-
Και κάτι ακόμα: Αν είμαστε λιγότερο ικανοί από το μέσο όρο σε κάτι, είναι μαλακία (και φασισμός τύπου Πολ Ποτ) να θεωρούμε ότι όλοι οι άλλοι είναι ή πρέπει να είναι εξίσου ανίκανοι μ'εμάς. Ο φασισμός πάντα περνά από την προς τα κάτω εξίσωση των πάντων.
-
εγω λεω να σκοτωνουν επιτοπου οποιον τολμησει να παει πανω απο 120!!!!
με αυτο τον τροπο σε λιγο καιρο θα υπαρχουν μερικες γιαγιαδες, παπουδες που θα κυκλοφορουν στους δρομους, οποτε θα το λυσουμε το προβλημα.επισης καλο θα ηταν να μειωθουν ολα τα ορια ταχυτητας κατα 50% για να γλυτωσουμε καυσιμα.
και τελος, να μας βαλουνε και απο 10-20 καμερες μεσα στα σπιτια μας για να μας φορολογουν οποτε γ@μ@με!
-
όχι άλλο κάρβουνο παίδες!
-
Γιατί να μη μας βάλουν και στον απαυτό μας κάμερα; Να βλέπουν αν χέζουμε περισσότερο απ'όσο επιτρέπει νόμος που θα γίνει ειδικά γι'αυτό το σκοπό και να μας βάζουν και πρόστιμο.
Νομίζω ότι πλέον έχει γίνει σαφές πως οι απολογητές και υπερασπιστές τέτοιων κατασταλτικών, φοροεισπρακτικών μεθόδων είναι πανύβλακες και επικίνδυνοι για το κοινωνικό σύνολο, γιατί σε λίγο θα μας πουν να μπούμε ΣΤΟ ΓΥΨΟ.
-
στην εθνική που συναντάω έχει 30 μόνο σε έργα. 50 πουθενά, 120 συχνά και 80 επίσης συχνά. Μου αρκούν. Άλλωστε στα 80 δεν μπορώ να πάω άλλο λόγω κλίσεων αμαξώματος-> μετατόπισης φορτίου, και αισχρής ποιότητας ασφάλτου. Η τσαλακωμένη μπαριέρα είναι ο καλύτερος μάρτυρας.
Ναι έχω πάει πάνω από τα όρια, ναι το έχω βάλει σε φανάρι στο σύνταγμα(!), ναι μου έχει αρέσει και ναι έγινε μαλακία από το πουθενά. Βλέπεις ήμουν 10 δευτερόλεπτα μπροστά αλλά ο 'μαλάκας' μου πετάχτηκε στα 3, οπότε τον είχα περάσει...Ναι, άλλαξα νοοτροπία. Ναι φτάνω αργότερα, ναι φεύγω πιο νωρίς. Ναι, μπορώ να βάλω κάτω gti στα μισά κιλά αλλά γιατί; Ναι παρατηρώ ομορφιές που μου διέφευγαν πριν. Ναι είμαι πιο cruising τύπος.
Καλό δρόμο -
Ο χρήστης spiros έγραψε:
εγω λεω να σκοτωνουν επιτοπου οποιον τολμησει να παει πανω απο 120!!!!Και εγώ λέω (εξίσου ειρωνικά) να σκοτώνουν όσους πάνε με λιγότερο από 120 και δεν κάνουν τριπλή προσπέραση πάνω σε στροφή χωρίς ορατότητα γιατί είναι κότες και δεν αξίζει να οδηγούν.
Τώρα ως προς τα σοβαρότερα, είμαι υπέρ της άυξησης (έως και πολλαπλασιασμού) των προστίμων για τις παραβάσεις του ΚΟΚ γιατί το κακό έχει παραγίνει και συνεχώς η κατάσταση επιδεινώνεται. Πλέον δεν μπορούμε να οδηγήσουμε όπως πρέπει και εμείς που θέλουμε να φτάσουμε ζωντανοί.
Πάντως θα προτιμούσα να μην αναλώνονται οι αστυνομικοί στις εύκολες λύσεις των υπερβάσεων ταχύτητας αλλά να διαπιστώνονται παραβάσεις καθοδόν με περιπολία (χρήση ΛΕΑ, σφήνες κλπ).
