εγω οφειλα να ενημερωσω...(μαλλον δικιο εχεις μπορει ο αντιπροσωπος να ενημερωνεται απο το φορουμ...ή ακομα καλυτερα να μπαινει στους redliners)

χμμμμμμμμμμμμμμμ.....

http://www.euroncap.com/images/results/ ... asheet.pdf

καλύτερα να αγοράσω το yaris τότε!

Δικαίωση του Omikrone3!

κάτι δε μου κάθεται....

Αυτή είναι η ίδια βαθμολογία με το προηγούμενο....

Διαβάζοντας αναλυτικά βλέπει κανέίς ότι το παράπανω δεν είναι στο αμάξωμα αλλά στη θέση του γκαζιού που θα μπορούσε κανείς να το θεωρήσει και τυχαίο... Δηλαδή πως κινήθηκε το γκάζι...

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=295&page_id=4456

Παραμένει πάτως μυστήριο....

ΤΙ να λέμε βέβαια, εδώ το Α3 και πήρε κι αυτό 4 αστέρια!!!!

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=2

Γενικά η Honda δεν κάνει ncap tests. Δηλαδή κάνει δικά της τεστ με πραγματικές συγκρούσεις κι όχι το ακριβές ncap test ώστε να βελτιστωποιεί τα αποτελέσματα της με στόχο το τέλειο report.

Οι ιάπωνες όπως είπε και ο φίλος Βασίλης Τσακίρογλου χτες στο fight club στις 23:45 (σπορ) fm εχουν τετράγωνη λογική και δεν αλλάζουν αυτό που θεωρούν σωστό για να πάρουν ένα καλύτερο αποτέλεσμα (δε λέω ότι πάντα αυτό είναι καλό)

Υποθέτω λοιπόν ότι η συγκεκριμένη δοκιμή μπορεί να μη τους έκατσε.
Καλό γι αυτούς είναι να δώσουν κι άλλο αμάξι.

Το αμάξι άμα είδατε πλευρικά και για παιδιά πήρε από τις μεγαλύτερες βαθμολογίες κι άρα δε μπορείς να πει ότι είναι κακό... Δηλαδή τι? επειδή το γκάζι κουνήθηκε το αμάξί είναι μάπα.. Κάτι δεν έκατσε καλά που στις πραγματικές συγκρούσεις που κάνουνε δεν έγινε.

Για το ταμπλό αυτό που γράφει είναι potential hazard που σημαίνει ότι πιθανά επικίνδυνο... Υπάρχει πιθανότητα να συμβεί...

φταιει οτι το αμαξι που δωσανε για το τεστ ηταν 1.4

o ημιάκαμπτος φταίει για όλα

....μπορει και ο Σαρακακης......

Ο χρήστης pipikikinos έγραψε:
....μπορει και ο Σαρακακης......

πηγε και το τρακαρε μόνος του?

Αρκετά απογοητευτικά τα αποτελέσματα...

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Παραμένει πάτως μυστήριο....

ΤΙ να λέμε βέβαια, εδώ το Α3 και πήρε κι αυτό 4 αστέρια!!!!

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=2

Η Αudi έχει παράδοση στα μόνο 4 αστέρια

A2, A3, A4, Q7 όλα έχουν μόνο 4 ενώ ο ανταγωνισμός τους έχει ξεπεράσει.
Toν κανόνα χαλάει μόνο το A6 που είχε 5

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

Παραμένει πάτως μυστήριο....

ΤΙ να λέμε βέβαια, εδώ το Α3 και πήρε κι αυτό 4 αστέρια!!!!

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=2

Η Αudi έχει παράδοση στα μόνο 4 αστέρια

A2, A3, A4, Q7 όλα έχουν μόνο 4 ενώ ο ανταγωνισμός τους έχει ξεπεράσει.
Toν κανόνα χαλάει μόνο το A6 που είχε 5

Ναι, δεν είναι ασφαλή...

Το Α2 δεν παράγεται πλέον

Το Α4 είναι στην αγορά 6 χρόνια...

Α3 και Q7, 4 αστέρια (αν και κάτι μου λέει ότι στο Q7 θα γίνει επανέλεγχος μετά από μετατροπές που κάνει η εταιρεία)

Α3 και Golf V, αφού είναι τόσο ίδια, πώς γίνεται να διαφέρουν τ' άστρα τους?

Ο χρήστης technik έγραψε:

Παραμένει πάτως μυστήριο....

ΤΙ να λέμε βέβαια, εδώ το Α3 και πήρε κι αυτό 4 αστέρια!!!!

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=2

Η Αudi έχει παράδοση στα μόνο 4 αστέρια

A2, A3, A4, Q7 όλα έχουν μόνο 4 ενώ ο ανταγωνισμός τους έχει ξεπεράσει.
Toν κανόνα χαλάει μόνο το A6 που είχε 5

Ναι, δεν είναι ασφαλή...

Το Α2 δεν παράγεται πλέον

Το Α4 είναι στην αγορά 6 χρόνια...

