Πηγα κι εγω στο Δεληγιαννη και το ειδα. Οντως εντυπωσιακο. Ειναι λιγο κλειστοφοβικο πισω και καπως κοντο μου επεσε λογω υψους.(1.96). Μου ειπε να παω το Σαββατο 10 - 12 να δοκιμασω το τετραθυρο, για να δω το μοτερ. Το εβγαλε ΑΟ και εδειξε ανετα 220(ετσι μου ειπε).
Ενα αλλο μειον ειναι η χωρα κατασκευης. ΑΓΓΛΙΑ. Θυμαστε μια παρτιδα Εγγλεζικα Civic που εφεραν το 95, νομιζω, ειχαν πολλα προβληματα. Σε γενικες γραμμες δειχνει καλο και πλουσια εξοπλισμενο.Στην EXECUTIVE εκδοση εκτος των αλλωνεχει και δερματινο σαλονι.

Πηγα και εγω (σιγά μη δε πηγαινα)
Ρεζερβα θα έχουν, απλως αυτά στην έκθεση δεν είχαν
Αλλο πράμα το αμάξι,.... παρατηρούσα κόσμο που ερχοταν να το δει...., έτσι άσχετοι για να χαζέψουν

Παρατήρηση που θα βοηθήσει ...
Φοράει MIchelin sport.... Δεν εχω ξαναδεί HONDA με michelin. Αυτά δεν εχουν γενικά θόρυβο και ειναι και γαμώ τα λάστιχα
Οι χωροι είναι από άλλο πλανήτη
Είδα ένα μπλέ σπορτ, καταπληκτικό

Χρόνια τώρα είναι αμάξια από ΑΓΓΛΙΑ, οι πεντε πόρτες δεν υπάρχουν στην αμερική, εγω δε το φοβάμαι.

Ο χρήστης pankal έγραψε:
απο Δεληγιάννη στη Μεσογείων:
τιμή για το sport 22k, 23k με γυάλινη οροφή αλλά μιλούσε μάλλον για στρογγυλεμένα ποσά, οπότε ισχύουν οι τιμές που προαναφέρθηκαν, μου είπαν ότι όντως δεν θα έρχονται με ρεζέρβα και τεστdrive από 10/4. 38 παραγγελίες είχαν τις 4 πρώτες ώρες που το παραλάβανε!

Αφού δε δέχονται παραγγελίες
Τι σε γράφει σε λίστα αναμονής? ωραίος

παιδια καθηστε να το οδηγεσε και μετα λετε για τον αξονα πισω οτι ειναι χαλια και για το θορυβο!!ψυχραιμια!!ακουσατε ημιακαμπτο και τα βαψατε μαυρα!!

Είναι αλήθεια , κι όμώς ήρθε και το οδήγησα (5θ Civic)....
Δυστυχώς σε εμας ήρθε αυτοκίνητο για την έκθεση 1400 κυβικά, έκδοση Sport
Εντυπώσεις : εξαιρετικό εσωτερικό...πολύ καλα καθισματα, ταμπλό από άλλο πλανήτη, μαλακά πλαστικά, εξαιρετικό κλείσιμο πόρτας. Πολύ ευρύχωρο, περισσότερος αέρας για τα κεφάλια των πίσω από οτι στο 4θ, χώρος αποσκευων 485 λίτρα! Το αυτοκίνητο θα έχει ρεζέρβα (ανάγκης) απλώς στα πρώτα εκθεσιακά δεν ήρθαν ακόμη οι ρεζέρβες από το κέντρο διακίνισης.
Στο δρόμο πολύ στιβαρό, λίγο πιο σκληρό από το 4θ, το 1400 δε βάζει φωτιά στιο δρόμο, αλλά δε θα το χαρακτήριζα αργό του σκοτωμού (εξάρι κοντό κιβώτιο). Αυτά τα λίγα για την ώρα, πάντως επειδή οδηγώ και το 1800 4θ, για το μοτέρ αυτο μόνο μια λέξη θα πω: ΔΙΑΜΑΝΤΙ
Υ.Γ. Όλοι με κοιτούσαν σαν να είμαι εξωγήινος...όχι, δεν είμαι ψώνιο

Ο χρήστης rallye40 έγραψε:

Ενα αλλο μειον ειναι η χωρα κατασκευης. ΑΓΓΛΙΑ. Θυμαστε μια παρτιδα Εγγλεζικα Civic που εφεραν το 95, νομιζω, ειχαν πολλα προβληματα. Σε γενικες γραμμες δειχνει καλο και πλουσια εξοπλισμενο.

