Μια φορα μπηκα σε ενα πατερα φιλου μου γιατρο. Πηγαινε (Ραφηνα) τοσο αργα που φρικαρα. Ηθελα να κατεβω.Μετα απο ενα μηνα τον γραψανε εξω απο το Αγρινιο με 64 χλμ. αντι του 60 που ηταν το οριο. Η γυναικα του, δικαστης στο επαγγελμα, που καθοταν στη θεση του συνοδηγου δε μιλησε. Το πληρωσαν κανονικα.

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
τον γραψανε εξω απο το Αγρινιο με 64 χλμ. αντι του 60 που ηταν το οριο

ffs, θέλουν να έχουμε τα μάτια μας κολλημένα στο κοντέρ;

Τι γελοίοι.

Κοινωνική πολιτική για τα ΑΜΕΑ απ τον αυτοκινητόδρομο Αιγαίου

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=102822

θα τους λείψουν τα ευρώ απ τους ανάπηρους...

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Κοινωνική πολιτική για τα ΑΜΕΑ απ τον αυτοκινητόδρομο Αιγαίου

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=102822

θα τους λείψουν τα ευρώ απ τους ανάπηρους...

Την εκάστοτε κοινωνική πολιτική δεν μπορεί να την πληρώνει ο Ιδιώτης. Εφόσον θέλουν να κάνουν κοινωνική πολιτική να ανοίξουν το κρατικό σεντούκι με τα λεφτά και να μην το χρεώνουν στον εκάστοτε ιδιώτη.

Αν αυτό σε ενοχλεί πως θα σου φαινόταν να κάνεις μία μελέτη δωρεάν στη δουλειά σου γιατί ο πελάτης σου είναι ανάπηρος.

Ας μαζεύει ο εκάστοτε ανάπηρος τα διόδια να κάνει την αίτηση και να πάρει πίσω από το ταμείο του τα λεφτά εφόσον οι μετακινήσεις αφορούν την αναπηρία του και όχι κάποιο ταξίδι αναψυχής. Στην άλλη περίπτωση θα πληρώσει κανονικά και με τον νόμο όπως όλοι μας.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Κοινωνική πολιτική για τα ΑΜΕΑ απ τον αυτοκινητόδρομο Αιγαίου

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=102822

θα τους λείψουν τα ευρώ απ τους ανάπηρους...

Ποσο στιχημα βαζεις οτι απο τις 100 διελευσεις 'αναπηρικων' απο τα διοδια στις 90(ή μηπως λεω λιγες) ο αναπηρος ιδιοκτητης του οχηματος δεν ηταν ουτε καν επιβατης??

Προταση λοιπον:
Δωρεαν διελευση απο τα διοδια μονο αν ο αναπηρος οδηγει ή επιβαινει του οχηματος.

Σπάστα και ξαναρίχτα Χρήστο, συγκρίνεις ανόμοια πράγματα
Μη σου βγαίνει τόσο το φιλελεύθερο πια

@88888 αυτό σίγουρα το συζητάμε.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
εφόσον οι μετακινήσεις αφορούν την αναπηρία του και όχι κάποιο ταξίδι αναψυχής.

Τι σημαίνει αφορά την αναπηρία του;

Γιατί πρέπει να έχει σημασία το αν η μετακίνηση είναι για εργασία, για υποχρέωση ή για 'αναψυχή';

Μήπως να πούμε στους φοιτητές και τους πολυτέκνους να κόβουν μειωμένο εισιτήριο στα ΜΜΜ όταν κινούνται μόνο προς τη σχολή τους ή μόνο όταν πάνε στο σούπερ μάρκετ για να ταϊσουν τα παιδιά τους;

Μήπως να κόψουμε και τις παροχές για δωρεάν διακοπές της εργατικής εστίας αφού είναι για αναψυχή;

Ούτε στην Ολλανδία δεν το έχουν σκεφτεί αυτό που προτείνει ο φίλτατος χρήστος

οι κύριοι του αιγαίου ήδη έχουν χώσει αρκετά βαθειά το χέρι τους για να τσινάν με τις ασήμαντες διελεύσεις των αναπήρων.
Ας το σκεφτούν και από καθαρά μαρκετινίστικη σκοπιά, χαλάει το ίματζ τους.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Ούτε στην Ολλανδία δεν το έχουν σκεφτεί αυτό που προτείνει ο φίλτατος χρήστος

οι κύριοι του αιγαίου ήδη έχουν χώσει αρκετά βαθειά το χέρι τους για να τσινάν με τις ασήμαντες διελεύσεις των αναπήρων.
Ας το σκεφτούν και από καθαρά μαρκετινίστικη σκοπιά, χαλάει το ίματζ τους.

