-
Προς τι άραγε τόση πολυπλοκότητα στην ονομασία κάθε έκδοσης; Τα διπλά
τούρμπο φταίνε; Οι ιπποδυνάμεις σε PS θα πρέπει να είναι 407, 306, 235 και
286 αντίστοιχα. -
Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Προς τι άραγε τόση πολυπλοκότητα στην ονομασία κάθε έκδοσης; Τα διπλά
τούρμπο φταίνε; Οι ιπποδυνάμεις σε PS θα πρέπει να είναι 407, 306, 235 και
286 αντίστοιχα.Οι εκδοσεις με τα δυο τουρμπο τελειωνουν σε 5.
Ειναι απο αμερικανικο site και συνηθως διαφερουν λιγο. -
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Οι εκδοσεις με τα δυο τουρμπο τελειωνουν σε 5...Η έκδοση 50i δεν έχει δύο τούρμπο; Το ίδιο και η 123d...
-
Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Οι εκδοσεις με τα δυο τουρμπο τελειωνουν σε 5...
Η έκδοση 50i δεν έχει δύο τούρμπο; Το ίδιο και η 123d...
Ναι οντως τα μπερδεψα...
-
-
Κούκλα είναι
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Πάντως μου αρέσει...το θεωρώ πολύ πρωτοποριακό.Όπως η BMW έφερε την επανάσταση στον χώρο των SUV με την Χ5 πριν αρκετά χρόνια...πάλι θα κάνει το ίδιο με το concept του Coupe SUV.
Πάντως...έχει ΤΕΡΑΣΤΙΑ δισκόφρενα...
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R2U ... WX6-28.jpg
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R2U ... MWX6-0.jpg
πρώτη λανσαρε το suv η τογιότα, με το rav4... αυτό ήταν το πρώτο jeep πόλης. το γεγονός ότι το μεγάλωσε εξωτερικά η bmw πίστεύω πως δεν της κατοχυρώνει την πρωτοπορεία...
επίσης να αναφερθώ σε ένα θέμα...
για ποιο λόγο κατασκευάζει μια εταιρία (όχι μόνο η bmw, αλλά όλες) 15 διαφορετικά μοντέλα, επιβαρύνοντας το κόστος εξέλιξης κ έρευνας, την κατασκευή νέων πρωτοτύπων, εφόσον διαθέτει ήδη 2 jeep στον στόλο της...προφανώς η ανάγκη στην κοινωνία να διαφέρουμε μεταξύ μας κ τα περίεργα γούστα των καταναλωτών την αναγκάζουν κ παρασύρεται... όμως έτσι αυξάνει το κόστος παραγωγής κ η εταιρία τρέχει να ξεχρεώσει από πιο εμπορικά μοντέλα... πχ βλέπe smart for4...
δηλαδή εννοώ πως με 3 jeep στον στόλο, ποιο να πρωτοαγοράσει κάποιος? επιβαρύνονται έτσι τα εμπορικότερα μοντέλα της κάθε εταιρείας, χάριν του γεγονότος ότι καθείς ψάχνει το πιο εκκεντρικό μοντέλο... ας μην παρασυρθεί η κάθε εταιρεία σε αυτόν τον κομπλεξισμό μερικών... οι ανάγκες καλύπτονται κ από παρόμοια αυτοκίνητα... 2 μοντέλα jeep καλύπτουν πιστεύω επαρκώς τις ανάγκες όλων...
-
Eιναι μεγαλη ιστορια το ολο θεμα...πχ το X3, X5 και το καινουργιο X6 ανηκουν στην ιδια κατηγορια ουσιαστικα (luxury crossover SUVs) απλα εχει το καθενα διαφορετικες διαστασεις...το Χ3 ειναι το μικροτερο, το Χ5 μεσαιο και παρολο που και το Χ6 ειναι μεσαιο επισης, εχει μεγαλυτερες διαστασεις (πιο μακρυ και πιο πλατυ) απο το Χ5 αλλα χωραει μονο 4 ατομα...
Τελοσπαντων προφανως και γινονται αυτες οι κινησεις για οικονομικα οφελη κυριως αλλα και μαλλον για να καλυφτουν και οι καταναλωτες που ειναι ας το πουμε καπως πιο ''ιδιοτροποι'' και θελουν να εχουν περισσοτερες επιλογες. Σαν να πηγαινεις ας πουμε να παραγγειλεις ενα χαμπουργερ και να το βλεπεις σε διαφορες version Η ουσια ειναι ομως οτι παραμενει χαμπουργκερ
Ετσι και εδω περα (και δεν μιλαω μονο για BMW) αν θελεις απο τη συγκεκριμενη εταιρεια ενα SUV εχεις 3 διαφορετικες εναλλακτικες να διαλεξεις. Προσωπικα δεν βλεπω κατι το παραξενο απο τη σκοπια του οτι σαν εταιρεια η BMW καλυπτει περισσοτερες αναγκες ας το πουμε στο προσωπικο γουστο του καθενα που κατα μια εννοια καλα κανει.