Α3 και Q7, 4 αστέρια (αν και κάτι μου λέει ότι στο Q7 θα γίνει επανέλεγχος μετά από μετατροπές που κάνει η εταιρεία)

Α3 και Golf V, αφού είναι τόσο ίδια, πώς γίνεται να διαφέρουν τ' άστρα τους?

γιατί στοχεύον στο NCAP. αυτό σας λέω... Ειναι αλλο πράμα το αριστα στο τεστ και αλλο πράγμα το αριστα στις πλευρικες με πραγματικά αμάξια

Youtube Video

Ο χρήστης coyote έγραψε:

γιατί στοχεύον στο NCAP. αυτό σας λέω... Ειναι αλλο πράμα το αριστα στο τεστ και αλλο πράγμα το αριστα στις πλευρικες με πραγματικά αμάξια

Ναι αλλα οταν βγαινεις και δηλωνεις με βεβαιοτητα οτι θα παρεις 5 αστερια -οπως εκανε η Honda με το Civic- και μετα ερχονται αυτα τα αποτελεσματα:

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=6

Ο χρήστης koralli έγραψε:

γιατί στοχεύον στο NCAP. αυτό σας λέω... Ειναι αλλο πράμα το αριστα στο τεστ και αλλο πράγμα το αριστα στις πλευρικες με πραγματικά αμάξια

Ναι αλλα οταν βγαινεις και δηλωνεις με βεβαιοτητα οτι θα παρεις 5 αστερια -οπως εκανε η Honda με το Civic- και μετα ερχονται αυτα τα αποτελεσματα:

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=6

ναι σωστά αλλά το ανέλυσα πιο πάνω.... ειπα τους λόγους

Ο χρήστης coyote έγραψε:

γιατί στοχεύον στο NCAP. αυτό σας λέω... Ειναι αλλο πράμα το αριστα στο τεστ και αλλο πράγμα το αριστα στις πλευρικες με πραγματικά αμάξια

Ναι αλλα οταν βγαινεις και δηλωνεις με βεβαιοτητα οτι θα παρεις 5 αστερια -οπως εκανε η Honda με το Civic- και μετα ερχονται αυτα τα αποτελεσματα:

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=6

ναι σωστά αλλά το ανέλυσα πιο πάνω.... ειπα τους λόγους και το ανελύσα

Διαβασα τι ειπες αλλα αυτο δεν αναιρει το γεγονος οτι ηταν σιγουροι για το αποτελεσμα και το λεγανε ανοιχτα.
Η δοκιμη τους διεψευσε πανηγυρικα.

Τουλαχιστον μην ας μην βγαινανε να το διαλαλουσανε!
Οταν εμενα σαν υποψηφιο αγοραστη μου λες οτι το Civic που θα αγορασω θα παρει 5 αστερια με βεβαιοτητα και μετα βλεπω αυτο το αποτελεσμα, τι θα σκεφτω για την εταιρεια?

Σε αυτους που -καλως ή κακως- τους πιστεψανε για το crash test και το εχουν ηδη αγορασει τι θα πουν?

Ο χρήστης koralli έγραψε:

γιατί στοχεύον στο NCAP. αυτό σας λέω... Ειναι αλλο πράμα το αριστα στο τεστ και αλλο πράγμα το αριστα στις πλευρικες με πραγματικά αμάξια

Ναι αλλα οταν βγαινεις και δηλωνεις με βεβαιοτητα οτι θα παρεις 5 αστερια -οπως εκανε η Honda με το Civic- και μετα ερχονται αυτα τα αποτελεσματα:

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... .php?id1=6

ναι σωστά αλλά το ανέλυσα πιο πάνω.... ειπα τους λόγους και το ανελύσα

Διαβασα τι ειπες αλλα αυτο δεν αναιρει το γεγονος οτι ηταν σιγουροι για το αποτελεσμα και το λεγανε ανοιχτα.
Η δοκιμη τους διεψευσε πανηγυρικα.

Τουλαχιστον μην ας μην βγαινανε να το διαλαλουσανε!
Οταν εμενα σαν υποψηφιο αγοραστη μου λες οτι το Civic που θα αγορασω θα παρει 5 αστερια με βεβαιοτητα και μετα βλεπω αυτο το αποτελεσμα, τι θα σκεφτω για την εταιρεια?

Σε αυτους που -καλως ή κακως- τους πιστεψανε για το crash test και το εχουν ηδη αγορασει τι θα πουν?

δεν έχεις άδικο.

Το μόνο που θα έλεγα εγώ είναι ότι ο λόγος που πήρα 4 δεν είναι πολύ σοβαρός.

Αλλά πάντα λέω ότι έχεiς δίκιο.

Ο χρήστης coyote έγραψε:

δεν έχεις άδικο.

Το μόνο που θα έλεγα εγώ είναι ότι ο λόγος που πήρα 4 δεν είναι πολύ σοβαρός.

Αλλά πάντα λέω ότι έχεiς δίκιο.

Ας ζητησουν επαναληψη της δοκιμης τουλαχιστον για να αποκαταστησουν αυτα που διακυρρυταν.

γιατι γίνεται...

και αν την πατήσουν πάλι