haha den ebalan to CTR gia na mhn parh to 70% ton pshfon.

CTR rreeeeee

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Στη μεγάλη κατηγορία ψηφίζω Golf (μη με κοιτάτε, ούτε εγώ δεν το πιστεύω ακόμα ) μόνο και μόνο γιατί τα ηλεκτρονικά του Megane δεν απενεργοποιούνται τελείως. Στη μικρή SportKa και με τα δύο χέρια.

Παρατηρήσατε ότι ψήφισα δύο γερμανικά αυτοκίνητα;

Έχουμε ξεφύγει τελείως

Και μετά λέτε για μένα.....

Ébiza Cupra ãéáôé åßíáé ìéêñü öèçíü êáé ãñÞãïñïïï áñêåôÜ ..
Golf ðïëëÜ ôá ëåöôÜ êáé áò åßíáé ðéï ïëïêëçñùìÝíï .....
Üëëùóôå åêåß óôá 30Ê êïíôÜ ðáñáìïíåýïõí êáé É
êáé ** X men**

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Ποιό είναι το GTi της χρονιάς ??

Μόνο ένα έχει το όνομα (άλλωστε δικό του είναι ) , ένα όνομα που χαρακτήρισε μια κατηγορία αυτοκινήτων ... μικρά , δυνατά , γρήγορα , με δυναμικό στρίψιμο και προσιτά.

Οι καιροί αλλάζουν , σύμφωνοι , αλλά αν το κορυφαίο GTi στοιχίζει 10.000.000 + δρχ. (για να μην ξεχνιόμαστε ) ..... εεε τότε δεν είναι GTi είναι GTi +

Aσε που διαφωνώ με τη λογική ...... 'της χρονιάς'
Προσωπικά θα προτιμούσα να υπάρχουν 2 κατηγορίες (έτσι κι αλλιώς τις έχουν δημιουργήσει - υπάρχουν μικρά και μεγάλα GTi) .... αλλά βασικά να υπάρχει ο **βασιλιάς ** της κατηγορίας και οι καινούργιοι παίχτες να προσπαθούν να τον ρίξουν.

Συμφωνώ απόλυτα με το Βασίλη. Ψήφος για το Golf και από μένα.
Επίσης να εκφράσω για άλλη μια χρονιά το παράπονο ότι το δώρο θα έχουν την ευκαιρία να το διεκδικήσουν μόνο οι κάτοικοι του λεκανοπεδίου.

Τα παράπονα και από μένα. Ελλάδα είναι μόνο η Αθήνα, αλλά δεν δέχομαι τέτοια αντιμετώπιση από τους 4Τ.

Η GTA γιατί δεν υπάρχει στο δημοψήφισμα?

Ο χρήστης felleas έγραψε:
Η GTA γιατί δεν υπάρχει στο δημοψήφισμα?

είναι GTA κι όχι GTI. Επίσης συζητάμε για το Golf που είναι ακριβό για GTI στα 30Κ, φαντάσου η GTA

Δεν αρκεί που είναι το πιο όμορφο;

Γιατι το Mini Cooper ή το Megane ή το Astra είναι ?
Αν ειναι ακριβή η GTA για αυτα που προσφέρει το Mini τι είναι?
Η απάντηση δεν με καλύπτει.....

Πολύ σωστή η παρατήρηση για την - όντως πανέμορφη - GTA, η οποία με 45.000 ευρώ ξεφεύγει αρκετά. Τώρα, όσο αφορά το Type-R, δεν μπήκε γιατί πολύ απλά πρόκειται για ένα αισθητικό facelift και όχι για μηχανικό, όπως συμβαίνει με το Mini. Όσο αφορά την επιλογή του μέρους που θα γίνει η εκδήλωση σας παρακαλώ δείξτε λίγη κατανόηση. Δεν είναι τόσο απλό να διοργανώσεις μια τόσο μεγάλη εκδήλωση τόσο μακριά από την έδρα σου. Το αν σεβόμαστε την βόρεια Ελλάδα ή όχι το δείχνει άλλωστε και η επιλογή της Θεσσαλονίκης για τα φετεινά αριστεία και όχι μόνο αυτό. Κατανοητή η δυσφορία κάποιων φίλων οι οποίοι είτε δεν θα μπορέσουν να έρθουν, είτε θα ταλαιπωρηθούν, ωστόσο προσπαθείστε να καταλάβετε.

