Ο χρήστης VW GOLF R32 έγραψε:
ΠΆΡΤΕ ΔΙΑΦΉΜΙΣΗ ΠΟΥ ΘΈΛΕΙ ΝΑ ΛΈΓΕΤΑΙ ΜΕGΆΛH ΕΤΑΙΡΊΑ
civic typer r
ΤΟ ΚΡΑΤΆΜΕ ΜΕ ΤΟ ΖΌΡΙ....
(ΈΧΕΙ ΜΙΑ ΑΛΥΣΊΔΑ ΠΟΥ ΤΟ ΚΡΑΤΆΕΙ ΚΑΙ ΚΑΛΆ ΜΗΝ ΦΎΓΕΙ)
ΕΊΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΆΔΟΤΟ!
ΈΦΤΑΣΕ Η ΣΤΙΓΜΉ ΠΟΥ ΌΛΟΙ ΠΕΡΙΜΈΝΑΤΕ...200 ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΆ ΆΛΟΓΑ ΞΕΧΎΝΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΆΣΦΑΛΤΟ ΧΩΡΊΣ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΎΣ,ΧΩΡΊΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΦΆΣΗΣ ΑΠΌΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΧΩΡΊΣ ΤΗ ΒΟΉΘΕΙΑ ΥΠΕΡΣΥΜΠΙΕΣΤΉ.Η EKPLHTKIKH ΔΎΝΑΜΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΣΕ ΌΛΟ ΤΟ EUROS ΣΤΡΟΦΏΝ ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΌ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΌΛΥΤΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΉ ΥΠΕΡΟΧΗ ΚΑΙ ΤΑ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΤΟΥ, ΤΟ ΚΑΘΙΣΤΟΎΝ ΑΝΤΙΚΕΊΜΕΝΟ ΠΌΘΟΥ. ΤΟ HONDA CIVIC ΤΊΠΕΡ R ΣΑΣ ΠΡΟΚΑΛΕΊ ΝΑ ΤΟ ΟΔΗΓΉΣΕΤΕ...ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΚΤΉΣΕΤΕ!BYE BYE GTI!

ΤΟ ΝΑ ΑΝΑΦΈΡΕΙ ΤΟ ΌΝΟΜΑ ΕΝΌΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΙΜΗΤΙΚΌ ΛΈΕΙ ΠΟΛΛΆ ΓΙΑ ΤΟ GTI ΓΙΑ ΑΥΤΟΎΣ ΌΜΩΣ ΈΤΣΙ ΡΊΧΝΟΥΝ ΤΟ 'ΠΡΕΣΤΙΖ' ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΊΑ ΤΟΥΣ

MONO KALO EKANE AUTH H DIAFIMISI GIATI KINISANE THN PERIERGIA TOU KOSMOU GIA NA DEI KAI TO GTI

δεν απευθυνόταν σε σενα προφανως! Εσενα το μυαλο σου πηγε κατευθειαν στο golf. Δε βαρεθηκατε να πληρωνετε για βλαβες?

Ο χρήστης jap-power έγραψε:

το 6,8 με το 7,2 δεν εχει τεραστια διαφορα!

Η διαφορά είναι αρκετή για να σου κάνει εντύπωση αν δεις στο φανάρι να ξεκινάνε δύο ολόιδια αυτοκίνητα και ο ένας πιάσει τα 100χλμ 4 δέκατα πιο γρήγορα από τον άλλο

Σωστος,τα 7,2 για να γινουν 6,8 θελει πολυ προσπαθεια και τη διαφορα θα την δεις απο εξω σαν θεατης ,πχ αυτo που λεει ο opterios.Και να ξερεις οτι η διαφορα θα ειναι σημαντικη..

