-
Ta σχέδια που υπάρχουν στο ξένο τύπο έχουν βασιστεί στο twingo consept με αποτέλεσμα να έχουν διατηρηθεί τα φαρδιά φτερά και τα εντυοωσιακά φανάρια. Δυστυχώς τίποτα απο αυτά δε θα υπάρχουν στη κανονική έκδοση του γαλλικού μοντέλου.
http://img123.imageshack.us/img123/1223/imag1810co4.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/8932/imag1811wp8.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/5783/imag1818ts5.jpg -
Όμορφο στα σχέδια των περιοδικών, το μπεζ ειδικά που είναι πιο αληθοφανές, είναι πολύ καλό σαν σχέδιο, αλλά δεν είναι Renault κατά την άποψή μου! Πού είναι η αμφίβολη αισθητική, πού είναι η εκκεντρικότητα;
Δυστυχώς, το βλέπω για Panda μεριά και αυτό είναι κατά την άποψή μου πισωγύρισμα...ειδικά στην κατασκοπευτική φωτογραφία, πολύ ουδέτερο μου φαίνεται, και επαναλαμβάνω ότι είναι κρίμα για την εικόνα που ήθελε να περάσει η Renault.
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
ειδικά στην κατασκοπευτική φωτογραφία, πολύ ουδέτερο μου φαίνεται, και επαναλαμβάνω ότι είναι κρίμα για την εικόνα που ήθελε να περάσει η Renault.Eίναι παλιά και του Lehmann. Αυτός ο άνθρωπος και οι συνεργάτες του έχει μια τάση να περνάει από photoshop τις κατασκοπευτικές του και ποτέ δεν πέφτει μέσα. Δεν βλέπω τον λόγο τα φωτιστικά σώματα να είναι έτσι (σχεδόν στρογγυλά) και όχι σαν του πρωτοτύπου από το Παρίσι, που στο κάτω κάτω είναι και μεταγενέστερο.
Συμφωνώ ότι δεν είναι Renault, τουλάχιστον όχι η Renault των τελευταίων περίπου 10 χρόνων αλλά με την απειλή των φθηνών Κορεατοασιάτικων που αναμένονται οι Ευρωπαίκες αυτοκινητοβιομηχανίες χρειάζονται φθηνα, λιτά και συμπαθητικά αυτοκίνητα και όχι περίεργα σουλούπια που θα πάρει καιρό να τα συνηθίσει ο μέσος αγοραστής.
@νδρέας
-
Έχεις δίκιο δυστυχώς...να δούμε τι επίπτωση θα έχει αυτό, όχι στα βραχυχρόνια κέρδη, αλλά στην εικόνα της εταιρείας...
-
οι χωροι και του παλιου ειναι απο αλλο ανεκδοτο...πιο καλο και απο το κλιο λεω...
-
Οι πόρτες πάντως έχουν μικρότερο άνοιγμα από το προηγούμενο -που έκανε εντύπωση στο θέμα αυτό.
Καλό εσωτερικό, καλές ορατότητες, αρκετά καλοί χώροι, αλλά ειδικά απ'όξω σήκωνε πολύ περισσότερα ριζοσπαστικά στοιχεία. Ή απλά να διατηρούσε τη μούρη του παλιού, που είναι ιδιαίτερη. Τώρα απλά είδα πώς ήθελαν να φτιάξουν το C2...
-
Καμμία σχέση με το τρομερό παλιό,δυστυχώς
-
σε χωρους ακουσα οτι ειναι το ιδιο καλο...η σχεδιαση οντως παραπεμπει σε αλλες εταιρειες...
-
Το ιταλικό προσπέκτ:
-
Ρε παιδιά, πάλι η φωτογραφία του εσωτερικού όπου φαίνεται 6άρι κιβώτιο και
μάλιστα σε έκδοση Initiale που δεν είναι ντίζελ αφού το στροφόμετρο έχει
κόκκινο στις 6000. Παντού όμως διαβάζω για 5άρι κιβώτιο σε όλες τις
εκδόσεις, και την τούρμπο... -
-
Ενας τροχος στον αερα,και ο δευτερος ετοιμαζεται.
-
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Ενας τροχος στον αερα,και ο δευτερος ετοιμαζεται.μνήμες απο 106?!!!!
-
Clio II το πάτωμα.
-
-
από τις φωτό του kotetsi πάντως μοιάζει πολύ με το Citroen C2....
-
Τα πρώτα κυκλοφόρησαν Ιταλία, είδα ένα χθες αλλά δεν είχα τη φωτογραφική. Θα επανέλθω με live photos λοιπόν. Μοιάζει, όπως λες, αλλά μου φάνηκε χαμηλότερο.
-
Την έκδοση με τον 100άρη κινητήρα θα την αγόραζα άνετα για αυτοκίνητο πόλης αν έβγαινε γύρω στα 13.500 Πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο
-
Οι τιμές πάντως σε καμιά περίπτωση δεν θα είναι ευχάριστες εκπλήξεις.
-
Αν είναι κλασσική περίπτωση (υπερ)τιμολόγησης Renault Ελλάδας, θα πάει άκλαυτο
Renault Twingo 2007
