλεις......
Τώρα αν εσύ θέλεις να είσαι στην αγορά για 10 χρόνια μόνο ... κοπανάς!!!!!! Αν είσαι μονοπώλιο πάλι κοπανάς!!!!! ΌΤΙ ΘΕΣ ΚΑΝΕΙΣ... ΣΕ ΕΛΕΓΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΗΠΩΣ???? και άμα έρθουν οι ελεγκτές τους πλακώνουμε και στο ξύλο αλλά (Βαρβάκειος Αγορά).......
Το τι πελάτες τσίπηδες σκάνε στα συνεργεία δεν λέγεται.... σιγά μην κάτσει το συνεργείο να ασχοληθεί μαζί σου... θα σε διώξει ευγενικά η με αγένεια...
Μήπως θέλουμε να στέλνουν και τα λάδια για ανακύκλωση?????? ή να μην μολύνουν τις γειτονιές με σκουπίδια??????
Όποιος δεν θέλει πάει σε μη εξουσιοδοτημενα στην Ελεύθερη αγορά αλλά όταν σκάσει το χοντρό πάλι οι εξουσιοδοτημένοι και η αντιπροσωπεία θα τσεπώσουν.....

Μόνο αυτός που πληρώνει καλά έχει το ενδιαφέρον του
μαγαζιού γιατί έτσι είναι η παροχή υπηρεσίας!!!!!!
Δεν λέει να αλλάζεις συνεργεία καλύτερα να έχεις ένα σταθερό να σε ξέρουν τα παιδιά (γιατί αυτοί πραγματικά δουλεύουν) και να τους δίνεις και δέκα ευρο να πιουν ένα καφέ.... κάποια μέρα θα σε εξυπηρετήσουν και θα στο επιστρέψουν.....
Απο κει και πέρα όταν κάποιος παίρνει ένα αυτοκίνητο πρέπει να ξέρει μέσα του και ανάλογα πάντα με το στυλ που οδηγεί ποιο είναι το κόστος συντήρησης που δέχεται να πλήρωσει......
ΌΛΟΙ ΛΈΝΕ ένα αμάξι με 28000 euro πχ οροφή αλλά κανείς δεν λέει κόστος συντήρησης ανά έτος μέχρι 500 Euro...
ΌΤΑΝ πηγαίνουμε για καινούργιο αμάξι πάμε μόνο στην έκθεση .... ποιός απο εμάς πηγαίνει και στο συνεργείο να δει πόσο κάνουν τα τακάκια κάθε πότε χαλάνε και πόσο στοιχίζει???? ακούτε/με όλοι τις μπούρδες των πωλητών!!!!
Ποιος διαβάζει από ένα αυτοκίνητο σαν αυτό που θέλει να αγοράσει τι λέει ο κατασκευαστής για την συντήρηση του στο manual πριν το αγοράσει????? Θα πάρει κάποιος GTI και μετά θα του φανούν πολλά τα 600 euro για δίσκο...

Ο χρήστης citastak έγραψε:

ΑΚΟΥ CRASH TEST OI 4TROXOI ME ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΚΑΙ ΞΕΦΟΥΣΚΩΤΗ ΡΕΖΕΡΒΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΚΑΜΜΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΒΛΑΒΗ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΣΕ ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΑΝ ΤΗ ΒΡΟΥΝΕ!!!!!!!!!!!!

Γιατί, αν οι περισσότεροι δε βρήκαν ουτε αυτές τις απλές ζημιές, έχεις την εντύπωση ότι θα βρούν κάτι πιο πολύπλοκο;

Καλά τώρα.
Είναι προφανές και βέβαιο ότι αν πρόκειται για κάτι πιο σοβαρό ή πιο περίπλοκο είχανε περισσότερες πιθανότητες να το βρουν. Ο Αόριστος πάει στο ότι τώρα πια ίσως να είναι λίγο πιο προσεκτικοί και να ακολουθούν το checklist

Τι συζητατε ρε παιδια,αφου οι τυποι ειναι απατεωνες.Και ειδικα αν εισαι ακομα μες την εγγυηση σιγα να μν σου βρονε οτι το αμαξι εχει προβλημα!
εντωμεταξυ αν εχεις και καποιες γνωσεις απο αυτοκινητα τρελενεσαι
με τα απιστευτα που σου πετανε στα συνεργεια!