-
Ο χρήστης yandr έγραψε:
Και εγώ λέω (εξίσου ειρωνικά) να σκοτώνουν όσους πάνε με λιγότερο από 120 και δεν κάνουν τριπλή προσπέραση πάνω σε στροφή χωρίς ορατότητα γιατί είναι κότες και δεν αξίζει να οδηγούν.
Τώρα ως προς τα σοβαρότερα, είμαι υπέρ της άυξησης (έως και πολλαπλασιασμού) των προστίμων για τις παραβάσεις του ΚΟΚ γιατί το κακό έχει παραγίνει και συνεχώς η κατάσταση επιδεινώνεται. Πλέον δεν μπορούμε να οδηγήσουμε όπως πρέπει και εμείς που θέλουμε να φτάσουμε ζωντανοί.
Πάντως θα προτιμούσα να μην αναλώνονται οι αστυνομικοί στις εύκολες λύσεις των υπερβάσεων ταχύτητας αλλά να διαπιστώνονται παραβάσεις καθοδόν με περιπολία (χρήση ΛΕΑ, σφήνες κλπ).
Είσαι υπέρ της ανισότητας δηλαδή;
Όπως έχει γραφτεί άπειρες φορές, αυτός που έχει το Χ πανάκριβο και γρήγορο αυτοκίνητο μπορεί να τρέχει όσο θέλει αφού δεν τον απασχολούν τα ευρώ. Ή λες να 'χει πρόβλημα αν του πάρουν το δίπλωμα; hellooooo στο ελλάντα είμαστε
Κάποιοι που κινούνται συνέχεια και είναι η δουλειά τους, έχουν πολύ περισσότερες πιθανότητες να πληρώνουν συνέχεια. Γι' αυτούς βέβαια το πρόστιμο μπορεί να φτάσει και το μηνιαίο μισθό, για τον κάτοχο του Χ, ούτε το μεροκάματο.
-
Για τις 'εξυπνάδες' ορισμένων με τις ΛΕΑ και τις σφήνες συμφωνώ κι εγώ. Πάντως, είναι καλή ιδέα να μπει ελάχιστο και μέγιστο όριο ταχύτητας (άλλωστε υπάρχει η παράβαση της βραδυπορείας), ανάλογα με τη λωρίδα. Και να αντικατασταθούν οι πινακίδες των ορίων με φωτεινές, οι οποίες θα αλλάζουν ένδειξη ανάλογα με την ώρα και τις συνθήκες.
Π.χ. Είναι ΑΔΙΑΝΟΗΤΟ να πας με 55 σε δρόμο που περνά μπροστά από σχολείο την ώρα που οι μαθητές προσέρχονται σ'αυτό ή σχολάνε, ακόμη κι αν η παράβαση είναι μόλις το 10% του νομίμου ορίου. Εκείνη την ώρα, ας γίνει το όριο 20! Μετά, ας πάει ξανά στο 50.
Στην εθνική, ας μπουν ορια της τάξεως των 150-160 για την αριστερή λωρίδα, 130 για τη μεσαία και 90 για τη δεξιά... Αλλά να μεταβάλλονται αν υπάρχει χιονόπτωση, αν έχει γίνει ατύχημα παρακάτω, αν υπάρχουν πολύ δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Να μπουν πληροφοριακές οθόνες που να λένε 'σε απόσταση τόσων χλμ θα συναντήσετε ισχυρούς πλάγιους ανέμους' και θα συνιστούν μείωση της ταχύτητας και επίταση της προσοχής.
Όσον αφορά δε τους οδηγούς, όσοι δεν μπορούν να είναι συγκεντρωμένοι την ώρα που οδηγούν ή δεν είναι ικανοί να κινηθούν με ανθρώπινες ταχύτητες (δηλαδή τέτοιες που να μην προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση) - σύμφωνα με το είδος του οχήματος που καλούνται να οδηγήσουν - ε, ας μην πάρουν δίπλωμα! Δεν έγινε και τίποτα αν έχουμε μερικούς οδηγούς λιγότερους, αλλά ζωντανούς!
