-
Sakiss καλό είναι να αναφέρεις από που βρίσκεις το άρθρο (εδώ από το rally.gr).
-
Ο Σουμάχερ δεν ήταν όλη τη μέρα με ρυθμίσεις 2004. Το πρωι ήταν με ρυθμίσεις 2005 και μετά γύρισαν σε 2004. Σαν πιθανή εξήγηση αναφέρθηκε ότι ίσως θελήσουν να έχουν ένα σταθερό σημείο αναφοράς για τις επόμενες ημέρες.
Γενικά αμφιβάλλω αν συνολικά ήταν καθόλου χρήσιμες οι χτεσινές δοκιμές. Σήμερα θα πρέπει να πήγαν καλά.
-
Σημερινοι χρονοι απο την πιστα του Montmelo,αλλα και αυτη της Valencia.Στην καταλανικη πιστα,οι δυο Williams με τους Webber-Hedfeld,παρολο που εκαναν μονο 34 γυρους εκαστος,ηταν οι μονοι που κατεβηκαν κατω απο το 1.17,ενω ο Schumi,ο οποιος ετρεχε καθ'ολη τη διαρκεια της ημερας με ρυθμισεις 2005 και με 125! συμπληρωμενους γυρους,δεν καταφερε να κατεβει κατω απο το 1.17.
Στην πιστα της Valencia,ο Montoya σημειωσε τον ταχυτερο χρονο της ημερας.
Montmelo
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=23308
Valencia
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=23309 -
Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Sakiss καλό είναι να αναφέρεις από που βρίσκεις το άρθρο (εδώ από το rally.gr).Sorry για την παραλειψη!Απο το myphone.gr!
-
Τακη, μια και βρισκεσαι στη Βαρκελωνη, αν ειχες χρονο θα ηταν ενδιαφερον να μας πεις πως φαινονται τα μονοθεσια με αεροδυναμικες ρυθμισεις 2005. Γλυστρανε οσο φοβοντουσαν αρχικα οι ομαδες;
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Τακη, μια και βρισκεσαι στη Βαρκελωνη, αν ειχες χρονο θα ηταν ενδιαφερον να μας πεις πως φαινονται τα μονοθεσια με αεροδυναμικες ρυθμισεις 2005. Γλυστρανε οσο φοβοντουσαν αρχικα οι ομαδες;Γλιστράνε αρκετά και το πρόβλημα μεγαλώνει με την πάροδο των γύρων. Φέτος θα κερδίζει αυτός που θα προσέχει τα ελαστικά του και θα τα αξιοποιεί όσο το δυνατόν καλύτερα καθόλη τη διάρκεια του αγώνα. Το πίσω μέρος είναι λίγο γελοίο με τόσα πλατιά αεροτομή. Αυτά από Toyota καθώς στη Βαρκελώνη ήταν η μόνη ομάδα με μονοθέσιο 2005.
-
ΟΚ η Toyota ισως δεν ειναι και το ποιο σωστο δειγμα αν και προσωπικα θα ηθελα να τους δω να κανουν προοδο. Ενα αλλο ενδιαφερον ειναι οτι απο οτι διαβαζουμε οι μονοι αξιοπιστοι στην Καταλωνια ειναι οι κοκκινοι. Ολοι οι υπολοιποι ταλαιπωρουνται απο προβληματα αξιοπιστιας οποτε μαλλον θα ηταν καλυτερα να μη μενουμε μονο στους ταχυτερους γυρου. Ειδικα η Williams ειχε προβληματα στη μεταδωση που απαιτουν αλλαγες και απο οτι ειδα νεα εξαρτηματα θα ερθουν απο το εργοστασιο.
-
Σημερινοι χρονοι απο την πιστα του Montmelo,με τον Coulthard να σημειωνει τον ταχυτερο χρονο της ημερας.
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=23320 -
Σημερινοι χρονοι απο Montmelo και Valencia,με τους Barrichello και Wurz να ειναι οι ταχυτεροι.
Montmelo
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=23331
Valencia
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=23332 -
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
ΟΚ η Toyota ισως δεν ειναι και το ποιο σωστο δειγμα...Χμμ...
Τι θα έλεγες για: 'ΟΚ η Toyota του Gascoyne ισως δεν ειναι και το ποιο σωστο δειγμα...'Δεν ακούγεται και πολύ ωραίο, ε?
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
οι μονοι αξιοπιστοι στην Καταλωνια ειναι οι κοκκινοι.Η πλάκα είναι ότι από τη στιγμή που το έγραψες, οι δύο επόμενες μέρες ήταν γεμάτες προβλήματα για τη Ferrari.