Ο χρήστης GLIAGKOS έγραψε:
Τι συζητατε ρε παιδια,αφου οι τυποι ειναι απατεωνες.Και ειδικα αν εισαι ακομα μες την εγγυηση σιγα να μν σου βρονε οτι το αμαξι εχει προβλημα!
εντωμεταξυ αν εχεις και καποιες γνωσεις απο αυτοκινητα τρελενεσαι
με τα απιστευτα που σου πετανε στα συνεργεια!

Συμφώνω απόλυτα. Μάλιστα έχω να αναφέρω κάτι HOT από MAZDA.
Αλλά επειδή το θέμα είναι σε εκκρεμότητα ακόμα καλου κακού .... καταλαβαινετε ελπίζω

Γιατί δεν μπορούν να παρέχουν λίστα με τιμές ανταλλακτικών; Ποια εταιρεία λέτε να το ξεκινήσει αυτό;

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Δεν λέει να αλλάζεις συνεργεία καλύτερα να έχεις ένα σταθερό να σε ξέρουν τα παιδιά (γιατί αυτοί πραγματικά δουλεύουν) και να τους δίνεις και δέκα ευρο να πιουν ένα καφέ.... κάποια μέρα θα σε εξυπηρετήσουν και θα στο επιστρέψουν.....

Ποτε πανω απο 2-3 φορες στο ιδιο συνεργειο,μετα γινεσαι ο 'τον εχουμε σιγουρο'.

θα μας πεις κατι που οντως δεν ξερουμε????

Aρα η μονη λυση ειναι η αγορα αξιοπιστου αυτοκινητου που δε θα βγαζει (πολλες) βλαβες ....

Ο χρήστης Firegarden έγραψε:
Aρα η μονη λυση ειναι η αγορα αξιοπιστου αυτοκινητου που δε θα βγαζει (πολλες) βλαβες ....

...H' na exei polla xronia eggyisi!!!

Ο χρήστης ΜΑΝΤΜΑΞ έγραψε:
Αντε να πω και για τα ανταλλακτικα.......
τακακια των 12 ευρω πωλουνται μονο...55

Η 200 αν έχεις mazda !!! (τα πλήρωσα πρόσφατα )

Ο χρήστης yiannis2002s έγραψε:

Aρα η μονη λυση ειναι η αγορα αξιοπιστου αυτοκινητου που δε θα βγαζει (πολλες) βλαβες ....

...H' na exei polla xronia eggyisi!!!

Γιατί θα την γλυτώσεις νομίζεις;
Τα αναλώσιμα όπως τα τακάκια των 12 (55) ευρώ δεν καλύπτονται...

Μήπως μιλάμε για την VW...;

Ο χρήστης ΜΑΝΤΜΑΞ έγραψε:
Αντε να πω και για τα ανταλλακτικα.......
Αισθητηρας που κοστιζει στην αντιπροσωπεια 300ευρω, ανεξαρτητος εισαγωγεας τον εισαγαγει ο ιδιος 57!!
ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΟΥΛΑΕΙ 180
Φιλτρα βενζινης των 6ευρω που πωλουνται σε σας μονο 42!!!
τακακια των 12 ευρω πωλουνται μονο...55
εγκεφαλοι κινητηρα των 140 ευρω μονο 780.........
η εταιρια ειναι στο TOP-TEN της αγορας...............................
με τα ιδια ποσοστα κερδους δουλευουν και οι υπολοιποι..................

Kαλωσήρθες στην Ελληνική πραγματικότητα!

Ερώτηση: Δεν μπορούμε μέσω Ιnternet να αγοράσουμε απευθείας από το εργοστάσιο η κάτι αντίστοιχο?

Αισχροκέρδια όμως υπάρχει και στις πωλήσεις αυτοκινήτων. Ένα S2000 o Σαρακάκης το αγοράζει 19000 και το πουλάει 49000. Αν υπολογήσεις και φόρους-μεταφορικά πάει 30-35000 maximum. Aλλά δουλεύει με περιθώριο 5+ εκατομμύρια δρχ. για κάθε αυτοκίνητο

'Μ'αρέσει' που όταν έχει να κάνει με αυτοκίνητο και κόστος φωνάζουμε, αλλά το κόστος του καφέ δεν το σκεφτόμαστε

Κατ' αρχή η αγορά είναι ελεύθερη και ειδικά στο αυτοκίνητο δεν υπάρχει μονοπώλιο -εκτός από το ελληνικό 'κράτος' το θέμα του τελωνείου-.

Δεύτερο, τα συνεργεία και οι αντιπροσωπείες δεν είναι φιλανθρωπικά ιδρύματα. Αν το προϊόν που πουλάν σας φαίνεται ακριβό, μην το αγοράσετε. Αφού υπάρχει κόσμος που πληρώνει 900 ευρώ για radio-CD 'Mercedes' (Blaupunkt) και 3Κ για 'navigation' καλά κάνουν!

