http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8021

• **Οργίασαν οι φήμες την Πέμπτη για δήθεν πρόθεση της DaimlerChsryler είτε να κλείσει την θυγατρική της, Smart, είτε να την πωλήσει σε άλλον όμιλο. Αφορμή έδωσαν δηλώσεις του οικονομικού διευθυντή της DC, Manfred Gentz, που αναφέρονταν στην εξέταση 'όλων των εναλλακτικών λύσεων' για την Smart εξαιτίας των 'απογοητευτικών' οικονομικών της στοιχείων.

Η Smart δεν έχει κατορθώσει να φέρει κέρδη στον όμιλο, ούτε για μία χρονιά, από το 1998 όταν και ιδρύθηκε. Φέτος τα πράγματα πηγαίνουν πολύ χειρότερα και τα οικονομικά της στοιχεία επηρρέασαν σημαντικά την συνολική εικόνα του γκρουπ στο τρίτο τετράμηνο του έτους.

'Είναι αλήθεια πως η Smart δεν βγάζει χρήματα. Κανένας, όμως, δεν θα πρέπει να αμφιβάλλει για την τύχη της' είχε σημειώσει ο διευθυντής της, Ulrich Walker, σε επιστολή προς τους υπαλλήλους της τον περασμένο Ιούλιο. Χθες σε νέα επιστολή του αποκαλύπτει: 'Η DaimlerChrysler δεν πρόκειται να κλείσει ή να πωλήσει την Smart. Αυτή την δέσμευση έχουν αναλάβει οι Juergen Schrempp και Eckhard Cordes προσωπικά σε συζητήσεις τους μαζί μου'.***

αντιγραφή από το autopress.

Μου φάνηκε ενδιαφέρον το άρθρο... τελικά μία εταιρία lifestyle μικρών δεν έχει τύχη! ιδιαίτερο ενδιαφέρον μου προκέλεσε η αναφορά πως η οικονομική κατάσταση επιδεινώθηκε πέρσι, δηλαδή με την έλευση των raodster/coupe... Η εταιρία ήδη επεκτάθηκε στις ΗΠΑ, τι πιστεύετε για το μέλλον της;

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8021

• **Οργίασαν οι φήμες την Πέμπτη για δήθεν πρόθεση της DaimlerChsryler είτε να κλείσει την θυγατρική της, Smart, είτε να την πωλήσει σε άλλον όμιλο. Αφορμή έδωσαν δηλώσεις του οικονομικού διευθυντή της DC, Manfred Gentz, που αναφέρονταν στην εξέταση 'όλων των εναλλακτικών λύσεων' για την Smart εξαιτίας των 'απογοητευτικών' οικονομικών της στοιχείων.

Η Smart δεν έχει κατορθώσει να φέρει κέρδη στον όμιλο, ούτε για μία χρονιά, από το 1998 όταν και ιδρύθηκε. Φέτος τα πράγματα πηγαίνουν πολύ χειρότερα και τα οικονομικά της στοιχεία επηρρέασαν σημαντικά την συνολική εικόνα του γκρουπ στο τρίτο τετράμηνο του έτους.

'Είναι αλήθεια πως η Smart δεν βγάζει χρήματα. Κανένας, όμως, δεν θα πρέπει να αμφιβάλλει για την τύχη της' είχε σημειώσει ο διευθυντής της, Ulrich Walker, σε επιστολή προς τους υπαλλήλους της τον περασμένο Ιούλιο. Χθες σε νέα επιστολή του αποκαλύπτει: 'Η DaimlerChrysler δεν πρόκειται να κλείσει ή να πωλήσει την Smart. Αυτή την δέσμευση έχουν αναλάβει οι Juergen Schrempp και Eckhard Cordes προσωπικά σε συζητήσεις τους μαζί μου'.***

αντιγραφή από το autopress.