Όσο για τα αυτοκίνητα, μέσα σε 3-4 αγώνες θα τα έχουν συνηθίσει όλοι και θα τα δουλεύουν εντός του 'φακέλλου λειτουργίας' οπότε θα πάψει να μας απασχολεί το ζήτημα του αν φαίνονται σταθερά ή όχι.
-
Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Η πλάκα είναι ότι από τη στιγμή που το έγραψες, οι δύο επόμενες μέρες ήταν γεμάτες προβλήματα για τη Ferrari.Όσο για τα αυτοκίνητα, μέσα σε 3-4 αγώνες θα τα έχουν συνηθίσει όλοι και θα τα δουλεύουν εντός του 'φακέλλου λειτουργίας' οπότε θα πάψει να μας απασχολεί το ζήτημα του αν φαίνονται σταθερά ή όχι.
Δεν εχεις αδικο, ισως τους ματιασα Παντως ειναι ενας παραγωντας με σημασια, νομιζω μεγαλυτερη απο τους τελικους χρονους ειδικα λογω νεων κανονισμων.
Σχετικα με τη σταθεροτητα παντως διαφωνω γιατι σε οποια αλλη κατηγορια (εκτος F1 φυσικα) που τα λαστιχα κανουν μεγαλα stints, τα αυτοκινητα απο ενα σημειο και περα ειναι η χαρα του Πατσουρεα. Ακομα και στο BTCC συμβαινει, με αρχιντριφτα τον Muller και ειναι φοβερα θεαματικο αλλα και βοηθαει στις ανατροπες.
-
Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Χμμ...
Τι θα έλεγες για: 'ΟΚ η Toyota του Gascoyne ισως δεν ειναι και το ποιο σωστο δειγμα...'Δεν ακούγεται και πολύ ωραίο, ε?
ΟΚ νομιζω οτι καταλαβα τι ενοεις αλλα και ο Gazza ειχε μια βαση πανω στην οποια εχτισε. Τα καταφερε με το καλημερα να λυσει ολα της τα προβληματα; Μακαρι, αλλα υποψιαζομαι οτι ο δρομος δε θα μπορουσε να ειναι τοσο συντομος. Παντως η αξιοπιστια μεχρι τωρα ειναι η χειροτερη απο οσους με νεο μονοθεσιο.
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Παντως η αξιοπιστια μεχρι τωρα ειναι η χειροτερη απο οσους με νεο μονοθεσιο.Γιατί δεν έχει έρθει ακόμα η McLaren... Εκτός και αν δεν τηρήσει τη παράδοση των τελευταίων 2 χρόνων...
-
26 γυρους καταφερε να συμπληρωσει ο Kimi Raikkonen,σημερα στο Montmelo πρωτου αρχισει να ριχνει χιονονερο,με αποτελεσμα να χαλασει το υπολοιπο προγραμμα δοκιμων για σημερα.
-
Όλα στραβά σε αυτή την ομάδα...
Τουλάχιστον είχαμε καμιά πληροφόρηση για το τι συνέβει σε αυτούς τους 26 γύρους;
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Όλα στραβά σε αυτή την ομάδα...Τουλάχιστον είχαμε καμιά πληροφόρηση για το τι συνέβει σε αυτούς τους 26 γύρους;
Δεν υπηρξε κατι συγκεκριμενο που να δοκιμαζαν,αυτα θ'αρχισουν απο αυριο,απλα σημερα ηταν το επισημο Shakedown στην πιστα,για να βεβαιωθουν οτι ολα τα μηχανικα μερη λειτουργουν καλα.
-
Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
26 γυρους καταφερε να συμπληρωσει ο Kimi Raikkonen,σημερα στο Montmelo πρωτου....Εδώ έχει αρχίσει το καρδιακό επεισόδιο και σκέψεις του στυλ 'φτου πάλι με μηχανικά προβλήματα άρχισε'
...αρχισει να ριχνει χιονονερο,με αποτελεσμα να χαλασει το υπολοιπο προγραμμα δοκιμων για σημερα.
Και εδώ το επεισόδιο σταματάει και όλα καλά. Αφού ήταν χιονόνερο πάλι καλα...
-
Ετσι όπως πάς...δεν θα το γλυτώσεις!!!!
-
Ο χρήστης kouk έγραψε:
:lol: Ετσι όπως πάς...δεν θα το γλυτώσεις!!!!Ευχαριστώ για το κουράγιο βρε!
Χειμερινές δοκιμές 2005