Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Αν το προσέξατε η ανύψωση της μπροστινής πτέτυγας δημιουργεί πρόβλημα στη ψύξη των φρένων-δισκοφρένων με αυτή τη διάταξη της BAR-Honda.Κοιτάξτε τη φώτο πόσο καλύμενοι είναι οι αεραγώγοι.

http://www.f1total.de/bilder/2005/praes ... r/z078.jpg

Fire_Bro

Μονοκάρινη παραμένει λοιπόν η BAR....

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Να δουμε,τι θα δουμε αυριο στην Βαρκελωνη...
Ηδη εχει ακουστει πως η νεα 007,θα ειναι ενα πολυ ωραιο μονοθεσιο...ενω να σημειωθει πως αμεσως μετα την παρουσιαση θα πατησει για πρωτη φορα στην πιστα!

Φάνη είσαι απαράδεκτος...

Δεν ξέρεις ότι ΔΕΝ έχεις το δικαίωμα να σχολιάζεις την εμφάνιση ενός μονοθεσίου;

Και πριν ακόμα το δεις...

Fire_Bro

http://images.f1racing.net/large/38740.jpg

Fire_Bro

McLaren launch on Monday!

McLaren has confirmed that it will launch its new MP4-20 at the Circuit du Catalunya in Spain on Monday – prior to a week of secret testing of the machine away from its main championship rivals.

Fire_Bro

p.s. Source: Hellenic tifosi

Κάθε χρόνο τέτοια εποχή κάνει ιδιωτικές δοκιμές η Μακλάρεν.

Ίδωμεν!

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
McLaren launch on Monday!

McLaren has confirmed that it will launch its new MP4-20 at the Circuit du Catalunya in Spain on Monday – prior to a week of secret testing of the machine away from its main championship rivals.

Fire_Bro

p.s. Source: Hellenic tifosi

Ωραια, το παρτι αρχιζει...

WEST McLAREN MERCEDES MP4/20 MOBIL 1 TAG TEAM GROUP

http://images.f1racing.net/large/38903.jpg
http://images.f1racing.net/large/38902.jpg
http://images.f1racing.net/large/38905.jpg
http://images.f1racing.net/large/38900.jpg

MP4-20 FACTS

• Development of MP4-20 began May 2004
• The first wind tunnel work on MP4-20 also began in May 2004
• Approximately 3,600 hours of wind tunnel work has been conducted with MP4-20
• The Mercedes-Benz FO 110R V10 engine has been running on the dyno for about half a year
• The Team McLaren Mercedes team has completed approximately 11,000 testing kilometres since the 2004 Brazilian Grand Prix.
• So far in testing since the end of the 2004 season, the Team McLaren Mercedes team has used approximately 8,000 litres of Mobil Unleaded fuel, supplied by Technology Partner ExxonMobil
• Over 4,500 drawings have been created in the design process for MP4-20
• There are approximately 10,800 components that make up the MP4-20

Νομίζω ότι πρέπει να είναι με διαφορά τα πιο μικρά πλαϊνά που έχουμε δει ποτέ σε μονοθέσιο F1. Γενικά έχει αρκετές διαφορές με το περσινό μονοθέσιο.

Φερνουν σε Sauber τα sidepods ε;

AAAdriaaan!

Πλακα πλάκα φαίνεται πως έχουν κάνει δουλειά.

ΟΥΟΥΟΥ Αντιγραφή!!

Σοβαρά τώρα πλέον φαίνεται καθαρά ότι από το 2003 και μετά που άρχισε η τάση σμίκρυνσης το μέγιστο πλάτος των sidepods καθορίζεται αποκλειστικά απο το crash structure που έχουν πάνω και μπροστά. Κατόπιν απλώς 'αγκαλιάζουν' τα ψυγεία και προβλέπω σύντομα οι ομάδες να κάνουν κάποια συμφωνία για να μη χάσουν διαφημιστικό χώρο, όπως έκαναν όταν άρχισαν να μικραίνουν τα καλύμματα των κινητήρων.

Υπαρχει παντως ενα προβλημα εδω και εχει τεθει απο τον Head αν θυμαμαι καλα. Ναι μεν τα μονοθεσια περνουν το crash test ομως εχουν κατασκευαστει ακριβως για να περνουν το τεστ και οχι για να ειναι ασφαλη. Για παραδειγμα φανταστειτε εκεινο το τρομακτικο του Sato με αυτα τα μινιμαλ sidepods να τον προστατευουν...

Ούτως η άλλως τα sidepods είναι 'τσιγαρόχαρτο'. Τη ουσιαστική προστασία την προσφέρει η ζώνη παραμόρφωσης που είναι ακριβώς δίπλα στον οδηγό και η οποία δεν αλλάζει.

Πάντως έχεις δίκιο στην παρατήρηση σου. Κλασικό παράδειγμα ήταν το 96 με τους νέους κανονισμούς για την πλευρική προστασία του κεφαλιού, τους οποίους η Ferrari ερμήνευσε κατά γράμμα και εμφανίστηκαν με ένα 'φορτηγό' ενώ η πανέξυπνη Williams ήταν πολύ πιο αεροδυναμική.

Ωστόσο είναι τόσο αυστηρά τα crash tests πλέον που δε νομίζω ότι υπάρχει έστω και ένα ανασφαλές μονοθέσιο.

Ά, και κάτι ακόμα.

Δεν έχω δει ακόμα κάποια καλή διαφωτιστική φωτογραφία αλλά νομίζω ότι η MP4-20 είναι μονοκάρινη.