Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Λίγη πληροφόρηση καθώς μάλλον η άγνοια προκαλεί και παραπληροφόρηση.
(...)
Πάντως επιχειρηματικά δεν έχει λογική αυτό που αναφέρει ο NIGA. Εφόσον έχεις την πύλη και έχεις εγκαταστήσει το σύστημα το να τορπιλίζεις την επένδυση σου δεν έχει λογική εφόσον το ΤΕΟ PASS δεν έχει έκπτωση.

Απ'ότι κατάλαβα εγώ:
η εγκατατάσταση του ΤΕΟ-PASS υπήρχε ήδη όταν ανέλαβε ο ανάδοχος, δεν πλήρωσε κάτι παραπάνω. Υποθέτουμε ότι ο ανάδοχος δεν συμπαθεί το σύστημα αυτό (γιατί λχ. θέλει να προωθήσει το δικό του, γιατί του κοστίζει λιγότερο κλπ) αλλά δεν μπορεί να το ξυλώσει εντελώς (γιατί λχ. αποτελεί μέρος των συμβατικών υποχρεώσεων του το να το κρατάει σε ισχύ όσο υπάρχουν χρήστες). Η κατάσταση που περιγράφει ο NIGA -αν όντως ισχύει- είναι ένας πολύ έξυπνος τρόπος να 'σπρώξεις' τους χρήστες στο δικό σου σύστημα, περιθωριοποιώντας το TEOPASS.

Ο χρήστης zorz έγραψε:

Λίγη πληροφόρηση καθώς μάλλον η άγνοια προκαλεί και παραπληροφόρηση.
(...)
Πάντως επιχειρηματικά δεν έχει λογική αυτό που αναφέρει ο NIGA. Εφόσον έχεις την πύλη και έχεις εγκαταστήσει το σύστημα το να τορπιλίζεις την επένδυση σου δεν έχει λογική εφόσον το ΤΕΟ PASS δεν έχει έκπτωση.

Απ'ότι κατάλαβα εγώ:
η εγκατατάσταση του ΤΕΟ-PASS υπήρχε ήδη όταν ανέλαβε ο ανάδοχος, δεν πλήρωσε κάτι παραπάνω. Υποθέτουμε ότι ο ανάδοχος δεν συμπαθεί το σύστημα αυτό (γιατί λχ. θέλει να προωθήσει το δικό του, γιατί του κοστίζει λιγότερο κλπ) αλλά δεν μπορεί να το ξυλώσει εντελώς (γιατί λχ. αποτελεί μέρος των συμβατικών υποχρεώσεων του το να το κρατάει σε ισχύ όσο υπάρχουν χρήστες). Η κατάσταση που περιγράφει ο NIGA -αν όντως ισχύει- είναι ένας πολύ έξυπνος τρόπος να 'σπρώξεις' τους χρήστες στο δικό σου σύστημα, περιθωριοποιώντας το TEOPASS.

Μάλιστα και αυτό τη αποδεικνύει?? Ότι ο Ανάδοχος δεν θέλει να εξυπηρετούνται πιο γρήγορα οι χρήστες και περισσότερο ανέξοδα για αυτόν???

Το TEOPASS έτσι και αλλιώς σύντομα θα αποτελεί παρελθόν. Πανευρωπαϊκά θα υπάρξει νέο σύστημα το οποίο θα είναι συμβατό για το σύνολο των χωρών που έχουν διόδια (σύντομα και η Γερμανία σε αυτές )

Ορισμένες επισημανσεις που αφορούν την υποτιθέμενη παραπληροφόρηση:

1. To TEO PASS έχει έκπτωση εφόσον το γεμίσεις με ποσά των 100 ή 150 ευρώ.
2. Η διαχειρίστρια κοινοπραξία δεν έκανε καμία επένδυση στο ΤΕΟ PASS. Tο βρήκε και είναι υποχρεωμένη να το κρατήσει. Υποτίθεται ότι κάποια στιγμή στο απώτερο μέλλον όλα τα συστήματα θα ενοποιηθούν αλλά μέχρι τότε....Εϊναι εμφανές ότι το υποβαθμίζει με τις ενέργειές της (μείωσε τις διόδους, μετατόπισε την μία που απέμεινε δεξιά, κατάργησε την ειδική διαγράμμιση στο οδόστρωμα, εξαφάνισε την σήμανση ΤΕΟ PASS)
3. Αντίθετα με την Α.Ο. δεν υπάρχει η δυνατότητα να φορτιστεί το μηχάνημα επί τόπου. Φορτίζεται μονο σε κάποια γραφεία της σε ώρες γραφείου(!) και στην Millennium Bank. O υπάλληλος κόβει κανονικά διόδια σε όλους, όχι μόνο στους κατόχους TEO PASS που δεν φρόντισαν να το γεμίσουν εγκαίρως.
4. Όσο για το αν η εταιρεία ενδιαφέρεται να εξυπηρετηθούν γρήγορα οι οδηγοί, θυμίζω απλώς ότι είναι η ίδια εταιρεία που βάζει κορίνες δεκάδων χιλιομέτρων κλείνοντας δύο λωρίδες εθνικής οδού, χωρίς να εκτελεί έργα, ή εκτελώντας αστεία έργα επί εβδομάδες (πχ. τοποθέτηση ανακλαστηρων στο διάζωμα). Επίσης είναι η ίδια εταιρεία που όταν ανέλαβε τη διαχείριση αύξησε την τιμή του διοδίου σε ένα κατσαρό ποσό που όλοι ψάχνονταν για δίλεπτα και πεντάλεπτα και που τελικά υποχρεώθηκε να το αλλάξει μετά από έντονες διαμαρτυρίες.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Πανευρωπαϊκά θα υπάρξει νέο σύστημα το οποίο θα είναι συμβατό για το σύνολο των χωρών που έχουν διόδια (σύντομα και η Γερμανία σε αυτές )

Οχι ρε γαμωτο. Τεσπα εγω μενω μακρια πλεον για να βολταρω προς τα εκει...Ενα απο τα τελευταια καστρα πεφτει

Με τις υγειές μας

http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onder ... index.aspx

τί θα πληρώνουν

η γερμανία έχει μέλλον ακόμα, όσο η μέρκελ είναι στα ηνία
Με το ζόρι να πώ καλά λόγια για τους χριστιανοδημοκράτες

Θα πληρωνουν και τα μη Ολλανδικα?

μελλοντικά όμως...

Betalen buitenlandse personenauto’s ook de kilometerprijs?

Ja, maar de manier waarop wordt nog onderzocht. Als bekend is welk systeem het wordt, zal de Wet kilometerprijs worden aangepast.

Μενει να δουμε λοιπον αν θα ειναι αποδοτικο το ολο κονσεπτ

Για ποιούς

Που να δειτε τη Κυριακη το απογευμα ουρες τα αυτ/τα στη Τριπολεως - Κορινθου μια λωριδα αλλα τα 2,90 - 2,90!!!

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Ορισμένες επισημανσεις που αφορούν την υποτιθέμενη παραπληροφόρηση:

1. To TEO PASS έχει έκπτωση εφόσον το γεμίσεις με ποσά των 100 ή 150 ευρώ.
2. Η διαχειρίστρια κοινοπραξία δεν έκανε καμία επένδυση στο ΤΕΟ PASS. Tο βρήκε και είναι υποχρεωμένη να το κρατήσει. Υποτίθεται ότι κάποια στιγμή στο απώτερο μέλλον όλα τα συστήματα θα ενοποιηθούν αλλά μέχρι τότε....Εϊναι εμφανές ότι το υποβαθμίζει με τις ενέργειές της (μείωσε τις διόδους, μετατόπισε την μία που απέμεινε δεξιά, κατάργησε την ειδική διαγράμμιση στο οδόστρωμα, εξαφάνισε την σήμανση ΤΕΟ PASS)
3. Αντίθετα με την Α.Ο. δεν υπάρχει η δυνατότητα να φορτιστεί το μηχάνημα επί τόπου. Φορτίζεται μονο σε κάποια γραφεία της σε ώρες γραφείου(!) και στην Millennium Bank. O υπάλληλος κόβει κανονικά διόδια σε όλους, όχι μόνο στους κατόχους TEO PASS που δεν φρόντισαν να το γεμίσουν εγκαίρως.
4. Όσο για το αν η εταιρεία ενδιαφέρεται να εξυπηρετηθούν γρήγορα οι οδηγοί, θυμίζω απλώς ότι είναι η ίδια εταιρεία που βάζει κορίνες δεκάδων χιλιομέτρων κλείνοντας δύο λωρίδες εθνικής οδού, χωρίς να εκτελεί έργα, ή εκτελώντας αστεία έργα επί εβδομάδες (πχ. τοποθέτηση ανακλαστηρων στο διάζωμα). Επίσης είναι η ίδια εταιρεία που όταν ανέλαβε τη διαχείριση αύξησε την τιμή του διοδίου σε ένα κατσαρό ποσό που όλοι ψάχνονταν για δίλεπτα και πεντάλεπτα και που τελικά υποχρεώθηκε να το αλλάξει μετά από έντονες διαμαρτυρίες.