Τα 5Θ είναι από Αγγλία. Τα 4Θ είναι από Ιαπωνία.

Ο χρήστης Ernest έγραψε:
Είναι αλήθεια , κι όμώς ήρθε και το οδήγησα (5θ Civic)....
Δυστυχώς σε εμας ήρθε αυτοκίνητο για την έκθεση 1400 κυβικά, έκδοση Sport
Εντυπώσεις : εξαιρετικό εσωτερικό...πολύ καλα καθισματα, ταμπλό από άλλο πλανήτη, μαλακά πλαστικά, εξαιρετικό κλείσιμο πόρτας. Πολύ ευρύχωρο, περισσότερος αέρας για τα κεφάλια των πίσω από οτι στο 4θ, χώρος αποσκευων 485 λίτρα! Το αυτοκίνητο θα έχει ρεζέρβα (ανάγκης) απλώς στα πρώτα εκθεσιακά δεν ήρθαν ακόμη οι ρεζέρβες από το κέντρο διακίνισης.
Στο δρόμο πολύ στιβαρό, λίγο πιο σκληρό από το 4θ, το 1400 δε βάζει φωτιά στιο δρόμο, αλλά δε θα το χαρακτήριζα αργό του σκοτωμού (εξάρι κοντό κιβώτιο). Αυτά τα λίγα για την ώρα, πάντως επειδή οδηγώ και το 1800 4θ, για το μοτέρ αυτο μόνο μια λέξη θα πω: ΔΙΑΜΑΝΤΙ
Υ.Γ. Όλοι με κοιτούσαν σαν να είμαι εξωγήινος...όχι, δεν είμαι ψώνιο

εμας ειναι 1.800 κυβικα ομως!!

Ernest
μιλάμε για 83 ίππους για πόσο βάρος;

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Ernest
μιλάμε για 83 ίππους για πόσο βάρος;

1200 κιλά περίπου, το 1800 είναι κοντά στα 1300 κιλά
borbos τι χρώμα είναι το δικό σας? εμείς έχουμε το καθόλα εντυπωσιακό Nighthawk Black.
Το test drive που περιμένουμε θα είναι φυσικά 1800, Cosmic Gray

Ο χρήστης maranx έγραψε:

Ενα αλλο μειον ειναι η χωρα κατασκευης. ΑΓΓΛΙΑ. Θυμαστε μια παρτιδα Εγγλεζικα Civic που εφεραν το 95, νομιζω, ειχαν πολλα προβληματα. Σε γενικες γραμμες δειχνει καλο και πλουσια εξοπλισμενο.

Τα 5Θ είναι από Αγγλία. Τα 4Θ είναι από Ιαπωνία.

Εμαθα απο το πωλητη οτι υπαρχει εργοστασιο κατασκευης και στη Τουρκια. Τα 4θυρα ειναι Ιαπωνιας, απ οτι μου ειπε, επειδη δε δεχτηκε ο Σαρακακης την εισαγωγη απο Τουρκια. Σε ολη την Ευρωπη πουλανε τα Τουρκικα. Σε δυο χρονια τελειωνει ο Σαρακακης και ερχεται η HONDA HELLAS. Ισως καλυτερα. Αλλα ποτέ δε ξερεις.

Ο χρήστης WinMik έγραψε:
Έλεος, τη σελίδα τους θα την ανανεώσουν ποτέ άραγε?