Μπα... γιατί λοιπόν όταν πηγαίνω τον πατέρα μου για Ιαματικά λουτρά πρέπει, αντί να δείχνω το βιβλιάριο ασθενείας και το έγγραφο για θεραπεία στον υπάλληλο των διοδίων ώστε να περνώ ελεύθερα, μαζεύω τα αποδεικτικά πληρωμής και στη συνέχεια τα υποβάλλω μαζί με τα λοιπά έξοδα?

Δηλαδή οι ανάπηροι είναι δύο κατηγορίων?? Οι δικοί μας (που θα πρέπει να κυκλοφορούν οπουδήποτε ελεύθερα) και οι δικοί τους (που θα πρέπει κάθε χρόνο να αποδεικνύουν την αναπηρία τους)??

Στην Ολλανδία υποθέτω ότι δεν γνωρίζουν τις παραδοσιακές λαμογιές των Ελλήνων. Οχήματα αναπήρων που τα οδηγούν όλοι πλην του ανάπηρου. Γιατί λοιπόν να απολαμβάνει κάποιος τρίτος δωρεάν κίνηση σε οποιαδήποτε οδό ή οποιοδήποτε άλλο προνόμιο μόνο και μόνο έχοντας πρόσβαση στα κλειδιά ενός οχήματος με αναπηρικές πινακίδες.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Μπα... γιατί λοιπόν όταν πηγαίνω τον πατέρα μου για Ιαματικά λουτρά πρέπει, αντί να δείχνω το βιβλιάριο ασθενείας και το έγγραφο για θεραπεία στον υπάλληλο των διοδίων ώστε να περνώ ελεύθερα, μαζεύω τα αποδεικτικά πληρωμής και στη συνέχεια τα υποβάλλω μαζί με τα λοιπά έξοδα?

Είναι πάνω από 67% ανάπηρος ο πατέρας σου; Αν ναι, τότε έχει ήδη πολλές παροχές: http://www.disabled.gr/lib/?p=13851

Ο χρήστης avel έγραψε:

Μπα... γιατί λοιπόν όταν πηγαίνω τον πατέρα μου για Ιαματικά λουτρά πρέπει, αντί να δείχνω το βιβλιάριο ασθενείας και το έγγραφο για θεραπεία στον υπάλληλο των διοδίων ώστε να περνώ ελεύθερα, μαζεύω τα αποδεικτικά πληρωμής και στη συνέχεια τα υποβάλλω μαζί με τα λοιπά έξοδα?

Είναι πάνω από 67% ανάπηρος ο πατέρας σου; Αν ναι, τότε έχει ήδη πολλές παροχές: http://www.disabled.gr/lib/?p=13851

Δεν είναι αλλά this is my point. Στα προβλήματα αναπηρίας το κράτος πρέπει να αναλαμβάνει το κόστος.

όταν πας σε πάρκινγκ, πληρώνεις για τη θέση παρκαρίσματος και πηγαίνεις με τα αποκόμματα και ζητάς τα λεφτά?

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
όταν πας σε πάρκινγκ, πληρώνεις για τη θέση παρκαρίσματος και πηγαίνεις με τα αποκόμματα και ζητάς τα λεφτά?

Γιατί όταν πας σε Ιδιωτικό πάρκινγκ στην Ολλανδία και είσαι ανάπηρος δεν πληρώνεις???

έχουν θέσεις για αναπήρους ΠΑΝΤΟΥ, ΤΣΑΜΠΑ.

Θες σε εμπορικά, θες σε αεροδρόμια, οι ανάπηροι ΔΕΝ πρέπει να πληρώνουν.

Να τσεκάρω τα αεροδρόμια, για να είμαι σίγουρος

εδιτ: στο schiphol έχουν ειδική ταρίφα, αλλά
σε πάρκινγ σταθμών, που είναι ιδιωτικά, παρκάρουν τσάμπα.
το ίδιο ισχύει και για κλειστά πάρκινγκ

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
έχουν θέσεις για αναπήρους ΠΑΝΤΟΥ, ΤΣΑΜΠΑ.