Υ.Γ. Η κατηγοριποίηση δεν μπορεί να γίνει με βάση το value for money,αφού τότε θα γινόταν ένας μίνι πανικός. Με μια τέτοια λογική, ίσως θα χωρούσε και μια ...Enzo ή το - σαφώς πιο γήινο- EVO. Για πολλούς ένα αυτοκίνητο που κοστίζει πολλά είναι φτηνό, για άλλους όχι, με βάση τα όσα προσφέρει, ωστόσο πιστεύω ότι αυτό δεν θα μπορούσε σε καμμία περίπτωση να είναι ξεκάθαρο κρητήριο.

Ο χρήστης KF έγραψε:
Τώρα, όσο αφορά το Type-R, δεν μπήκε γιατί πολύ απλά πρόκειται για ένα αισθητικό facelift και όχι για μηχανικό, όπως συμβαίνει με το Mini. .

Ok κατανοητο για το typeR....Για το ClioRs 182 ομως???Περισυ δεν μπηκε(ισως και λογω νεοτητας)αλλα φετος δεν θα επρεπε να ειναι στον διαγωνισμο???

Ο χρήστης KF έγραψε:
Πολύ σωστή η παρατήρηση για την - όντως πανέμορφη - GTA, η οποία με 45.000 ευρώ ξεφεύγει αρκετά. Τώρα, όσο αφορά το Type-R, δεν μπήκε γιατί πολύ απλά πρόκειται για ένα αισθητικό facelift και όχι για μηχανικό, όπως συμβαίνει με το Mini.

Προσωπικά δεν πείθομαι διότι και το Type R έχει ελαφρές μηχανικές τροποποιήσεις. Χώρια που η -θεωρητική- τοποθέτηση μπλοκέ είναι ικανή μηχανική διαφορά (άσχετα αν τελικά δεν έχει)

Αν πάντως οι... 7 (λέμε τώρα) περισσότεροι ίπποι του Cooper S είναι ικανή συνθήκη για να μπει, πάσο.

Ωστόσο, πως αυτοκίνητα που δεν έχουν ΟΥΤΕ face lift ΟΥΤΕ μηχανικές διαφορές ΞΑΝΑμπήκαν στο διαγωνισμό;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ωστόσο, πως αυτοκίνητα που δεν έχουν ΟΥΤΕ face lift ΟΥΤΕ μηχανικές διαφορές ΞΑΝΑμπήκαν στο διαγωνισμό;

Προφανώς επειδή
α) οι αντιπροσωπίες που τα εκπροσωπούν είναι διατεθειμένες να τα παραχωρήσουν δωρεάν σε περίπτωση που κερδίσουν την πρώτη θέση.
β) αυτές οι αντιπροσωπίες ακολουθούν πιο επιθετική διαφημιστική πολιτική.

Ο χρήστης OUZO Power έγραψε:
haha den ebalan to CTR gia na mhn parh to 70% ton pshfon.

CTR rreeeeee

Ετσι ετσι!

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

Ωστόσο, πως αυτοκίνητα που δεν έχουν ΟΥΤΕ face lift ΟΥΤΕ μηχανικές διαφορές ΞΑΝΑμπήκαν στο διαγωνισμό;

Προφανώς επειδή
α) οι αντιπροσωπίες που τα εκπροσωπούν είναι διατεθειμένες να τα παραχωρήσουν δωρεάν σε περίπτωση που κερδίσουν την πρώτη θέση.
β) αυτές οι αντιπροσωπίες ακολουθούν πιο επιθετική διαφημιστική πολιτική.