Τα καταφεραν τελικα!!!

http://www.honda.gr/honda/model_home.cfm?car_id=12

Προς το παρον εχει πληροφοριες μονο για την 4θυρη εκδοχη του μοντελου.Απουσιαζει το χρωματολογιο,οπως απουσιαζει και απο τα υπολοιπα μοντελα.Αυτο πρεπει να ειναι παγκοσμια πρωτοτυπια του Σαρακακη....Επισημο site χωρις χρωματολογια και χωρις brochures(στο site της Mitsubishi πως εχουν??)

Ο χρήστης borbos έγραψε:

εμας ειναι 1.800 κυβικα ομως!!

**
borbos**: Προλαβες να το οδηγησεις καθολου?

Πηγα και το ειδα και εγω. Λοιπον απο κοντα ειναι πολυ εντυπωσιακο ενω το εσωτερικο του ειναι μια δεκαετια μπροστα απο τα υπολοιπα της κατηγοριας του! Οι ειναι σχετικα καλοι με εξαιρεση τα κεφαλια των πισω επιβατων που δεν υπαρχει πολυς αερας. Το πορτ-παγκαζ ειναι τεραστιο!
Το τιμονι παρα τις ρυθμισεις του μου επεφτε αρκετα χαμηλα. Επισης μου αρεσε πολυ το υφασμα των καθισματων (μοιαζει με αλκανταρα αλλα δεν ξερω αν ειναι οντως) αλλα δε μου γεμισε καθολου το ματι η πλευρικη τους στηριξη.. . Για καλυτερα συμπερασματα βεβαια πρεπει να το οδηγησω σε στροφες. Τα πλαστικα ειναι ΟΚ, ενω ο πινακας οργανων ολα τα λεφτα! Η ορατοτητα προς τα πισω δε νομιζω να αποτελει προβλημα.

Μενει να το δουμε στο δρομο πως παει, και ειδικα αν 'χανει' λογω ημιακαμπτου σε σχεση με το Golf.

Απο λαστιχα Michelin Pilot Sport!!!!
coyote λες να ερχονται ολα με αυτα??

Για τη ρεζερβα ρωτησα εις διπλουν τον πωλητη και ητανε βεβαιος ποως θα ερχονται με αναγκης. Μου ειπε κιολας 'μα ειναι δυνατον να σας πουλησουμε αυτοκινητο χωρις ρεζερβα?'

Επισης μου ειπε οτι ουτε οι ιδιοι δεν το περιμενανε τοσο γρηγορα, Μαϊο τους ειχαν πει! Μαλλον το Golf GT που ηρθε τους αναψε φωτιες και το σπρωξανε λιγο το πραγμα.

Α και κατι αλλο βασικο για το τιμονι. Στα specs του αναφερεται οτι ειναι στροφες 2,25!! Εμενα με εντυπωσιασε!! Λετε να εχουμε Honda με τιμονι απο Alfa 147?

Ο χρήστης rallye40 έγραψε:

Ενα αλλο μειον ειναι η χωρα κατασκευης. ΑΓΓΛΙΑ. Θυμαστε μια παρτιδα Εγγλεζικα Civic που εφεραν το 95, νομιζω, ειχαν πολλα προβληματα. Σε γενικες γραμμες δειχνει καλο και πλουσια εξοπλισμενο.

Τα 5Θ είναι από Αγγλία. Τα 4Θ είναι από Ιαπωνία.

Εμαθα απο το πωλητη οτι υπαρχει εργοστασιο κατασκευης και στη Τουρκια. Τα 4θυρα ειναι Ιαπωνιας, απ οτι μου ειπε, επειδη δε δεχτηκε ο Σαρακακης την εισαγωγη απο Τουρκια. Σε ολη την Ευρωπη πουλανε τα Τουρκικα. Σε δυο χρονια τελειωνει ο Σαρακακης και ερχεται η HONDA HELLAS. Ισως καλυτερα. Αλλα ποτέ δε ξερεις.

που το έμαθες αυτό?

Ο χρήστης anemar έγραψε:

Έλεος, τη σελίδα τους θα την ανανεώσουν ποτέ άραγε?