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Íá ìðïõí ðëçñïöïñéáêÝò ïèüíåò ðïõ íá ëÝíå 'óå áðüóôáóç ôüóùí ÷ëì èá óõíáíôÞóåôå éó÷õñïýò ðëÜãéïõò áíÝìïõò' êáé èá óõíéóôïýí ìåßùóç ôçò ôá÷ýôçôáò êáé åðßôáóç ôçò ðñïóï÷Þò.
ÌåôÜáðü ðïëëÜ ÷ñüíéá ßóùò âÜëïõí êáé êáìéÜ ôÝôïéá ðéíáêßäá.
-
Ãéáôß êñÜæåôå ôéò êÜìåñåò ?
ÅîÜëëïõ Ôï Óðßôé ôïõ MåãÜëïõ Áäåëöïý ãïõóôÜñáìå áðï ôçí ôçëåüñáóç ,ôþñá êáé ç íÝá Ýêäïóç O Äñüìïò ôïõ ÌåãÜëïõ Áäåëöïý .Êáé ç ðëÜêá åßíáé üôé ïé ðåñéóóüôåñïé èá ãïõóôÜñïõí ãéáôß èá ìðïñåß ìåôÜ Ýíá êáíÜëé íá ìáò äåß÷íåé óå áðïêëåéóôçêüôçôá æùíôáíÜ ôçí êßíçóç, ôïí ËáëÜêç ìå ôï êáéíïýñãéï ôïõôïý ôïõ íá Ý÷åé âãÜëåé âüëôá ôï 'ìùñü' ðïõ ôïõ áíáêáôåýåé ôá ìáëëéÜ ï åëáöñüò áÝñáò ðïõ ðíÝåé áðï ôçí áíïéêôÞ üñïöÞ .Åôóé ç êïììþôñéá èá åôïéìÜæåôáé ôçí åðüìåíç ãéá íá öôéÜîåé ôçí êïýð ôïõ 'ìùñïý' ï ËáëÜêçò èá ÷áßñåé éäáßôåñçò åêôßìçóçò ìéáò êáé èá áíáãíùñßæåôáé ðëÝïí óå üëåò ôéò êáöåôÝñéåò êáé èá õðÜñ÷åé ôéìçôéêÞ èÝóç ðÜñêéíãê áêñéâþò ìðñïóôÜ áðï ôçí êáöåôÝñéá ,èá Ý÷åé åðßóçò êáé Ýêðôùóç áðï ôïõò åêÜóôïôå óïâáñïýò âåëôéùôÝò áíáëýïíôáò üôé óáí ¨øáãìÝíïò' âñÞêå ôçí íôïýðåñ áíÜñôçóç,ç÷ïóýóôçìá êëð ðéï öèçíÜ áðï üëïõò áëëÜ ôï óçìáíôéêüôåñï îÝñåé ôï óùóôü ìÜóôïñá (äéáöçìéóôéêü ôïõ ìáãáæéïý åäþ ) .
Åßôå ôï èÝëïõìå åßôå ü÷é åßìáóôå êáôá ãåíéêÞ ðëåéïøçößá ëáüò ìáôÜêçäùí êáé íÜñêéóóùí ðïõ êáé 15 êÜìåñåò íá âÜëïõí óôïí êáèÝíá ìáò èá ôï èåùñïýìå ìáãêéÜ ãéáôß ï äßðëá èá Ý÷åé 14 êáé èá ðïõëÜìå êáé ìïýñç .Ç åðï÷Þ ôçò áèùüôçôáò ôåëåßùóå êáé ôá ôåß÷ç ôçò Ôñïßáò äåí Ýðåóáí ìå Üìåóåò åðéèÝóåéò ìå Ýíá îýëéíï Üëïãï ðÝóáíå ....
-
Ακόμη πιο αποτελεσματική δέσμη μέτρων:
25.000.000 κάμερες σε όλο το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο
Μείωση των ορίων στα 20 χ.α.ω. στις εθνικές οδούς, 15 στο επαρχιακό δίκτυο
Απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων μετά τη δύση του Ηλίου (πλην των οχημάτων των κρατικών Σωμάτων Διασφάλισης της Ησυχίας, Τάξεως και Ασφαλείας)
Υποχρεωτικά μπροστά από κάθε αυτοκίνητο θα προπορεύεται έφιππος με κόκκινη σημαία και ροκάνα για να προειδοποιεί για τον επερχόμενο κίνδυνο
Παραβίαση του ορίου ταχύτητος συνεπάγεται αυτόματη ακινητοποίηση του οχήματος μέσω ειδικού ηλεκτρονικού συστήματος, κλείδωμα του παραβάτη εντός του οχήματος μέχρι να συλληφθεί και εκτοπισμός του στη Μακρόνησο, συνοδευόμενος από δήμευση της περιουσίας του
-
Áðïöáóßæïìåí êáé äéáôÜóùìåí!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Εννοείται! Υπερθεματίζοντας τα γραφόμενα του ειδικού επί θεμάτων οδικής ασφαλείας Archi!