Eίναι ακριβώς μα ακριβώς έτσι!!επειδή αυτόν τον δρόμο (δυστυχώς),τον χρησιμοποιώ αρκετά συχνά συμβαίνουν αυτά που περιέγραψες..κάθε φορά και ως κάτοχος teo-pass,ψάχνομαι σε κάθε σταθμό διοδίων να δω αν εξακολουθεί να υπάρχει-δεν υπάρχει ακόμα το σύστημα,αν έχει μεταφερθεί-αλλάξει λωρίδα κ.λ.π. και ταυτόχρονα πρέπει να ψάχνω και ψιλά

Για τα.. .έργα δε,αποκλεισμένα κομμάτια χιλιομέτρων με max 4-5 άτομα να δουλεύουν ,οποιαδήποτε μέρα,οποιαδήποτε ωρα..ναι δεν μας απασχολεί αν είναι π.σ.κ. που ο κόσμος ταξιδεύει ή δευτέρα (η ε.ο. γεμάτη νταλίκες).Και φυσικά το παράδειγμα άλλων κρατών (έργα αποκατάστασης οδοστρώματος απο 00:00-06:00 και ΜΟΝΟ καθημερινές),απλά ΔΕΝ μας αγγίζει...

Απ ό,τι φαίνεται Χρήστο, μάλλον δεν είναι όπως τα περιγράφεις

και απ ό,τι φαίνεται ο ιδιώτης κράτησε και τις κακές συνήθειες του Δημοσίου στον προγραμματισμό των έργων

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Απ ό,τι φαίνεται Χρήστο, μάλλον δεν είναι όπως τα περιγράφεις

και απ ό,τι φαίνεται ο ιδιώτης κράτησε και τις κακές συνήθειες του Δημοσίου στον προγραμματισμό των έργων

Από το ταξίδι προς Τρίκαλα και επιστροφή.

Αναχώρηση Σάββατο πρωί. Τα έργα πρακτικά βρίσκονται στο 90%+. Ελάχιστα σημεία ανεβαίνοντας έχουν μείνει που να θυμίζουν το παλαιό δίκτυο με μεγάλα οφέλη στα νεύρα των οδηγών αλλά και στη τσέπη μας (το πολύ το ντάπα ντούπα το χαίρετε ο Αμορτισεράς).

Κόστος για Λάμια στο σύνολο του 6.30 ευρώ. Λαμβάνοντας υπόψη από το σημείο που μπήκα στα διόδια ως και την έξοδο για Τρίκαλα μιλάμε για 184 χιλιόμετρα. Κόστος κάτι λιγότερο από 3.5 σεντ το χιλιόμετρο.

Έργα λάμβαναν χώρα το Σάββατο στην άνοδο στο α) ύψος της Θήβας όπου το Jersey αναβαθμίζεται με τελικό ύψος το 1.60 ώστε να βελτιωθεί η συνολική παρεχόμενη ασφάλεια) β) Υλίκη (όπου πια η νέα διαδρομή είναι ήδη στη φάση της ολοκλήρωσης της υπόβασης). Σήμερα στην κάθοδο έργα είχαμε α) Στην Υλίκη και β) στη ευθεία της Θήβας.

Καθυστερήσεις δεν υπήρχαν πάντως ούτε και σήμερα.

Το επίπεδο του τάπητα είναι αρκούντως ικανοποιητικό ακόμα και στα κομμάτια με το προ του τελικού στρώμα.

Και τώρα περί TEO PASS. Στην άνοδο στον Άγιο Στέφανο τα διόδια του TEO PASS είναι επαρκώς σημασμένα. Το ίδιο και στα υπόλοιπα. Στην κάθοδο στον Άγιο Στέφανο τα δύο πλευρικά διόδια με TEO PASS δεν έχουν σημανθεί καλά. Αποτέλεσμα να πρέπει είτε να κάνεις όπισθεν ή να πληρώνεις την/τον υπάλληλο. Στην ερώτηση μου γιατί δεν βάφουν τις λωρίδες η απάντηση της ήταν ότι για τον συγκεκριμένο σταθμό η κυριότητα ανήκει ακόμα στο Δημόσιο το οποίο είναι υπεύθυνο για τη συντήρηση του. Για το λόγο αυτό δεν μπορούν να κάνουν έργα για τη βελτίωση του οδοστρώματος εκεί.