Μου φάνηκε ενδιαφέρον το άρθρο... τελικά μία εταιρία lifestyle μικρών δεν έχει τύχη! ιδιαίτερο ενδιαφέρον μου προκέλεσε η αναφορά πως η οικονομική κατάσταση επιδεινώθηκε πέρσι, δηλαδή με την έλευση των raodster/coupe... Η εταιρία ήδη επεκτάθηκε στις ΗΠΑ, τι πιστεύετε για το μέλλον της;

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8021

• **Οργίασαν οι φήμες την Πέμπτη για δήθεν πρόθεση της DaimlerChsryler είτε να κλείσει την θυγατρική της, Smart, είτε να την πωλήσει σε άλλον όμιλο. Αφορμή έδωσαν δηλώσεις του οικονομικού διευθυντή της DC, Manfred Gentz, που αναφέρονταν στην εξέταση 'όλων των εναλλακτικών λύσεων' για την Smart εξαιτίας των 'απογοητευτικών' οικονομικών της στοιχείων.

Η Smart δεν έχει κατορθώσει να φέρει κέρδη στον όμιλο, ούτε για μία χρονιά, από το 1998 όταν και ιδρύθηκε. Φέτος τα πράγματα πηγαίνουν πολύ χειρότερα και τα οικονομικά της στοιχεία επηρρέασαν σημαντικά την συνολική εικόνα του γκρουπ στο τρίτο τετράμηνο του έτους.

'Είναι αλήθεια πως η Smart δεν βγάζει χρήματα. Κανένας, όμως, δεν θα πρέπει να αμφιβάλλει για την τύχη της' είχε σημειώσει ο διευθυντής της, Ulrich Walker, σε επιστολή προς τους υπαλλήλους της τον περασμένο Ιούλιο. Χθες σε νέα επιστολή του αποκαλύπτει: 'Η DaimlerChrysler δεν πρόκειται να κλείσει ή να πωλήσει την Smart. Αυτή την δέσμευση έχουν αναλάβει οι Juergen Schrempp και Eckhard Cordes προσωπικά σε συζητήσεις τους μαζί μου'.***

αντιγραφή από το autopress.

Μου φάνηκε ενδιαφέρον το άρθρο... τελικά μία εταιρία lifestyle μικρών δεν έχει τύχη! ιδιαίτερο ενδιαφέρον μου προκέλεσε η αναφορά πως η οικονομική κατάσταση επιδεινώθηκε πέρσι, δηλαδή με την έλευση των raodster/coupe... Η εταιρία ήδη επεκτάθηκε στις ΗΠΑ, τι πιστεύετε για το μέλλον της;

μμ, το smart είναι αρκετά αποκομμένο από τον δρόμο στην οδήγησή του. Κακό για ένα τόσο μικρό όχημα αν και το ότι είναι ψηλό και άνετο εσωτερικά ξεκουράζει. Αργό κιβώτιο, σκληρή ανάρτηση και αργό τιμόνι. Πολυτελές μόνο αν έχεις το brabus που είχε ένας φίλος.

Προσωπικά θεωρώ πως υπάρχουν πρακτικότερες λύσεις σε συγκρίσιμο μέγεθος [και σαφώς καλύτερη τιμή], αν και καταλαβαίνω/γνωρίζω τους λόγους που θα το επέλεγε κανείς [ο αστικός κύκλος του δεν είναι ένας από αυτούς, σε παραπέμπω στον ανταγωνισμό και τα συγκριτικά των περιοδικών]... όμως η αγορά στο σύνολό της το απέρριψε... τα μικρά οχήματα για να επιτύχουν εμπορικά θέλουν ποσότητες και λογικό κόστος συντήρησης... Το απαράδεκτο στην Ελλάδα είναι που το δεχτήκαμε σαν μία φτηνή mercedes και πέσαν με τα μούτρα πολλοί, οι περισσότεροι χρησιμοποιόντας το ως μοναδικό τους όχημα

Όπως ανέφερα, στο smart city αναγνωρίζω ρεαλιστικούς λόγους ύπαρξης... όμως ποτέ δεν κατάλαβα τους λόγους που έπρεπε η εταιρία να αποκτήσει ολόκληρη γκάμα?! τώρα έχουν κάνει μια τρύπα στο νερό παρουσιάζοντας αυτοκίνητα [forfour, formore και σχεδιάζουν και SUV νομίζω] πάνω στο θόλο tridion που δεν φέρουν τα χαρακτηριστικά που έκαναν γνωστή τη smart... δεν έχουν κίνηση πίσω, δεν είναι μικρά, ούτε 2θέσια, ούτε φτηνά, ούτε είναι μοναδικά... μοιάζουν με τον ανταγωνισμό, είναι λιγότερο πολυτελή και κοστίζουν περισσότερο!