βρε παιδια ειναι φανερο ότι όταν ήρθε το golf,
του honda όλα τα περιοδικα θα του ειχαν πηδηξει κιβώτιο και λαστιχα ενω τα GTΙαντε θα ηταν φρεσκα test drive.
Εχετε δει 0-100 στη Θήβα....
Κανονικά πρεπει να το καταργήσουνε. Ειναι το χειροτερο που μπορουν να κανουν σε ενα αμαξι και πρακτικά δε λεει κάτι εκτός απο το να περιγράψει την κατάσταση σε ένα φανάρι.
Καποτε μου ειχε πει ενας Δημ ότι θα επρεπε να εχουν συμφωνήσει όλα τα περιοδικά να το καταργήσουνε και να κάνουνε το τεστ 30-100 ή κάτι τέτοιο.

Ο χρήστης fiestapower έγραψε:
Αν και φανατικός HODNAκιας θα μπω καθυστερημένα στη συζήτηση και θα απαντήσω GTi.
Το τάπερ ήταν ένα όνειρο ζωής για μένα και πιθανώς να ήταν και το σημερινό μου αυτοκίνητο αν δεν είχε γίνει αυτό το απαρέδεκτο facelift.
Ειδικά το Anniversary edition με τα Recaro...
Το 'ανανεωμένο', με το ξεκάρφωτο μπροστινό σπόιλερ, τα τρισάθλια προβόλια, τα γλομποειδή φανάρια και τα λέξους κωλοφάναρα απομακρύθηκε τόσο πολύ από τα γούστα μου που το σιχάθηκα.
Το GTi είναι ένα φρέσκο σχέδιο, με καθαρές γραμμές, έχει ισάξια οδική συμπεριφορά και πολύ καλύτερο τιμόνι.
Και ναι! θα μπορούσα να αντέξω χωρίς τον επιλογέα του typerR (για λίγο τουλάχιστον μέχρι να αποκτήσω λεφτά για s2000 )

Toσο καθαρες που λες, ειναι το 1.4 η το 1.6?Ειδικα πισω..Τουλαχιστον το ctr φωναζει απο μακρια οτι ειναι κατι διαφορετικο..Βεβαια η εμφανιση ειναι καθαρα υποκειμενενικο κριτηριο.

Έψαξα αλλά vw στον αγώνα δε βρήκα οπότε. Bye bye gti.

Ο χρήστης jap-power έγραψε:

Αν και φανατικός HODNAκιας θα μπω καθυστερημένα στη συζήτηση και θα απαντήσω GTi.
Το τάπερ ήταν ένα όνειρο ζωής για μένα και πιθανώς να ήταν και το σημερινό μου αυτοκίνητο αν δεν είχε γίνει αυτό το απαρέδεκτο facelift.
Ειδικά το Anniversary edition με τα Recaro...
Το 'ανανεωμένο', με το ξεκάρφωτο μπροστινό σπόιλερ, τα τρισάθλια προβόλια, τα γλομποειδή φανάρια και τα λέξους κωλοφάναρα απομακρύθηκε τόσο πολύ από τα γούστα μου που το σιχάθηκα.
Το GTi είναι ένα φρέσκο σχέδιο, με καθαρές γραμμές, έχει ισάξια οδική συμπεριφορά και πολύ καλύτερο τιμόνι.
Και ναι! θα μπορούσα να αντέξω χωρίς τον επιλογέα του typerR (για λίγο τουλάχιστον μέχρι να αποκτήσω λεφτά για s2000 )

Toσο καθαρες που λες, ειναι το 1.4 η το 1.6?Ειδικα πισω..Τουλαχιστον το ctr φωναζει απο μακρια οτι ειναι κατι διαφορετικο..Βεβαια η εμφανιση ειναι καθαρα υποκειμενενικο κριτηριο.

Kαθαρές γραμμές εννοώ το πρωτότυπο (συντηρητικό βέβαια στην περίπτωση του Golf) σχέδιο, που δεν έχει υποστεί την αλλοίωση του facelift και χαρακτηρίζεται από συμπαγή και εναία δομή/φυσιογνωμία.
Το ΕP civic typeR είχε εξαιρετικό design που καταστράφηκε με το facelift.
Aντίθετα, οι επεμβάσεις στην μπρος μάσκα/προφυλακτήρα και οι άβαφοι διακριτικοί μαρσπίεδες του GTi δίνουν ένα πιο ολοκληωμένο αισθητικά σύνολο (σε σχέση με τα αδιάφορα 1.4/1.6/2.0)

Στην οδήγηση τώρα, η κόντρα παίζεται μεταξύ turbo - ατμόσφαιρας (αιώνια κόντρα!!!) και που προσωπικά προτιμώ ατμόσφαιρα, και αίσθηση τιμονιού, όπου εκεί το Golf υπερτερεί σύμφωνα με τον ειδικό τύπο. Ο καθένας ότι επιλέξει θα έχει κάνει φοβερή επιλογή, αφου είναι και τα δύο φανταστικά, το καθένα για διαφορετικό λόγο.