-
Ñå óôåßëå ôïõò üëïõò óôç Ìáêñüíçóï íá ôåëåéþíïõìå!!!!
(ÐëÜêá êÜíù ,óå ðåñßðôùóç ðïõ êÜðïéïò óôñáâþóåé) -
Και πρώτα απ'όλα, τους δικυκλιστές! Ποιοι είναι αυτοί που θα υποχρεώνουν την εκάστοτε κυράτσα να χρησιμοποιεί φλας και να κοιτάζει τους καθρέπτες για άλλο λόγο πέραν του φρεσκαρίσματος του μακιγιάζ της ή θα υποχρεώνουν τον κύριο Archi να κοιτάει πιο κάτω απ'τα παράθυρα της τζιπούρας του, μην τυχόν και ξεκοιλιάσει κανέναν με τα μαρσπιέ, τον εργάτη κλπ;
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ãéá ôéò 'åîõðíÜäåò' ïñéóìÝíùí ìå ôéò ËÅÁ êáé ôéò óöÞíåò óõìöùíþ êé åãþ. ÐÜíôùò, åßíáé êáëÞ éäÝá íá ìðåé åëÜ÷éóôï êáé ìÝãéóôï üñéï ôá÷ýôçôáò (Üëëùóôå õðÜñ÷åé ç ðáñÜâáóç ôçò âñáäõðïñåßáò), áíÜëïãá ìå ôç ëùñßäá. Êáé íá áíôéêáôáóôáèïýí ïé ðéíáêßäåò ôùí ïñßùí ìå öùôåéíÝò, ïé ïðïßåò èá áëëÜæïõí Ýíäåéîç áíÜëïãá ìå ôçí þñá êáé ôéò óõíèÞêåò.Ð.÷. Åßíáé ÁÄÉÁÍÏÇÔÏ íá ðáò ìå 55 óå äñüìï ðïõ ðåñíÜ ìðñïóôÜ áðü ó÷ïëåßï ôçí þñá ðïõ ïé ìáèçôÝò ðñïóÝñ÷ïíôáé ó'áõôü Þ ó÷ïëÜíå, áêüìç êé áí ç ðáñÜâáóç åßíáé ìüëéò ôï 10% ôïõ íïìßìïõ ïñßïõ. Åêåßíç ôçí þñá, áò ãßíåé ôï üñéï 20! ÌåôÜ, áò ðÜåé îáíÜ óôï 50.
Óôçí åèíéêÞ, áò ìðïõí ïñéá ôçò ôÜîåùò ôùí 150-160 ãéá ôçí áñéóôåñÞ ëùñßäá, 130 ãéá ôç ìåóáßá êáé 90 ãéá ôç äåîéÜ... ÁëëÜ íá ìåôáâÜëëïíôáé áí õðÜñ÷åé ÷éïíüðôùóç, áí Ý÷åé ãßíåé áôý÷çìá ðáñáêÜôù, áí õðÜñ÷ïõí ðïëý äõóìåíåßò êáéñéêÝò óõíèÞêåò.
Íá ìðïõí ðëçñïöïñéáêÝò ïèüíåò ðïõ íá ëÝíå 'óå áðüóôáóç ôüóùí ÷ëì èá óõíáíôÞóåôå éó÷õñïýò ðëÜãéïõò áíÝìïõò' êáé èá óõíéóôïýí ìåßùóç ôçò ôá÷ýôçôáò êáé åðßôáóç ôçò ðñïóï÷Þò.