Γίνονται αυτά τα πράγματα;

Εδω εσεις οι ιδιοι βγαζετε με περισσή βεβαιότητα πρωτο ενα αυτοκινητο που εχετε δει μονο σε φωτος και δεν θα αγοράζατε ποτε για 1000+2 λογους,αυτα σας μαραναν;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Εδω εσεις οι ιδιοι βγαζετε με περισσή βεβαιότητα πρωτο ενα αυτοκινητο που εχετε δει μονο σε φωτος και δεν θα αγοράζατε ποτε για 1000+2 λογους,αυτα σας μαραναν;

not me

Η επιλογή κανένα από τα παραπάνω που είναι?

Coupra R

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Πολύ σωστή η παρατήρηση για την - όντως πανέμορφη - GTA, η οποία με 45.000 ευρώ ξεφεύγει αρκετά. Τώρα, όσο αφορά το Type-R, δεν μπήκε γιατί πολύ απλά πρόκειται για ένα αισθητικό facelift και όχι για μηχανικό, όπως συμβαίνει με το Mini.

Προσωπικά δεν πείθομαι διότι και το Type R έχει ελαφρές μηχανικές τροποποιήσεις. Χώρια που η -θεωρητική- τοποθέτηση μπλοκέ είναι ικανή μηχανική διαφορά (άσχετα αν τελικά δεν έχει)

Αν πάντως οι... 7 (λέμε τώρα) περισσότεροι ίπποι του Cooper S είναι ικανή συνθήκη για να μπει, πάσο.

Ωστόσο, πως αυτοκίνητα που δεν έχουν ΟΥΤΕ face lift ΟΥΤΕ μηχανικές διαφορές ΞΑΝΑμπήκαν στο διαγωνισμό;

Καλημέρα,
το Mini εκτός από 7 (χμμμ) ίππους παραπάνω, έχει και εντελώς νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Το Type-R, θεωρητικά τουλάχιστον- είχε μπλοκέ από την προηγούμενη γενιά του. Για πιο αυτοκίνητο αναφέρεσαι;

Ο χρήστης KF έγραψε:
Όσο αφορά την επιλογή του μέρους που θα γίνει η εκδήλωση σας παρακαλώ δείξτε λίγη κατανόηση. Δεν είναι τόσο απλό να διοργανώσεις μια τόσο μεγάλη εκδήλωση τόσο μακριά από την έδρα σου. Το αν σεβόμαστε την βόρεια Ελλάδα ή όχι το δείχνει άλλωστε και η επιλογή της Θεσσαλονίκης για τα φετεινά αριστεία και όχι μόνο αυτό. Κατανοητή η δυσφορία κάποιων φίλων οι οποίοι είτε δεν θα μπορέσουν να έρθουν, είτε θα ταλαιπωρηθούν, ωστόσο προσπαθείστε να καταλάβετε.

Δεν αρνούμαι το γεγονός ότι είναι δύσκολο να φτιάξεις τέτοια εκδήλωση μακριά από την έδρα σου,αν και δεν καταλαβαίνω πόσο μεγάλη είναι, μια που δεν έχω έρθει ποτέ)

Δεν αναφέρομαι όμως μόνο στην Θεσσαλονίκη...Π.χ. οι Κρητικοί φίλοι μας; Σε αυτό το φόρουμ πόσα παιδιά από το Ηράκλειο ή από τα Χανιά (εννοώ τα μόνιμα και παρόντα μέλη) θα μπορούσαν να οδηγήσουν από τη μια άκρη του νησιού στην άλλη, για να παρευρεθούν.

Σίγουρα στην Αθήνα υπάρχει πιο εύκολο κοινό, πιο εύκολη πρόσβαση από όλους τους ανθρώπους του περιοδικού και όχι μόνο. Αλλά, λέω από μέσα μου 'κρίμα ρε γμτ, που δεν μπορώ να έρθω, να συνοδηγήσω, να δω ένα track day, να με ονειρευτώ μέσα στο GTi της χρονιάς...' Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα, δεν είναι μόνο η Θεσσαλονίκη. Τέλος πάντων, ας μην το κουράζω το θέμα, δεν έχει νόημα. Αν μπορώ κάποια χρονιά, θα την επισκεφθώ την εκδήλωση και θα σας το πάρω το αυτοκίνητο στην κλήρωση!