Δεν είναι σαν την σύγκριση π.χ. Fiesta ST - ColtCZT - Ibiza FR που πραγματικά η διαφορά υπερ του ST είναι μεγάλη και όποιος δεν το επιλέξει π.χ. λόγω 2000cc θα το μετανοιώσει στην πρώτη στροφή!

http://www.vw.gr/site/pricelist/top_newgolf.html

ποσο κάνει το χρωμα και έχουμε αλλαγες στις τιμές?

Ειμαι περίεργος?

τελικα αυτο το ταπερ δεν εχει την πρεπουσα αισθηση απο το τιμονι...... κριμα ρε γαμωτο....

Ο χρήστης technik έγραψε:

τελικα αυτο το ταπερ δεν εχει την πρεπουσα αισθηση απο το τιμονι...... κριμα ρε γαμωτο....

Μην είσαι λακωνικός...

μπορεις να το πεις και με περισσοτερες λεξεις????

Ο χρήστης technik έγραψε:

Τουλαχιστον το ctr **φωναζει **απο μακρια οτι ειναι κατι διαφορετικο..Βεβαια η εμφανιση ειναι καθαρα υποκειμενενικο κριτηριο.

Πρέπει οπωσδήποτε να 'φωνάζει' ?

Aπλα να ξεχωριζει απο τις απλες εκδοσεις φιλε technik....

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
τελικα αυτο το ταπερ δεν εχει την πρεπουσα αισθηση απο το τιμονι...... κριμα ρε γαμωτο....

Αυτό είναι το πρόβλημα του TypeR? Για πόσα χλμ το οδήγησες?

Ο χρήστης strassenmeister έγραψε:

ρε συ ενας γνωστος μου με 1.8τ 180αρι με προγραμμα λεει ανοιξε με gti v με προγραμμα και πηγαινανε καρμπον..

και ο 1.8τ χωρις downpipe κλπ..

γιαααα ελα ο τσιπαρισμενος να πατησουμε δοκιμαστικα γιατι λιγο απογοητευτικα...

Σημερα μαλλον θα ανοιξω μ'ενα LEON 180αρι αλλα full 1ο σταδιο,για να δουμε διαφορες.Θα σε ενημερωσω.

Φιλε PetRaN,ανοιξα τελικα τη Παρασκευη μ'ενα Leon 1ου σταδιου.Ειχε REVO stage 2,εξατμιση απο dp μεχρι πισω,φιλτρο και N75.Λοιπον καναμε 3 ανοιγματα,ενα απο σταση και 2 απο δευτερες(ψηλα και χαμηλα).Απο σταση ξεκινησα καλυτερα και εκανα μισο αυτοκινητο διαφορα το οποιο το κρατησα μεχρι τελος(βαλαμε και 5η).Μετα απο 2ες χαμηλα εκανα ενα αυτοκινητο το οποιο παλι εμεινε ετσι μεχρι 5ες και 2ες απο ψηλα πηγαιναμε κοπια.Αυτα...

Ο χρήστης alman310 έγραψε:

τελικα αυτο το ταπερ δεν εχει την πρεπουσα αισθηση απο το τιμονι...... κριμα ρε γαμωτο....

Αυτό είναι το πρόβλημα του TypeR? Για πόσα χλμ το οδήγησες?

2 φτανουν??? ή θελει 50+???

Ο χρήστης strassenmeister έγραψε:

ρε συ ενας γνωστος μου με 1.8τ 180αρι με προγραμμα λεει ανοιξε με gti v με προγραμμα και πηγαινανε καρμπον..