Τρίτο, υπάρχει τεράστια άγνοια στους αγοραστές/καταναλωτές. Όταν διαβάζω εδώ ότι τα ανταλλακτικά της Audi είναι ξεχωριστά και καλύτερης ποιότητας από ότι της Skoda ( ) καλά να πάθουν. Ή όταν επικρατεί η άποψη ότι η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζει τα δικά της 'γνήσια' ανταλλακτικά ( ), ας πρόσεχαν. Η Sachs βέβαια όταν φτιάχνει αμορτισέρ για την Porsche βάζει και 'συναίσθημα', ενώ για κάποια ταπεινή μάρκα δεν ενδιαφέρεται και πολύ

Τέταρτο και πιο σημαντικό, το Block Exemption

http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic ... =exemption

Δεν σας αρέσει η τιμή των ανταλλακτικών του εξουσιοδοτημένου συνεργείου; αγοράστε τα ίδια -ή εφάμιλλης ποιότητας- απ' έξω -θέλει λίγο περισσότερο τρέξιμο- και πηγαίνετε σε όποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο επιθυμείτε να σας τα βάλουν. Αν σας πουν όχι -άρνηση παροχής υπηρεσιών- μπορείτε να κινηθείτε δικαστικώς. 'Εχετε όρεξη; κερδισμένοι θα βγείτε.

Σας φαίνεται ακριβή η εργατώρα του εξουσιοδοτημένου συνεργείου; μην πάτε! Πηγαίνετε σε ελεύθερο ή σε άλλο στην επαρχία κατά τη διάρκεια διακοπών/σαβατοκύριακου.

Επίσης νομίζετε ότι χωρίς το BER θα είχαν οι εισαγωγείς (όχι οι πολυεθνικές) παροχές τύπου αυτοκίνητο αντικατάστασης;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Κατ' αρχή η αγορά είναι ελεύθερη και ειδικά στο αυτοκίνητο δεν υπάρχει μονοπώλιο -εκτός από το ελληνικό 'κράτος' το θέμα του τελωνείου-.

Aυτό είναι που δεν έχω καταλάβει! Μπορώ δηλαδή εγώ να ταξιδέψω πχ. Ιαπωνία, να αγοράσω το αυτοκίνητο από το εργοαστάσιο στην τιμή που το πέρνει ο Έλληνας εισαγωγέας, να το βάλω σε πλοίο και να ακολουθήσω μόνος μου διαδικασία εκτελωνισμού?

Γιατί το να μπορώ να ανοίξω έκθεση αγοράζοντας από τον Έλληνα εισαγωγέα, είναι μεν σημαντικό αλλά λύνει μικρό μόνο μέρος του προβλήματος. Είναι γνωστό ότι κατά τις πωλήσεις καινούργιων τα τρελά περιθώρια κέρδους τα έχουν οι εισαγωγείς και όχι οι αντιπρόσωποι...

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Κατ' αρχή η αγορά είναι ελεύθερη και ειδικά στο αυτοκίνητο δεν υπάρχει μονοπώλιο -εκτός από το ελληνικό 'κράτος' το θέμα του τελωνείου-.

Aυτό είναι που δεν έχω καταλάβει! Μπορώ δηλαδή εγώ να ταξιδέψω πχ. Ιαπωνία, να αγοράσω το αυτοκίνητο από το εργοαστάσιο στην τιμή που το πέρνει ο Έλληνας εισαγωγέας, να το βάλω σε πλοίο και να ακολουθήσω μόνος μου διαδικασία εκτελωνισμού?

Γιατί το να μπορώ να ανοίξω έκθεση αγοράζοντας από τον Έλληνα εισαγωγέα, είναι μεν σημαντικό αλλά λύνει μικρό μόνο μέρος του προβλήματος. Είναι γνωστό ότι κατά τις πωλήσεις καινούργιων τα τρελά περιθώρια κέρδους τα έχουν οι εισαγωγείς και όχι οι αντιπρόσωποι...

από την Ιαπωνία όχι, από οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ ναι, αλλά για να το κυκλοροφήσεις 'νόμιμα' -τι είναι νόμιμο όταν παρανομεί το μπ.. εε κράτος ήθελα να γράψω- θα πληρώσεις δασμούς.

Δεν θα το αγοράσεις στην τιμή του εισαγωγέα, αλλά στη λιανική της όποιας χώρας, ή αν είναι μεταχειρισμένο, στην τιμή που το πουλάει ο ιδιώτης.