ΥΓ. Η υπάλληλος μου βεβαίωσε ότι μέσω αυτής θα μπορούσα να φορτώσω το TEO PASS.

δηλαδη τα διοδια αφιδνων τα διαχειριζεται το δημοσιο?? καλα,πλακα μας κανουνε??στους καινουργιους μετωπικους κ πλευρικους σταθμους υπαρχει θυριδα teopass ή μοναχα εισπρακτορα?δηλαδη απο οποιαδηποτε λωριδα διοδιων γεμιζουμε το μηχανακι??

Στήσανε είδα και κάτι καινούργια διόδια στη Λάρισσα και πριν τη Θεσσαλονίκη.... (και σε βάζουν να κινείσαι σε μία λωρίδα) Τί παίζει, θα αντικαταστήσουν κάποια άλλα ή θα προστεθούν.... για να πληρώνουμε ακόμα περισσότερα ή/και να σταματάμε ακόμα πιο πολλές φορές....

σε λιγες μερες εγκαινιαζεται ο νεος σταθμος στο αιγινιο πιεριας με κομιστρο 1.20 απ'οσο γνωριζω εξω απο την λαρισα κοντα στον ευαγγελισμο θα λειτουργησει στις αρχες του χρονου ο εκτος κ τελευταιος μετωπικος σταθμος του αυτοκινητοδρομου αιγαιου ..θα πληρωνουμε περισσοτερες φορες σε μικροτερες δοσεις ωστε να μην φαινεται πολυ Υ.Γ αν ξερει καποιος για το teopass ας μας δωσει info please!!

http://www.teopass.gr/index.php?option= ... 7&Itemid=7

Ο χρήστης snowaddicted έγραψε:
δηλαδη τα διοδια αφιδνων τα διαχειριζεται το δημοσιο?? καλα,πλακα μας κανουνε??στους καινουργιους μετωπικους κ πλευρικους σταθμους υπαρχει θυριδα teopass ή μοναχα εισπρακτορα?δηλαδη απο οποιαδηποτε λωριδα διοδιων γεμιζουμε το μηχανακι??

1. όχι τα διόδια τα διαχειρίζεται η εταιρεία αλλά ανήκουν στο Δημόσιο. Καθώς συμβαίνει αυτό η εταιρεία δεν έχει τη δυνατότητα να τα συντηρήσει χωρίς την σύμφωνη γνώμη του Δημοσίου.

2. Τα σημεία πώλησης είναι αυτά που αναφέρονται στο site.

3. Η έκπτωση ξεκινά από το 5% για 50 ευρώ ως και 15% για το πακέτο των 150 ευρώ για τα IX. Για μεγαλύτερα οχήματα υπάρχουν αντίστοιχες κατηγοριές.

4. Υποθέτω ότι από οποιαδήποτε λωρίδα μπορείς να γεμίσεις το μηχανάκι αλλά ίσως να είναι προτιμότερο να υπάρχει αυτόματη τροφοδοσία μέσω πιστωτικής.

Δηλαδή για το Αθήνα Θεσ/κη, 500 και κάτι χλμ θα σταματάμε και θα πληρώνουμε 10 ΔΕΚΑ! φορές;;;
Απίστευτο, απαράδεκτο, αντικοινωνικό, επικίνδυνο, εξευτελιστικό, σπάταλο, ακριβό.... και γενικά πανηλίθιο!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Δηλαδή για το Αθήνα Θεσ/κη, 500 και κάτι χλμ θα σταματάμε και θα πληρώνουμε 10 ΔΕΚΑ! φορές;;;
Απίστευτο, απαράδεκτο, αντικοινωνικό, επικίνδυνο, εξευτελιστικό, σπάταλο, ακριβό.... και γενικά πανηλίθιο!

+1 σε όλους τους χαρακτηρισμούς σου
Το να κάνεις όμως έφάπαξ πληρωμή όταν φτάσεις στον προορισμό σου (βλέπε Ιταλία), προυποθέτει πολύ περισσότερους σταθμούς και περισσότερο προσωπικό βέβαια..εμείς όμως εδω δεν πάμε να παράσχουμε υπηρεσία στους οδηγούς,πάμε να κάνουμε την αρπαχτή μας οπότε και τι έγινε μωρέ να σταματήσει ο άλλος και 10 και 15 φορές στο δρόμο?? μήπως μπορεί να κάνει κι αλλιώς??