Θες σε εμπορικά, θες σε αεροδρόμια, οι ανάπηροι ΔΕΝ πρέπει να πληρώνουν.

Να τσεκάρω τα αεροδρόμια, για να είμαι σίγουρος

εδιτ: στο schiphol έχουν ειδική ταρίφα, αλλά
σε πάρκινγ σταθμών, που είναι ιδιωτικά, παρκάρουν τσάμπα.
το ίδιο ισχύει και για κλειστά πάρκινγκ

Καλό αυτό... Ερώτημα τώρα. Έχετε διόδια?? Αν Ναι σε αυτά έχουν ατέλεια??

Διόδια η Ολλανδία δεν έχει. Το κόστος των διοδίων μπορείς να πεις ότι είναι ο ετήσιος φόρος κυκλοφορίας.

Το θέμα είναι άλλο όμως για να επαναφέρουμε τη συζήτηση, γιατί είανι άτοπο να σκεφτούμε καν να συγκρίνουμε την υποστήριξη που έχει ένα ΑΜΕΑ εδώ και στην ελλάδα.

Το μέτρο της τσάμπα διέλευσης ανακοινώθηκε πριν λιγους μήνες απ την ΝΔ, όταν οι αυτοκινητόδρομοι είχαν περάσει στους ιδιώτες.
Όταν ανακοινώθηκε αυτό το μέτρο, το οποίο είναι αρκετά σημαντικό για υτούς τους ανθρώπους:

1. έγινε χωρίς να ληφθεί υπόψιν το θέμα του ιδιοκτησιακου καθεστώτος των δρόμων? Ήταν απλά ένα πυροτέχνημα προεκλογικό?
   2)έγινε χωρίς να έχει καν υπολογιστέι το πώς θα αντληθούν τα χρήματα, με κάποιο κωδικό απ τον προϋπολογισμό?
2. έγινε κάποια συμφωνία και υπαναχώρησαν οι κύριοι ιδιώτες?

όποιος γνωρίζει ας μας πει

εδιτ: με το νέο σύστημα της χιλιομετροχρέωσης, θα σας πώ αν μάθω τί κάνουν για τους ανάπηρους.
Μπορώ επίσης να ρωτήσω τί παίζει με τους ετήσιους φόρους για τα αναπηρικά

To περασμένο σαββατοκύριακο χρησιμοποίησα για πρώτη φορά μετά από τρεις μήνες την Εθνική οδό Αθηνών Λαμίας. Είχε προηγηθεί ένα εφιαλτικό καλοκαίρι, με έργα, ουρές, ατελείωτα χιλιόμετρα από κώνους ανευ αιτίας κλπ. Μία από τα ίδια ακόμη.
Εκεί όμως που η κατάσταση επιδεινώθηκε αισθητά είναι στα διόδια, παλιά και καινούρια:

1. Οι ουρές έχουν αυξηθεί καθώς το αντίτιμο έχει διαφοροποιηθεί κι ο κόσμος ψάχνεται για ψιλά και γενικά τα έχει χαμένα.
2. Η διαχειρίστρια εταιρία σκοπίμως υποβαθμίζει τα ΤΕΟ PASS, προφανώς γιατί δεν της αρέσει η έκπτωση που προσφέρει. Έχει μόνο μία δίοδο TEO PASS σε κάθε σταθμό (ενώ παλιότερα υπήρχαν τουλάχιστον δύο), τον έχει δε μεταφέρει σχεδόν τέρμα δεξιά, χωρίς ειδική διαγράμμιση στο οδόστρωμα και με μία μικροσκοπική κίτρινη ένδειξη που δεν αναφέρει καν ότι είναι ΤΕΟ PASS. Έχει δε τοποθετήσει και υπάλληλο που κόβει κανονικά διόδια, ενθαρρύνοντας τη χρήση της λωρίδας από αυτοκίνητα χωρίς TEO PASS και ουσιαστικά ακυρώνοντας το πλεονέκτημα της διέλευσης χωρίς καθυστέρηση που ήταν ο σκοπός της καθιέρωσης του ηλεκτρονικού διοδίου.
3. Στα διόδια Πελασγίας μετά τη Λαμία, υπάρχει η ίδια ένδειξη λωρίδας ηλεκτρονικού διοδίου, αλλά αν προσπαθήσετε να περάσετε με ΤΕΟ PASS θα αποτύχετε! Γιατί εκεί ισχύει άλλο σύστημα που λέγεται e-way!!! Μόνο που δεν το γράφει πουθενά!!! Και αφήνουν τα αυτοκίνητα αφού κάνουν κάμποσα μπρος πίσω προσπαθώντας να καταλάβουν γιατί δεν πιάνει το μηχανάκι τους να κάνουν όπισθεν μέσα στην εθνική προσπαθώντας να αλλάξουν λωρίδα !!!