¼óïí áöïñÜ äå ôïõò ïäçãïýò, üóïé äåí ìðïñïýí íá åßíáé óõãêåíôñùìÝíïé ôçí þñá ðïõ ïäçãïýí Þ äåí åßíáé éêáíïß íá êéíçèïýí ìå áíèñþðéíåò ôá÷ýôçôåò (äçëáäÞ ôÝôïéåò ðïõ íá ìçí ðñïêáëïýí êõêëïöïñéáêÞ óõìöüñçóç) - óýìöùíá ìå ôï åßäïò ôïõ ï÷Þìáôïò ðïõ êáëïýíôáé íá ïäçãÞóïõí - å, áò ìçí ðÜñïõí äßðëùìá! Äåí Ýãéíå êáé ôßðïôá áí Ý÷ïõìå ìåñéêïýò ïäçãïýò ëéãüôåñïõò, áëëÜ æùíôáíïýò!
Ìå åîáßñåóç ôá äéðëþìáôá ðïõ óõìöùíþ áðüëõôá ...ôá õðüëïéðá ÷ñåéÜæïíôáé ôáåîÞò :
1.Áøïãç êáôáóêåõÞ äñüìùí /óÞìáíóçò .
2.ÊÝíôñá óõíôïíéóìïý ðïõ èá ëáìâÜíïõí åíçìÝñùóç áðï ìåôåïñùëïãéêïýò óôáèìïýò ,üãêïò êáé ôá÷ýôçôá êéíïýìåíùí ï÷çìÜôùí êáé Ýíá óùñü êïìâéêÜ óçìåßá áðïóôïëÞò /ëÞøçò äåäïìÝíùí .êáé èá ðñÜôïõí áíÜëïãá .Áõôü óôá Ýíôïíá åßôå ôï ðåôõ÷áßíåéò Ý÷ïíôáò óðåßñåé ìåñéêÜ åêáôïìýñéá êÜìåñåò êáé Üëëåò óõóêåõÝò åëÝã÷ïõ (ñáíôÜñ , æÝððåëéí êëð) ðñÜãìá ðïõ êïóôßæåé êáé åìåßò åäþ äåí Ý÷ïõìå ëåöôÜ .....
Ðéï åýêïëï åßíáé íá ëáìâÜíåéò ôï óçìáôÜêé áðï ôï GPS ôïõ åêÜóôïôå ï÷Þìáôïò ôï ïðïßï óõíäåäåìÝíï êáé ìå ôï ESP êáé ëïéðÜ ðáñåöíÜëéá êáé íá îÝñåéò áðï ôï ðüóï ðáôÜåé ãêÜæé öñÝíï óõìðëÝêôç ï åêÜóôïôå ïäçãüò ìÝ÷ñé êáé ôçí ðßåóç ôùí åëáóôéêþí ôïõ .Áñá åäþ ôç ôñþìå ôçí áóôõíüìåõóç ü÷é ìüíï áðï ðßóù áëëÜ áðï ðáíôïý
Êáé ðñßí ðåß êÜðïéïò áõôÜ åßíáé öïýìáñá áò Ý÷åé óôá õðüøç ôïõ êáé ðùò åëÝã÷åôáé êáé ç åíáÝñéá êõêëïöïñßá ôùí ðïëéôéêþí áåñïóêáöþí ðïõ ôï ìüíï ðïõ Ý÷åé ìåéþóåé ôçí ýðáñîç ôÝôïéùí ìåèüäùí êáé ôáêôéêþí åßíáé ôï êüóôïò áëëÜ ðïõ èá ðÜåé èá ôï êÜíïõí êáé áõôü Üëëùóôå ï Ìðáìðïýëáò õðÜñ÷åé .... ëßãï ðéï æüñéêïò íá ãßíåé -
Åìðñüò ëïéðüí üëé ìáæß íá õðåñááóðéóôïýìå ôá äéêáéþìáôá ôùí íïéêïêõñþí
-
Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
όγκος και ταχύτητα κινούμενων οχημάτων και ένα σωρό κομβικά σημεία αποστολής /λήψης δεδομένων .και θα πράτουν ανάλογα .Αυτό στα έντονα είτε το πετυχαίνεις έχοντας σπείρει μερικά εκατομύρια κάμερες και άλλες συσκευές ελέγχου (ραντάρ , ζέππελιν κλπ) πράγμα που κοστίζει και εμείς εδώ δεν έχουμε λεφτά .....