Τελος να συμπληρωσω οτι ποτε δεν τα συμπαθησα τα SUV γενικοτερα (ουτε και τα κλασσικα off roaders οπως το discovery πχ...Αυτο το Χ6 τωρα αναμοικτα συναισθηματα μου προκαλει παντως.
-
Ελα,τα πραματα ειναι απλα μη ζοριζεστε
η X3 ειναι η αναλογικη εκδοση SUV της 3αρας
η X5 της 5αρας
η X6 της 6αρας
ειδικοτερα για να προσεγγισουμε την διαφορα φιλοσοφιας αναμεσα σε X5 και X6 ας σκεφτουμε τη συγκριση Μ5-Μ6 ιδιο concept σε εκδοση sedan και coupe
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Πάντως μου αρέσει...το θεωρώ πολύ πρωτοποριακό.Όπως η BMW έφερε την επανάσταση στον χώρο των SUV με την Χ5 πριν αρκετά χρόνια...πάλι θα κάνει το ίδιο με το concept του Coupe SUV.
Πάντως...έχει ΤΕΡΑΣΤΙΑ δισκόφρενα...
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R2U ... WX6-28.jpg
http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R2U ... MWX6-0.jpg
Με αυτα τα δισκοφρενα θα εξοπλιζεται η εκδοση X6 AMS Edition
-
Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
Ελα,τα πραματα ειναι απλα μη ζοριζεστεη X3 ειναι η αναλογικη εκδοση SUV της 3αρας
η X5 της 5αρας
η X6 της 6αρας
ειδικοτερα για να προσεγγισουμε την διαφορα φιλοσοφιας αναμεσα σε X5 και X6 ας σκεφτουμε τη συγκριση Μ5-Μ6 ιδιο concept σε εκδοση sedan και coupe
αυτό είναι οφθαλμοφανές... όμως αν ακολουθήσουμε αυτή τη λογική, θα έχουμε στο μέλλον κ μία X3 coupe, κ μία Χ7 λιμουζίνα Jeep...
κ για τους φοιτητές ένα μικρό X1 3θυρο για το σκι τους...
το θέμα είναι πως σε μια εξειδικευμένη κατηγορία αυτοκινήτων, όπως τα suvs, υπάρχει τόση επιμέρους εξειδίκευση, που μάλιστα ανεβάζει το κόστος εξέλιξης, εφόσον ο αριθμός αυτών που θα αγόραζαν suvs είναι σχεδόν σταθερός κ περιορισμένος... με άλλα λόγια η εταιρεία καλύπτει ανάγκες όπου δεν υπάρχουν πραγματικά... αλλά κάτι παραπάνω θα ξέρουν... στο κάτω-κάτω της γραφής, τα εμπορικότερα μοντέλα θα πληρώσουν το κόστος της λάθος επιλογής, δηλαδή όλοι εμείς πάλι...
τέλος πάντων... φτάνει κ αυτό το θέμα...
-
μα αυτη η επιμερους εξειδικευση ειναι που εχει επεκτεινει την αγορα και προσελκυσει τους νεους πελατες
απο τα μεταπολεμικα τζιπ εχουμε φτασει,σε δυο βασικες κατηγοριες μεγεθους και lifestyle επιλογων suv's(π.χ Χ3-Χ5,Tucson-Santa fe,Rav-Land cruiser κτλ)
ακομη εχουμε τα crossover διαφορων επιπεδων,απο το Citroen C3 XTR και το Cross Polo,μεχρι το altea freetrack,την crosswagon και το forester
μην ξεχναμε τα διπλοκαμπινα αγροτικα π.χ navara κτλ
και τα προσιτα εμπροστοκινητα π.χ nissan qashqai
και τελος φυσικα τα υπερπολυτελη κλασσης Cayenne,Hummer κτλ
ειδικη κατηγορια θα χαρακτηριζα τα ssangyong και καποια μοντελα της jeep π.χ compass
η κατηγορια των suv's διευρυνεται & εξελισσεται συνεχως με κινητηρια δυναμη την εξειδικευση,ή το πως θα πεισουμε τον πελατη να μην παρει hatch/sedan/station αλλα τζιποειδες,
με αυτη τη λογικη λοιπον ειναι αυτονοητη και νομοτελειακη η αναγκη υπαρξης της Χ6-στην ουσια προκειται για cayenne killer δλδ το ανοιγμα της bmw στην ανωτερη κατηγορια,
περι κοστους εξελιξης αν εξαιρεσεις εναν-δυο νεους κινητηρες που θα βρουν το δρομο τους και σε αλλα μοντελα της BMW,και το διαρκως εξελισσομενο x drive δε βλεπω που θα κοστισει παραπανω το R&D της X6
-
δοξα τω θεω με τις συνθετες λεξεις πολλα βρισκουν νοημα...
-
Μηπως ολοι τελικα αντιγραφουν τη NISSAN??
2001 FX45 Concept
-
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Μηπως ολοι τελικα αντιγραφουν τη NISSAN??2001 FX45 Concept
MONSTROUS
-
Υβριδικη εκδοση.. -
Ζήλεψαν το Α4 με την τσαγιέρα από το αυσταλιανό, και βάλανε ολόκληρη την εστία;
ΒΜW Χ6