Μπανανία!

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Έχει δε τοποθετήσει και υπάλληλο που κόβει κανονικά διόδια, ενθαρρύνοντας τη χρήση της λωρίδας από αυτοκίνητα χωρίς TEO PASS και ουσιαστικά ακυρώνοντας το πλεονέκτημα της διέλευσης χωρίς καθυστέρηση που ήταν ο σκοπός της καθιέρωσης του ηλεκτρονικού διοδίου.

χαίρε αθάνατη επιχειρηματικότητα

Από Αθήνα προς Θεσ/κη έχει πλέον 8 διόδια. Δεν είναι εύκολο να θυμάσαι πόσο είναι το καθένα και το ότι το κάθε ένα είναι διαφορετικό δεν βοηθάει. Εγώ θυμάμαι μόνο του Πυργετού και των Μαλγάρων που είναι στρογγυλό, 2 ευρώ, τα άλλα όχι οπότε αναγκάζομαι σε κάθε διόδιο να ψάχνομαι.
Το ηλεκτρονικό σύστημα είναι TEOpass για τα τρία πρώτα και το τελευταίο και e-way για τα υπόλοιπα 4. Όντως η σήμανσή τους είναι τελείως ανεπαρκής και παραπλανητική.
Γενικά είναι τόσο δύσκολο να αποφασίσουν και να βάλουν ένα (1) σύστημα που να δουλεύει παντού;;

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Έχει δε τοποθετήσει και υπάλληλο που κόβει κανονικά διόδια, ενθαρρύνοντας τη χρήση της λωρίδας από αυτοκίνητα χωρίς TEO PASS και ουσιαστικά ακυρώνοντας το πλεονέκτημα της διέλευσης χωρίς καθυστέρηση που ήταν ο σκοπός της καθιέρωσης του ηλεκτρονικού διοδίου.

χαίρε αθάνατη επιχειρηματικότητα

Λίγη πληροφόρηση καθώς μάλλον η άγνοια προκαλεί και παραπληροφόρηση.

Σήμερα έλαβα το e-pass της Α.Ο. (που είναι χρήσιμο και για την κίνηση μου στη Νότια Ελλάδα). Υπάλληλος υπάρχει στην πόρτα του e-pass ώστε ο χρήστης να πληρώσει (εφόσον δεν έχει πιστωτική κάρτα από την οποία να γίνεται αυτόματη ανάληψη των χρημάτων όταν εξαντλείται το ποσό που έχει προ-πληρώσει) το ελάχιστο ποσό τουλάχιστον ανανέωσης του e-pass (για την Α.Ο. το ελάχιστο αυτό ποσό είναι 15 Ευρώ).

Υποθέτω ότι ακριβώς για τον ίδιο λόγο στο TEO PASS έχουν τον άνθρωπο των διοδίων. Αν τώρα και κάποιοι ηλίθιοι κάνουν την ίδια μαλακία απλά θα βρεθούν να αναγκαστούν να κάνουν όπισθεν ή θα πρέπει να παρακαλέσουν την/τον υπάλληλο να δεχτεί να τους εξυπηρετήσει.

Πάντως επιχειρηματικά δεν έχει λογική αυτό που αναφέρει ο NIGA. Εφόσον έχεις την πύλη και έχεις εγκαταστήσει το σύστημα το να τορπιλίζεις την επένδυση σου δεν έχει λογική εφόσον το ΤΕΟ PASS δεν έχει έκπτωση.

ΥΓ. Το κόστος διέλευσης με το e-pass είναι 2.35 ευρώ έναντι των 2.70.