Τα καταφεραν τελικα!!!

http://www.honda.gr/honda/model_home.cfm?car_id=12

Προς το παρον εχει πληροφοριες μονο για την 4θυρη εκδοχη του μοντελου.Απουσιαζει το χρωματολογιο,οπως απουσιαζει και απο τα υπολοιπα μοντελα

είναι γιατι τα χρώματα είναι τρομερά παράξενα

Ο χρήστης Ernest έγραψε:

Ernest
μιλάμε για 83 ίππους για πόσο βάρος;

1200 κιλά περίπου, το 1800 είναι κοντά στα 1300 κιλά
borbos τι χρώμα είναι το δικό σας? εμείς έχουμε το καθόλα εντυπωσιακό Nighthawk Black.
Το test drive που περιμένουμε θα είναι φυσικά 1800, Cosmic Gray

Συμπέρασμα:
το 1400άρι είναι πολύ αδύναμο
το 1800άρι πολύ ακριβό για μικρομεσαίο

Φοβάμαι ότι θα ρίξουν την τιμή σχετικά σύντομα ζημιώνοντας όσους βιαστούν να το πάρουν τώρα. Αν ήταν άλλη εταιρεία (πχ ford, mazda) θα ήμουν σίγουρος, ο Σαρακάκης δεν ξέρω τι πολιτική ακολουθεί.

http://www.honda.co.uk

Για περισσοτερες πληροφορίες. Εχει και χρωματολογιο

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Ernest
μιλάμε για 83 ίππους για πόσο βάρος;

1200 κιλά περίπου, το 1800 είναι κοντά στα 1300 κιλά
borbos τι χρώμα είναι το δικό σας? εμείς έχουμε το καθόλα εντυπωσιακό Nighthawk Black.
Το test drive που περιμένουμε θα είναι φυσικά 1800, Cosmic Gray

Συμπέρασμα:
το 1400άρι είναι πολύ αδύναμο
το 1800άρι πολύ ακριβό για μικρομεσαίο

Φοβάμαι ότι θα ρίξουν την τιμή σχετικά σύντομα ζημιώνοντας όσους βιαστούν να το πάρουν τώρα. Αν ήταν άλλη εταιρεία (πχ ford, mazda) θα ήμουν σίγουρος, ο Σαρακάκης δεν ξέρω τι πολιτική ακολουθεί.

Αν δεν την έχουν ρίξει μέχρι να έρθει το Golf 1.4 με τα 140 θα αναγκαστούν να την ρίξουν τότε, εκτός και αν προκύψει 1.6

Αν το δουμε σαν 1.8 ειναι κανονικη η τιμη γιατι ειναι καλα εξοπλισμενο.
Στα 1.4 ειναι ομως ακριβο. Με 18000 υπαρχουν αλλες καλυτερες επιλογες.
Ετσι πιστευω.

Το ερωτημα ειναι αν ερθει σαν 1.6 που θα μπει απο πλευρας τιμης;

rallye40 Όντως υπάρχει εργοστάσιο στην Τουρκία αποκλειστικά για 4θ και παράγονται αυτοκίνητα κυρίως για ανατολική Ευρώπη.Θα επαναλάβω ότι στις Δ.Ευρωπαικές χώρες(πλην Πορτογαλίας,Ελλάδας,Ιρλανδίας) ΔΕΝ κυκλοφορεί το 4θ παρα μόνο η υβριδική του έκδοση.
manosk Ο Σαρακάκης ακολουθεί σε γενικές γραμμές σταθερή τιμολογιακή πολιτική χωρίς προσφορές.Θα ξαναεπαναλάβω ότι δεν είναι θέμα Σαρακάκη οι τιμές της Honda.Είναι ακριβή εταιρεία.Το προηγούμενο 4θ στην Πορτογαλία ήταν 4000 ευρώ ακριβότερο από την Ελλάδα.Το Jazz εδώ έχει από τις χαμηλότερες τιμές της Ευρώπης.

Στην αντιπροσωπία που πήγα είχε την 1.8 έκδοση. Έκανα προπαραγγελία και ο πωλητής μου δήλωσε ότι τέλη Απριλίου θα έχω τα κλειδία στο χέρι.