Δεν είναι ανάγκη. Μπορούν να μπουν αισθητήρες ανίχνευσης κίνησης σε κάθε λωρίδα. Είναι false economy (ψεύτικη οικονομία) το να μην ξοδεύουμε χρήματα για την πραγματική πρόληψη των ατυχημάτων. Αυτή η μαζική δολοφονία πολιτών στην άσφαλτο μας στοιχίζει τρελλά λεφτά. Αν δεν γίνονταν τα ατυχήματα που γίνονται κάθε χρόνο, θα είχαμε λεφτά για να οργανώνουμε κάθε 3 χρόνια Ολυμπιακούς αγώνες σαν αυτούς του 2004.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
üãêïò êáé ôá÷ýôçôá êéíïýìåíùí ï÷çìÜôùí êáé Ýíá óùñü êïìâéêÜ óçìåßá áðïóôïëÞò /ëÞøçò äåäïìÝíùí .êáé èá ðñÜôïõí áíÜëïãá .
Áõôü óôá Ýíôïíá åßôå ôï ðåôõ÷áßíåéò Ý÷ïíôáò óðåßñåé ìåñéêÜ åêáôïìýñéá êÜìåñåò êáé Üëëåò óõóêåõÝò åëÝã÷ïõ (ñáíôÜñ , æÝððåëéí êëð) ðñÜãìá ðïõ êïóôßæåé êáé åìåßò åäþ äåí Ý÷ïõìå ëåöôÜ .....
Äåí åßíáé áíÜãêç. Ìðïñïýí íá ìðïõí áéóèçôÞñåò áíß÷íåõóçò êßíçóçò óå êÜèå ëùñßäá. Åßíáé false economy (øåýôéêç ïéêïíïìßá) ôï íá ìçí îïäåýïõìå ÷ñÞìáôá ãéá ôçí ðñáãìáôéêÞ ðñüëçøç ôùí áôõ÷çìÜôùí. ÁõôÞ ç ìáæéêÞ äïëïöïíßá ðïëéôþí óôçí Üóöáëôï ìáò óôïé÷ßæåé ôñåëëÜ ëåöôÜ. Áí äåí ãßíïíôáí ôá áôõ÷Þìáôá ðïõ ãßíïíôáé êÜèå ÷ñüíï, èá åß÷áìå ëåöôÜ ãéá íá ïñãáíþíïõìå êÜèå 3 ÷ñüíéá Ïëõìðéáêïýò áãþíåò óáí áõôïýò ôïõ 2004.
Èá ôï Þèåëá êáé åãþ áõôü áëëÜ ìüíï ôï ñÜâå -îÞëùíå ôùí äñüìùí åßíáé áðï ìüíï ôïõ áêñéâü (ìéá ôÝôïéá ôáêôéêÞ åß÷å åöáñìüóåé ðéëïôéêÜ ðáíåðéóôÞìéï åí ÅëëÜäé áëëÜ ôï Ýöáãå ç ìáñìÜãêá êáé áõôü ) .
ÓùóôÞ åêðáßäåõóç íá åß÷áìå ñïõèïýíé äåí èá Üíïéãå óôçí Üóöáëôï ...ëÝò êáé åßìáóôå êáé ÷þñá ìå áêñáßåò êáéñéêÝò óõíèÞêåò 300 ìÝñåò Þëéï -
Μια κι έθιξες το ράβε-ξήλωνε, τι κακό είναι πια αυτό;
Φτιάχνουν ένα δρόμο, ΟΚ. Τον φτιάχνουν ανεκτό. Μετά, έρχεται ο πΟΤΕ και τον κόβει για να βάλει καλώδια. Τον μπαλώνει όπως-όπως και τον κάνει μια αηδία.
Έρχεται μετά η ΔΕΗ. Περνάει κι αυτή τα καλώδιά της, τον ξαναμπαλώνει, τον κάνει ακόμα χειρότερο.
Έρχεται μετά η επιχείρηση ύδρευσης να κάνει έργα στις σωληνώσεις, τον ανοίγει, τον κλείνει ακόμα πιο χάλια...
Αυτοί ρε δεν είναι δρόμοι, είναι 'η τράτα μας η κουρελού, η χιλιομπαλωμένη'.
Γιααα.... να κλάψουμε λίγο ομαδικώς...