και ο 1.8τ χωρις downpipe κλπ..

γιαααα ελα ο τσιπαρισμενος να πατησουμε δοκιμαστικα γιατι λιγο απογοητευτικα...

Σημερα μαλλον θα ανοιξω μ'ενα LEON 180αρι αλλα full 1ο σταδιο,για να δουμε διαφορες.Θα σε ενημερωσω.

Φιλε PetRaN,ανοιξα τελικα τη Παρασκευη μ'ενα Leon 1ου σταδιου.Ειχε REVO stage 2,εξατμιση απο dp μεχρι πισω,φιλτρο και N75.Λοιπον καναμε 3 ανοιγματα,ενα απο σταση και 2 απο δευτερες(ψηλα και χαμηλα).Απο σταση ξεκινησα καλυτερα και εκανα μισο αυτοκινητο διαφορα το οποιο το κρατησα μεχρι τελος(βαλαμε και 5η).Μετα απο 2ες χαμηλα εκανα ενα αυτοκινητο το οποιο παλι εμεινε ετσι μεχρι 5ες και 2ες απο ψηλα πηγαιναμε κοπια.Αυτα...

σε ευχαριστω παρα πολυ για το update φιλε meister!!
...μπας και πατησες με τον παρη?

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

τελικα αυτο το ταπερ δεν εχει την πρεπουσα αισθηση απο το τιμονι...... κριμα ρε γαμωτο....

Αυτό είναι το πρόβλημα του TypeR? Για πόσα χλμ το οδήγησες?

2 φτανουν??? ή θελει 50+???

E, δε νομίζω πως οι συνθήκες ήταν επαρκείς για συμπέρασμα

Ο χρήστης nass έγραψε:

τελικα αυτο το ταπερ δεν εχει την πρεπουσα αισθηση απο το τιμονι...... κριμα ρε γαμωτο....

Αυτό είναι το πρόβλημα του TypeR? Για πόσα χλμ το οδήγησες?

2 φτανουν??? ή θελει 50+???

E, δε νομίζω πως οι συνθήκες ήταν επαρκείς για συμπέρασμα

Νάσο, να το πάρω και εγώ μια βόλτα για να πάρει μια δεύτερη γνώμη ο popol@ros για το τιμόνι?

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:

ρε συ ενας γνωστος μου με 1.8τ 180αρι με προγραμμα λεει ανοιξε με gti v με προγραμμα και πηγαινανε καρμπον..

και ο 1.8τ χωρις downpipe κλπ..

γιαααα ελα ο τσιπαρισμενος να πατησουμε δοκιμαστικα γιατι λιγο απογοητευτικα...

Σημερα μαλλον θα ανοιξω μ'ενα LEON 180αρι αλλα full 1ο σταδιο,για να δουμε διαφορες.Θα σε ενημερωσω.

Φιλε PetRaN,ανοιξα τελικα τη Παρασκευη μ'ενα Leon 1ου σταδιου.Ειχε REVO stage 2,εξατμιση απο dp μεχρι πισω,φιλτρο και N75.Λοιπον καναμε 3 ανοιγματα,ενα απο σταση και 2 απο δευτερες(ψηλα και χαμηλα).Απο σταση ξεκινησα καλυτερα και εκανα μισο αυτοκινητο διαφορα το οποιο το κρατησα μεχρι τελος(βαλαμε και 5η).Μετα απο 2ες χαμηλα εκανα ενα αυτοκινητο το οποιο παλι εμεινε ετσι μεχρι 5ες και 2ες απο ψηλα πηγαιναμε κοπια.Αυτα...

σε ευχαριστω παρα πολυ για το update φιλε meister!!
...μπας και πατησες με τον παρη?

Οχι μ'ενα φιλο ανοιξαμε αλλα θα ανοιξουμε παλι τη Παρασκευη γιατι πιστευει πως θα αλλαξει το αποτελεσμα.

hint: τα revo 2 συνηθως 'μπουκωνουνε' στα πολλα χλμ.
παιξτονα μεχρι τελικες να του κανεις 2 κολωνες